發布時間：2022-02-16 13:11:44
序言：寫作是分享個人見解和探索未知領域的橋梁，我們為您精選了8篇的混凝土養護劑施工總結樣本，期待這些樣本能夠為您提供豐富的參考和啟發，請盡情閱讀。
關鍵詞：預拌混凝土 裂縫 預防措施
預拌混凝土以其自身的獨特性，進度快、質量好、勞力省、消耗低、技術先進、現場文明施工等諸多優點，已成為建筑市場中不可缺少的重要組成部分，目前我國許多城市都已制定了限制現場攪拌，推廣預拌混凝土的強制性措施，這給預拌混凝土的發展帶來了大好的商機。然而，隨之而來的弊病-預拌混凝土的裂縫困擾工程技術人員，找出裂縫的原因，采取相應的措施，消除預拌混凝土的裂縫，是我們施工現場技術人員必須解決的質量問題。
一、預拌混凝土屬于大流態混凝土，它與過去現場拌制的塑性混凝土相比，有坍落度大、砂率大、水泥用量多等3個顯著特點，因此預拌混凝土出現裂縫的概率也較以往多。其產生的原因主要是：
1、預拌混凝土的配合比不當
2、水泥水化過程中產生的熱量導致混凝土的產生的溫差裂縫
3、塑性干縮裂縫等。隨著水泥強度等級的提高、細度增大、用量的增多，混凝土的收縮隨之增加?；炷恋陌韬衔镌诮洑v化學收縮、塑性收縮收、碳化收縮及干燥收縮后，總收縮率約為0.04%-0.06%。所以，混凝土自生體收縮是其固有的物理特性，也是預拌混凝土出現裂縫的根本原因所在。
二、在混凝土工程施工中，各種裂縫出現的部位不同，產生裂縫的原因也比較復雜，現根據本人在施工現場中的一些經驗，總結出以下幾種預防預拌混凝土產生裂縫的具體措施，以供工程技術人員參考。
（一）減少混凝土自身收縮，抓好混凝土原材料質量和配合比
（1）骨料。粗骨料的最大粒徑應滿足結構和施工要求，粒徑增大，可減少用水量和水泥用量，可以減少混凝土自身收縮。粗骨料必須是連續的級配，控制針片狀含量不超標，不僅能提高混凝土的可原性，還可減少砂率及細粉料含量，達到減少混凝土自身收縮的目的。細骨料的級配要求合理，采用中砂可降低用水量，降低混凝土的收縮值。粗骨料含泥量必須控制在標準以內，含泥量增大，不僅增加混凝土收縮，還會降低混凝土的抗拉強度，對混凝土的抗裂十分有害。
（2）水泥。使用的水泥應符合國家現行水泥標準，水泥越細，強度等級越高，其活性與細度隨之提高，帶來的副作用是混凝土的自身收縮越大。
（3）減水劑。拌制泵送混凝土時摻入減水劑，可以減少用水量；在保證水灰比不變的情況下，可以減少水泥用量，從而降低混凝土收縮。
（二）配制微膨脹混凝土消除混凝土裂縫
現澆鋼筋混凝土結構施工中，采用大流態預拌泵送混凝土，為防止混凝土干縮和溫差收縮產生裂縫，在混凝土拌合物中摻入一定量的UEA膨脹劑，拌合后生成膨脹性結晶水化物，使混凝土產生適度膨脹，補償混凝土收縮，提高混凝土的抗裂防滲能力，通常稱為微膨脹混凝土。諸如大體積混凝土、抗滲混凝土、鋼管混凝土、后澆帶、超長超寬等結構不留伸縮縫后澆帶而一次整體澆筑的結構，在施工中都采用摻UEA膨脹劑的辦法來消除混凝土收縮產生的裂縫。要求混凝土在澆筑后，立即在混凝土表面覆蓋保溫保濕的設施，保持混凝土處于潮濕狀態下養護14天，使膨脹劑充分發揮膨脹作用。
（三）大體積凝土水化熱引起裂縫的預防措施
大體積凝土由于水化熱產生的升溫較高、降溫幅度大、速率快，使混凝土產生較大的溫度和收縮應力是導致混凝土產生裂縫的主要原因。施工前應計算升溫峰值、內外溫差 及降溫速率，制定相應的技術措施，防止和控制溫度裂縫，確保工程質量，預防和控制措施如下：
1降低混凝土入模溫度。為了降低混凝土的出機溫度和澆筑溫度。最有效的方法是降低原材料的溫度，混凝土中石子比熱較小，但每立方混凝土中石子所占比重最大，所以最有效的辦法是降低石子溫度。在氣溫較高時，為了防止太陽直射，可以在砂石堆場搭設簡易遮陽棚，必要時可向集料噴淋霧狀水，或者在使用前用冷水沖洗集料，除此之外，攪拌運輸車罐體、泵送管道保溫、冷卻也是必要的措施。
2、降低混凝土水化熱。水泥水化過程中產生一定的水化熱，并且其大部分熱量是在3天以內放出，混凝土是熱的不良導體，特別是大體積混凝土，產生的大量水化熱不容易散發，內部溫度不斷上升，而混凝土表面散熱較快，使內外截面產生溫度梯度，特別是晝夜溫差大時，內外溫度差別更大，內部混凝土熱脹變形產生壓力，由于混凝土此時抗拉強度較低，當混凝土內部拉應力超過混凝土抗拉強度時，混凝土便產生裂縫，這種裂縫一般較深，有時是貫穿性的。針對這一問題，施工中應選擇低熱品種水泥，優先選用礦渣硅酸鹽水泥，摻入一定比例的粉煤灰、高效減水劑和緩凝劑，以達到降低混凝土中水化熱的目的。
3、摻UEA膨脹劑?；炷翐郊舆m量的膨脹劑可以起到補償混凝土早期失水收縮產生的收縮裂縫的作用，有利于防止裂縫。但是使用混凝土膨脹劑，一定要嚴格控制摻量和保證混凝土有足夠的強度，否則會使混凝土膨脹和開裂。摻入UEA膨脹劑，在最初14天潮濕養護中，使混凝土體積微膨脹。
4、采用二次抹壓技術?；炷寥肽Ｕ駬v，表層刮平抹壓1-2小時后，即在混凝土初凝前在混凝土表面進行二次抹壓，消除混凝土干縮、沉縮和塑性收縮產生的表面裂縫，增加混凝土內部的密實度。但是，二次抹壓時間必須掌握恰當，過早抹壓沒有效果，過晚抹壓混凝土已進入初凝狀態，失去塑性，消除不了混凝土表面已出現的裂縫。
5、混凝土的養護?；炷帘砻娼涍^二次抹壓后，立即覆蓋塑料薄膜，防止表面水分蒸發，保持混凝土處于潮濕狀態下養護。特別是對于摻入UEA膨脹劑的混凝土，在最初14天內，必須潮濕養護，方能促使膨脹劑充分發揮膨脹作用。同時，根據混凝土絕熱溫升計算，確定中心最高溫度，按溫控技術措施，確定養護材料及覆蓋厚度和養護時間。
6、溫度監測。針對所施工的工程，按照施工季節、環境條件、施工方法，先進行熱工計算。施工中及時掌握混凝土水化熱升降規律，不同位置和深度的溫度變化情況，隨時調整養護措施，確?；炷敛划a生任何裂縫。
（四）混凝土干縮裂縫的預防措施
干燥收縮的主要原因是水分在硬化后較長時間產生的水分蒸發引起的?；炷恋母稍锸湛s主要是由于水泥石干燥收縮造成的。由于混凝土蒸發干燥非常緩慢，而且裂縫發生在表層很淺的位置，裂縫細微，有時呈平行線狀或網狀，常常不被人們注視。但是應當特別注意，由于碳化和鋼筋銹蝕的作用，干縮裂縫不僅嚴重損害薄壁結構的抗滲性和耐久性，也會使大體積混凝土的表面裂縫發展成為更嚴重的裂縫，影響結構的耐久性和承載能力。由于環境不同，對于同一個工程，同樣施工方法，相同配合比的混凝土，有的就出現裂縫，有的則無裂縫。經過大量的實踐，總結摸索出不同的裂縫應采取不同的方法進行防治?；究刂屏嘶炷帘砻娉霈F裂縫。
1在混凝土表面振搗抹平后及時覆蓋塑料薄膜，對混凝土進行保濕養護。接縫處搭接蓋嚴，避免混凝土的水分蒸發，保持混凝土處于潮濕狀態下養護，混凝土終凝后繼續澆水養護7天。
2、混凝土表面經過二次抹壓混凝土初凝后，輕微灑水潤濕，混凝土終凝后澆水養護，每天分幾次灑水，保持水浸潤混凝土表面7天；
關鍵詞：道床板；混凝土澆筑；質量控制
1.現狀調查及原因分析
1.1現狀調查
蘭新鐵路第二雙線設計的道床板是CRTSI型雙塊式無砟軌道混凝土結構，其性能受材料質量、配合比參數、環境溫度和施工過程控制的影響明顯，前期施工的道床板試驗段雖采取了很多措施，如覆蓋節水保濕養護膜加蓋土工布，噴涂養護液，風大時設防風棚等措施但問題缺陷依然嚴峻，尤其是混凝土開裂問題難以控制，最后不得不返工處理。
1.2發現的問題與原因分析
⑴制備混凝土時坍落度偏大、用水量偏高，澆筑后的混凝土表面形成較厚的浮漿層，在混凝土塑性階段及早期收縮（缺少粗骨料限制收縮）產生開裂；
⑵混凝土砂率高，因地域資源問題達坂城一帶的細骨料普遍偏粗，細度模數介于3.0-3.4之間，級配不合理，缺少0.315mm的顆粒，配置的混凝土拌合物流動性很差，為便于泵送配置的混凝土配合比砂率大于42%，現場施工時有時砂率調到45%才能泵送，加大了混凝土的收縮；
⑶按常規的混凝土配合比設計膠材用量較大，不適宜干旱風大環境下的道床板混凝土施工，加大了混凝土收縮徐變和開裂的趨勢；
⑷漿骨比不合理，混凝土骨料用量偏少，漿液太高（為便于泵送調大水泥漿的用量）限制混凝土收縮的成分顯得不足；
⑸攪拌站的管理存在問題，進料材料驗收不力，細骨料的含水量忽高忽低，邊進料邊打混凝土現象依然存在，有人為的縮短拌合物的攪拌時間等現象。
⑹骨料含泥量偏高吸附引氣劑，高性能減水劑含氣量不足，單摻引氣劑不規范，引氣劑有效成分低，混凝土拌合物中含氣量小于3%。
2.對策措施
2.1技術措施
⑴室內配合比試驗
⑵現場施工配合比對比試驗
試驗按兩個配方，分別為基準配方和摻內養護劑配方，對比試驗單方混凝土膠材用量均為382Kg/m?較以前配合比減少膠凝材料用量53Kg/m?，摻內養護劑配合比的水膠比略大于基準，用水量多6kg/m?。砂率按中砂為基準確定為不超過40%，內摻養護劑按等量取代膠材用量，在室內試驗的基礎上，進行現場對比混凝土澆筑試驗，試驗情況如下：
混凝土道床板試驗段選在DK1784+670至DK1784+430段
120m摻內養護劑混凝土（32kg/m?） 120m基準混凝土
⑶試驗段澆筑試驗
A.采用基準配合比試驗120米，混凝土坍落度現場為160mm，混凝土狀態較好，覆蓋保濕節水養護膜，抹面后有防風棚，養護措施基本到位，第二天觀察偶見短小裂紋，很細約3cm長；
B.采用內摻養護劑的混凝土配合比試驗120m，①前40m道床板混凝土澆筑管控到位混凝土狀態比較理想，現場控制較好，到現場的坍落度為140-150（mm），抹面后覆蓋保濕節水養護膜，有防風棚措施基本到位，第二天觀察沒有發現裂紋；②后80米沒有管控的到道床板混凝土坍落度較大，入模坍落度大于180mm，坍落度雖大因摻了內養護劑，里面含有樹脂等成分，混凝土狀態較好，現場觀察振搗后混凝土表面沒有形成較厚的浮漿，甚至表面還浮出粗骨料和細小顆粒。
C.60米（沒有管控）試驗段，也摻了內養護劑，但工隊沒按要求施工，全按普通施工方法澆筑的，作為參考用來比較，可粗劣分析一下原因。該段混凝土道床板的坍落度大于180mm，抹面時灑水較多，基本沒有養護，軌枕扣件松動較晚（應在初凝后松動，卻在第二天硬化后松動）硬化后觀察八字角裂紋較多，個別軌枕塊邊緣有離縫。
3.效果檢查與主要問題
⑴摻了內養護劑的試驗段明顯好于未摻地段，效果明顯，表面沒有浮漿，硬化后的混凝土表面沒有裂紋和其它缺陷。
⑵管控到位地段明顯好于沒有管控地段，未管控地段和管控不嚴地段抹面灑水嚴重，混凝土表面有可見的明水，表面有5-10（cm）后的浮漿，硬化后的混凝土有不規則的裂紋。
⑶加了內養護劑的混凝土表面黏稠、因沒有使用減A劑，抹面提漿較難，也是工人抹面灑水控制不住的一個主要原因。
4.質量控制的建議
⑴混凝土攪拌站進場的砂石料，一個單元（或一個工班）的道床板施工必須一次備足，必須把材料的含水量波動控制均勻，砂中含水不宜大于6%，更不能見到有明水。必須禁止混凝土施工砂石料邊進邊用，否則混凝土拌合物狀態和坍落度無法控制。
⑵混凝土引氣劑必須和減水劑分開摻加，混凝土含氣量應大于4.0%；控制坍落度損失1h不大于20mm，引氣劑質量和地材含泥量是混凝土含氣量損失大的主要原因，混凝土狀態的好壞很大程度上取決于混凝土的含氣量。
⑶道床板施工人員必須配足，一個工作面振搗棒最少要有4條50棒，前面2條，后面2條應同時工作，混凝土輸送泵建議選用功率較大的70或90泵。
⑷道床板混凝土的抹面和養護施工宜在施工作業棚內完成，養護劑噴涂量控制在0.30kg/m2～0.4kg/m2，成膜厚度不得小于0.2mm，噴涂養護劑后不得灑水，采用土工布或土工布加棉被進行保溫養護，溫差不得大于20℃。
⑸混凝土配合比膠材用量不宜超過380 Kg/m?，最好摻用內摻料，水膠比不宜大于0.40，混凝土入模坍落度不宜大于140mm，這是控制道床板施工質量的關鍵。
【關鍵詞】雙塊式無砟軌道；施工技術
1、工程概況
本工程項目位于新疆吐魯番地區管轄的鄯善縣和吐魯番市境內，標段起于新疆吐魯番地區和哈密地區交界附近（DK1489＋000），向西延伸至新建吐魯番北站西端出站（DK1679＋000），全長187.905Km，主要經過的周邊城鎮有鄯善火車站鎮（吐哈油田鄯善基地），鄯善縣城、連木沁鎮、吐魯番市等。設計雙塊式無砟道床374.154Km。
2、施工方案
2.1現場準備
施工作業層中所涉及的各種外部技術數據收集、整理、統計。配齊生活、辦公設施，滿足主要管理、技術人員進場生活、辦公需要。配齊施工用各種施工機具，滿足施工所需。
2.1.1CPⅢ的建網與復核；底座板（支承層）通過驗收并清潔。
2.1.2雙塊式軌枕通過驗收并運至現場，并按要求存放。
2.1.3混凝土供應（拌合站、罐車、泵車）、施工機具、工裝設備、輔助材料、勞動力配置到位。
2.2主要技術參數
雙塊式無砟軌道鋪設采用工具軌法施工。
雙塊式無砟軌道結構由鋼軌、扣件、道床板、支承層組成。
其軌道結構高度為：
路基段雙塊式無砟軌道結構高度為815mm，其中鋼軌頂面至道床板頂面290mm，道床板厚度為260mm，混凝土支承層厚度為265mm。
橋梁段雙塊式無砟軌道結構高度為725mm，鋼軌頂面至道床板頂面290mm，道床板厚度為260mm，底座混凝土厚度為175mm。
路基直線段道床板頂面以線路中心設置0.7%橫向排水坡，道床板內側與道床板外側的高差為20mm，道床板的厚度是以軌道中心為標準厚度260mm，線路外側較內側低；橋梁直線段道床板頂面以軌道中心設置0.7%人字形排水坡，道床板軌道中心線與道床板兩側的高差為10mm，道床板的厚度是以軌道中心為標準厚度260mm，軌道兩側較低。
道床板結構內除接地鋼筋外的縱橫向鋼筋交叉點及縱向鋼筋與軌枕桁架鋼筋交叉點均采用絕緣卡進行絕緣。
2.3施工配合比
2.3.1配合比優化依據
2.3.1.1混凝土配合比設計應根據環境條件、施工條件、施工工藝以及原材料情況進行針對性設計，混凝土配合比應滿足《鐵路混凝土》（TB/T3275-2011）、《高速鐵路軌道工程施工質量驗收標準》（TB10754-2010）和《鐵路混凝土工程施工質量驗收標準》（TB10424-2010）的要求，不得缺項，并加強混凝土抗裂性能和收縮變形性能的比對試驗。
2.3.1.2支承層宜采用干硬性混合料滑模攤鋪機攤鋪。干硬性混合料膠凝材料用量不宜超過220kg/m3，用水量不宜超過140kg/m3。施工配合比應在綜合考慮運距、環境條件和施工設備等因素的基礎上經工藝性試驗最終確定，配合比參數應滿足《客運專線鐵路無砟軌道支承層暫行技術條件》（科技基[2008]74號）的要求，不得缺項。
2.3.1.3道床板混凝土應同時摻加減水劑和引氣劑配制，單方最大漿體體積不應大于0.32 m3，膠凝材料用量不宜超過400kg/m3，水膠比不宜大于0.40，用水量不宜大于150 kg/m3，混凝土入模含氣量不小于4%。
2.3.1.4大風干旱地區道床板混凝土宜采用能夠降低混凝土塑性階段水份散失、提高混凝土硬化階段內部持續補水能力的內養護混凝土制備技術。
2.3.1.5混凝土配合比至少考慮夏期施工和冬期施工的氣候因素，夏期配合比應增加粉煤灰摻量以降低混凝土水化溫升，冬期施工可采用磨細礦渣粉取代部分粉煤灰以保證早期強度。
2.3.2測定參考配合比
施工前進行混凝土室內試驗，確定施工配合比滿足設計要求。試驗室應根據各個作業點的混凝土供應距離、環境溫度、拌和站出機坍落度測試各個灌注點的混凝土坍落度經時損失、初凝時間和終凝時間，通過數據統計分析得出時間曲線指導施工。參考配合比施工記錄：水泥：粉煤灰：礦粉：砂：碎石：減水劑：引氣劑：水=241：80：80：753：1129：4.00：1.60：140
2.4施工要求
2.4.1隔離層、彈性墊層施工
將彈性墊層粘貼于凹槽的側面，使其與凹槽周邊的混凝土密貼，不得有鼓泡、脫離現象，縫隙應采用薄膜封閉。利用剪裁下來的隔離層鋪設于凹槽底面，并與側面的彈性墊層采用膠帶牢固粘接。
2.4.2軌道粗調與精調
根據超高段的超高量，選擇角度調整級別，將定位銷插入相應的角度定位孔。
采用軌檢小車、專用便攜計算機、全站儀和無線通訊，檢測高低、軌向、水平、軌距等軌道不平順參數，精確調整線路軌道的實際位置與理論位置的偏移量，使雙塊式軌道精度達到設計要求。
2.4.3軌排加固
精調完成后應進行固定，以防止混凝土澆筑時軌排位移及上浮。
2.4.4道床板混凝土澆筑與養護方法
2.4.4.1道床板混凝土澆筑
精調加固完成后，開始澆筑道床板混凝土，其工作流程，具體施工方法如下：
道床板混凝土澆筑工藝流程： 清理、潤濕工作面軌排復測混凝土運輸混凝土澆筑抹面養護。
采用混凝土罐車集中運輸混凝土，汽車泵泵送入模。入模溫度控制在5～30℃。
采用人工振搗，配置4根插入式搗固棒，2根搗固棒緊跟泵車出料口，負責在下料時引流，2根搗固棒負責將混凝土搗固密實、均勻，提氣泡，振搗持續時間以混凝土不再下沉，表面呈現浮漿為度，切不可過振、漏振。在灌注過程中，一旦混凝土入模后立即插入振動棒振搗，對軌枕底部位置混凝土要加強振搗。振搗完畢后，道床板混凝土抹面最低按照5個收面步驟進行。
2.4.4.1混凝土養護
2.4.4.1.1道床板混凝土抹面在防風作業棚內完成。
2.4.4.1.2減蒸劑在第二次收面時均勻噴涂在混凝土表面上，距離混凝土澆注約20分鐘，初凝前對道床板的修補工作必須全部完成，終凝時首次噴涂養護劑，覆蓋土工布；
2.4.4.1.324h后采用棉被覆蓋灑水養護，覆蓋棉被前應仔細檢查混凝土表面有無質量缺陷，發現后應及時修補，修補完成后，重新噴涂養護劑，最后才能進行覆蓋；覆蓋道床板的棉被壓好，每2m一個斷面壓三個沙袋，棉被搭接不小于50cm。
2.4.4.1.4養護棉被充分濕透，每隔50米設置一個儲水桶，每12小時對養護情況進行檢查并簽認養護記錄。
2.4.4.1.5道床板混凝土必須保證覆蓋養護28天。
2.4.4.1.6各隊成立混凝土修補班組，根據試驗室提供的混凝土修補方案，來對道床板進行修補作業。
2.4.4.1.7刷養護劑前必須清潔道床板。道床板混凝土宜采用保水率不低于85%的養護劑養護，養護劑用量為0.25kg/m2～0.35kg/m2。養護劑采用滾涂方式。養護劑在成膜前嚴禁與水接觸，避免影響成膜質量。
2.5質量控制及檢驗
嚴格掌握技術規范和質量標準，對施工過程中的每道工序和環節必須實施有效的質量控制。在施工中要注意工序質量，前道工序質量控制得好，可以為后道工序節約時間，提高效率。著重要注意軌道精調、軌枕質量、坍落度控制、混凝土振搗、提漿抹面、使用防風遮陽蓬、軌溫監測、混凝土養生八個方面的工序質量控制，必須有高度的責任感、責任心，嚴格按照架子隊管理模式，加強培訓考核，確保雙塊式無砟道床施工質量。
3、結語
道床板施工是一項精細化的工程，必須采集了試驗段的施工技術參數總結經驗，并嚴格按要求組織施工，質量方能控制。
【參考資料】
1、《高速鐵路設計規范（試行）》（TB10621-2009）；
2、《混凝土結構設計規范》（GB50010-2010）；
3、《鐵路混凝土結構耐久性設計規范》（TB10005-2010）；
【關鍵詞】溫差；降溫；升溫；養護
大體積混凝土是指混凝土結構物實體最小幾何尺寸不小于1米的混凝土，或預計會因混凝土中水泥水化引起的溫度變化和收縮而導致有害裂縫產生的混凝土。其特點是：結構厚實，混凝土量大，工程條件復雜（一般都是地下現澆鋼筋混凝土結構），施工技術要求高，水泥水化熱較大，易使結構物產生溫差變形。如采取控制溫差措施不當，溫度應力超過混凝土所能承受的拉力極限值時，則易產生裂縫。
大體積混凝土的施工裂縫主要是由于混凝土中的水泥水化要產生大量的熱量，內部熱量不如表面的熱量散失得快，從而造成內外溫差過大，其所產生的溫度應力如果大于其本身的抗拉強度，則可能會使混凝土產生裂縫。一般來說，當其溫差小于25℃時，其產生的溫度應力將會小于混凝土本身的抗拉強度，不會造成混凝土的開裂，當溫差大于25℃時，其所產生的溫度應力可能大于混凝土本身的抗拉強度，造成混凝土的開裂。
根據大體積混凝土裂縫產生的原因，控制大體積混凝土裂縫的措施主要可以從如何控制溫差著手，同時采取一系列行之有效的混凝土澆筑措施。溫差控制道理很簡單，控制溫差的途徑有兩個，其一是：降低混凝土內部的溫度；其二是：升高混凝土表面的溫度。施工方面的措施例如：合理設置澆筑方案、設置后澆帶、加強養護等。
1 大體積混凝土溫差控制措施有很多方法，根據本人的經驗可以采取如下措施：
1.1 選材混凝土的組成材料主要是水泥、砂、石、水及外摻料。實驗證明水泥在水化過程中將產生大量的熱量，通常稱之為水化熱。水化熱的多少主要與水泥的品種有關。建筑常用的六大類水泥中，礦渣硅酸鹽水泥和火山灰硅酸鹽水泥的水化熱是最低的，因此大體積混凝土施工配料建議采用這兩種水泥。另一方面，水化熱的多少還與水泥用量的多少有關，在保證混凝土強度等要求的前提下，應盡量減少混凝土中水泥的用量，降低水灰比。根據經驗，一般42.5R水泥用量控制在450kg／m3，52.5R水泥用量控制在360kg／m3。
此外，在選材上，還應注意骨料級配、水灰比等方面的處理。通常大體積混凝土應盡可能采用粒徑較大，級配良好的高強度花崗巖、玄武巖等作為骨料，實驗證明這兩類骨料對大體積混凝土的抗裂有利。一般粗骨料的最大粒徑不應大于32mm，粗骨料中的針、片狀顆粒按重量計應不大于15%，且應滿足混凝土結構工程及驗收規范規定，混凝土粗骨料的最大粒徑不得超過結構截面最小尺寸的1/4，同時不得大于鋼筋間最小凈距的3/4，細骨料以中、粗砂為宜。另外實驗證明混凝土抗拉強度，極限拉伸值均隨著水灰比的減小而提高，混凝土收縮則隨著水灰比的減小而減小，顯然，在滿足混凝土施工要求的前提下，減小水灰比對大體積混凝土抗裂是非常有利的。
1.2 人工導熱大體積混凝土內部溫度還可以通過人工導熱的方式降低。其方法是通過預埋循環冷卻水管，利用循環冷水帶走熱量，降低溫度。水管一般采用導熱性能良好的薄壁鋼管，直徑一般取25mm左右，并合理布置。
1.3 表面保溫控制溫差除了可以用上述方法降低大體積混凝土內部溫度外，還可以通過保溫材料、碘鎢燈或定時噴澆熱水、蓄存熱水等辦法，提高混凝土表面及四周散熱面的溫度，從結構物的外部進行升溫，從而降低內外溫差。
1.4 其它外加劑、外摻料和混凝土配筋也對大體積混凝土的裂縫控制具有一定的影響。在大體積混凝土中摻加外加劑，能改善混凝土和易性，在水泥用量不變的情況下，能減少用水量，提高混凝土強度。在水灰比不變的情況下，能減少水泥用量，降低溫升，延緩水化熱放熱速率，對抗裂有利。常使用的外加劑如減水劑、緩凝劑、膨脹劑等。在大體積混凝土中摻加粉煤灰能降低水泥用量，降低混凝土絕熱溫升值，延緩水化熱放熱速率。合理配筋，配筋率不能過大，較為合理的配筋率應為0.3%~0.5%，應采用小直徑（10~16mm),小間距的形式（約@100~@150），且不宜采用光圓鋼筋。
2 大體積混凝土在澆筑工藝上，可以從如下幾個方面進行處理。
2.1 合理設置澆筑方案 為保證結構的整體性，混凝土應連續澆筑，不留施工縫。根據結構特點的不同，大體積混凝土的澆筑方案可分為：全面分層、分段分層和斜面分層等。①全面分層當結構平面面積不大時，可將整個結構分為若干層進行澆筑。即第一層澆筑完畢后澆筑第二層，如此逐層連續澆筑，直到結束。為保證結構的整體性，要求次層混凝土在前層混凝土初凝前澆筑完畢；②分段分層當結構平面面積較大時，可以采用分段分層，即將結構分為若干段，每段有分為若干層，先澆筑第一層各段，然后澆筑第二層各段，如此逐段逐層澆筑，直至結束。為保證結構的整體性，要求次段混凝土應在前段混凝土初凝之前澆筑；③斜面分層當結構長度超過厚度的3倍時，可采用斜面分層澆筑。
2.2 合理設置后澆帶 大體積混凝土施工中，合理設置后澆帶，不僅可以減輕混凝土的約束作用，縮小約束范圍；同時也可利用澆筑塊的層面、斷面進行散熱，有利于降低混凝土內部的溫度。后澆帶的設置和處理如設計無規定時，其間距一般為20 m～30 m，縫寬0.8m～1 m，待結構變形穩定以后封閉。封閉前，應仔細鑿毛，并將鋼筋按設計要求連接好，再用補償收縮混凝土(亦可在普通混凝土中摻入膨脹劑)將縫灌注密實，加強養護，一般不少于15天。
2.3 加強養護大體積混凝土養護主要是保持適宜的溫度和濕度條件。保溫養護作用：①減少混凝土表面的熱擴散，減小混凝土表面的溫度梯度，防止產生表面裂縫。②延長散熱時間，充分發揮混凝土的潛力和材料的松弛特性。使混凝土的平均總溫差所產生的拉應力小于混凝土抗拉強度，防止產生貫穿裂縫。保濕養護的作用：①剛澆筑不久的混凝土，尚處于凝固硬化階段，水化的速度較快，適宜的潮濕條件可防止混凝土表面脫水而產生干縮裂縫。②混凝土在潮濕條件下，可使水泥的水化作用順利進行，提高混凝土的極限拉伸強度。
2.4 二次抹面大體積混凝土由于混凝土坍落度較大，在混凝土初凝前或混凝土預沉后在表面采用二次抹壓處理工藝，并及時用塑料薄膜覆蓋，可有效避免混凝土表面水分過快散失出現干縮裂縫，必要時可在混凝土表層配置抗裂鋼筋網片。
大體積混凝土施工的裂縫控制措施很多，建筑工友在不斷的實踐與總結中積累了豐富的經驗，隨著科學技術的日新月異，會總結更多、更可靠的措施。所謂實踐出真知，只要不斷的探索，不斷的總結，對于大體積混凝土施工中出現問題的處理會更加科學合理。
參考文獻
關鍵詞:混凝土,裂縫成因,防治措施
混凝土是一種由砂子、石骨料、水泥、水及其他外加材料混合而形成的非均質脆性材料,具有較高的彈性模量、較低的抗拉強度,加之外部因素的影響,使現澆混凝土裂縫產生的原因較為復雜。引起混凝土裂縫的原因很多,如養護環境、溫度變化、收縮、不均勻沉陷和施工質量等;本文著重通過對裂縫產生的原因作進一步的分析,并針對產生的原因采取相應的措施,爭取在以后的施工中盡量避免裂縫,提高混凝土的耐久性、安全性和使用性。
1混凝土裂縫的成因
1.1養護環境
養護不當是造成現澆混凝土裂縫的主要原因,過早養護會影響混凝土的膠結能力,過遲養護會使混凝土表面游離水蒸發過快,水泥缺少必要的水化水而產生急劇的體積收縮,產生裂縫。
1.2溫度裂縫
目前溫度裂縫產生的主要原因是由溫差造成的。溫差可分為以下兩種:混凝土澆筑初期,產生大量的水化熱,水化熱積聚在混凝土內部不易散發,使混凝土內部溫度上升,而混凝土表面溫度為室外環境溫度,這就形成了內外溫差,這種內外溫差在混凝土凝結初期產生拉應力,當超過混凝土抗壓強度時,就會導致混凝土裂縫;另外,在拆模前后,表面溫度降低很快,造成了溫度陡降,也是導致裂縫產生的原因。在澆筑過程中,混凝土配合比不良,膠―骨料過大和砂率過大,因混凝土本身就缺少抵抗溫度、干縮變形的骨架作用,造成開裂。
1.3收縮變形
主要有干燥收縮和塑性收縮。拆模后的混凝土在干燥的環境中內部水分不斷向外散失,引起混凝土由外向內的干縮變形裂縫,表面水分損失愈快,變形愈大,較大的表面干縮變形受到混凝土內部約束,產生較大拉應力,最終產生裂縫。塑性收縮是混凝土在凝結之前,表面因失水較快而產生的收縮,產生的主要原因為:混凝土在終凝前幾乎沒有強度或強度很小,或者混凝土剛剛終凝強度很小時,受高溫或較大風力的影響,混凝土表面失水過快,造成毛細管中產生較大的負壓而使混凝土體積急劇收縮,此時混凝土的強度又無法抵抗其本身收縮,因此而產生龜裂。
1.4沉陷裂縫
主要因以下三方面引起建筑的不均勻沉降:1)結構地基土質不勻、松軟;2)回填土不實、浸水而造成的不均勻沉降所致;3)模板剛度不足,模板支撐間距過大或支撐底部松動,特別是在冬季,模板支撐在凍土上,凍土化凍后將產生不均勻沉降,致使混凝土結構產生裂縫。沉陷裂縫多為深進或貫穿性裂縫,其走向與沉陷情況有關,一般沿與地面垂直或成30°～45°角方向發展,較大的沉陷裂縫往往有一定的錯位,裂縫寬度往往與沉降量成正比關系,裂縫寬度受溫度變化的影響較小,地基變形穩定之后,沉陷裂縫也基本趨于穩定。
1.5施工質量問題
施工過程中振搗不足或過度振搗使混凝土產生離析和泌水,在表面形成水泥含量較多的水泥漿層,水分蒸發,造成混凝土的裂縫。配筋間距大、配筋率小、過早拆模、保護層過大或過小都會影響混凝土的開裂。
2混凝土裂縫的防治措施
2.1混凝土養護
一般采用自然養護法。1)保濕養護的混凝土表面經過二次抹壓后,立即覆蓋塑料薄膜,防止表面水分蒸發,保持混凝土在潮濕狀態下養護。特別是對于摻入UEA膨脹劑的混凝土,在最初
14 d內,必須潮濕養護,方能促使膨脹劑充分發揮膨脹作用。2)保濕養護根據混凝土絕熱溫升計算,確定中心最高溫度,按溫控技術措施確定養護材料及覆蓋厚度和養護時間。3)在常溫季節,混凝土終凝后也可采取蓄水養護的辦法(對大面積樓板可采用此方法),替代前兩種保濕保溫養護辦法,根據混凝土內外溫差數據,及時調整蓄水高度,也可以收到預期效果。4)冬期澆筑混凝土后,宜采用蓄墊法養護、覆蓋式養護、暖棚法養護、電熱法養護等,根據施工現場的具體情況選擇適宜的養護方法,但總歸要保證混凝土的環境溫度。混凝土的養護時間嚴格按照混凝土養護時間齡期表執行。
2.2混凝土溫度裂縫的防治
要避免混凝土的溫度裂縫,就要嚴格控制混凝土的降溫和保溫工作。對于大體積混凝土,施工時應充分考慮水泥水化熱問題,采取必要的降溫措施(埋設散熱孔、通水排熱等),避免水化熱高峰的集中出現,降低峰值。澆搗成型后,應采取必要的蓄水保溫措施,表面覆蓋薄膜、濕麻袋等進行養護,以防止由于混凝土內外溫差過大而引起的溫度裂縫。主要防治措施:1)盡量選用低熱或中熱水泥,如礦渣水泥、粉煤灰水泥等。2)減少水泥用量,將水泥用量盡量控制在450 kg/m3以下。3)降低水灰比,一般混凝土的水灰比控制在0.6以下。4)改善骨料級配,摻加粉煤灰或高效減水劑等來減少水泥用量,降低水化熱。5)在混凝土中摻加一定量的具有減水、增塑、緩凝等作用的外加劑,改善混凝土拌合物的流動性、保水性,降低水化熱,推遲熱峰的出現時間。6)大體積混凝土的溫度應力與結構尺寸相關,混凝土結構尺寸越大,溫度應力越大,因此要合理安排施工工序,分層、分塊澆筑,以利于散熱,減小約束。7)在大體積混凝土內部設置冷卻管道,通冷水或者冷氣冷卻,減小混凝土的內外溫差。在寒冷季節,混凝土表面應設置保溫措施,以防止寒潮襲擊。
2.3混凝土收縮裂縫的防治
要解決由于收縮而產生的裂縫,要積極采用補償收縮混凝土技術,添加劑的主要作用有:1)水灰比是影響混凝土收縮的重要因素,使用減水防裂劑可使混凝土用水量減少25%。2)水泥用量也是影響混凝土收縮率的重要因素,摻加減水防裂劑的混凝土在保持混凝土強度的條件下可減少15%的水泥用量,其體積用增加骨料用量來補充。3)減水防裂劑可以改善水泥漿的稠度,減少混凝土泌水與收縮變形,提高水泥漿與骨料的粘結力,提高混凝土的抗裂性能。4)混凝土在收縮時受到約束產生拉應力,當拉應力大于混凝土抗拉強度時裂縫就會產生,減水防裂劑可有效的提高混凝土的抗拉強度,大幅提高混凝土的抗裂性能。5)摻加外加劑可使混凝土密實性好,可有效地提高混凝土的抗碳化性,減少碳化收縮。6)摻減水防裂劑后混凝土緩凝時間適當,在有效防止水泥迅速水化放熱基礎上,避免因水泥長期不凝而帶來的塑性收縮增加。7)摻外加劑的混凝土和易性好,表面易抹平,形成微膜,減少水分蒸發,減少干燥收縮。
2.4沉陷裂縫的防治措施
1)對松軟土、填土地基在上部結構施工前應進行必要的夯實和加固。2)防止混凝土澆灌過程中地基被水浸泡。3)保證模板有足夠的強度和剛度,支撐牢固,使地基受力均勻,模板拆除的時間不能太早,要注意拆模的先后次序。在凍土上搭設模板時要注意采取一定的防治措施。
2.5施工階段要著重注意的問題
1)鋼筋的成型和模板安裝位置要準確、牢固,以免施工中變形,鋼筋上的污物和氧化鐵皮要清除,以免影響粘結力。2)澆筑、振搗操作合理,特別是振搗操作技術,過分振搗對混凝土均勻性有害,振搗不足也不能保證混凝土應有的密實度。澆筑時及時移動混凝土布料管,以防止出料口處混凝土過于集中,混凝土振搗完后,先用木刮刮平,在初凝時,用木抹子做第一次抹壓,要求加力較大,使面層充分達到密實。在混凝土終凝前進行二次抹壓,其抹壓力應比第一次抹壓力較大,使混凝土面層再次充分達到密實。3)注意控制鋼筋位置,防止鋼筋位移造成混凝土保護層過大而開裂。
【關鍵詞】現澆鋼筋混凝土樓板; 裂縫; 原因; 控制預防
一 前言
現澆鋼筋混凝土樓板能提高建筑結構的整體性及抗震性能，在結構安全和使用功能方面比預制板優越得多。但是樓板裂縫不斷增加，引起廣大住宅用戶的注意。因此必須從各方面，尤其是施工過程中提起注意，采取防治措施，努力減小裂縫引起的危害，具有極強的現實意義。
二 住宅現澆鋼筋混凝土裂縫產生的原因
（一）收縮會引起樓板出現裂縫：
現澆樓板中出現混凝土收縮裂縫的理論分析：在混凝土的硬化過程中，常發生混凝土體積的變化，并且新澆混凝土樓板的內部與表面的升溫和降溫的經常不一致，便致使混凝土構件的不同部位發生變形的速度及程度都不一致。在混凝土發生的收縮變形的同時，還會受到外界的約束，進而產生較大的收縮應力，當該應力值大于混凝土的抗拉強度時，便會在混凝土構件中產生裂縫。值得注意的是，混凝土的收縮變形現象是混凝土的一種固有特性。經過大量工程實踐的總結，可總結出以下幾種引起裂縫的收縮變形類型，下面將逐一進行介紹。
1澆筑初期（終凝前）的凝縮變形：
這類變形通常在澆筑后24小時內便可以發現。一類是由于塑性混凝土下沉產生的，多出現在梁和板中；另一類是由于塑性收縮產生的，大多出現在板中。這類變形多與“泌水”現象有關。泌水現象即新澆筑的混凝土在壓實后，由于受到重力作用，導致較重的顆粒下沉，同時使比它輕的水上移，直至顆粒不再下沉，該現象停止。
2由凝膠材料發生水化作用所引起的自生收縮變形：
硬化過程中的干縮變形和自身收縮與干縮一樣，出現在澆筑后很長時間。這兩種變形是由于水的遷移引起的：水泥水化時消耗大量水分，導致凝膠孔的液面下降而形成彎月面，同時產生自干燥作用而使混凝土的相對濕度降低、體積變小。
3硬化過程中產生的干縮變形
4溫度下降引起的冷縮變形：
由于在不同季節建筑物各部位所受的溫度變形不協調導致裂縫。由于結構周圍的溫度發生變化都會導致梁、板、墻體發生變形。而在降溫過程中，梁的溫度變化比板滯后，這一現象在極冷降溫的情況下更加明顯。由于溫變的滯后導致板的收縮比梁大，從而梁對板產生約束。板受到這一約束，產生拉應力，成為板產生裂縫的主要原因。這種裂縫通常是貫通裂縫。
（二）材料選用不當造成樓板出現裂縫：
1 水泥種類及用量的選擇：
不同水泥的收縮程度不同，越是高強度的混凝土，水泥要求等級越高，水泥用量越大，產生的水化熱量隨之增多，造成的收縮變形便越大。
2 混凝土配合比和水灰比的選擇：
①配合比：
若混凝土的配合比不當，將會造成混凝土出現分層離析現象。這一現象尤其對梁板結構的板有很大影響。它會使板的上部出現富水泥漿層，造成板收縮大，引起樓板面不規則裂縫。
②水灰比：
在原料一定的情況下，水灰比對混凝土收縮有很大影響。水灰比稍大可以保證混凝土的流動性，但會增加混凝土的收縮。單位用水量和水泥用量是影響混凝土收縮的主要因素，其中用水量對其影響最大。在水量確定的情況下，混凝土的收縮率會隨著水泥用量的增加而增大，也會隨著水泥用量的減少而變??；而在水灰比確定的情況下，混凝土的收縮率會隨著用水量的增加而相應地增強；混凝土干縮還會隨砂率增大而加大。
③商品混凝土的不當應用：
目前施工普遍采用泵送商品混凝土。商品混凝土比自拌混凝土粗骨料細度模數低，坍落度大。商用混凝土，水灰比較大以保證商品混凝土的流動性能和坍落度。選用高效優質混凝土外摻劑，以減少混凝土用水量從而使得混凝土收縮值得到控制。為建立好控制體系，需要在委托商品混凝土時，根據不同部位所需強度性能提出明確要求，一定要注意混凝土的品質，不能片面壓價，降低成本而忽略質量，否則會導致產生裂縫增多?，F場也應嚴格控制商品混凝土的坍落度，以保證其質量。
3 外加劑使用不當：
由于施工工期要求較緊，通常會在混凝土中添加化學外加劑，混凝土中的外加劑對混凝土的性能起著重要的作用。在現澆混凝土樓板中，外加劑的使用不當會引起混凝土收縮增大，進而引起裂縫，引發工程質量問題。下面將介紹幾種常見的外加劑的不合理使用情況。
①早強劑：
由于施工工期的需要，往往需要在混凝土中添加早強劑，但早強劑在加快混凝土硬化的同時，還會增加混凝土的收縮值，進而引起混凝土構件的開裂，在工程實踐中常對其負面影響關注不夠。
②高效減水劑：
高效減水劑的作用機理決定了它會引起水泥顆粒間的斥力減小，使水泥顆粒發生凝聚，進而使混凝土得坍落度減小，引起混凝土坍落度損失過大或流動性在短時間內喪失，但高效減水劑的減水作用會隨時間的發展而降低，引發坍落損失。
（三）施工方面操作不規范會引起裂縫
1 施工時模板不合理處理：
①模板支撐體系：
梁板支撐存在高度差異、模板撓度過大及樓板模板支撐剛度不夠等因素都會導致模板支撐下沉變形量偏大，影響模板支撐體系的穩定性；如對施工期間的振動不進行控制，會出現因振動引起樓板發生裂縫的現象。
2 配筋和樓板厚度施工工藝不規范：
施工過程中，鋼筋位置不準確、間距過大及樓板厚度不合格等因素都會導致樓板產生裂縫。有些不正規的施工單位還為減少施工成本，在施工過程中偷工減料，不按照設計要求及規范進行施工，往往不顧施工及結構的安全而隨意施工，造成澆筑振搗不密實、配筋率減小及樓板產生裂縫等質量通病。
3混凝土強度不合格：
當混凝土的強度低于設計要求強度時，會造成混凝土的抗拉強度的下降，在拉應力的作用下會引起樓板的開裂。如：在某住宅樓工程中，其樓板設計規定的混凝土強度是C25，但是實際采使用的混凝土測試強度僅為16.7MPa，與設計要求相差很大。
4 鋼筋的保護層厚度過大：
在進行施工澆筑混凝土架板的鋪設過程中，施工人員不可避免地會踩踏鋼筋，導致上層鋼筋保護層偏厚，使有效計算面積減小，受拉鋼筋以及受壓混凝土應力增大，導致混凝土板面的開裂。
5 未進行及時合理的養護：
在完成混凝土樓板的現場澆筑后，沒有按照規范規定進行新澆混凝土樓板的養護，會導致樓板出現裂縫。常見的不規范養護做法，可總結為以下幾個方面：現澆樓板的養護不夠及時或養護初期未進行規范養護，導致混凝土樓板過早脫水出現干縮；在混凝土樓板澆筑完成后，在混凝土的終凝初期，過早進入下道工序或在其上的堆料較多，會導致新澆樓板承受較大的施工荷載或振動作用，進而引發裂縫；混凝土在養護初期受凍。
（四）氣溫及空氣等環境因素也會導致樓板裂縫
在周圍氣溫及空氣等環境因素的影響下，樓板也會相應產生裂縫。具體來講，空氣中的濕度低會導致混凝土收縮大；混凝土收縮隨溫度升高而增大；長期風吹日曬使混凝土收縮增大。
三 預防現澆混凝土樓板開裂的措施
（一）材料方面
嚴格控制配合比，避免離析現象，材料進場嚴格檢查，決不允許不合格材料進入工程施工中，正確適當選用摻合料及外加劑。
（二）設計方面
設計工作人員應在進行設計時積極采取能夠提高結構抵抗收縮應力的措施，以提高構件的抗拉強度。在建筑工程中不要一味追求使用高強度混凝土，滿足要求即可；建筑方案設計時，征求結構設計人員意見，不僅僅追求建筑外觀及使用功能而忽略建筑安全；在相同配筋率情況下最大程度減小鋼筋直徑及間距；適當加大板厚度，減小其撓度；在板角配置與對角線平行的角部加強鋼筋；按照規范設計構造縫，減少因溫度及結構沉降形成裂縫；采用預應力鋼筋混凝土板。
（三）施工方面
施工人員應采取有效措施減少混凝土收縮。嚴把質量關，杜絕偷工減料；應合理控制混凝土的配合比，尤其關注水灰比與外摻料使用，選用級配較好及含泥較少的砂石，以降低混凝土收縮裂縫產生的可能性；還應保證鋼筋工程的施工質量，積極采取保證保護層厚度的措施，防止出現在進行混凝土澆筑的工作時施工人員任意踩踏鋼筋的現象；對模板進行強度計算，支撐要牢固，并且要按規定時間拆模；需加強新澆混凝土樓板的養護工作，可采取新澆樓板表面覆蓋或噴混凝土養護劑的方法進行養護，避免過多的水分蒸發，不能只顧工程進度，在混凝土強度達到7.2N/mm2后才可以踩踏或進行施工。提高施工人員素質，并落實專人進行養護。
關鍵詞：混凝土、裂縫、原因、控制、預防措施
Abstract: the concrete crack is building quality problems common construction, the cause of the cracks is diverse. This paper makes some research on the common cracks and puts forward some preventive measures.
Keywords: concrete, crack, reason, prevention, control
中圖分類號： [TQ178]文獻標識碼：A文章編號：2095-2104（2013）
1前言
裂縫產生的原因，最主要、最多的是施工過程的各種因素組合產生的。所以說加強施工階段的管理、正確判斷和分析混凝土裂縫的成因是有效地控制和減少混凝土裂縫產生的最有效的途徑。
2混凝土產生裂縫的原因
2.1材料的質量原因
混凝土拌和原材料質量不合格，特別是水泥安定性不合格，不僅導致混凝土開裂，甚至影響結構安全。
2.2施工工藝原因
混凝土中水分蒸發、水泥結石和混凝土干縮，而施工后未對混凝土及時養護；混凝土的攪拌、運輸、澆注、振搗各道工序中缺陷和疏漏；模板構造不當，漏水、漏漿，支撐剛度不足，支撐地基下沉，過早拆模；鋼筋表面污染，保護層過小、過大，澆灌中鋼筋移位；在極端惡劣的天氣下施工等因素均會導致現澆混凝土梁板裂縫產生。
2.3混凝土的溫度變形
混凝土具有熱脹冷縮的性質，當環境溫度發生變化時，就會產生溫度變形引起附加應力，當其超過混凝土抗拉應力時，即產生裂縫。
2.4混凝土的收縮和徐變
混凝土硬化后產生的收縮，是凝膠體本身的體積收縮（即凝結）和混凝土因失水產生的體積收縮（即干縮）所組成的。由于收縮而產生的微裂縫一旦發展，則有可能引起結構物的開裂、變形甚至破壞。產生收縮裂縫的原因，一般認為在施工階段因水泥水化熱及外部氣溫的作用引起混凝土收縮而產生的裂縫?；炷列熳兪钱敾炷粒z體）粘性流動產生和裂縫不斷擴展時，在外力作用下結構變形（裂縫）隨時間增長而增大。
2.5荷載作用
混凝土早期受震、拆模方法不當、拆模過早、施工超載等原因造成裂縫。
3混凝土常見裂縫的預防措施
3.1材料使用的控制
加強原材料的質量控制，建立原材料進場登記、檢驗制度；必須對進場原材料按照國家標準進行嚴格檢查和驗收的辦法加以預防，凡不合格的次品材料一律不得使用，或經試驗后降低等級使用；對已發生這類因材料選用不當而產生的砼缺陷或裂縫，必須作長期詳細的觀察(因有的問題需要一段時間才能發現)，認真查明其原因和質量問題的嚴重程度，研究制定其處理和加固方案。
3.2施工工藝措施
混凝土澆搗施工必須嚴格按施工操作規范、施工方案進行施工，及時發現并糾正混凝土施工操作中過振和漏振等現象，嚴格控制混凝土的配合比、水灰比和水泥用量，檢查砂、石子的級配，減小孔隙率和砂率，以減少混凝土收縮量，提高混凝土拉裂強度；加強商品混凝土坍落度的檢查，嚴禁在混凝土澆搗現場任意加水，以防止混凝土離析過大影響強度；嚴禁在惡劣的氣候下進行混凝土澆搗施工。嚴格把好隱蔽工程檢查驗收關，對混凝土承重模板及支架的設計合理性、剛度、強度和穩定性進行檢查，以防止當混凝土強度尚未達到一定值時，由于模板支架變形過大，使混凝土超值撓曲引起裂縫；檢查鋼筋的品種、規格、數量是否符合圖紙及規范要求，同時檢查鋼筋定位、保護層厚度、鋼筋間距是否符合要求，發現質量隱患及時整改，嚴禁野蠻施工，制造質量隱患。采取防曬、防風措施，在混凝土澆注完成后，采用保水性較好的麻袋、編織物或塑料膜及時覆蓋，并進行潮濕養護。嚴格控制混凝土模板或支架拆除時間，保證按規范進行拆模，杜絕過早拆模，引起結構裂縫。
3.3混凝土溫度變形的預防措施
采用改善骨料級配，用干硬性混凝土，摻混合料，加引氣劑或塑化劑等措施以減少混凝土中的水泥用量；拌合混凝土時加水或用水將碎石冷卻以降低混凝土的澆筑溫度；熱天澆筑混凝土時減少澆筑厚度，利用澆筑層面散熱；在混凝土中埋設水管，通入冷水降溫；規定合理的拆模時間，氣溫驟降時進行表面保溫，以免混凝土表面發生急劇的溫度梯度，防止表面裂縫。
3.4混凝土收縮變形的預防
①干縮裂縫：選用干縮量較小的水泥，一般采用中低熱水泥和粉煤灰水泥，降低水泥的用量；混凝土的干縮受水灰比的影響較大，水灰比越大,干縮越大，因此在混凝土配合比設計中應盡量控制好水灰比的選用，同時摻加合適的減水劑；嚴格控制混凝土攪拌和施工中的配合比，混凝土的用水量絕對不能大于配合比設計所給定的用水量；加強混凝土的早期養護，并適當延長混凝土的養護時間。冬季施工時要適當延長混凝土保溫覆蓋時間，并涂刷養護劑養護；在混凝土結構中設置合適的收縮縫。
②塑性收縮裂縫：選用干縮值較小早期強度較高的硅酸鹽或普通硅酸鹽水泥；嚴格控制水灰比，摻加高效減水劑，減少水泥及水的用量；澆筑混凝土之前，將基層和模板澆水均勻濕透；及時覆蓋塑料薄膜或者潮濕的草墊、麻片等，保持混凝土終凝前表面濕潤，或者在混凝土表面噴灑養護劑等進行養護；在高溫和大風天氣要設置遮陽和擋風設施，及時養護。
③徐變裂縫：采用彈性模量大的骨料，提高骨料體積在混凝土中所占的比例；減少水泥用量，減少凝膠體在混凝土中的比重，減低水灰比。
3.5 外部荷載影響
混凝土澆搗完畢，要對表面進行覆蓋或澆水養護，時間為 7-14 天，防止強風及烈日曝曬。在混凝土強度達到 1.2N/mm2 前，嚴禁踩踏、安裝模板或支架及堆放荷載。嚴格控制混凝土模板或支架拆除時間，保證按規范進行拆模，杜絕過早拆模，引起結構裂縫。
關鍵詞：橋梁；大體積；混凝土裂縫；控制；措施
中圖分類號：U445 文獻標識碼：A 文章編號：
混凝土橋梁裂縫是橋梁工程施工中容易產生和難以防范的一個重要問題。如處理不當，將直接影響橋梁的工程質量，并有可能導致嚴重的后果。由于混凝土裂縫產生的原因較為復雜，應根據具體情況和條件，采取其中一種或數種措施。在具體施工中，要靠多觀察、多比較，出現問題后多分析、多總結，結合多種預防控制措施，減少混凝土裂縫的出現。
一、大體積混凝土裂縫產生的原因
大體積混凝土結構通常具有以下特點：混凝土是脆性材料，抗拉強度只有抗壓強度的1/10 左右。大體積混凝土的斷面尺寸較大，由于水泥的水化熱會使混凝土內部溫度急劇上升；以及在以后的降溫過程中，在一定的約束條件下會產生相當大的拉應力。大體積混凝土結構中通常只在表面配置少量鋼筋，或者不配鋼筋。因此，拉應力要由混凝土本身來承擔。
1、水泥水化熱的影響
水泥水化過程中放出大量的熱，且主要集中在澆筑后的7d 左右，一般每克水泥可以放出500J 左右的熱量，如果以水泥用量350～550kg/m3 來計算，每立方米混凝土將放出17500～27500kJ 的熱量，從而使混凝土內部升高。（可達70℃左右，甚至更高）。尤其對于大體積混凝土來講，這種現象更加嚴重。因為混凝土內部和表面的散熱條件不同，因此混凝土中心溫度很高，這樣就會形成溫度梯度，使混凝土內部產生壓應力，表面產生拉應力，當拉應力超過混凝土的極限抗拉強度時混凝土表面就會產生裂縫。
2、混凝土的收縮
混凝土在空氣中硬結時體積減小的現象稱為混凝土收縮。混凝土在不受外力的情況下的這種自發變形，受到外部約束時（支承條件、鋼筋等），將在混凝土中產生拉應力，使得混凝土開裂。引起混凝土的裂縫主要有塑性收縮、干燥收縮和溫度收縮等三種。在硬化初期主要是水泥石在水化凝固結硬過程中產生的體積變化，后期主要是混凝土內部自由水分蒸發而引起的干縮變形。
3、外界氣溫濕度變化的影響
大體積混凝土結構在施工期間，外界氣溫的變化對防止大體積混凝土裂縫的產生起著很大的影響?；炷羶炔康臏囟仁怯蓾仓囟取⑺嗨療岬慕^熱溫升和結構的散熱溫度等各種溫度疊加之和組成。澆筑溫度與外界氣溫有著直接關系，外界氣溫愈高，混凝土的澆筑溫度也就會愈高；如果外界溫度降低則又會增加大體積混凝土的內外溫度梯度。如果外界溫度的下降過快，會造成很大的溫度應力，極其容易引發混凝土的開裂。另外外界的濕度對混凝土的裂縫也有很大的影響，外界的濕度降低會加速混凝土的干縮，也會導致混凝土裂縫的產生。
二、橋梁大體積混凝土裂縫的控制措施
1、 水泥的品種及用量
大體積混凝土產生裂縫的主要原因是水泥水化過程中釋放了大量的熱量。所以對于橋梁中的大體積混凝土應該選擇低熱或者中熱的水泥。而水泥釋放熱量的大小及速度的快慢取決于水泥內礦物成分的不同。水泥礦物發熱速率最快和發熱量最大的是鋁酸三鈣，其他依次是硅酸三鈣、硅酸二鈣和鐵鋁酸四鈣。另外，水泥越細發熱速率越快，但是不影響最終發熱量。因此在大體積混凝土施工中在保證強度的情況下，應控制水泥的品種和用量，盡量使用礦渣硅酸鹽水泥、火山灰水泥從而達到減少裂縫產生的機率。
2、 外加劑和摻合料
在大體積混凝土中摻入一定量的外加劑和摻合料，可以有效地改善混凝土的施工和易性，減少大體積混凝土的水化熱，最終達到控制大體積混凝土裂縫的發生。
3、 骨料控制
粗骨料對混凝土強度有一定的影響，當石質強度相等時，碎石表面比卵石表面粗糙，它與水泥砂漿的粘結性比卵石強，當水灰比相等或者配合比相同時，用兩種材料配制的混凝土，碎石混凝土強度比卵石強，相應碎石混凝土比卵石混凝土產生裂縫的機率要低，因此粗骨料的選擇是非常重要的。細骨料對混凝土強度影響比粗骨料小，但砂質量對混凝土質量也有一定的影響，因此，砂質量必須符合標準要求。粗、細骨料級配是否連續對混凝土的整體質量有著重要的影響，連續級配很大程度上減少各骨料之間的空隙率，而單一級配的混凝土和易性較差，施工過程中容易產生離析現象，對裂縫的產生很有影響。因此在骨料的選擇上應該選取粒徑大、強度高、級配好的骨料，這樣可以獲得較小的空隙率及表面積，從而減少水泥用量，降低水化熱，減少干縮，減小混凝土裂縫的開展。
4、收縮裂縫的控制
收縮裂縫的控制主要在于控制濕度的變化，使結構具有相對穩定的濕度。加強混凝土的早期養護，混凝土澆注完后，表面應及時用草墊、草袋或塑料薄膜覆蓋，并灑水濕潤養護。在氣溫高、濕度低、風速大的天氣應及早覆蓋、噴水霧養護，并適當延長養護時間。加強混凝土表面的抹壓，但應注意避免過分抹壓。采用密封保水方法，在混凝土表面覆蓋塑料薄膜，使水分不易蒸發或采用其他養護空氣流動( 如設擋風墻、罩) 、延緩表面水分蒸發的辦法。適當選擇配合比，避免水灰比、水泥用量、砂率過大、嚴格控制砂、石的含泥量，避免使用粉砂，以提高混凝土抗拉強度。
5、 溫度裂縫的控制
在大體積混凝土施工時，應控制混凝土內部實際溫度、混凝土表面溫度及混凝土內部與表面溫差，選取適宜的施工工藝、采取相應的降溫與養護措施，從而避免出現混凝土溫度裂縫，以保證混凝土結構的工程質量。防止混凝土內部約束引起的表面溫度裂縫，一般采用控制混凝土表面與外界或內部的溫差的方法，使其小于25℃。常用控制措施是: 對加熱養護的構件，應采用緩慢升降溫，使升降溫度不大于10 ℃ /h，并注意緩慢揭蓋、脫模，避免表面溫度應力過大; 對大體積結構，當混凝土與外界溫差較大時，應采用保溫養護，適當延長拆模時間，使溫差控制在25 ℃以內。預防結構受外部約束引起的混凝土溫度裂縫，一般可采取以下幾方面的技術措施。
6、干縮裂縫預防措施
干縮裂縫的預防措施有： 選用中低熱水泥和粉煤灰水泥， 降低水泥的用量； 混凝土的干縮受
水灰比的影響較大， 水灰比越大，干縮越大， 因此在混凝土配合比設計中應盡量選擇合理的水灰比， 同時摻加合適的減水劑； 混凝土的用水量也不能大于配合比設計所給定的用水量； 加強混凝土的早期養護， 并適當延長混凝土的養護時間； 或在混凝土結構設計、施工時設置合適的收縮縫。
7、 塑性收縮裂縫的預防措施
（1）選用干縮值較小、早期強度較高的硅酸鹽或普通硅酸鹽水泥。
（2）嚴格控制水灰比， 摻加高效減水劑來增加混凝土的坍落度和和易性， 減少水泥及水的用量。
（3）及時覆蓋塑料薄膜或者潮濕的草墊、麻片等， 保持混凝土終凝前表面濕潤， 或者在混凝土表面噴灑養護劑等進行養護。
（4）在高溫和大風天氣要設置遮陽和擋風設施， 及時養護。
總之，橋梁大體積混凝土的裂縫，只要在設計、施工、工藝、原材料選擇及養護過程中，充分考慮各種因素，采取適宜的控制措施，還是可以避免危害結構的混凝土裂縫的產生。
參考文獻：
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