發布時間：2024-03-15 10:41:39
序言：寫作是分享個人見解和探索未知領域的橋梁，我們為您精選了8篇的工程的重難點分析樣本，期待這些樣本能夠為您提供豐富的參考和啟發，請盡情閱讀。
中圖分類號： TU74 文獻標識碼： A
引言
巖土工程施工技術水平的高低對工程質量有著至關重要的影響，所以我們要不斷的提高巖土工程施工技術水平，對巖土工程技術進行改革和創新，在平穩中求發展，根據全國各地巖土結構的具體情況研究出符合我國地質情況的巖土工程施工技術。
一、巖土工程施工技術的主要特點
首先應注重對相關技術人員的技能培訓，強化其對巖土工程施工技術的認識，不斷培養技術人員的創新思維；其次，應強化各個施工部門之間的合作、交流，使我國的巖土工程施工技術得到全面提升，最后巖土工程施工技術人員對巖土很難做出比較系統全面的分析，這就使人們不能夠對巖土的特點有一個深入的了解；另外，巖土結構的部分參數也會隨著天氣等外部環境的變化而發生改變，但是在實際施工的過程中通常會對原有的環境帶來一定的破壞；在巖土受到環境的影響發生變化之后，對施工也會帶來反作用，因此，施工單位必須要密切關注巖土動態的變化，并據此來對施工方案進行調整，以免帶來嚴重的人身傷害以及巨大的經濟損失。其次，巖土工程還存在著區域的差異。人們通過對長時期的巖土施工過程中遇到的一些困難以及問題進行總結就可以發現，適合我國巖土結構的巖土施工藝以及施工技術具有內在的規律，通過總結來指導巖土工程的施工工作。
二、巖溶地區樁基施工難點
可溶性巖石如石膏巖、石灰巖受到含有二氧化碳的流水侵蝕，加上長時間的沉積作用往往會形成巖溶地貌，巖溶地區現廣泛分布于我國的湖南、云南、貴州、廣西等地區。整體來看，巖溶地區的地質條件較為復雜，特別是在某些富含地下水的地區，地下暗河通道、洞穴等基巖強度極高，因此在巖土工程施工當中難度大大增加，一般來說在巖溶地區的樁基施工當中主要存在以下幾個方面的問題。
1、易發生漏水、漏漿現象
眾所周知，巖溶地區樁基施工過程當中漏水、漏漿是典型的施工特征，這一問題的出現主要是由于地質條件極為復雜所致，在施工前的勘探工作很難精確的反映出施工地區地質條件的具體情況，如溶洞的分布于走向、裂縫發育等。所以在鉆探過程當中一遇溶洞浸水后，水、泥漿將會立即流入到溶洞空間當中，妨礙巖土工程施工的順利進行。
2、易發生塌孔和埋鉆事故
塌孔、埋鉆事故的出現一般收到很多因素的影響，主要由工程地質條件、泥漿性能指標、鉆機等問題。具體來說有以下三個方面的內容：成孔時間過早時泥漿將會發生沉淀現象，上部僅留下清水，在長時間的浸泡和侵蝕作用下回填土重力加大，發生塌孔事故。在巖土工程施工中，如果沒有對回填土下的耕土進行碾壓施工，很容易導致在回填之后由于密度過小而造成的塌陷問題。旋挖鉆機開孔過大，下好護筒后護筒周圍的土沒有進行夯實也是造成塌孔和埋鉆事故的主要因素，通常埋鉆和塌陷問題是同時發生的，在地面塌陷或鉆桿形變時很容易造成鉆頭偏離孔位的現象，難以拔出，出現埋鉆事故。
三、巖溶地區樁基施工對策
第一，如果溶洞厚度較小，內有第四系覆蓋層充填，可以采用優質泥漿護壁。泥漿比重應大于1.4g/cm3，并反復回填片石、粘土或水泥進行擠密施工，然后采用一層鋼護筒跟進施工至巖面的施工方案，從而可以順利通過溶洞和避免垮塌事故。如果溶洞厚度大于8cm則為特大型溶洞，如果覆蓋層是易垮塌的流沙或者淤泥層，宜采用單層、兩層或三層鋼護筒跟進至孔底的施工方案成孔。
第二，遇到溶洞裂縫發育完全的孔，因此漏漿嚴重，需要在孔邊堆積片石和粘土等，并準備大量泥漿，低錘慢擊至泥漿不漏為止，成孔撈渣后迅速澆注混凝土。
第三，根據土質情況設置護筒埋置深度，將護筒外壁與孔間的縫隙用土填密實，施工過程中出現護筒塌陷后，立即將鉆機撤走，然后將下落的護筒向下壓實，將塌陷的坑內泥漿清理干凈，用一大護筒套在孔內護筒外側，用編制袋裝土將大護筒周圍填實。然后再繼續施工，撈渣時及時加入優質的泥漿，不要直接加入清水。
第四，如遇松軟的地表，采用應采用低錘快打，把孔壁擠壓密實。正常沖進時采用100cm左右的高沖程。如遇沙礫層，提錘高度宜采用40-60cm，頻率達到20-35次/min，泥漿比重1.2-1.5gcm3。在進行沖進的過程中，沖錘的提升要放慢速度，以免碰撞孔壁而造成護壁失穩甚至塌孔。
四、地下連續墻施工難點的對策
1、做好鎖口管的固定工作
固定好鎖口管首先要考慮各方面因素，對導致鎖口管不穩定、或發生傾斜的原因加以明確。然后在充分做好鎖口管的下端固定工作，具體來說及利用吊機將鎖口管提升，在達到一定高度之后讓其自由下落插入到土中。最后，再做好鎖口管上端的固定工作，如在墻體與鎖口管之間插入導木枕，并利用槽鋼做好鎖口管傾斜的支撐工作。
2、加快噴射混凝土技術的應用
加快噴射混凝土技術應用的關鍵就在于要掌握其技術原理，即通過利用接觸式噴射機壓縮空氣將已經攪拌好的拌合料通過特殊的管道，用極快的速度噴射到需要噴射的表面上，待其凝固之后便可以繼續施工，并固化該部位。其次，施工人員要充分了解并掌握好噴射混凝土施工技術的每一個步驟，同時還應該嚴格的配比噴射原材料，確保各項性能指標均符合要求，值得一提的是，在落實此項工作之前還應該積極做好混凝土噴射施工之前的養護工作。
五、巖土工程施工技術的主要發展方向
1、地下施工技術的出現以及發展
我國現代化的土木工程建設的發展趨勢主要是人們更加注重對新的生存空間的拓展，地下空間的開發逐漸向江湖、海洋延伸，我國修建了高速鐵路海底隧道、跨海大橋以及通過人工島沙漠改造來修建高速公路等，與此同時，和這些工程相關的施工技術方法也在不斷的更新、出現以及完善，使我國巖土工程施工技術的運用范圍更加廣闊。
2、原有技術的適用條件不斷拓寬
隨著我國巖土工程相關施工技術的不斷發展與進步，各項技術規范出臺的過程中某些原有技術的參數以及原則也逐漸被淘汰。這就要求技術人員必須要對原有的技術進行必要的反思；通過反思發現：振沖法的應用地層可以供原來的砂性土逐漸拓展到軟土的應用中，過去的深層攪拌法也從原來的軟土逐漸拓展到了現在的濕陷性黃土，由此可以看出，反思在巖土工程相關施工技術的發展中發揮著非常重要的作用。
3、綠色施工技術
運用綠色施工技術措施，通過實施切實有效的管理制度和工作制度，可以最大限度減小施工活動對環境的不利影響，減少資源與能源的消耗，最大限度地達到施工環境的美化，不僅在施工過程中達到環保要求，而且確保工程成為綠色建筑，創建“綠色現場”，建設“綠色工程”。巖土工程相關技術人員要積極發展以及運用綠色施工技術，為我國的可持續發展做出重要貢獻。
結束語
我國的巖土工程相關施工技術在發展的過程中必須要積極引進以及借鑒國際先進的技術手段，并且還要加大對新技術的研發力度，注重對技術人員創新思維和創新能力的培養。另外，還要強化各個施工部門之間的經驗技術交流合作，大力推廣各種先進的施工技術方法，有效解決我國巖土工程相關施工技術發展不均衡的問題。同時，在技術研究的過程中，還要考慮到該技術對環境的影響，發展綠色節能技術，不斷推動我國的可持續發展。
參考文獻
[1]賈素勤，王仙偉，郭哲峰.巖土工程施工技術探討[J].科技致富向導，2011，（30）.
[2]陳晨，張克緒，李偉.巖土工程施工技術[J].哈爾濱工業大學學報，2009，（4）.
關鍵詞：水利工程；園林綠化工程；綠化；監理；任務
近些年來，隨著城市建設規模的不斷擴大和生態環境不斷改善的需求，園林綠化工程內容日益增多，規模越來越大，涉及面越來越寬，因此，水利工程及其附屬園林綠化工程的任務日益加重，所以城市建設監理過程更是重中之重，不容忽視。
1 水利工程附屬園林綠化施工監理過程應注意的問題
1.1 要建立一個分工明確、有責任感的、完善的項目監理部門
水利工程及其附屬園林綠化工程是一項關系重大的施工項目，要求這個部門的工作人員精干、有責任感，能嚴守自己的崗位，充分發揮他們的才能；而且要分工明確，各盡其責，大家相互配合、相互幫助，取長補短，努力完成綠化工程的監理工作。
1.2 施工過程中，監理人員一定要嚴格把好每一關 從選擇材料到材料運輸到施工再到驗收項目，一定要恪盡職守、不可松懈，因為每個環節都關系重大，隨時可能因為一個小失誤就造成很大的損失。
1.3 水利建設應做到防洪和景觀綠化一體化
城市中水利建設最重要的就是防洪工程，這是關系到我們生命安全的一項重大工程，而其綠化問題也是一個難點。隨著人們對防洪景觀的期望值越來越高，綠化設計也越來越與時俱進，不斷的改善，逐漸形成水利工程與景觀綠化一體化模式。可是什么事情都是存在兩面性的，水利工程配套園林綠化也無不例外，它也存在很多的難題。例如：如何使人、水和大自然巧妙的結合到一起，讓人們可以充分的享受美景；如何加強防洪措施等等。
2 水利工程附屬園林工程的特點
水利工程附屬園林綠化工程的設計是一項隨著技術發展而不斷變化的，它需要先進的技術和各個領域的介入，所以水利工程配套園林綠化工程也是專業人員的一個非常大的挑戰。
水利工程附屬園林景觀綠化工程既注重了水利工程建設，更強調了園林經管的綠化問題。例如：防洪水利工程，它需要在防洪工程的基礎上進行綠化，但是防洪工程必須要符合規定的要求，并且要根據防洪工程的整體結構進行設計，要充分地把水和景觀結合起來，讓人們享受其中。
3 水利工程配套景觀的綠化問題
3.1 綠化工程
3.1.1 樹木的栽植問題：樹木種植時間要根據地域不同而異，寒冷地區應該在春季栽種比較合適；比較溫暖的地方應該以秋季或初冬種植為宜。種植前，應檢查種植地的土質是否符合要求，是否有足夠植物生長的肥料，如沒有應盡快更換土壤添加肥料，并充分混勻；同時要清除植物周圍的各種垃圾，以便植物健康成長。種植時，要按園林綠化的規定施工，樹木的排列要按高低次序，錯落有致才能達到美化的效果。種植后，樹木要用木棍支撐，以保護樹木，樹根要充分地吸足水，有些樹木還要根據它們的生長特點，安排它們的種植地點和朝向，這樣才能讓樹木更好地成長。而樹木的選取也要根據實際情況來看，不同的地方要選取不同的樹木，種在堤壩岸邊的樹木不要有太多的喬木，并嚴格按要求種植，防止被洪水沖倒。樹木保護一般都用稻草繩纏繞樹干，一般纏繞到分支點20cm處。
3.1.2 草坪的種植問題：草坪的種植也要按園林的要求進行施工。種植后要定時進行修剪、除草、除蟲等修理工作；草皮在進行鋪栽時要以無縫鋪栽為目的，并要澆足水，這樣可以使草坪更加地結實，而且也可以達到美化的效果，更有利于草木的生長。
《模擬電子技術》是一門技術性和實踐性很強的專業基礎課，偏重工程應用，學生普遍感覺課程內容繁多、難度較大；教師使出全身招數，收效甚微。作為專業基礎課，其教學質量將直接影響后續專業課的學習。本文通過把握課程的教學重難點，采用不同方法予以突破，突出“以器件為核心，以放大為主線，以應用為目的”教學思路，強調工程思維意識培養等措施，使教學達到較好的效果。
一、明確課程的教學重難點，采用適合的方法突破
根據《模擬電子技術》課程標準，確定其教學內容重點可歸納為：半導體器件的特性及參數；放大電路的分析方法；直接耦合多級放大電路存在的問題及解決方法；差動放大電路抑制零點飄移的原理；放大電路反饋類型判斷方法及引入原則；集成運放的線性及非線性應用電路；電路能否產生正弦波振蕩的判斷方法；功率放大器的工作原理及集成功率放大器的應用；穩壓電路工作原理及三端集成穩壓器的應用等。針對以上重點分析，通過多年教學經驗，確定本課程的教學難點在于學生對基本概念似懂非懂、電路原理理解不透、電路分析方法掌握不牢、工程思維方法應用不足等問題。
1.恰當地運用類比方法，加強學生難點概念原理教學
進行概念原理的教學時，恰當地運用類比方法。例如：講解PN結反向擊穿分為電擊穿和熱擊穿兩種，前者是可逆的，后者是不可逆的，好比人長了腫瘤，良性的手術摘除后人還是健康的，惡性的就是癌癥，摘除后仍然危及生命。再如解決放大電路為什么要有適合的靜態工作點這一難點時，好比蕩秋千時，繩子距地面的高度必須合適，過低秋千會觸地，過高則游戲者不方便上去。運用類比方法難理解的理論變得更形象，抽象的概念變的更具體，有助于培養學生的思維能力和想象能力，提高了記憶效果。
2.通過實驗教學方法，解決學生電路原理學習中的疑難問題
由于課程有很強的實踐性，可借助于實驗的方法，解決電路原理學習中的疑難點。如直接耦合放大電路的零點漂移現象是一個疑難點，如同在測量電阻時，如果對萬用表沒有進行零點較正的話，則當紅黑表筆直接接觸時，表會顯示一定的阻值，易于理解零點漂移現象。本課程可精選部分重難點內容，如差分放大電路抑制零點漂移的原理，功率放大電路能輸出足夠大功率的原理，負反饋如何影響放大電路的性能等疑難點可以通過實驗的波形、數據、現象及結果來說明，加深學生對課程中疑難點的理解。
3.采用由淺入深、化難為易的方法，講解電路分析中的深奧理論
提出問題，啟發引導，由淺入深的推進。如學習了基本共射極放大電路工作原理后，提出晶體管溫度升高會使設定好的靜態工作點移動，怎么解決，引出分壓式偏置電路來穩定靜態工作點，但負反饋電阻RE引入會降低放大電路的倍數，再改進，講解旁路電容的作用，最后得到經典的共射極放大電路。將深奧的理論變得更形象，化難為易。如：反饋組態的判斷方法是一個難點，容易混淆，不易掌握。講解時，先介紹定義法，然后引出短路法，最后推出更簡單易行的方法――從直觀的結構來判斷，電壓電流反饋看取樣點，串聯并聯反饋看比較點，經過幾次反復訓練學生一般容易掌握。
二、突出“以器件為核心，以放大為主線，以應用為目的”的教學思路
半導體器件教學要弱化器件內部載流子的運動，強化半導體器件的外特性及用途教學。了解器件的結構原理，明白使用時必須加偏置電壓，不同的偏置電壓，可以使器件工作于不同的工作狀態，而不同的工作狀態又具有不同的特點進而應用于不同的電路。以半導體器件為核心組成的各種分立元件電路，突出放大主線，有基本放大、負反饋放大、差分放大、功率放大、多級放大等電路。講解要突出工作原理、特點、分析及設計方法。由于電子器件性能的分散性較大，在設計前應測量所用元器件的參數，為電路設計提供必要的依據，在設計和制作放大電路時離不開測量和調試技術。在完成設計和安裝以后，還必須明白好的放大器，必定是理論設計與實驗調整相結合的產物。
集成電路教學對集成器件內部的結構、原理只作簡單介紹，重在應用，首先知道它有什么用途，然后是怎么使用，搞清楚各引腳的功能及性能指標。集成運算放大器引入深度負反饋時，運放工作在線性區應用于正弦波振蕩器、信號的運算電路、有源濾波電路等。集成運算放大器在無反饋或引入正反饋時，運放工作在非線性區應用于矩形波發生器、電壓比較器等；集成功率放大器應用時要保證在大功率狀態下安全可靠的工作；三端集成穩壓器掌握其典型應用電路。元器件的選用、電路的測量調試、集成器件的使用等技能是實際工作中分析和處理電子技術問題所必需的，也是本課程的核心技能。
三、強化“先靜態后動態、先小信號后大信號，強調工程思維方法”的分析方法
放大電路的分析過程首先靜態分析。講清靜態工作點設置過高、過低會出現什么狀況，調試靜態工作點該如何調節電路參數。電路的靜態具有較強的共性，都是在直流電源作用下形成電路直流工作狀態，不必區分電路的形式和功能，避免了不同電路靜態分析的重復。然后動態分析講清微變等效電路-動態性能指標估算，明白不同負載下的放大倍數不相等，輸入電阻過小、輸出電阻過大對放大電路的影響。動態調試應先小信號后大信號，調試過程中運用波形比較、工程估算、電子測量等工程方法貫穿其中。
【關鍵詞】土方開挖；管道安裝；混凝土構筑物
本文根據工程布置、工程項目類別、工程規模及分項工程量、現場考察情況等，經過對招標文件的認真研究，結合我公司對類似工程的施工經驗，初步分析本工程施工重點為：
1 工程施工重點
1.1 土方開挖、填筑施工
（1）土方開挖和填筑為溝槽結構，須跨越河道溝渠，施工受地下水位和降雨影響，施工強度較大。
（2）土方開挖與填筑受管道安裝、各種閥井建筑物施工、施工道路調整和分段水壓試驗制約。
（3）開挖與回填工程量大，需配備大量機械設備交叉作業。
（4）由于施工戰線較長，開挖、填筑施工中需作好統籌安排，防止施工中斷路對當地交通造成影響。
1.2 PCCP管道安裝施工
（1）PCCP管道安裝技術要求較高，管道工作壓力高，單口水壓試驗為工作壓力兩倍，另外必須保證滿足設計壓力下滲水試驗要求，安裝施工要嚴格把關。
（2）PCCP管道由承包人負責運輸至施工現場，由承包人負責卸管、保管及安裝。管道工作壓力高、重量大、管道安裝技術含量高，與PCCP管道制造承包商密切配合是管道安裝的重點。
（3）PCCP管道安裝須選用大型吊運設備，配置數量滿足施工進度要求。DN3400PCCP一般重達46t，最重可達61t，溝槽寬度大，必須選用大噸位吊裝機械。
1.3 混凝土構筑物施工
根據施工進度安排，混凝土等構筑物冬季不能安排施工，有效施工時段有限，及時完成PCCP管道安裝完成段內的鎮墩、各類閥井、穿越構筑物混凝土施工，做好與PCCP管道安裝的協調配合，是混凝土構筑物施工的重點。
2 工程施工的難點及對應措施
根據工程布置、施工質量、工期要求、現場水位等，經過對招標文件的認真研究，結合我公司對類似工程的施工經驗，初步分析本工程施工難點為：土石方開挖、回填施工；PCCP管道安裝施工；構筑物混凝土施工；管線穿越河流等特殊施工地段。
2.1 土石方開挖、回填施工
（1）PCCP管溝槽施工戰線長，開挖工程量大，是本工程施工的難點之一。初擬采取以下措施，提高開挖強度，保證按期完成開挖任務：
1）土石方開挖各配置三個作業隊、每個作業隊配置兩個作業班組，可保證三個作業面同時施工，提高土方開挖強度。
2）每個作業面配備一套獨立的開挖、運輸設備，保證達到進度計劃要求的月施工強度。
3）一般地段開挖深度6m左右，去除上層表植土后分兩層開挖。溝槽深度每增加2米，再增加一個開挖作業層。
4）開挖土方堆放在邊坡上方，按照規范要求堆放，特殊地段開挖土方無法放置，余土運至棄渣場或相鄰工作面用于回填。
5）石方集中地段，對于風化巖層用震動破碎錘進行破碎后挖除，對于特殊堅硬巖層施工地段，開挖困難采取爆理。
（2）部分地段，受地質因素影響，地質條件變化較大，施工時防止地下水和不良結構面組合造成的邊坡失穩問題，是本工程土方開挖的另一個難點之一。初擬采取以下措施，防止產生邊坡失穩，保證開挖正常進行：
1）施工前對可能存在地質問題的地段，進行補充地勘和進行詳細劃分。
2）在存在上述不利地段施工時，開挖邊坡適當放緩或采取護坡措施。
（3）做好土石方開挖、填筑平衡，均衡施工、是本工程土石方開挖、填筑的另一個難點之一。初擬采取以下措施：施工前作好土石方開挖、填筑平衡，實現均衡生產并降低工程成本，土石方開挖料必須充分合理的用于回填，并盡量減少二次倒運，多余料運至業主指定棄土地點，施工管理中必須加強計劃管理，統籌安排、精心組織、土方平衡，并根據實際情況在實施中隨時調整。
（4）PCCP管安裝完成后，下部回填位置狹窄，不適合大型機械施工，是本標段施工的難點之一，初擬采取以下措施：PCCP管安裝完成后，下部回填采用小型手扶式振動碾和小型平板夯，作為下部回填的壓實機械，采用薄層碾壓，可保證達到設計要求的壓實度和保證施工進度要求。
（5）土方開挖、填筑雨季施工，是本工程土方開挖、填筑的另一個難點之一。初擬采取以下措施：
1）土方開挖前開挖排水溝，邊線外構筑攔水梗，防止邊線外雨水進入和排走雨水。
2）土方填筑下雨前采取措施，防止雨水下滲，及時壓實作業面，并做成中央凸起向兩側微傾，以利排水，搶在下雨前將已攤鋪的區域壓實。降雨時段，停土填筑，必要時采取遮蓋防護措施。
3）雨后及時排水、晾曬，滿足含水率要求后，再扒松面層，恢復填筑。
2.2 PCCP管安裝
（1）PCCP管安裝工程量大，是本工程施工的難點之一。初擬采取以下措施，提高PCCP管安裝強度，保證按期完成安裝任務：
1）PCCP管安裝配置三個以上作業隊，保證三個作業面同時施工，提高PCCP管安裝強度。
2）雙管同槽作業面配備一臺QUY300履帶吊及配套安裝設備，進行布管和安裝作業，達到進度計劃要求的月施工強度。
3）DN3400PCCP管一般重量46噸，最重可達61噸，QUY300履帶吊吊重46噸，作業半徑26.5m；吊重61噸時，作業半徑22m。按照一般施工斷面，槽深10米以內時，履帶吊中心遠側管線中心距約20.5m，溝上安裝可以同時滿足兩條管線的管道安裝需要。
單管溝槽作業面配置一臺QUY200型履帶起重機負責下管和管道安裝。普通管道46噸，作業半徑18米，可以滿足槽深10米以內管道安裝作業。
超深溝槽，如遠側管線超出300噸履帶吊作業半徑或200噸履帶吊的作業半徑，采用履帶吊下管，槽內設置龍門架，進行槽內倒管和安裝作業。
4）由于管徑較大，管道內外接頭灌漿時操作困難，制作專用施工操作平臺，用于內外接口灌漿。
（2）PCCP管安裝質量要求高，技術難度大，是本工程施工的難點之一。初擬采取以下措施：
1）采用進行過北京工程直徑DN4000m、大伙房二期工程直徑DN2400及廣州西江引水工程直徑DN3600 PCCP管專業施工安裝及現場指導服務隊伍進行本工程PCCP管的安裝。
2）安裝前編制詳細的PCCP管安裝工藝措施，對施工隊伍進行技術交底，保證按設計要求的標準進行PCCP管的安裝。
3）技術和質量控制人員在現場指導和監督施工，確保PCCP管安裝工程質量。
2.3 沿線構筑物混凝土施工
（1）沿線構筑物數量多，并且分散布置，是本工程施工的難點之一。初擬采取以下措施：在管線中間位置施工現場或村落設置一座混凝土攪拌站，混凝土攪拌站型號雙HZ50，工作效率每小時預制混凝土100m3，配置六臺混凝土運輸罐車，向施工現場供應混凝土，解決構筑物布置分散混凝土的拌制問題。在進度需要時，為提高現場施工進度，也可以采用商品混凝土。
（2）構筑物結構復雜，技術質量控制難度大，是本工程施工的難點之一。初擬采取以下措施：
1）采用混凝土專業施工隊伍進行本工程混凝土構筑物的施工。
2）構筑物混凝土施工前編制詳細的混凝土施工工藝措施，對施工隊伍進行技術交底，保證按設計要求的標準進行混凝土的施工。
3）技術和質量控制人員在現場指導和監督施工，確保混凝土施工的質量。
4）選擇履帶吊車配合混凝土吊罐垂直入倉為主的方式澆筑混凝土，避免分離，使混凝土拌和物保持較好的澆筑性能。
[關鍵詞]鋼結構；工業廠房；難點；施工；措施
中圖分類號：F284 文獻標識碼：A 文章編號：1009-914X（2015）41-0138-01
1.工程概況
本項目為某廠房主體鋼結構建設項目，廠房由33米跨（長240米）和36米跨（長180米）兩跨組成，建筑面積共14812.94平方米；廠房內設雙層起重行車。
33米跨上層起重行車起重量為360t/100t，下層起重機起重量為200t/50t、100t/32t各一臺；36米跨上層起重行車起重量為550t/150t，下層起重機起重量為200t/50t、100t/32t各一臺。
工程中，外墻1.200m以下采用240mm厚機制磚墻，1.200m以上采用0.53mm厚鍍鋁鋅彩色板加50mm厚玻璃棉氈。B軸線、13軸線～16軸線處隔墻采用雙層0.47mm厚鍍鋅彩鋼板（無玻璃棉氈）。配電房及衛生間維護系統采用100厚聚苯乙烯夾芯板（簡稱EPS夾芯板）。
2.工程特點
本工程施工現場周邊為已建廠房區域，施工環境復雜，場地狹小，對于工程施工組織提出較高要求。本工程主廠房長240m，寬69m，施工戰線長，施工區域廣，人員、機具必須配備充足。
由于工期非常緊張，廠房結構安裝、土建、屋面結構安裝和維護結構安裝等多專業必須交叉作業，施工配合與協調是工程工期得到保證的重要前提與關鍵因素。
本工程主廠房設置雙層行車，對鋼結構的安裝精度要求較高，所以在吊車梁制作與安裝過程中必須嚴格加強質量控制；本工程行車起重量很大（最大達550t），且廠房高度較高；本工程鋼構件制作與運輸工作量大，工期緊，單件構件重量較大（最大柱單重達57.6噸），對制作廠家加工及起重能力要求較高。
3.施工重難點及對策分析
3.1施工重難點
該工程施工過程中，主要有以下幾個難點需要正視和面對。難點1：鋼構件制作量較大，工期緊，單件構件重量重，外型尺寸大，交通運輸難；難點2：吊車梁的制作精度高，安裝難度大；難點3：廠房屋架標高較高，施工困難；難點4：施工現場周邊為已建廠房，施工作業面狹小，構件無足夠拼裝場地。
3.2施工對策
對策1
聯系擁有鋼結構年產量達到15萬噸的大型鋼結構加工廠，同時鋼結構廠內配備有起重能力達到30～50噸的行車，完全能夠滿足重型構件的加工以及起重能力的需要。考慮工程實際情況，對于本工程柱子采用工廠預制與現場拼接相結合的方法，在鋼結構加工廠制作并預拼裝，然后分段運送至現場。
對策2
采用日本進口的數控切割機下料，三維數控鉆床鉆孔，保證制作精度。對于雙層行車梁的安裝，采用先進的全站儀進行測量定位，并在施工中采取相應技術措施保證安裝精度。
對策3
使用兩臺7150型150噸履帶吊進行鋼結構部分的安裝，吊機工作幅度為38米、起吊高度45米的工況下起重量可達5.9t，完全有能力滿足本工程的需要。
對策4
本工程擬在廠房跨內拼裝，既可以滿足拼裝需要，又可以減少構件的二次搬運，從而節約時間，為提前竣工節約工期。
4.部分施工技術措施
4.1預埋件的安裝
預埋件埋設在基礎混凝土澆注前完成，土建鋼筋網綁扎完畢后，根據設計圖紙要求，將預埋件按照圖紙位置及定位尺寸埋設。為防止預埋件在混凝土澆注過程中發生位移，對后期鋼結構安裝造成不利影響，埋設過程中需要對預埋件及模板進行永久性固定。具體做法可采用型鋼或鋼筋制作固定支架，與鋼筋網（最好是主鋼筋）焊接。其后將埋件與固定支架焊接固定。
4.2鋼柱的安裝
本工程中所有鋼柱均按設計圖提供的原則設置分段點。其中中柱因寬度達5.6m，大大超出火車運輸的寬度，故采用分段分塊運輸的方案運送至現場，拼裝后再進行吊裝。考慮到現場實際情況中廠房兩側己有建筑物，故吊機只在跨中開行。兩臺吊機同時進場：
1#吊機進場由21軸線向16軸線吊裝，先完成A區鋼柱安裝，然后1#吊機進行B區邊柱的安裝；2#吊機進場進行C區鋼柱（中柱和邊柱）安裝。
4.3行車梁與制動桁架的安裝
考慮本工程實際情況：行車梁位置較高，且重量較輕，故考慮將制動桁架與行車梁在地面拼裝成整體后一同吊裝，這樣既可以減少吊機工作時間，加快施工進度，也有利于現場的構件堆放與管理，減少工人高空作業時間，從而減少工程安全隱患。
其行車梁安裝工藝為：行車梁吊裝前，應對梁的編號、幾何尺寸及牛腿標高對照設計圖進行檢查，安裝后及時安裝臨時欄桿。吊車梁吊裝時利用4點吊裝，各吊點設吊裝專用設施。 行車梁吊裝后只作初步校正和臨時固定，待屋蓋系統安裝完畢后方可進行吊車梁的最后校正和固定。
4.4屋面系統的安裝
屋架待柱子與行車梁吊裝完成后在跨內拼裝，然后整體吊裝。鋼屋架系統多用懸空吊裝，為使屋架系統在吊起時不致發生搖擺，和其他構件碰撞，起吊前在離支座的節點附近用麻繩系牢，隨吊隨放松，以此保持其正確位置。屋架系統的綁扎點要保證屋架的吊裝移定性，否則就需在吊裝前進行臨時加固。
5.結語
工業廠房建設的鋼結構施工也越來越受到建筑施工企業的重視。要想在激烈的市場競爭中占有一席之地，有關工業廠房建設的鋼結構施工技術問題也得到了施工單位的關注，深入研究鋼結構施工技術問題是非常必要的。本文結合作者在鋼結構施工管理過程中的經驗，并對工程中涉及的技術問題進行了分析，給出了針對此類廠房施工過程中遇到的技術問題和處理的方法。
參考文獻
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關鍵詞：橋梁，難點，措施，改進，
橋梁施工中注意的事項
在橋梁施工中把握好施工的進度是必要的，特別要考慮到交通與人們日常出行的工程，其次還要科學的給出施工順序，不能一味的求速度，忽略施工中的安全，合理的控制，環保等問題，要做到重難點突出，對工期長的技術復雜的工程應提前做好計劃，考慮到各種可能出現的問題。以下簡單的介紹了施工中應注意的安全監控，實施計劃控制，注重環保等事項。
1、安全監控。由于橋梁施工中存在許多的不確定因素，所以我們對于監理巡查應給予重視，及時發現存在的安全隱患，并立即提出修改方案。其次，監控可采取定期或不定期的檢查，或者結合定項與不定項的檢查方法，并對員工在施工中的安全措施是否落實予以重視，盡量避免可能存在的風險。
2、實施計劃控制。我們應借助現今發達的網絡體系，運用科學的網絡技術方法，確定合理的施工組織，以便提高施工的效率。全面衡量人財物并結合施工任務，做到均衡施工，始終保持一定的工作節奏。在施工中不可避免的會用到相關的施工技術，此時，我們還得保證是否適合組織人員與經濟的合理性。
3、注重環保。犧牲環境促進經濟的發展，此種做法是不被人們贊同的。在施工中，不僅要注意環境不被污染，還要重視自然景觀、人文景觀不被破壞。其次美觀的橋梁建設，會減輕司機的疲勞，讓人保持愉快的心情，減少交通事故發生的概率，提高運輸的效率。
二、橋梁施工中的難點
隨著國民經濟的快速發展，我國橋梁施工技術突飛猛進，其中的難點已得到很大的改善。橋梁高墩施工技術、混凝土技術與蓋梁支架技術應用的范圍越來越廣泛，同時在這些關鍵的施工點上，遇到的難點也越來越有挑戰。在應用混凝土材料時，暴露出了混凝土開裂問題，影響了工程的使用壽命。裂縫的產生，也嚴重影響了施工質量與使用壽命，因此全面分析橋梁高墩、混凝土與蓋梁支架中出現的問題，及時采取有效的解決方案，意義十分重要。
1、橋梁高墩施工中的難點。由于此部分施工地形復雜，施工量大，要求工期短，但是，高墩混凝土的單位澆筑高且施工次數多，導致每一根墩柱的施工周期長，達不到工期短的要求。其次，墩身有一定的柔度是為了平衡彎矩扭矩的受力，因此對高墩的施工質量要求高，可是目前這些技術都比較薄弱。
2、蓋梁支架施工中的難點。蓋梁是鋼筋混凝土下部結構中主要的受力構件，堅實的支架可使模板牢固，接口順直，可以抵抗施工荷載，保證施工質量與安全，避免出現模板支撐倒塌的現象。它的關鍵之處在于在支架設計時，難以對支架的承受力加以計算。如模板自重、傾倒和振搗混凝土產生的荷載及施工人員的運輸工具的重量。
3、混凝土出現裂縫的難點。混凝土出現裂縫的主要原因在于溫度的變化引起混凝土的熱脹冷縮性質，外部環境溫度變化時，混凝土易發生變形。鋼筋銹蝕導致鐵離子侵入到混凝土中，與氧氣和水發生反應，產生的物質使混凝土產生膨脹應力，使得混凝土開裂。冬季施工時，凍脹易引起混凝土產生拉應力，從而使得混凝土出現裂縫的現象。
三、針對問題采取的措施
橋梁施工中對于以上出現的難點若不及時采取措施，將會威脅到人們的生命健康，不利于橋梁施工技術的進步。特別是在這個對安全十分重視的時代，更應該關注施工質量，確保事故發生的概率低。在競爭激烈的現在，若由于橋梁中的難點沒考慮到，導致事故的發生，不單給客戶留下不好的印象，也會給公司帶來沉重的打擊。所以為了生存與發展，我們應該針對橋梁高墩、混凝土與蓋梁支架施工中遇到的難點，給出相關的對策，減少事故的發生。
1、橋梁高墩施工中采取的措施。首先得對墩柱的結構進行測量放樣，在實踐中做好墩柱支架塔設，主要包括做好技術要求、搭設方法、支架受力分析及計算，并根據模板立的高度做好拆膜及養護。
2、蓋梁支架施工中采取的對策。在進行支架搭設時，重視縱橫粱的設計與彎曲度的驗算，自落地支柱的計算和設計好相關的拋撐和纜風繩，抱箍的計算主要抓住抱箍與墩柱之間的摩擦力。
3、混凝土施工中注意的問題。主要是加強對溫度的控制，可以在混凝土中增加適量的添加劑，保持混凝土中的水泥成分。除了溫度控制，還要做好施工控制，控制混凝土施工配合比。當混凝土出現裂縫時，要采取表面修補、灌漿法、嵌縫法修補方法。
總而言之，在橋梁施工中對于橋梁高墩、混凝土與蓋梁支架等難點采取積極有效的措施，確保橋梁的質量，借鑒國外好的經驗，在橋梁施工整體水平上更上一層樓，促進橋梁施工技術的高速發展。
參考文獻：
[1]殷濤.橋梁施工中值得研究的幾個問題[J].哈爾濱鐵道科技.1994年02期
【關鍵詞】巖土工程；勘探工作；難點；對策
2008年北京奧運會在為我國帶來經濟發展機遇的同時，也為我國建筑行業的發展帶來了空前的機會，當然，對巖土工程勘探特提出了新要求。我國是一個有著960萬平方公里土地的大國，地域遼闊，地質情況也十分復雜。在建筑工程進行之前的勘探工程中，通常集中在需要建筑工程的所在地進行勘探。在對公路、鐵路的巖土工程勘探中，一般會比其他建筑物的巖土勘探的難度大，由于其涉及面積廣致使工程勘探量也相應增大。利用先進技術分析巖土工程勘探工作中的難點，并由此進行思考，想出應對之策，將為巖土工程的勘探工作掃清很多麻煩。
1 巖土工程勘探中巖土取樣工作實施難點及其對策分析
巖土勘探工程中最基礎也是最關鍵的一項工作是巖土取樣，它將是巖土工程勘探結果的重要數據來源。巖土取樣工作既是勘探過程中的重點也是難點。巖土工程測試包括四個部分：分別是室內土工試驗、巖石試驗、原位測試和現場檢測。巖土工程測試在整個巖土工程勘探工作中是有著特殊而且重要的地位的。第一，測試結果是分析評價數據的來源，測試結果是整個工程最原始也是最真實的數據。如果連測試數據的完整性和適用性都不能保證，那么，一切分析評價都是不切實際的，猶如空中樓閣一般不可靠。計算結果是否可靠準確取決于計算時所選用的計算模式和計算參數。值得注意的是，計算參數比技術模式更重要。第二，巖土工程在測試的過程中會有較大的難度，由于地質情況復雜，有很多未知的因素，在鉆探取樣、樣品制備和原位測試的過程中，或多或少的都會有一定程度的擾動，從而影響巖土的測試結果。由于巖土體非均質體，取材的位置不一樣，結果也會不一樣，有著明顯的各向異性。所以說，即使在獲取測試結果之后，還要判斷其是否具有代表性，如果不具代表性，則需重新取樣測試。最近，我國相繼出臺了一些巖土工程勘探取樣的規范和條例，使得勘探單位與監理單位是雙向核對的關系，杜絕了有些工程在進行深層取樣的過程中，受到嚴重擾動導致結果不準確。所以說，在勘探的過程中，應該嚴格按照國家規定進行，對各部門和各承建單位來說都是一個保障，而且也便于數據的核對。
2 巖土工程地質鉆探技術難點及其對策分析
勘探的過程中，需要使用的重點工具是鉆具、鉆頭。但是使用在巖土工程勘探過程中的鉆頭、鉆具又與一般的不同。在巖土工程勘探的過程中又一個重難點是對鉆孔進行控制。鉆孔口徑不一，具體口徑根據鉆探目的和鉆進工藝來確定。有幾種情況下鉆孔口徑都是有一定的范圍的。如果是僅僅需要鑒別地層，這時使用的鉆孔口徑要不小于36mm；而如果鉆頭需要在濕陷性的黃土中工作，鉆孔口徑則需要不小于150mm；當我們需要采取原狀土樣時，鉆孔口徑則需要不小于91mm。所以，在不同的地質環境中進行勘探，所需使用的工具也是不同，根據當地的實際地質情況，選擇適合的鉆探工具，才能保證勘探工作的順利進行。另外，不同級別的土樣有不同的鉆進要求，要加以區分，而且如果是在軟土或是傻土中勘探，采用泥漿護壁將會比較好。如果由于條件限制只能使用套管，那么在鉆探的過程中要保持管內的水位等于或者稍高于地下水位，為了防止樣品擊入套管，取樣的位置應該低于管底部3倍孔徑以上的距離，這樣做可以很好的減少采取土試樣的擾動。通過上述的控制，鉆探的后續工作才能很好的進行。
3 混凝土灌注樁勘探難點及其對策分析
近年來，我國公路、鐵路以及橋梁工程發展迅速，單樁荷重已不能同日而語，逐漸加大的荷重對勘探提出了更高的要求。在高層建筑和公路的施工過程中，巖土工程勘探已成為不可或缺的一步。在對此類工程的巖土勘探過程中，最有難度的地方是對混凝土灌注樁進行取心。在工程開始前需要清楚的知道混凝土串珠狀的抗壓強度以及是否存在斷樁，這些都需對混凝土灌注樁進行勘探。在鉆探混凝土灌注樁的過程中由于其本身的特殊性，有幾個問題要特別注意：一是需要不能間斷的取心，取心率要達到95%以上，所取巖心不僅要符合規格整齊，與對其直徑的要求也不允許有偏差。二是取心的過程中，使用的是人造金剛鉆頭，取樣管采用的是雙層單動的形式，而且配以清水循環。無論是哪種等級強度的混凝土心樣，都可以輕易鉆取。做到上述的要求，在混凝土灌注樁取心勘探的任務就能比較順利的完成了。
4 總結
在我國，巖土工程勘探發展已經有一段時間了，技術也得到了一定的發展，特別是改革開放以來，技術水平有了顯著提高，具備勘探大型復雜工程的能力。巖土工程勘探是工程質量的重點，所以絕不能忽視。如今經常會出現一些質量工程安全問題，也有一些與巖土工程的勘探有關。所以，在勘探過程中，應該嚴格遵循國家規定，對每一個重點難點都投入精力來攻克，使得整個巖土勘探工程的結果是準確可靠且能保證工程安全的。筆者相信，只要巖土工程勘探工作者增強自身責任心，定能為我國經濟發展做出更大的貢獻。
參考文獻：
[1]常津銘.巖土工程勘探工程重點[M].北京：冶金工業出版社，2002,11.
工程造價是指在工程所允許的限額內，對工程設計前期進行的管理、決策、設計、招標、施工到竣工前所需的費用進行控制和監督。對工程的進行投資管理，使其不發生偏差，保證項目的投資實現收益，對項目進行動態控制，是提高企業經濟效益的關鍵環節。工程造價投資管理，可以有效節約成本，提高企業的競爭能力，增加了企業效益，使企業在激烈的競爭中能夠占有一席之地。
2、工程造價投資管理過程中的難點
2.1工程造價預算以及決策階段的難點
在工程的決策階段，工程造價預算在工程造價投資管理中屬于一個關鍵的環節，后續施工是否可以順利完成，在很大程度上取決于是否做好工程造價預算工作。所以，在進行項目決策的過程中，需要對相關市場進行準確地評估分析，明確清晰工程投資的數額，并且對其給予完善與優化。但是，現今許多的施工單位，其缺乏對于建設項目投資較為系統的評估能力，與此同時，對于風險預測的評估能力不夠。在后續過程中，有時會出現工程造價大大超出預算的情況，嚴重地損害了企業的利益，降低企業的經濟效益。
2.2工程造價設計階段存在的難點
在建設工程的過程中，對于設計圖紙，需要進行準確地審核。在必要時，還需進行有關方案的優化和深化，并且全面細致地做好工程項目的管理工作，只有這樣才能夠確保建設工程質量。但是，由于現在許多施工單位，都缺乏經驗比較豐富的工程管理人才，使得對于詳細施工方案沒有做到清晰明確，建筑方案沒有達到最優化的水平。甚至許多方案會產生很大的浪費，加大了工程造價投資管理的難度。
2.3工程造價施工過程中存在的難點
在建筑工程的施工階段，是施工企業進行投資管理最重要的一個環節，也是確保工程相關建設順利完成的關鍵階段。在工程施工中，會面臨著許多的問題，因此，在進行工程建造過程中，一定要提高對于工程造價投資管理。但是，根據相關調查可以了解到，有些施工單位在進行工程施工時，違反了規范的工作流程，對于其進行的監理也不夠到位，導致現場管理十分混亂，甚至出現利用職務權力來謀取個人利益的情況。這樣不僅僅嚴重限制了工程造價投資管理工作合理地科學地開展，也不利于工程施工單位順利地施工。
3、工程造價投資管理對策研究
3.1做好項目預算和決策，對圖紙進行核查
工程造價的項目預算以及決策選取，是進行企業施工的重要環節，也是一個基礎的環節，認真做好預算與決策工作，才能夠確保將工程造價控制在合理性范圍。所以，在工程動工前，施工方需要準確地進行市場現狀的研究，控制施工建設成本，降低可能發生的風險。在進行決策前，應該收集整理相關資料，如所在地的水電情況，地質狀況等，認真地分析涉及的參數和設備等，為后期工作打下一個良好的基礎，然后造價人員對資料進行分析，進行預測和評估，編制可行性研究報告，在決策的階段，應從經濟效益方面出發，做好科學評估，認真做好各項工作的編制，此外，企業還需嚴格地進行設計圖紙的審查，保證圖紙的合理性規范性，避免由于設計問題而導致造價損失。確保工程造價自身的準確性，有效提高企業的經濟效益。
3.2完善工程造價相關規范體系
沒有規矩，不成方圓，任何事情想要做好，都需要有一個完善的健全的規章制度作為基礎，確保建筑工程造價合理性與準確性也是這樣。所以，建筑施工的有關單位，需要明確規范一個完整的造價投資管理規章制度，做好相關工程中造價管理的各個環節，保證工作人員在進行具體工作時能夠有據可依，為精準地控制建筑造價奠定一個良好的基礎。
3.3在保證工程造價最低的基礎上把好質量關
在建筑工程的施工中，涉及到的項目比較多，有些施工單位為了獲得更大的利益，使用質量較底的材料，造成工程安全事故頻繁發生。因此，工程的施工方應該要妥善地處理好工程進度、質量以及資金三者之間的關系。最好的狀態是工期短、造價低并且質量高，三者之間較難得到統一，在施工時施工方應注意這三者間的關系。施工方應滿足建設方的要求，將這三者做到盡善盡美。在施工現場，成立專項的負責小組，按原定計劃組織施工，對于資源實行動態控制，隨著施工的不斷進行，及時核對施工計劃，并做出適當的調整，控制成本，提高效益。把降低成本，保證造價放在首位，把握投入和支出的關系，搞好成本核算，建立責任制，各個項目確認其責任人，確保工程造價的準確性。
3.4做好項目竣工階段的驗收工作
項目的驗收檢測，是確保工程順利完工的最后的一個 環節，是確保工程造價得到控制的關鍵。工程竣工結算，是合理確定工程造價的重要依據，因此，不管是施工單位或者是業主，對于工程價款相關的審計結算都十分重視。工程結算書通常由施工單位進行編制，業主可以委托經驗豐富、具有相關資格的機構來進行審查工作。編制工程結算，不僅僅直接關系到施工方和建設方二者之間存在的利益關系，也影響到工程造價的具體實際的結果。工程結算需要按照國家相關的規定以及政策，根據實際情況來進行編制。通過一系列實踐可以證明，對于工程項目進行結算審查，大多情況下，經過審查的工程，其結算與編制工程的結算相比較，其價款相差大約在10%左右，有的甚至達到20%，因此，進行審查工作，對于控制投入以及節約資金起到十分重要的作用。對工程進行準確地審查工作，避免出現一處漏洞。建筑工程的審計人員，需要根據工程實際的情況以及施工單位相關的規章制度，對其進行較為全面的盤查。在保證工程質量的基礎上，確保工程造價的真實性與準確性。
