發布時間：2022-08-21 19:32:43
序言：寫作是分享個人見解和探索未知領域的橋梁，我們為您精選了8篇的混凝土施工工藝樣本，期待這些樣本能夠為您提供豐富的參考和啟發，請盡情閱讀。
關鍵詞：鋼管拱橋；混凝土；頂升；成功
中圖分類號：U445 文獻標識碼：A
鋼管拱橋作為一個新型鋼結構橋梁，在現在的城市新建、改建、擴建中是隨處可見，拱橋本身具有外形美觀、氣勢宏偉等特點，具有良好的觀賞價值。現設計的鋼管拱橋大都采用拱芯內灌注混凝土形式，充分利用了大型鋼結構制作方便及混凝土結構抗壓受力特點，使其各展所長。而鋼管拱混凝土灌注則是鋼管拱橋施工成敗的關鍵之一。下面以南寧市某鋼管拱橋大型鋼管拱混凝土頂升灌注施工工藝為例，介紹鋼管拱橋混凝土頂升施工技術。
1 施工準備
新建南寧市某鋼管拱橋采用1-111.5m中承式鋼管混凝土拱，主拱采用1-111.5m鋼管混凝土拱結構，拱軸線為懸鏈線，矢跨比為1/3.063，拱軸系數m=1.347。主拱肋采用等截面啞鈴型截面，拱肋高3.0m。上、下弦管直徑為1200mm，壁厚18mm，腹板間距666mm，壁厚18mm。弦管內灌注C50微膨脹混凝土，腹腔內不灌注混凝土而采用I63工字鋼加勁。施工前，從鋼管拱混凝土的配置、泵送材料的選擇、現場設備的準備、施工的監控，都需要精心設計，謹慎施工。
1.1 混凝土配合比試配
鋼管拱內采用設計強度為C50的微膨脹商品混凝土，試配強度60Mpa。
設計配合比：
⑴ 組成材料：水泥、中砂、5～20mm碎石、水（拌和水采用自來水）、Ⅱ級粉煤灰、AF-CA聚羧酸型緩凝高效減水劑、UEA混凝土膨脹劑。
⑵ 混凝土設計配合比(單位kg/m3、重比)：水泥：中砂：5～20mm碎石：水（拌和水采用自來水）：Ⅱ級粉煤灰：AF-CA聚羧酸型緩凝高效減水劑：UEA混凝土膨脹劑＝440：747：1000：155：60：16.5：40=1：1.70：2.27：0.35：0.14：0.038：0.094。
混凝土試配資料控制參數：控制初拌混凝土坍落度22～24mm，初凝時間10～12h，終凝時間16～18h，早期混凝土標養試件7D，強度≥51.0MPa，28D，標養試件強度≥60.0MPa，混凝土標養試件彈性模量3.7×106MPa（設計要求：Eh≥3.5×106MPa）。
1.2 頂升施工設備
⑴ 混凝土輸送泵4臺；
⑵ 混凝土截止閥8個；
⑶ 自制兩個備用變徑管接頭（各種規格）2個；
⑷ 測量儀器（全站儀等）一套；
⑸ 鋼管架平臺。
混凝土泵的選擇：
一臺混凝土輸送泵的電機功率是決定出口壓力和輸送方量的前提條件，在電機功率一定的情況下，壓力的升高必將使輸送量降低；相反，降低出口壓力，將會使輸送量增加。
為了保證混凝土輸送泵既要有較大輸送量，又能有一定的出口壓力和與之相匹配的經濟功率，在混凝土輸送泵的設計中，大都采用了恒功率柱塞泵；即恒功率值選定后，當出口壓力升高時，油泵輸出排量會自動降低，達到與功率設計相對應的值；如果既要達到出口壓力高，又想得到輸送量大的目的。惟一的途徑就是增加電機功率。
輸送泵的額定泵送能力應不小于灌注速率或實際混凝土供應量的2倍；輸送泵的額定壓力須滿足最大泵送壓力，即靜壓力和泵送壓力疊加之和。輸送泵的額定揚程應大于1.5倍的灌注頂面高度，本橋要求輸送泵的額定揚程大于80m。
頂升壓力計算：根據流體力學能量方程知ΔP＝γh＋∑p，∑p為各種壓力損失總和。γh＝2500×9.807×59.7≈1.46MPa。功率=ΔP×s×v.
綜合以上因素選擇SY5110HBC90型混凝土高壓輸送泵，分配閥為S形擺管閥，最大理論泵送垂直高度150m，最大理論輸出量50m3，出口處最大壓力為11.5MPa，電機功率為161kW，數量4臺，兩岸各一臺備用。
2 鋼管混凝土工藝要求
⑴ 管內不得出現斷縫、孔洞，不得出現混凝土與管壁分離現象：
⑵ 單管混凝土灌注必須連續澆注，且灌注完成時間不得超過首盤混凝土初凝時間；
⑶ 設計要求采用C50早強、緩凝、微膨漲混凝土。
校準好鋼管拱軸線后，順序安裝鋼管拱拱腳X撐、拱頂橫撐及拱上立柱，在進行混凝土澆注之前，應該用塑料薄膜（或其他有效材料）將拱肋弦桿（含綴板）全部覆蓋，以免混凝土污損鋼管涂裝。
3 頂升混凝土施工程序
第一階段（現場準備階段）：包括鋼管拱驗收、設備的定位、管道的連接、試運行、材料到場、現場檢驗、試驗、計量設施的常規檢查、設計配合比的現場調整和施工配合比確定并報現場監理工程師認可等。
第二階段（壓注施工階段）：濕潤管道，壓注首盤水泥凈漿。續壓混凝土，隨時綜合混凝土頂升情況、裸肋變形狀況、入料情況分析，控制兩拱腳混凝土泵送速度。泵送時，要求拱肋兩拱腳混凝土泵送速度協調一致，盡量對稱頂升。
第三階段（壓注完成階段）：混凝土壓注到拱頂，待流出原漿一定時間后，方可停止泵送，利用混凝土截止閥對導入孔封閉，完成壓注過程。此階段，應避免單側混凝土上升過快，引起弦管的縱向振動。 混凝土現場養護試件強度達到2.5MPa后，方可拆除拱頂泄漿孔管和拱腳混凝土截止閥。由于混凝土凝結過程因素的不確定性，截止閥松出過程宜謹慎進行。
混凝土澆注順序：先澆注上弦管再下弦管。
鋼管拱混凝土頂升施工現場平面布置：鋼管拱混凝土頂升施工根據單管、單層、對稱、相向壓注的方式進行。本橋采用同肋拱腳位設灌注孔，兩端各設鋼管支架，提供混凝土管道施工工作平臺。
4 頂升工藝
在各項準備工作結束，經檢查合格后，即可開始泵送施工。鋼管混凝土的泵送從兩端拱腳開始，單幅橋四個拱腳對稱灌注，一次頂升泵送到拱頂。為增強混凝土的密實性，保證混凝土的壓注質量，在中拱頂位置開排漿孔，并利用鋼管將φ125mm排漿口接高1m以上，為避免排出的混凝土和水污染拱肋，排漿管的位置在中拱頂的上側面，并且該處在混凝土頂升前先在鋼管拱肋上鋪設好彩條布，待排出含有石子的新鮮混凝土時停止泵送，關掉拱腳處的截止閥，隨后拆除泵管。
為防止泵機壓力不能滿足混凝土頂升要求及意外情況發生，確保混凝土泵送順利進行，在肋間橫梁與第一道吊桿之間弦管上側面增設備用灌注孔，每道弦管需對稱增設兩個備用灌注孔，安裝好泵管接頭及截止閥，在兩岸土圍堰處搭設鋼管腳手架，把泵管接至備用灌注孔處與截止閥連接。混凝土正常從拱腳頂升時，備用截止閥門關閉。在出現泵機壓力不能滿足頂升要求時，關閉拱腳處截止閥，開啟備用灌注孔處截止閥，從該處繼續進行混凝土頂升。
5 質量保證措施
5.1 加強現場統一指揮，分工明確，相互配合。經理負責總指揮，生產副經理負責現場總指揮，鋼管拱兩端由兩名技術人員進行指揮，各灌注口安排8名操作人員負責接管、拆管、堵塞排氣孔檢查、檢查泵管接頭與弦管的各個焊縫等。
5.2 灌注混凝土前，組織指揮和操作人員進行技術交底，使每人明確自己的崗位職責和質量職責，確保技術要求的貫徹執行。
5.3 派人員到混凝土攪拌站監督督促混凝土的供應，與現場密切保持聯系，根據現場的需用量及時進行供應。
5.4 在輸送泵現場，派專人對混凝土運輸車進行調度指揮，保證運輸車進出場暢通。
5.5 在現場每個泵送口各準備一臺混凝土高壓輸送泵備用，出現混凝土輸送泵損壞、混凝土無法繼續頂升等情況，立即將混凝土高壓輸送泵接入備用管，繼續頂升，同時保證整個頂升過程在8個小時內完成。
6 安全保證措施
6.1 灌注混凝土前，進行安全教育和安全技術交底，完善安全設施。
6.2 嚴格按照安全操作規程使用機械。
6.3 嚴格遵守高空作業安全規程，安拆灌注管時，嚴禁從拱上掉東西。高空作業時，嚴禁底下站人。
6.4 所有灌注管安設牢固，不得有松動現象。
6.5 所有用電線路按"三相五線"制安設。
結束語
南寧市某鋼管拱橋鋼管混凝土采用頂升灌注法的成功實例，對我國鋼管拱橋還未有完整的施工規范提供了可行的參考依據，尤其對在國內鋼管拱混凝土冬節施工積累了寶貴的現場經驗，將有力推動鋼管拱橋的施工技術，并且起到積極的作用！
參考文獻
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[3]JGJ/T 10-95，砼泵送施工技術規程[S].
[4]王子斌.砼泵送壓力的分析及泵機選型[J].吉林水利，2003(2).
關鍵詞：大體積混凝土結構施工；膨脹混凝土；施工工藝
Abstract: this article with the changchun university library of the teaching building mass concrete project as the research object, and the engineering required construction technology for discussion, including the selection of materials and the casting process, and the implementation of the programme of construction technology are summarized.
Keywords: mass concrete structure construction; Inflation concrete; Construction technology
中圖分類號：TU37文獻標識碼：A 文章編號：
一、前言
混凝土的結構物實體最小的幾何尺寸大于一米的大體量混凝土。在施工過程當中，對混凝土整體的施工要求比較高，要求連續澆筑混凝土；因此，這是一項極為復雜的工藝。因為建筑過程中，建筑結構的體積相對較大，容易發生很多問題。由于外界與混凝土溫差較大，澆筑混凝土后會形成較大的溫度應力，而導致建筑結構產生裂痕和縫隙。所以，怎樣減少混凝土澆筑后產生裂痕裂縫問題是非常關鍵的。必須采取相應的技術措施，合理解決溫度應力并控制裂縫。在施工過程中考慮普通水泥水化熱較高，水化熱無法釋放因此在混凝土表面產生較大的溫度差，而導致混凝土結構出現裂縫。并且物體都有熱脹冷縮的作用，因而混凝土遇冷收縮也會導致裂縫的出現。本次研究對象的概況為：該校區所處區域地質條件較差，而地下水的存量卻是較為豐富，這種情況下的單樁承載力較不能承擔起壓力，因而需要采用群樁承載。鋼筋混凝土筏形基礎承臺板厚4m, 平面面積為2500平方米, 承臺混凝土量為10000m3。大體積混凝土的鋼筋密集度高，且強度較高等特點，為了解決該施工工藝的復雜問題，設計要求不留施工縫,同時必須滿足強度、剛度、抗滲和耐久性的要求控制溫度變形和裂縫。
二、底板大體積混凝土施工部署
大體積混凝土施工整體要求性高，要加強原材料的檢驗、試驗工作。高層建筑體積龐大，結實牢靠的基礎是建筑物能夠安全存在的前提。為保證相鄰已有建筑物安全, 承臺施工由淺入深。鋼筋混凝土體積龐大，承載能力和耐壓性都比較好，被廣泛使用為高層建筑的基礎。混凝土失水會放出熱量，而體積龐大的大體積混凝土放出的熱量是很大的，大量水化熱得不到散發，由此產生的溫度應力也是不榮忽視的，可能會導致混凝土結構出現裂縫；因此材料的選擇要符合標準。施工中要加強計量監測工作,并記錄好施工過程中出現的情況，切實按照方案施工。加強對人員的技術管理，施工前要進行技術學習，對每個施工環節都要嚴格掌握；施工結束后還要進行技術總結，仔細分析總結原因，要做到施工過程不出現差錯。
大體積混凝土的材料選擇
（1）水泥是構造建筑物必須的材料，當水泥遇到水的時候會發生化學反應，同時生成大量的熱量。高溫會使混凝土產生裂縫。因此該項工程選用礦渣硅酸鹽水泥。相關數據顯示,在滿足強度及抗滲要求的前提下,盡量選用水泥用量較低的砂巖石子；配制計量要正確；可適當增加流化劑用量,減少單位體積水泥用量;加入適當的纖維素。
澆筑過程的質量控制
提前做好澆筑方案，根據實際情況，針對混凝土截面積較大的問題。混凝土澆筑量大，要求進行連續澆筑，不得留施工縫，澆筑前用水潤濕模板,砼初凝前對其表面進行二次壓光(二次壓光時應注意不可過度,過度后表面形成含水量很大的砂漿層)。
(3)澆筑后的質量控制:混凝土澆完12小時內，加蓋一層塑料薄膜,保水、防風吹,以減少砼初期收縮裂縫產生。
2、針對單向板沿主筑方向產生的裂縫:
(1)控制在砼樓板上施工時間。一般砼澆筑后24小時內僅限施工測量、彈線等工作。在此期間隨時觀察情況。一天之后即可對實行鋼筋梆扎活動。第三天后即可正常施工。
(2)要保證施工現場的重物堆卸擺放合理。材料的擺放要井然有序。為保證安全可靠性，加強下部支架的強度，以滿足材料吊卸堆放的需求。
三、大體積混凝土施工材料選擇
1、水灰比
混凝土的強度要求是十分嚴格的，在強度滿足施工條件的前提下，水灰比的控制尤為重要。水灰比用的水要用飲用水，計量在生產施工過程要進行嚴格控制。
混凝土中的含水量要控制到很低的程度，大量水化熱不能將熱量散發出去就可能導致混凝土產生裂痕。該工程制定水灰比為0.48。
2、粗骨料的選擇
粗骨料能夠為建筑施工帶來一定的經濟效益級配合理。宜選用粒徑5—31．5毫米，含泥量不大于l％，并連續級配。可減少水和水泥的用量。本工程選用6-39mm連續級配的碎石,中、粗砂并含泥量不超過3%。 并不得含有針片狀等碎石屑。
3、細骨料的選擇
宜采用中砂，其細度模數不大于2.3，含泥量不大于3％。采用優質的中、粗砂可減少水泥及水的用量,降低混凝土的溫升和減少收縮。因此本工程采用中砂。
4、外加劑的選擇
對耐久性要求較高或者寒冷地區的大體積混凝土，宜采要嚴格按設計和規范選擇添加的外加劑。減水劑的作用就是能夠提高混凝土的和易性。在大體積混凝土適當加入比例一定的減水劑,能夠極大的減少水和水泥的用量,從而降低了水化熱及其收縮。外加劑應有質保書，配制計量要正確。
5、外摻料的選擇
粉煤灰是大體積混凝土中的主要摻料，由于混凝土和粉煤灰相混合后,能夠產生使一部分水泥的水化熱減小,可以達到降低混凝土溫度升高的作用,同時能夠改善混凝土的流動性、粘聚性和保水性。本工程摻入I級粉煤灰,摻量為水泥量的15%。
6、后澆帶的設置
溫度應力就是由于溫度發生變化產生的應力，影響溫度應力的因素眾多，結構長度是影響溫度應力的一個典型的因素。通過后澆帶的方法能夠使伸縮縫消除。混凝土內部溫度高于外層溫度，導致溫差的存在，將溫差分成兩部分。第一部分,利用等分原理將結構劃分成相等的若干份。使得若干段長度都盡量小,小到能夠與施工縫結合起來。這樣就控制了混凝土的溫差，通過這種方法可以減少溫度收縮應力。施工后期,再把這些若干段結構澆成整體。再繼續承受第二部分溫差和收縮,兩部分的溫差和收縮應力疊加小于混凝上設計抗拉強度,這就是利用“后澆帶”辦法控制裂縫并達到永久伸縮縫目的。本工程由于底板尺寸較大,最長79m,最寬58m,超過了規范規定設置伸縮縫的控制長度。為了避免裂縫,設計上用設置“后澆帶”的方式來代替永久伸縮縫。
四、結論
根據施工現場實施結果可知,基礎混凝土上面沒有出現裂縫,我們可以達到以下結論:
1、大體積混凝土對的溫度的要求是很高的，因此選擇水泥的品種十分重要；
2、通過減小水灰比、摻減水劑、摻粉煤灰、精選骨料等措施減小水泥用量,對降低水化熱,從而降低混凝土絕熱溫升效果明顯,能有效控制混凝土裂縫;
3、混凝土結構易出現裂縫，設置后澆帶是防止裂縫出現的有效手段;
4、通過覆蓋塑料薄膜、草袋的保溫保濕養護措施,能有效控制混凝土的內外溫差,控制混凝土降溫速率,從而避免混凝土開裂。
參考文獻：
[1] 岳鵬飛.混凝土外加劑的發展及生產工藝[J]. 河北化工. 2010(07)
[2] 鄧雙聯.論大體積混凝土施工溫度控制技術[J]. 建筑知識. 2010(S2)
關鍵詞：鋼筋混凝土；拱板屋架；預應力混凝土；施工工藝
目前，我國很多地區都建立了糧食儲備庫，由于這一建筑與普通建筑不同，因此我們需要在該建筑中采用鋼筋混凝土拱板屋蓋進行施工，以此滿足該建筑的高要求。鋼筋混凝土拱板屋蓋由鋼筋混凝土拱板屋架組成。在實際工程中，為了獎勵拱板屋架的撓度，提高結構的抗震、抗拉性能，施工人員需要在屋架的下弦反槽板上采用預應力施工工藝，也就是說，拱板屋架預應力的施工質量直接影響到屋架的施工質量以及使用功能，本文結構某工程為例，分析了預應力施工技術在鋼筋混凝土拱板屋架中的應用。通過實踐分析，采用預應力施工工藝不僅能夠縮短施工工期，還能夠在節約成本的基礎上保證工程的質量。
一、鋼筋混凝土拱板屋架的施工難點
糧食儲備庫的鋼筋混凝土拱板屋架結構的構成部分有：上弦槽板、下弦反槽板、預制隔板以及鋼筋拉桿。其中上弦槽板的結構形式為鋼筋混凝土結構，下弦反槽板的結構形式是預應力混凝土結構。在對拱板屋架進行施工的過程中，它具有以下施工難點：首先，由于拱板屋架的結構不同于其他結構，重量大，不易于運輸與吊裝，這就在很大程度上加大了該結構的施工難度；其次，在施工過程中，我們對于張拉臺座具有非常高的質量要求，所以必須要對其進行嚴格施工，但是在期間，我們并不能夠對其循環利用；再次，在屋架的下弦反槽板當中，由于肋梁的截面極小，且配筋較為緊密，這就不利于預應力筋的就位，無法保證其施工質量；最后，為了平衡鋼筋的預應力，施工人員在加設預應力的過程中必須要整體張拉肋梁以及板的受力情況。
二、鋼筋混凝土拱板屋架預應力施工工藝
1、施工方案
通過上述分析，了解到整個施工中的難點，為了在節約成本的基礎上縮短施工工期，保證施工質量，我們需要根據實際情況進行室內試驗，得到以下幾種施工方案。
（1）在制作拱板屋架的過程中，我們需要在施工現場進行，這樣做的目的有兩個，一是可以節約運輸成本，降低工程造價；二是避免拱板屋架在運輸的過程中因各種外界原因而被損壞，無法保證拱板屋架的施工質量。
（2）在施工過程中，我們需要充分利用糧食儲備庫的室內地坪，將其制作成一個張拉臺座，這種臺座只需要在其中設置少量的鋼筋就能夠達到設計的要求。如果室內地坪中無法提供更多的臺座制作的場地，那么施工人員可以將室外的空間利用起來，當吊裝施工完成之后，吊車能夠順利的從施工場地撤離，這樣并不會對整個屋架產生影響，保證了屋架的施工質量。另外，糧食儲備庫中，內部的地坪以及外部的道路都是其重要的組成部分，因此在施工過程中，很大程度上節省了工程的投入成本。
（3）由于下弦反槽板的肋梁截面非常小，并且配置的鋼筋非常緊密，因此我們決定在其中采用分攤板定位進行施工，保證預應力筋準備就位。
（4）在加設預應力鋼筋的過程中，施工人員可以采用轉換塊或者轉換梁的方式進行施工，因為這樣可以提高屋蓋的張拉力，從而平衡整體結構的預應力，使之滿足設計要求。
2、室內試驗
根據上述的施工方案，為了保證工程順利的進行，施工人員職級制作了以下轉換塊以及轉換梁的公寓，然后在室內進行試驗并分析，其中試驗的主要內容包括：首先，需要確保分攤板定位的鋼筋能夠合理的運用在屋架施工中；其次，需要保證轉換梁或者轉換塊的穩定性；再次，需要保證錨固的工具具有足夠的強度；最后，要求受力鋼筋具有足夠的強度。
通過試驗結果我們可以得到以下結論：1）通過分攤板定位可以找到受力鋼筋的準確位置；2）只有保證轉換塊與轉換梁的穩定性，才能夠保證整體結構的預應力保持在平衡的狀態；3）只有保證錨固工具具有足夠的強度，那么可以防止鋼筋出現斷裂的現象。總而言之，這一施工能夠保證鋼筋混凝土拱板屋架的施工質量，達到了設計的要求。
2.3 預應力鋼筋張拉現場施工
預應力鋼筋張拉施工均采用長線臺座先張法生產工藝。預應力鋼筋為冷軋帶肋鋼筋，采用等長下料、墩頭錨固、通過轉換塊和轉換梁整體張拉、應力應變雙控制等措施，取得了良好的工程質量效果。具體作法如下。
（1）在糧食儲備庫室內地坪構成的張拉臺座上，沿長度方向一般布置3棍或4棍拱板屋架，縱向間隔為800mm橫向間隔為300mm，這樣既可以最大限度地利用場地，也有利于預應力張拉。
（2）等長下料。下料長度為70m的冷軋帶肋鋼筋，長度誤差控制在5mm以內，精度達到1/14000，應力誤差僅為12.86MPa，占總應力的2.3%最終結果是能夠接受的。
（3）墩頭錨固采用專用墩頭機，墩頭寬度、高度、錨固性能，均達到I類錨具標準。
（4）通過轉換塊和轉換梁對預應力鋼筋整體張拉，轉換塊和轉換梁把多根冷軋帶肋鋼筋合成1束或1片，同時利用優質的低松弛的鋼絞線作為拉桿，一端固定在轉換塊或轉換梁上，另一端設置1個專用的工具錨，利用前卡千斤頂張拉。
4、應力檢測
雖然張拉產生的初始伸長值和建立的有效預應力很明顯，但由于冷軋帶肋鋼筋屬于中低強度的普通松弛的硬鋼，其應力松弛在現場不容忽視，因此，鋼筋應力的檢測是保證施工質量的關鍵。
應力檢測，選用DYC-25D智能型鋼攤測力儀。該儀器頻力轉換采用MCS-51系列單片微型計算機進行處理，顯示力值儀器具有欠壓指示、力值超量程指示、鋼攤規格指示、按鍵異常指示、自動計算3次平均值、測量變動超1%重測標志等功能。
5、放張預應力鋼筋
拱板屋架制作完成后，混凝土強度達到90%時，可放張預應力鋼筋。放張一般在板與板之間進行，需要同時對稱地逐根剪斷預應力筋。由于板底與張拉臺座面之間有隔離措施，放張時屋架在臺座上的滑動非常明顯，這一方面表明了張拉的有效性，另一方面屋架在臺座上的松動為順利吊裝提供了方便。
三、結語
鋼筋混凝土拱板屋架是糧食儲備庫的主要承重構件，也是糧食儲備庫的施工難點，而預應力施工工藝的恰當與否則是拱板屋架施工中備受關注的焦點，合適的預應力施工工藝可確保拱板屋架的施工質量，反之則不能達到預期的目的，還可能引發重大工傷事故。
參考文獻
關鍵詞：預應力；混凝土；施工工藝
1 預應力混凝土工藝概述
當前時期下，預應力混凝土施工工藝被廣泛地應用于實際建筑工程施工過程中，它指的是在外加負荷的情況下，在此之前，首先人為地在混凝土中事先建立起一定的內應力，這個內應力的大小及分布能夠對給定外加負荷所產生的各種應力進行抵消或者進行削弱。一般而言，在預應力鋼筋混凝土結構中一般是通過對結構構件受拉區的鋼筋在彈性范圍內的拉伸,利用鋼筋的彈性回縮對受拉區混凝土預先施加壓應力,這種壓應力的存在能部分或全部抵消使用荷載作用下產生的拉應力。預應力混凝土施工工藝一般包括先張法施工技術以及后張法施工技術，下面就是對上述兩種技術進行介紹。
1.1 先張法預應力施工技術
先張法，顧名思義，就是先張拉預應力筋，然后對混凝土進行澆注的一種預應力生產方法。此種方法一般需要具體的生產夾具以及臺座，這樣做的主要目的就是張拉以及臨時錨固預應力筋，等到混凝土達到設計的強度之后，對預應力筋進行放松處理。此種方法一般適用于預制廠所生產的中小型混凝土結構構件，具體受力情況為預應力筋與混凝土間的粘結力傳遞給混凝土的而產生預應力。因為預應力筋以及混凝土之間存在一定的黏結力，故在預應力筋彈性回縮時使混凝土產生預壓應力，見圖1。
圖1 先張法施工示意圖
1.2 后張法施工技術
后張法的施工工藝流程可以用如下圖2所示。
圖2后張法施工工藝流程圖
由上圖可以看出，后張法施工工藝技術主要與混凝土構建的成型、預應力筋的制作兩個方面有極大的關系，而預應力筋的制作主要對如下五個方面進行制作，即螺絲端桿錨具、張拉錨具、幫條錨具、鐓頭錨具以及鋼制錐形錨具進行制作。因此在對這個流程進行設計的時候，應該加強這兩個方面很好地融合，這樣才能夠使得預應力達到一定的大小。
2 如何提高預應力混凝土施工工藝
針對如上關于預應力混凝土施工技術的產生可以知道，在實際的施工過程中，應該加強提高預應力混凝土施工工藝，以確保建筑工程的整體質量，為人們安排舒適、安心的建筑，為建筑公司設立良好的口碑和社會聲譽，這具有十分重要的意義。
2.1 對混凝土建筑的質量進行有效地控制
本工程采用泵送商品混凝土。施工時應注意以下幾點:
2.1.1澆筑時,先澆筑預應力梁內的混凝土,然后澆筑其他混凝土
預應力梁混凝土澆筑時不得留施工縫。澆筑應分段分層進行,每層澆筑高度不應超過500mm。澆筑應連續進行不得間歇。澆筑采用“趕漿法”由一端向另一端作階梯形向前推進。
2.1.2 注意澆筑與振搗的緊密配合
澆筑與振搗應緊密配合,振搗時應快插慢拔,插點均勻,不得遺漏;振搗上一層應插入下一層50mm,以消除兩層間的接槎。振搗時應避免碰動鋼筋,尤其不得碰動波紋管并特別注意端部接頭密集處混凝土必須密實。澆筑混凝土時,混凝土不得直接傾倒在預應力筋上,以免造成預應力筋錯位。
2.1.3 混凝土應該技術地用水進行防護處理
混凝土初凝后應及時澆水養護,并覆蓋草衫,澆水養護不得少于兩周。在對混凝土進行澆注時,應該留置兩組試塊,一組標養,一組同條件養護。梁混凝土成型7天后可拆開側模,再養護7天后方可將側模全拆除。梁底模待到預應力張拉完成后方可拆除。
2.2 錨具的封閉保護
錨具的封閉保護應符合設計要求，當設計無具體要求時，應符合下列規定：①凸出式錨固端錨具的保護層厚度不應小于50 mm；②應采取防止錨具腐蝕和免受機械損傷的有效措施；③外露預應力筋的保護層厚度，處于正常環境時，不應小于20 mm；處于易受腐蝕的環境時，不應小于50 mm。
3 結論
綜上所述可知，預應力混凝土為一種應用較為廣泛地建筑工程技術，因此在實際地施工過程之中，應該加強對所出現的問題進程科學合理地處理，這樣才能夠保證整個建筑工程質量，為人們安排舒適、安心的建筑，為建筑公司設立良好的口碑和社會聲譽，這具有十分重要的意義。
參考文獻：
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關鍵詞：混凝土攪拌樁；施工工藝；質量控制
引言
建筑工程基礎施工中，混凝土攪拌樁主要用于承受豎向荷載的建筑復合地基和承受水平荷載兼止水的基坑支護結構，混凝土攪拌樁施工安全性高、穩定性好、污染小、噪聲小、對周圍環境及建筑物無不良影響，因此，其廣泛應用于建筑施工地基中。我國當前的混凝土攪拌樁相關的技術規范對檢測驗收規定存在片面化、系統性不強的缺點，這使得在許多建筑施工工程中應用不夠充分，因此，這就需要施工人員在施工過程中積累豐富的設計及施工、檢測經驗，這就要求施工時充分分析施工工藝、改進善質量控制措施，積累施工控制經驗，以確保混凝土攪拌樁施工程的質量。
1混凝土攪拌樁施工工藝
混凝土攪拌樁施工工藝流程圖如圖1所示。
2 質量控制要點
建筑工程采用的混凝土攪拌樁的施工質量直接影響整體工程的質量安全。混凝土攪拌樁雖然依靠機械施工，但其主要還是依靠人工進行施工操作，因此，人為因素大大左右著混凝土攪拌樁的施工質量。為確保施工工程混凝土攪拌樁的質量，在施工過程中要嚴格控制施工工藝的關鍵點。嚴格遵守施工規范，并根據施工工程的實際情況，嚴格控制施工中的水泥質量、樁位、水灰比、樁長、攪拌速度及每米水泥用量、質量檢驗。
3 質量控制具體操作方法
3.1水泥的質量控制
水泥的質量控制對于確保混凝土攪拌樁施工質量十分重要，因此，施工時使用的水泥類型和質量要嚴格按照設計及規范要求來選定。水泥進場之前，必須由現場監理見證并抽樣做安定性、強度等試驗，檢驗合格后才能使用到工程中去。進場水泥數量應能滿足施工進度的要求，不合格或過期、受潮、硬化、變質的水泥拒絕進場使用，此外，施工用水也要進行檢驗，做水質分析，分析合格后方可使用，一般采用人畜飲用水。
3.2樁位質量控制
在施工機械在進入施工現場前，要先對施工場地進行規整、清理，施工地面應該比樁頂高程高600 mm左右。施工單位應按照設計的攪拌樁平面布置圖放樣并編號，在樁位處地面用筷子和石灰粉做出相應標記，放樣成果經監理工程師檢驗合格后，樁機方可開始施工。施工中應保持攪拌機底盤的水平和導向架的豎直，在樁機井架的正面和側面一定要吊掛垂球，垂球重量不小于2kg，防止施工時樁機傾斜而導致檢測時樁體無法檢測到底。攪拌樁的垂直偏差不得超過1%，樁位的偏差不得大于50mm。
3.3水灰比質量控制
水和水泥按重量計算的比例即為水灰比，施工標準所要求的水灰比一般在0.45～ 0.55范圍之間。一般采用強度等級為34級以上的普通水泥。施工時，一般要根據工藝試驗確定適宜的水灰比，然后在制漿罐中進行拌制，同時在現場用比重計測定并記錄標準配制的水灰比。監理工程師還要再施工過程中隨時抽檢所使用的水灰比參數，以使其滿足預期的設計要求。混凝土漿制備完成以后，還要對其進行不停地攪拌，使其均勻穩定；混凝土漿倒人集料之前，要先進行加篩過濾，以免混凝土漿內產生結塊損壞泵體。
3.4樁長的質量控制
（1）鉆桿標線控制法：施工之前先丈量鉆桿長度，可用紅色油漆在鉆桿上劃出樁長長度，并作明顯標志，以便掌握鉆桿鉆人深度、復攪深度，確保達到設計樁長的長度。
（2）度盤讀數控制法：采用帶有度盤讀數器的鉆機，利用鉆機上控制鉆桿鉆入深度的圓盤，通過指針讀數可直接反映出鉆樁的長度。注意開鉆之前，指針讀數必須為零。
（3）根據實際施工經驗，水泥土攪拌法在施工到頂端0.3～0.5m范圍時，因上覆壓力較小，攪拌質量較差。因此，施工的樁頂標高應比設計確定的基底標高高出約0.5m.待開挖基時，再將上部樁身質量較差的0.5m樁段鑿去。
3.5攪拌速度及每米水泥用量控制
每根樁開鉆后，其噴漿作業應連續進行。不得在尚未噴漿的情況下，就提升鉆桿。質檢工程師還應重點抽檢水泥的用量、水泥漿拌制的罐數、壓漿過程中是否有斷漿現象、噴漿攪拌提升時間以及復攪次數。如果施工過程中因故停漿，應及時記錄中斷深度。宜將攪拌機下沉至停漿點以下+ 0.5m.待恢復供漿時再噴漿提升。若停機超過3h，為防止漿液硬結堵塞，宜先拆卸輸漿管路，予以清洗。在12h內采取補噴處理措施，并將補噴情況填報于施工記錄內。施工過程中，施工人員還要定期清洗灰漿泵，及時更換齒輪減速箱內的油，以確保攪拌樁成樁的均勻性和止水效果。
3.6質量檢驗
根據施工質量情況，經觸探檢驗對樁身強度有懷疑時。可先取一定數量的樁體進行開挖檢驗，檢查加固柱體的外觀質量、搭接質量和整體性等，檢驗樁體圓勻，無縮頸和回陷現象。檢驗表明，攪拌均勻，樁體無松散，群樁樁項齊，間距均勻。復合地基承載力試驗，檢驗數量為樁總數的0.2%，且每批檢驗不少于3根，單樁復合地基載荷試驗按《建筑地基處理技術規范》要求進行。
4結語
混凝土攪拌樁施工工藝及質量控制，關系到這個建筑工程的質量，因此，在施工時一定要嚴格按照操作規程來進行施工，及時發現問題，并進行嚴格的質量控制，以確保混凝土攪拌樁達到了設計的預期效果，有效地減少了地基沉降。
參考文獻
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1.1施工工藝優化
在路面鋪設過程中,瀝青混凝土攤鋪的速度需要根據拌合樓實際產量以及施工機械設備配套狀況,甚至是攤鋪的寬度與厚度等多種因素來合理調整。但是,最重要的前提就是要確保攤鋪的均勻性與緩慢性,應不間斷地作業。針對已經攤鋪完成的瀝青混凝土,尚未壓實之前,不允許施工工作人員隨意地踩踏,同樣不允許采用人工整修的方式。如果情況特殊,一定要有現場技術工作人員進行指導,開展人工找補作業或者是對混凝土進行更換[1]。如果采用的是多臺攤鋪機共同攤鋪施工作業,一定要確保臨近攤鋪機間的距離不超出10m,這樣才能夠確保熱接縫位置處理效果更加理想。而在攤鋪瀝青混凝土的時候,一定要重視對布料器內部混凝土總量以及攤鋪速度等多種因素的合理控制,有效地規避混凝土出現離析的問題。
1.2瀝青面層結構層次的有效組合
目前,在國家政策中已經明確指出了二級公路瀝青層應當采用的結構是對原有結構的一種優化。但是,因為公路表面層采用的是3mm的瀝青混凝土,按照相應的規范,就必須要選擇使用ACIO型且級配比較細的混凝土,這對于加鋪作業的開展十分不利。之所以選擇這一結構,主要的原因就是受投資條件的限制,且需要對平整度的指標予以強調。通常情況下,公路設計速度都是控制在每小時60～80km,所以,路表的平整度設計無需過高。另外,基層公路所采用的都是廠拌機攤的施工工藝,已經滿足了平整度的要求。其中,最好采用6cm厚度的單層式厚瀝青混凝土,在節省造價的基礎上,鋪設作業也更加方便,使得層次結構隨之降低,即便是薄層的瀝青,同樣不會出現滑動情況。如果條件允許,最好添加下封層,將具體的厚度控制在1cm。這樣一來,不僅能夠泌水,同樣也使得層與層之間的連接得以增強。
1.3充分利用工業廢料
當前,由于碎石和砂礫資源不充足,所以,將工業廢料作為主要資源。但是,如果在上基層采用的是穩定土類材料,則會影響實際效果,因此,應當采用水泥穩定性的施工材料來替代土類穩定性的施工材料[2]。現階段,大部分公路路面結構采用的都是雙基層,因而,對于下基層而言,工業廢料十分適用。通過對工業廢料的使用,能夠有效地降低工程項目的造價,然而卻很容易引起其他問題。受施工工藝與揚塵等諸多問題的影響,使得公路工程項目造價和建設的周期都隨之增加。但是,對工業廢料的使用同樣可以有效地保護生態環境,并解決資源緊缺等相關問題。由此可見,在路面鋪設施工的過程中,施工工作人員與管理單位一定要正視工業廢料使用的利弊。
2公路瀝青混凝土路面水損害問題研究
2.1水損害原因解構
第一,水損害的外部原因。受車輛長期超載運行的影響,使得公路的動水壓力不斷增加,進而引發了水損害的問題。另外,交通具體構成、車輛行駛速度以及降雨量等也同樣是導致水損害形成的具體原因。第二,水損害的內部原因。具體表現在瀝青混凝土路面的混合料缺少穩定性,一旦公路路面滲水,則會導致石料和瀝青之間分離。這樣一來,混合料出現空隙的幾率也隨之提高,使得瀝青混凝土公路路面結構受到嚴重破壞。而具體的原因有很多,主要由路面結構的設計不合理或者是路面壓實度不高等。
2.2預防公路瀝青混凝土路面水損害問題的具體措施
2.2.1碎石封層的方法
所謂的碎石封層,具體指的就是在瀝青混凝土路面上噴灑乳化瀝青,隨后,需要對瀝青混合料進行壓實處理[3]。雖然石屑罩面在瀝青混凝土路面鋪設中應用比較常見,但是,其最主要的作用就是實現瀝青混凝土路面阻力的有效完善,另外,也可以作為不存在荷載類型的公路路面裂縫封裝材料。
2.2.2砂封層的方法
這種預防的措施需要利用細集料,并且將其制作成瀝青混凝土路面的混合料。這樣一來,可以使瀝青混凝土路面阻力有所增加,與此同時,還能夠規避水與空氣對瀝青混凝土路面所帶來的負面影響。
2.2.3霧封層的方法
霧封層預防水損害的方法主要是對慢凝乳化瀝青進行稀釋,而在此過程中需要添加清水。另外,需要將已經完成稀釋的液體倒入路面裂縫的位置或者是孔隙內部。這種方法的主要作用就是對瀝青混凝土路面容易出現的問題進行有效的預防與處理[4]。
3公路瀝青混凝土路面裂縫問題研究
3.1路面裂縫原因解構
通常情況下,公路瀝青混凝土路面的裂縫形式主要包括以下幾種:不規則裂縫、龜裂網裂以及縱向與橫向裂痕[5]。對瀝青混凝土路面被破壞的原因分析,一般都是受瀝青混凝土路面裂痕所導致。其中,導致瀝青混凝土路面出現裂痕的具體原因有以下4點。第一,在分段攤鋪瀝青混凝土路面的過程中,臨近分段的連接位置處理不到位;第二,受氣候與交通原因的影響,導致路面出現裂痕;第三,因水長期侵蝕使得路基出現不規則的沉陷,或者是受瀝青混凝土路面的壓實不均勻問題影響,提高了裂痕形成的幾率;第四,瀝青混凝土路面和路基的壓實程度都不高,而且路面混合材料在配置方面未根據科學合理的比例,與此同時,如果混合料攪拌的不均勻,同樣會造成裂痕問題。
3.2預防公路瀝青混凝土路面裂縫問題的具體措施
第一,若裂縫的主要原因是溫縮,那么就需要全面清掃裂縫周邊,隨后使用乳化瀝青,在裂縫的位置進行噴灑。應當使用干燥且干凈的石屑或者是粗砂,向裂縫位置進行噴灑,與此同時,最好采用輕型的壓路機來碾壓此段公路。第二,若裂縫的主要原因是不均勻的沉降,那么就應當沿裂縫,在其周邊進行開槽作業,隨后在槽內部填充相應的混合料[6]。除此之外,還要將瀝青混凝土路面層進行挖除,并運用玻璃纖維土工格柵,將其鋪設于路面裂縫的位置,最后開展瀝青面層攤鋪的施工作業。
4結語
綜上所述,在市政公路建設的過程中,瀝青混凝土路面鋪設的施工工藝發揮著關鍵性作用,最明顯的效益就是節省造價并提高施工質量。而在公路瀝青混凝土路面施工作業方面,施工工作人員素質以及對施工作業的認知程度同樣不容忽視。文章對瀝青混凝土路面鋪設的施工工藝進行了詳細的闡述,并且針對公路瀝青混凝土路面常見的水損害與裂縫問題的原因進行了分析,并提出了相應的預防措施,以期為公路工程路面鋪設提供有價值的理論依據。
作者:李范江 單位:中鐵二十局第一工程有限公司
參考文獻
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關鍵詞：水下模袋混凝土；護坡施工；施工工藝
1 模袋混凝土的施工特點和適用范圍
在水利工程施工中，采用模袋混凝土充灌施工技術能夠更好的保證施工安全性和可靠性，同時不需要進行斷航截流，在水利工程施工過程中也不需要修建疏水引流設施，同樣也是不用修建圍堰的。水下模袋混凝土施工技術在很多的施工中都得到了應用，但是，由于模袋非常柔軟，因此，在進行設計的時候一定要保證其強度達到要求，這樣能夠更好的保證其能夠更好的抵御風浪，同時也能更好的避免潮汐問題對其進行影響，在施工過程中能夠更好的對施工項目進行保護。模袋生產流程非常簡單，而且已經形成了機械化施工的情況，這樣在功效方面是非常的高，同時施工成本也非常低。模袋混凝土技術在施工項目中進行應用效果非常好的，因此，其在交通、水利以及堤壩防護工程項目中都得到了很好的應用。模袋混凝土施工技術在建筑施工中的軟土地基處理中也能夠進行應用，而且效果也非常好。對其應用范圍進行掌握，能夠更好的促進其更好的發展。
2 工藝原理
模袋混凝土技術是利用高強度的纖長絲來作為主要的原料，利用機械設備來進行土工布的生產，這樣能夠更好的滿足不同防護工程的要求，制備成不同的厚度，然后將上下兩片縫制在一起，在中間的位置可以設置很多小單元格，這樣能夠更好的對模袋的厚度進行更加精準的控制。通常情況下，模袋都有固定的尺寸。在選擇好合適的模袋以后，要將其平鋪在防護坡面上，然后進行固定，接下來進行混凝土的澆灌。在進行混凝土澆灌的時候，會導致模袋出現微小的伸縮變形情況，因此，在進行圖紙設計和放樣的時候一定要非常的精準，這樣能夠更好的保證其在形狀上更加符合要求。對于不同的工程和不同的施工地點要采取不同的施工放樣工序，這樣能夠更好的保證其更加符合要求。在進行澆筑過程中，模袋的土工布能夠避免出現很多的混凝土損失情況，這樣也能更好的保證混凝土的強度。模袋通常具備以下的作用。在成型方面效果非常好。在進行設計的時候可以對地形情況進行掌握，這樣能夠更好的進行放樣加工，同時也能更好的將模袋縫制成一定的規格尺寸。這樣能夠更好的保證可以在坡面、曲面或者是水下進行混凝土的澆筑作業。模袋在進行縫制的時候對材料有非常具體的要求，這樣就使得通常在進行材料選擇的時候使用的是布材質的材料，這樣能夠更好的對水分進行過濾，同時也能更好的將模袋內的尼龍繩進行去除，這樣在進行混凝土澆筑的時候能夠更好的對砂石進行過濾。模袋的兩側都有模袋隔離布，這樣能夠更好的起到伸縮縫的作用，防止工程因為氣候的變化出現裂縫的問題。在進行模袋防護結構設計的時候要對工程現場的地質情況以及現場施工的環境進行更好的掌握，同時也要對當地的水文情況以及工程造價等因素進行考慮，這樣能夠更好的保證設計效果，同時也能更好保證邊坡的穩定性。
3 模袋混凝土護坡的施工
3.1 施工前準備
在進行模袋混凝土護坡施工前，要將施工中會使用到的機械設備進行必要的調試，同時，要對模袋進行加工和選擇，對混凝土的配和比要進行確定，要將施工中使用到的材料運抵施工現場。在對施工現場使用的機械設備進行調試的時候要保證其能夠正常運行，同時對出現的機械故障要進行及時的處理，不然要進行設備的更換。在進行模袋選擇和加工的時候，要找具有生產資質的常廠家，要按照施工單位設計的圖紙對模袋進行要求，這樣能夠更好的保證生產的質量。在模袋生產完成以后運抵到施工現場以后要對其進行很好的保管，同時避免出現浪費的情況。模袋出現破損或者是漏沙的情況要由專業人員進行處理。要對混凝土的配合比進行確定的時候，可以在實驗室中進行試驗，對混合料的選擇也要非常嚴格，這樣能夠更好的保證施工的質量。模袋和施工材料在進行運輸的時候要做好防護措施，模袋在運輸過程中不能受到陽光的直射，這樣會對其造成破壞。
3.2 施工工藝流程
在進行施工時，要嚴格按照以下施工工藝流程進行。首先，設計好模袋混凝土斷面的設計圖紙。然后對加工圖紙進行進一步優化設計。接著，聯系模袋廠家進行模袋加工制作。隨后，選擇合適的混凝土配合比進行調配并對施工設備進行調試，最后，進行混凝土充灌并且最好清洗養護工作和壓頂。
3.3 施工情況
首先要測量水下以前的河床邊坡斷面情況，得到需要的數據進行繪圖。緊接著，按照設計圖方案對坡比的要求選擇河口線進行放樣工作。其次，要選用最大挖深大于三米的水陸兩用挖泥船進行理坡，按照確定好的河口線地點對挖泥船進行定位。隨后，與測量人員配合作業進行水下施工。要注意的事項是，在開挖時每隔兩米挖好后要進行再測量，再根據測量的結果進行適當的調整。在施工過程中，要注意勤測量、勤挪船、不漏挖、不深挖。最后，安排潛水員下水進行檢查，對有漏挖的地方和突出的部分用水槍掃平，用袋裝的石子對超挖的部分進行填平。最終達到基面平滑沒有凸起或凹陷。在進行開挖模袋埋固溝時，由于模袋內的混凝土容易滾動，當模袋內充灌好混凝土后，很容易滾動并下滑，因此，必須將模袋埋固到埋固溝內，埋固溝通常設置成長寬各五十米的溝槽。
作為整個水下模袋施工過程的最為關鍵的工序，模袋混凝土充灌時，要把握好充灌速度，做到混凝土攪拌、泵送、充灌作業一氣呵成。充灌的次序應該為先深水后淺水，先上游后下游，控制充灌的速度，泵口的壓力一般為0.2到0.3兆帕，每一個灌口都必須不間斷充灌，臨近灌滿時要暫停幾分鐘，待模袋中的水排出后再繼續充灌滿并扎緊灌口。進行水下模袋混凝土作業時，要與潛水員配合好，控制好充灌質量，待混凝土充灌入模袋后，要進行人工的踩踏以盡可能保障模袋內混凝土密實。配置混凝土的過程中要嚴格遵照事先的配合比進行配料。坍落度要控制在合理的范圍內，這樣可以有效地保證混凝土的強度同和易性。施工所用的原材料要經過技術人員檢驗合格后方能使用，水泥、石砂等要有廠家出具的產品合格保證書。混凝土攪拌時，要進行合理分工，各司其職，按生產操作規程進行，保證按時出混凝土。表面清洗工作。當混凝土充灌工作結束后，要用清水對模袋表面進行沖洗，這樣不僅能保持表面的整齊美觀，還能減少產生裂紋的概率。
4 結束語
模袋混凝土施工工藝在進行施工的時候難度非常大，同時對施工質量也非常難進行控制，因此，在進行施工的時候要做好施工準備工作，將各種設備和材料準備好，同時，施工人員也要對其進行重視，這樣能夠更好的保證施工質量。
參考文獻
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關鍵詞：澆筑；瀝青；混凝土；心墻；工藝
Abstract: this paper introduces the construction of asphalt concrete core wall in the construction process, including the preparation of asphalt concrete, concrete precast block laying, gravel layer backfilling and transition compaction of asphalt concrete pouring and etc, to casting of the asphalt concrete core wall in the construction of provide certain theoretical basis.
Keywords: casting; Asphalt; Concrete; Heart wall; process
中圖分類號：TU37文獻標識碼：A 文章編號：
1前言
新疆哈密地區哈密市射月溝水庫是一座以解決哈密東部工業礦區供水、同時兼顧沁城鄉二宮村農業灌溉及防洪等具有綜合開發任務的小型水利樞紐工程。主要建筑物有：瀝青砼心墻壩、導流洞、放水洞、溢洪道、上壩公路、攔沙壩等組成，水庫設計庫容677.9萬m3，興利庫容353.35萬m3，死庫容104.62萬m3。瀝青砼心墻壩最大壩高41m，壩長403m,壩頂寬6米。瀝青砼心墻壩采用澆筑式瀝青混凝土施工方法，現對澆筑式瀝青混凝土心墻的施工工藝進行探討，為澆筑式瀝青混凝土心墻施工的施工提供一定的理論依據。
澆筑式瀝青混凝土施工，可以不用對混凝土拌和物采取碾壓，僅需把某一定溫度的混凝土拌和物采用較為直接的方式，澆筑攤鋪到模板或溝槽形成的倉體內部，充分利用熱態拌和物的流動性讓拌和物在倉內自身流平運動，同時在流平及自然冷卻的整個過程中，必須做到借用拌和物的容重進行自身壓實，從而實現設計規定性能指標的瀝青混凝土。
石油瀝青的種類按照程的不同類型、等級、工作環境、氣候環境、配合比不同類型等一系列因素實施選用。現階段，國內外各種碾壓式水工瀝青混凝土主要采用針人度在40至100的石油瀝青。在氣溫相對較高的區域，大部分使用針人度相對較小的石油瀝青。而在氣溫相對不高的區域，主要使用針人度較大的石油瀝青。作為一種無孔隙型的瀝青混凝土，澆筑式瀝青混凝土礦料所有的孔隙均采用瀝青充填。所以，澆筑式瀝青混凝土的材料適合采用抗流變性優良及感溫系數不高的瀝青。該項工藝與碾壓式瀝青混凝土施工工藝有著明顯的差異。前者主要是指在施工放樣后符合要求的位置砌筑混凝土塊成槽，將混凝土塊做成模板, 把瀝青混合料澆筑于槽內所構成的墻體之上, 具有很好的模板支護作用, 并且具備很好的防滲效果。
2瀝青混凝土心墻施工工藝
2.1瀝青混凝土的制備
(1) 拌和場設置。瀝青拌和場應當設在遠離生活區背風的左壩端坡腳位置, 靠近進場交通路線。瀝青和機右側應當設有防雨的瀝青脫水與加熱儀器, 瀝青置放池及石灰巖堆放空間。此外，瀝青混凝土拌和機前裝置了粉碎骨料系統, 該裝置粉碎的礦料進行了相關分類，并堆放在拌和機前臨建防雨防潮的所有倉庫之中儲存, 避免同其它雜物混淆。
(2) 原材料及配合比。瀝青同渣油是瀝青混凝土的膠結物質。選取大慶 55#道路瀝青和這些渣油, 大慶 55#道路瀝青軟化點相對要高于普通類型,施工不容易, 所以在瀝青中置入渣油, 其摻量大概是瀝青重量的 50%左右。只有在摻入渣油后的瀝青為溶膠型, 它的軟化點才符合要求, 成為該領域十分理想的施工材料。粗細骨料都從石灰巖選取機械粉碎職稱, 填料應當選取粉碎粗細骨料的時候流出來的石灰巖粉, 細致的摻入石灰巖粉用來使得瀝青混凝土的和易性有所提升, 杜絕骨料彼此分離。一般而言，瀝青、碎石、人工砂、石粉是瀝青混凝土極為重要的組成成分。瀝青混凝土的配合比主要由東北勘測設計院設計試驗進行制定。瀝青B碎石B人工砂B石粉= 13:40:52:8=260 kg:801 kg:1 042 kg:160 kg( 瀝青數量為 260kg中包含渣油87kg) [1]。
(3) 瀝青及骨料加熱。在整個施工過程中為了有效減緩瀝青的老化, 必須對加熱時間及溫度均需采取有效的限制, 特別是控制加熱溫度上限是重中之重。瀝青混合料出機溫度高低受制于瀝青及諸多礦料的加熱溫度的高低, 因為填料、摻料的加熱溫度通常不高，甚至根本不進行相關的加熱程序, 在整個拌和過程中往往不可避免的損失熱量,因此骨料加熱溫度必須高于瀝青的加熱溫度。另一方面，瀝青選取脫水鍋溶化的方式, 其加熱溫度一般控制在 ; 而其全部的礦料加熱有是在滾筒內實施的, 滾筒必須有適宜的傾角,加熱器內最高加熱溫度應當控制在 180 度,尤其是拌和好的瀝青在出機時，溫度應當控制在 , 比較而言，冬季施工過程中出機溫度可以適當的提升,卻不得大于 。
(4) 瀝青混凝土拌和。瀝青混凝土應當依照配合比實施拌和,瀝青混合料必須選取雙軸強制式攪拌設備, 該設備一般轉速宜保持在 40至80 r/ min。并且雙軸相向轉動, 而在這一過程中，瀝青混合料自兩軸中間往上進行翻拌。拌和時首要就是把骨料與填料干拌 20 s為適宜, 此后再加入熱瀝青混合料一起拌和約為 1min，不宜過久, 避瀝青混合料凝固在拌和設備內, 應當注意的是在停機前需要采用熱礦料拌和清理干凈。
2.2 混凝土預制塊砌筑
(1) 混凝土預制塊。砌筑工作開始以前應當噴涂或蘸一層稀釋瀝青, 尤其是砌筑所選用的混凝土塊，應當是稀釋瀝青浸制工序完工后，利用自然風進行吹干透的, 還可以采用砌筑后涂里側面與外側面的方法, 不過必須等到有機溶劑揮發后才可以澆筑瀝青混凝土[2]。
(2) 混凝土預制塊砌筑。依據相關的設計標準, 利用測量儀器把將圖紙上心墻軸線架設到地面位置, 按照心墻寬度, 準確找到混凝土塊具體的砌筑區域, 并進一步實施砌筑。從低洼處開始水平砌筑提升。混凝土預制塊砌筑應選取瀝青砂漿, 它在整個運輸過程中必須注意保溫, 同時在運抵施工現場后需立即使用。特殊情況，可以實施升溫與保溫措施。因為瀝青砂漿砌筑的混凝土預制塊, 不但起著澆筑時起支護功能, 同時還具有防滲良好作用。所以, 混凝土預制塊必須采用坐漿法錯縫砌筑, 保證其中任何一次砌筑均為兩層, 砌筑后不僅需保持平整穩定,還應當保證砌縫確保砂漿飽滿。
2.3 碎石過渡層回填與壓實
瀝青混凝土心墻應當同其兩側碎石過渡層一起升高。倘若過渡層填筑相對較高或填筑材料相對密實, 心墻兩側受一定壓力，斷面必然會大幅度縮小, 這個時候, 心墻的寬度并不等同于壓實后心墻的實際厚度。特別是碾壓方向應當平行于壩軸線, 避免過于靠近瀝青混凝土心墻, 從而使得心墻受到過度擠壓, 總而言之必須落實并保障施工后的心墻厚度達到設計標準。
2.4 瀝青混凝土的澆筑
(1) 混凝土底板表面清理。在混凝土底板同瀝青混凝土彼此銜接的位置, 應當依照混凝土工作縫實施處理,同時混凝土表面應當保持干燥, 然后均勻噴涂一層稀釋狀態的瀝青, 等到稀釋瀝青中的汽油全部揮發干凈以后, 才能夠實施澆筑措施[3]。
(2) 瀝青混凝土澆筑: （1） 清倉，合理采用噴燈烤去老面，同時將其清除干凈, 保證現澆混凝土與老面完美的地銜接;（2）澆筑，合理采用運輸車運至相應的施工地點澆筑, 選取人工配合的方式緩降溜槽自動進入倉內。倘若溫度不大于90度, 需要將其視為廢料進行處理; （3）平倉，置于倉內的瀝青混凝土應當由人工攤鋪均勻的搗實;（4）維護，一旦澆筑順利完成，瀝青混倉面應當選取苫布等仔細的蓋好,避免灰塵等對瀝青混凝土表面造成不必要的污染。
3結論
(1) 瀝青混凝土心墻必須具備較高的施工技術, 這是由于其施工過程比較復雜, 所有的施工環節對溫度都有十分嚴格的要求，只要有一個工序失控, 必然會影響到下一道工序,同時還可能使防滲墻質量受到十分嚴重的負面影響, 因此，鋪筑一經完成如發現存在質量方面的問題, 需及時采取簡便、易操作的補救措施。
(2) 瀝青混合料制備應當選取煤、油等進行加熱, 再加上瀝青本身就可以燃燒,其混合料制備與鋪筑都是特殊作業，即高溫條件下的作業。所以,應當避免火災、爆炸以及燙傷等各類事故的產生。此外, 還應當著重注意防范瀝青有機溶劑與其他一些粉狀材料對人體可能造成的危害。
參考文獻：
[1]李茂昌. 堆石壩澆筑式瀝青混凝土防滲心墻設計[J].東北水利水電,1994, (6) : 17-20.
[2]隋洪波, 富剛, 王偉平. 澆筑式瀝青混凝土心墻在堆石壩上的應用[J].黑龍江水專學報, 2006, 33( 1) : 133-135.