發布時間：2022-04-16 00:03:47
序言：寫作是分享個人見解和探索未知領域的橋梁，我們為您精選了8篇的交通工作總結樣本，期待這些樣本能夠為您提供豐富的參考和啟發，請盡情閱讀。
一、加強隊伍建設和政治理論學習
(一) 思想建設。今年我局認真按照縣科學發展觀領導小組的統一部署和要求，開展以“推進科學發展，建設和諧交通”為目標的學習實踐科學發展觀活動。一是認真組織學習調研工作。針對交通發展現狀確定《實踐科學發展觀積極推進農村公路建設跨越式發展》等5個課題認真開展調研活動，找準交通科學發展上存在的突出問題，提出工作思路并形成調研報告。二是認真開展解放思想大討論活動。通過意見征求函和座談會等形式開展解放思想大討論，發動交通全體黨員干部職工和社會各界就××交通能不能科學發展、怎樣科學發展等問題闡述自己的觀點及看法。三是認真組織分析檢查工作。通過召開民主生活會、專題組織生活會等活動，客觀公正的總結學習貫徹科學發展觀所取得的成效、存在的問題及原因，并針對性地提出了加強黨總支和領導班子建設的措施。 為促進良好的社會風氣的形成和發展奠定了基礎。
(二) 組織建設。一是充分發揮黨總支的作用，規范黨總支工作，安排各支部具體負責黨建工作人員參加培訓，并進行經驗交流，使大家在培訓中得到提高。二是作好積極分子的培養和組織發展工作。黨總支重視積極分子的培養，對寫入黨申請書的同志，要求黨支部指定培養聯系人，經常與其談心，積極培養，作到成熟一個發展一個，全年共培養6名積極分子，其中3名發展對象已按發展黨員細則吸收為預備黨員。三是積極開展黨員活動。為使支部活動更健康、更豐富，結合交通工作特點設立支部專欄。以中央和上級黨委指示，結合交通工作實際，提出思想教育的計劃和建議，做好思想政治工作，不斷增強黨員干部的凝聚力和戰斗力，提高黨員干部的政治意識、責任意識、大局意識。
二、存在的問題和今后努力方向
撰寫人：___________
日
期：___________
2021年交通局上半年綜治工作總結
半年來，為配合全縣的綜合治理工作，我們按照“內部強防，隊伍強管”的工作思路，推行“誰主管，誰負責”制度，并結合本單位的___倡廉、普法、行政執法等，采取了一系列防范得力的措施，使全局上下出現了思想進步、政治穩定的新局面。
回顧半年來的綜治工作，我們有以下一些做法：
一、統一部署，___領導統一思想，形成共識
按照縣綜合治理工作目標責任書的要求，成立了以局長為組長，成員單位領導為成員的“綜治”領導小組，完善一票否決權制，逐步實現由人管人向制度約束人的轉變，基本實現工作制度化、法制化。在局內部學習制度中，規定除了學習與公民生活、工作相關的基本法律外，還采取集中和自學的方式，重點學習了《憲法》、《行政處罰法》、《行政訴訟法》、《國家公務員暫行條例》，通過學習，提高了依法辦事的效率。量化、細化“綜治”管理目標責任，把年終考評與單位評先、個人評優及晉級提升等掛鉤，做到責任明確，獎罰分明。
二、廣泛宣傳，確保穩定除了督促內部人員學習相關法律外，還廣泛宣傳國家的（范本）政策法規
全局注重政治思想教育，沒有發生危害國家安全，影響社會穩定的事件，特別是在非法___和___活動頻繁之際，全局干部職工保持高度警惕，嚴格實行領導負責，除了保證自己不參與外，還保證家屬及干部職工也不參加，確保了一方的穩定。在社會穩定方面，我們以維護穩定為出發點，堅決同___活動、___犯罪活動和非法___、___活動做斗爭。經過努力我們在政治穩定、經濟發展、民族團結等方面取得了一定的成績，至今未發生一起刑事案件，繼續保持了“自治州級文明單位”的稱號。各成員單位根據要求，對辦公地點、住宅區及財務、微機、檔案室等重要部位都采取防火、防盜等防范措施。
在日常工作中，我們還堅持了“誰主管、誰負責”的原則，在職工及其子女中做到了無重大違法違紀行為，無“黃、毒、賭”行為，杜絕盜竊案件發生。
三、合法用法，依法行政
全局上下全面出動，協調公安、紀檢、監察、督察室等部門對有關的案件，按照法律的程序進行了處理，使出現的困難和問題解決在萌芽之中。在整頓客運市場中，我們設立了投訴___電話，為加強安全防范措施，對轄區內的汽車客運站，嚴格執行車輛進出站例檢制度，切實做好“三品”查堵工作，真正把危險品堵在站外、車外，減少了安全生產事故。狠抓了營業性車輛駕駛員從業資格培訓，強化客貨運輸源頭安全管理，嚴防超載和“病車”上路，有力維護了道路運輸秩序、交通安全和人民生命財產安全。通過開展“文明家庭”、“文明職工”、“文明科室”、“十佳運政服務標兵”以及在全行業開展“優質服務文明車”、“文明駕校”、“誠信汽車維修廠家”等評比活動，扶植了積極向上的正氣，為爭創交通文明行業奠定了基礎，樹立了良好的社會形象。
總之，半年來在縣委、縣政府的統一安排下，我們在“綜治”工作中做了大量的實質性工作，也取得了較好的成績。上半年出現了無刑事案件、無治安案件、無毒社區、無治安災害事故和無生產責任事故、無群體性越級___等良好局面。但綜合治理是一項常抓不懈的工作，今后的工作還很艱巨，只有不斷強化自身素質，才能促進___各項事業繁榮發展，縣域經濟更上一個新臺階。
按照建設、改革、盤活、提高、管理、創業的指導方針，根據局關于全民創業的總體思路，2007年，企業股從創新觀念、創優環境、創辦實體、創造效益入手，進一步落實監管制度化、企業規模化、經營規范化，實現了企業經濟收入、企業分流安置能力的兩個提高。2007年交通企業共完成營收3840萬元，同比增長5.1%；工業產值2910萬元同比增長2%；由于受渦河治理、渦河下游修閘致使航運公司入庫稅金下降的影響，年入庫稅金240萬元，同比下降9.5%。其中新型企業年創營收363萬元，完成年計劃的101%，同比增長22.6%。促進交通經濟穩步、健康發展。
一、2007年主要做法
1、規格化運作，提升企業在整個交通經濟中的比重
根據交通發展的趨勢，2007年，我局立足把企業特別是新型企業作為交通下步穩定、健康發展的重要組成部分，對新型企業進行了規格化運作。一是在輿論宣傳上，提升新型企業規格；二是在總體指標上，提升新型企業在整個交通經濟中的比重，全年經濟指標大幅上調，從2006年指標260萬元，一次性上調至360萬元，上調幅度達38.5%。經過全年運作，至2007年底，在檢測站因改造半停業、西城客運站因車源等問題收入無法達到預期目標的情況下，新型企業全年完成經濟收入363萬元，占計劃指標的101%、同比去年實際完成增加22.6%。三是在企業規劃上，不僅爭得閘北74畝土地用于企業發展，同時又根據實際，向政府有關部門提交了新型企業的下步規劃，使得企業能在交通今后的發展中占有愈來愈重要的地位，為交通的機構改革提供更加寬闊的疏導空間。
2、規模化發展，奠定交通經濟穩步健康發展的基石
為實現全民創業的總體目標，整合交通現有國有資產，進一步吸引外部資金，實現交通經濟的規模化、規范化、高效化，促進交通經濟的進一步發展，經縣政府批準，國有資產管理部門同意，我局注冊1000萬元，組建成立了渦陽縣交通投資有限公司。目前涉及的財政、工商、技術監督、地稅、國稅等部門的各項經營手續已全部辦理完畢。對城北客運站的投資正在實施。交司成立后，將逐步對局屬部分企業及新辦企業實施控股或實現全部投資。通過對現有部分企業的逐步收購，對新辦企業的引資和投資，使交通經濟在人、財、物上實現順暢管理，不僅符合現代企業管理規范要求，促進交通企業的集團化、規模化、規范化發展，奠定了交通經濟穩步健康發展的基石。
3、規范化建設，進一步夯實交通企業快速發展基礎
遵從交通企業發展的十二字方針，我局對新型企業進行了規范化建設。一是檢測站的升級改造工程。按照省運管局整改要求，由紀檢委第二紀檢組全程監督，我局共計投資236萬元，擴建場地4700平方米，對車間、場地、設備等進行了升級改造，目前已通過了省技術監督局驗收、基本通過了省運管局的驗收。二是維修服務公司的組建。通過多方努力，促使渦陽縣華通維修服務有限公司基本組建完畢，公司車間、設備正在逐步改造、添置。三是西陽料場加油站的改造。通過招商引資，從福建省引進資金和專業人員，對888加油站進行了改造，在保證安全的同時，增加了經濟收入。四是城北客運站建設。目前征地工作正在緊張進行，交司已支付土地出讓金等費用350萬元，場站建設的規劃、設計等正在進行。
4、規章化監管，全方位加強對新老企業的綜合督察
為保證年初各項指標落到實處，我局對新老企業實施了全方位、規章化監管，一是對新型企業實行了定期例會制度，定期召集企業負責人就企業的生產經營進行研究、部署；二是實行不定期督察制度，對新型企業的工作、經營、管理狀況進行不定期實地突擊督察，針對在督察過程中出現的問題及時責令整改。三是對老企業定期摸底，按照局對老企業“監督、指導、服務、協調”，掌握老企業動態，及時提出可行性意見和建議。通過規章化的監管，目前新型企業蓬勃發展、老企業基本穩定。
二、2008年經營思路
根據交通局總體工作部署，2008年，對老企業將按照“監督、指導、服務、協調”，促使各單位各項工作穩步推進；對新型企業，將依照“統、建、合、籌、轉、改”六字原則，逐步實施，以確保全年創收400萬元目標全面完成。
1、統。一是由交通投資有限公司通過收購股權、注入資金等措施，把新型企業和新辦企業由交通投資公司統管，便于籌措資金，集團發展；二是涉及新型企業的保險、稅收等費用，爭取實行統保統繳；三是對新型企業中新增的客運班車實行統購、統辦業務、向社會統一競拍；四是爭取縣城內實行統一售票。
2、建。一是城北客運站的建設，土地征用完畢，規劃、設計、籌資、初建等落實完畢；二是維修服務公司的軟硬件設施設備基本完善，公司的建設到位；三是籌建廣告策劃公司，開展新興廣告業務；四是抓好企業資產的檔案建設和監管體系的建設。
3、合。一是西城客運站的合作事宜在元月底前與阜汽集團簽訂完畢，保證規范運作；二是天靜客運站與汽車站的在3月份基本完成，合作進一步完善；三是基本完成配載客運站與亳客集團渦陽公司的互惠式合作。
4、籌。一是根據全民創業有關精神，在交通系統運政和新型企業人員當中酬集資金，入股企業，在提供部分福利的同時，加快新型企業的發展；二是籌劃企業內退意見，在報請有關部門同意后實施，減輕人員就業及經費支出壓力。
5、轉。一是轉變通華旅行社的經營模式，盤活現有資產，充分發揮現有有形和無形資產的效益；二是轉變企業經營者的思路，拓展收入范圍，保證穩定增收。
一、加強領導，全面落實安全生產責任制
領導班子對安全生產工作高度重視，把安全工作擺上重要位置，全面組織安全生產計劃，明確工作重點，確定監管思路，部署安全檢查、督查及整改，組織安全生產責任考核，做到年初有目標、有計劃，年中有措施、有落實，年末有檢查、有總結。同時，堅持實行安全例會制度，由分管領導每月組織召開全系統安全生產例會，每季度由局長組織召開安全生產形勢分析會，認真研究和解決安全生產存在的重大問題，并做到逢會必講安全，在研究布署交通建設工作時，把安全生產同交通建設工作同步研究布置，以安全生產促進交通建設。按照安全管理“一崗雙責”的要求，建立橫向到邊、縱向到底的安全責任制，層層簽訂安全責任書，明確各級安全管理職責，把安全管理責任層層分解，做到安全工作與生產同時布置、同時立項、同時檢查、同時總結驗收，做到人人有責任，事事有責任人，有力地促進了各項工作的開展。
二、廣泛宣傳，努力營造安全良好氛圍
圍繞年內開展的“百日安全”、“春運”、“安全生產月”、“安全生產年”、“安全生產百日督查專項行動”、“打擊安全生產非法違法行為”等專本文來源：公務員在線項整治活動，采取張貼宣傳標語，懸掛宣傳橫幅、掛圖、印發資料（3000余份）等形式，廣泛進行宣傳，為交通行業安全生產各項工作的順利開展營造良好的氛圍，真正使“安全第一”思想深入人心。
三、突出重點，切實抓好安全專項整治
結合季節性、重點時段的安全生產工作特點，采取自查與互查、明查與暗訪相結合的方式，組織開展安全生產綜合大檢查。全年組織安全檢查共計18車/次，檢查人員80人/次。同時對檢查中發現的突出問題和事故隱患提出限期整改，督促生產經營單位和行業管理部門及時落實整改措施，取得了較好的成效。
1.全面開展安全大檢查。今年以來，我局采取定期檢查和不定期抽查相結合的方式，以運輸企業監管、客運安全管理、鄉鎮渡口、碼頭及危橋、險路、施工現場安全管理為重點檢查對象，以春運、潑水節作為檢點時段，以單位領導對本單位安全工作要求和檢查記錄作為檢查落實安全工作的主要指標和考核依據，突出重點、注重實效，切實消除安全隱患。
2.組織開展聯合執法檢查。為維護我縣交通安全秩序，加大交通違法行為的整治力度，預防和減少交通安全事故，保障人民群眾生命財產安全。我局組織運政、海事、路政、地方公路管理段等相關單位執法人員，以道路運輸、水上交通、公路干線安全為重點，采取固定檢查與流動檢查相結合的方式，在全縣范圍內集中開展交通專項整治行動，集中力量、集中時間嚴厲查處車輛超限超載、違章行駛、非法載客營運、阻礙道路交通暢通、非法占道經營等違法違章行為，確保道路安全暢通。
3.多角度開展專項治理活動。結合今年“安全生產百日督查專項行動”、“打擊安全生產非法違法行為”等專項整治活動，本著重實際、重實效的原則，積極動員、周密部署，制定下發專項整治行動方案，開展以查源頭管理、查危橋險路、查“三無”船舶為重點的道路運輸、水上交通、公路建設施工安全隱患大排查，及時發現問題，治理隱患。
4.加強防汛安全管理。按照“安全第一，以防為主，全力搶險”的防汛方針和上級的安排部署，在汛期前，組織召開汛期安全工作會議，傳達上級防汛工作要求，部署交通防汛工作，認真修訂和完善交通防汛應急預案，成立防汛工作領導小組，落實人員堅持24小時值班制度，并儲備必要的防汛器材、雨具和救生、照明等設備，車、船、物資等都全部具體落實到了各部門，隨時待命，保證搶險救災工作隨時“拉得出、用得上、打得贏”。 四、存在的主要問題
1．安全隱患整改資金缺口大，農村公路安全基礎設施薄弱，大部分未設立行車警示標志、標線和安全防護欄、防撞墩等安全設施，安全隱患嚴重。
2．摩的非法營運和老百姓拖拉機載人現象突出，對廣大人民群眾的生命財產安全構成了嚴重的威脅。
五、下一步工作打算
1.繼續實施公路設施安全保障工程。多渠道籌措資金，加大安全保障工程的改造，逐步清除因歷史、技術和自然環境等因素造成的公路設施安全隱患，不斷提高公路通行的安全性、舒適性。
2.強化動態管理。
繼續開展以各種專項整治為重點的交通綜合治理和運輸市場整治工作，加大打擊非法營運、無證經營等違法違章行為的力度，通過政策引導、法律法規宣傳培育規范有序的交通安全環境。
一健全組織機構，落實專項調查工作任務。
根據市專項調查工作的要求。我局為了更好地做好這項工作，成立了專項調查工作領導小組。組長繆世華（分管付局長），成員王春滾（付科級干部），羅紅（財務報帳員），
戶樂（汽車司機）。領導小組下設辦公室，由王春滾任辦公室主任。配備了一部專車，一臺照像機及一部分資金，用于這次的專項調查工作。派王春滾到省市參加了專業技術培訓，回來以后培訓自己的人員。組長繆世華局長帶領我們領導小組成員多次集中學習。共同探討如何做好這項專項調查工作。
十月中下旬，繆局長親自帶領我們下鄉做宣傳發動工作。首先張貼了宣傳標語，在幾處交通要道懸掛了宣傳專項調查的橫幅；其次到各個鄉鎮各個村送宣傳畫冊，并協助他們張貼出來；然后又帶領我們到幾處非營業性運輸車輛集中的地方進行宣傳發動，親手將《致被調查對象的一封信》和《致社會各界朋友的一封信》送到他們手中，同他們促膝交談，耐心解說，并將每個鄉鎮每個村張貼的宣傳畫冊及同司機進行宣傳的場景攝下來，存入資料庫中。
二耐心細致，認真做好專項調查工作
通過十月份的宣傳發動工作和以前調查摸底的情況，最后確定了五個村。從十一月二日起正式開始調查工作。由王春滾負責外業調查工作，羅紅負責數據整理填寫報表，戶樂負責開車和拍照。
我們要調查的第一個村是蓼花鎮的三角垅村，這個村有四臺拖拉機和三臺農用車共計七個樣本。十一月份的第一個星期要調查完。我們自十一月一日起就到了這個村，先找到了村干部，由他們帶領我們去同各個司機見面，從二號起就是我們自己去找司機了，有時每天要跑幾趟才能見到人。工作非常苦，非常累，有些理解的還要好說一些，那些不理解的有時還會躲你，你好不容易找到了他，他有時還會發牢騷。說的也可能不是真話，你還得再找一些相關的人去了解。
十一月份的第二個星期我們安排了二個村，這二個村的車子少一些，他們沒有拖拉機，每個村只有三臺農用車，加起來有六個樣本。這二個村的村干部都很忙，他們沒有時間同我們去找司機，我們只好自己去找他們了，跑了好多的路，問了好多的人，才找到了他們這些人。
最后二個星期安排了華林鎮的二個村，一個是吉山村，有六個樣本，這個村盛產青石，有很多的青石廠，這些青石都是用拖拉機從山上運下來的。所以這個村的拖拉機待別多，有八十多臺，大部分都沒有牌照，我們請了一個村干部帶著我們到各個青石廠去查，查出了五臺有牌照的車子作為樣本。他們都是每天到山上去拖二三次青石，不會做別的什么事的。另一個村是橋北村，離縣城有幾十公里，我們天天來回跑，有時一天要跑好幾趟，增加了我們的工作難度和費用開支，這個月調查光用油這一項就花費了我們一千五百多元錢。
三認真總結，為今后的調查工作打下基礎
一、2009年工作情況
（一）農村公路建設項目完成情況
4. 永保橋至廠街油路建設工程。該項目由發改部門按擴大內需項目下達建設計劃，2009年3月縣發展和改革局（《關于轉發〈**縣發展和改革委員會關于轉下達農村公路2009年新增中央預算內投資計劃的通知〉的通知》）。該工程起于永保橋，止于廠街，全長57.2公里；2009年下達36公里，起點永保橋，止點岔河，年度計劃總投資2667萬元。
K9-K36（鄭家山至岔河）段油路建設工程于2009年8月開工建設，目前工程進展順利，共完成投資900萬元。
5. 2008年農村公路養護大中修工程。2008年州地方公路管理處共下達我縣三條縣道（永昌線、永廠線、龍街線）的養護大中修工程計劃。計劃下達后，我局積極組織實施了各項養護大中修工程，于2009年6月完成全部建設任務，并于2009年10月10通過了州交通局、州公路工程質量監督站的竣工驗收。項目完成情況是：
一、工作情況
（一）加強業務學習，迅速實現角色轉換。一個合格的掛職鍛煉干部，必須注重學習，尤其是面對知識經濟的時代，學習顯得更為重要和緊迫。因此，無論工作多忙多累，我都比較注重學習，做到自加壓力，認真學習，勤于思考，并根據工作需要，堅持學習相關交通業務知識。同時辦公室領導給了我許多學習鍛煉的機會。他們安排我參加了各種會議，接觸到了省交通廳的領導，接觸了市直交通單位的領導，接觸了市直有關部門相關科室領導，這些接觸對于開拓我的視野、增長知識面、結識新的領導和朋友起了極好的作用。學習不僅增強了理論素質，同時提高了自己的思想水平和黨性修養，使自己在第一時間實現了角色轉換。
（二）深入調查研究，創造性地開展工作。我做了大量的調查研究工作，在發現和解決實際問題的同時，也提高了自身分析實際問題、處理矛盾和破解工作難題的能力。一是完成了局機關房產情況調查、交通大院戶口清理、交通大院停放車輛摸底、機關房屋產權證辦理、編寫《辦公室業務工作手冊》、__年交通系統辦公室工作考核等工作，特別是全省交管站改革情況調查工作受到省廳肯定。二是搞好配合工作，積極參與、按時完成了社會治安綜合治理、市級文明單位創建、市交通局機關及市直交通單位衛生單位創建、__年度《中交報》、《湖交報》征訂發行等工作分配的任務。三是及時完成領導交辦的工作。對領導交辦的各項工作，如籌備大型工作會議，整理領導講話錄音稿，起草文件和通知，撰寫簡報及會議紀要等材料，都是不折不扣地完成，做到事事有落實，件件有回應。
（三）嚴格要求自己，樹立自身良好形象。 一年來，我嚴格遵守掛職鍛煉單位的工作紀律，按時上下班，有事請假，尊敬領導、團結同志，注重搞好同各科室同事們的關系，沒有做違紀違規的事情，沒有向掛職單位提條件，嚴格遵守了掛職鍛煉干部行為規范，以自己的實際行動展示了掛職鍛煉干部的優良素質和良好形象。
二、 工作體會
一年的工作和學習，使我加深了對交通工作重要性和辦公室工作重要性的認識，對搞好辦公室工作，促進單位整體工作發展進行了認真的思考，得到了一些寶貴的啟示。我深深體會到，辦公室工作是一項全局性、綜合性和統攬性很強的工作，必須緊扣中心圍繞大局，不斷創新思維，改進作風，強化服務，提高效能，才能更好地履行自身職能，才能展示出自身的作用和旺盛的活力，辦公室工作要從以下幾方面來落實。
（一）必須提高工作效率。辦公室是局機關工作的綜合部和聯絡部，辦公室開展的信息調研，督促檢查，文秘政務，后勤保障等工作都屬于服務工作。關鍵就是要注重工作的效率、效果和效能。就是要嚴要求，快節奏，高效率，高質量。因此，在參謀決策上，要統籌兼顧，提早謀劃，想領導之未想，謀領導之未謀，及時準確的開展調查研究，收集整理信息，為局領導決策搞好超前謀劃，在文字材料上簡潔明了，抓主抓重，提倡“短、平、快”，杜絕“假、大、空”，在督查落實上，突出重點，找準薄環節，果斷迅速，講求實效。在綜合協調上，立足大局，兼顧各方，多商量，重推理，既努力體現上級要求，又要兼顧各方利益，在后勤保障上，要未雨綢繆，后勤先行，確保工作正常高效運轉。
（二）必須轉變工作作風。辦公室是“窗口”部門，辦公室的作風關系到局機關的形象。好的作風，就是一個巨大的政治優勢和寶貴的精神財富。因此，必須堅持不斷改進辦公室的工作作風，強化勤政為民的意識，以良好的作風展示辦公室的精神風貌，不論是辦事，辦公，辦文，還是開展調查研究，督促檢查，都要從實際出發，防止搞形式主義，教條主義和。要堅決克服會議多，文件多，事務性應酬多的“三多”問題，切實做好協調安排，把好關口，保證領導集中精力謀大局，抓大事。要帶著感情做群眾工作，切實克服“門難進，臉難看，話難聽，事難辦”的衙門作風，始終心系群眾，心系基層，千方百計為群眾排憂解難，以良好的作風贏得群眾的信任和支持。
（三）必須強化管理。辦公室猶如一部機器，文稿起草、文件核校、公文處理、會議安排、機要交通、安全保衛、后勤接待等各項工作，都是這部機器上的零部件。要使辦公室工作的這部機器上的所有零部件始終處于良好狀態，保證整個機器的最佳運轉，就必須建立一套科學的管理方式和工作手段，進行規范化運作，要嚴格制度 約束，用制度管人，按制度辦事，做到人人責任分明，處處有章可循，事事一辦到底。要理順工作關系，合理、科學地確定內部工作分工和任務銜接，縮短辦事流程，簡化中間環節，加快工作節奏。每一項工作都要從全局出發，確保辦公室日常運轉的靈敏、高效和有序。
三、存在不足
掛職鍛煉的一年，我在思想覺悟和工作能力上提高較大，但是和領導、同志們對我們掛職干部的要求與期望相比，還存在許多問題與不足，主要有以下幾個方面：
（一）學習多，實踐少。雖說原來在縣市工作時也接觸了一些交通方面的業務知識，但都不精通。因此在市交通局掛職鍛煉的工作期間，我有意識的、積極主動地向周圍同志學習，向書本學習，在工作實踐中學習，端正、豐富了對交通工作的認識，各項能力提高較快，但是做的工作還不夠多，特別是能將自己的知識有效地運用到工作中去，打開工作新局面這方面做的還遠遠不夠。
（二）思考多，總結少。姚局長叮囑我，在工作中，既要勤于思考，更要善于總結，同時要到其
他科室學習基建投資政策、財務管理制度、運輸行業管理等交通業務知識，這樣可以使自己的進步成長更快。遺憾的是，雖然我在工作中基本做到了在實踐中勤于思考，但是對工作中的一些想法并沒做到及時總結，腿勤腦勤手不勤，而且也不夠深刻和全面。
一、20__年工作情況
(一)農村公路建設項目完成情況
1.縣城至龍門油路建設工程。該建設工程全長24公里，經公開招投標，由云南楚雄公路橋梁工程總公司中標承建，簽約合同價為16891623.49元。工程于20__年10月開工建設，現已完成全部建設工程，鋪筑瀝青路面24.374公里。主線建設工程共完成投資1666萬元;城市道路、人行道、安保工程等其它工程完成投資142萬元，累計完成投資1808萬元。現正在編制內業資料，將于近期進行交工驗收。
2.大平地至龍街油路建設工程。該項目是20__年農村公路通暢工程建設計劃，路線全長30公里。經公開招標，由昆明市西山公路工程聯合公司中標承建，簽約合同價為：26355657.00元。合同工期10個月，工程于20__年9月1日開工建設。由云南升盟公路工程監理有限公司承擔監理工作，簽約合同價為39.8萬元。全部建設工程于20__年8月30日完成，于20__年10月24日通過交工驗收，工程質量評定為“合格”。該工程共完成投資2032.78萬元，與合同價26355657.00元比較，節約投資6027808.13元，節約22.8。節約的主要原因是對k0—k17段進行薄層路面變更處理。
3.20__年農村公路通達工程。20__年，省州下達我縣農村公路通達工程項目11個78公里，其中：水泥硬化路建設項目2個1.6公里，彈石路建設項目6個68公里，路基改造項目2個8.4公里。建設計劃下達后，我局積極組織開展了工程建設的各項工作，現已完成全部建設工程。并于20__年10月10通過了州交通局、州公路工程質量監督站的竣工驗收。項目完成情況是：
(1)龍門鄉大龍午[！]公路：該工程共完成投資135.2萬元，建成彈石路面11km，建成水泥路面0.088km，完成路基改造7km。(2)杉陽鎮東寶公路抱龍段：該工程共完成投資163萬元，建成彈石路面9km，建成水泥路面0.36km。(3)龍街鎮古富公路：該工程共完成投資22.7萬元，完成路基改造2.5km。(4)廠街鄉菜園子至老鷹坡公路：該工程共完成投資133.6萬元，建成彈石路面11km，建成水泥路面1km。(5)廠街鄉界面公路：該工程共完成投資59.7萬元，完成路基改造10.2km。(6)龍街鎮安吉公路：該工程共完成投資216.7萬元，建成彈石路面14.88km。(7)北斗鄉新村公路：該工程共完成投資117.1萬元，建成彈石路面7.7km。(8)水泄鄉水阿公路：該工程共完成投資91.1萬元，建成彈石路面6.7km。(9)杉陽鎮金河公路：該工程共完成投資129.8萬元，建成彈石路面8.8km。(10)仁壽公路：該工程共完成投資17.3萬元，建成水泥路面0.614km。(11)李子樹公路：該工程共完成投資28.3萬元，建成水泥路面1km。
4.永保橋至廠街油路建設工程。該項目由發改部門按擴大內需項目下達建設計劃，20__年3月縣發展和改革局(《關于轉發〈大理白族自治州縣發展和改革委員會關于轉下達農村公路20__年新增中央預算內投資計劃的通知〉的通知》)。該工程起于永保橋，止于廠街，全長57.2公里;20__年下達36公里，起點永保橋，止點岔河，年度計劃總投資2667萬元。
k0—k9(永保橋至鄭家山段)油路建設工程整合小灣水電站淹沒公路路面恢復建設資金360萬元，經州交通局同意提前實施。該工程于20__年10月經公開招投標，由云南保山道路橋梁工程公司中標承建，簽約合同價8659781元;由云南金杉工程建設監理有限公司承擔施工監理。工程于20__年12月開建設，于20__年5月完成全部建設工程，完成投資768萬元。
k9—k36(鄭家山至岔河)段經公開招投標，由云南保山道路橋梁工程公司中標承建，簽約合同價為23425019.2元。由云南升盟公路工程監理有限公司承擔施工監理工作，簽約合同價為34.8萬元。
k9—k36(鄭家山至岔河)段油路建設工程于20__年8月開工建設，目前工程進展順利，共完成投資900萬元。
該工程目前到位資金2667萬元，其中：中央補助資金1440萬元，省級配套資金360萬元，州級配套資金72萬元，縣級配套資金795萬元。該工程到目前已累計完成投資1668萬元。
本文來源：文秘站5.20__年農村公路養護大中修工程。20__年州地方公路管理處共下達我縣三條縣道(永昌線、永廠線、龍街線)的養護大中修工程計劃。計劃下達后，我局積極組織實施了各項養護大中修工程，于20__年6月完成全部建設任務，并于20__年10月10通過了州交通局、州公路工程質量監督站的竣工驗收。項目完成情況是：
(1)永昌線：共完成投資66.1萬元，主要對永昌公路的瀝青路面、缺損路基進行修復，鋪筑水泄鄉小城鎮水泥路面;(2)永廠線：共完成投資79.7萬元，主要對水毀路基進行修復，完善排水系統;(3)龍街線：共完成投資64萬元，主要對水毀缺損路基進行修復，設置擋墻、涵洞，對彈石路面進行提塘補缺、封面、包邊，清理排水溝等。
6.客運站建設工程。龍門農村客運站建設規模為五級客運站，經招標，工程由大理州大地建筑裝飾有限責任公司中標承建，簽約合同價23萬元，工程于20__年8月10日開工建設。現已完成站房建設工程，完成投資25萬元。根據客運發展需求，我局決定繼續實施附屬工程，現附屬工程正在施工中。
7.斗鄉黑丫口公路和河里朗公路建設工程。北斗鄉千畝核桃科普示范基地和××建標生命科學研究開發公司是××縣農業產業發展的示范典型，為把亮點做亮、特色做優。根據縣人民政府的安排，由我局負責組織實施兩個示范基地的道路交通問題。該兩項彈石路面建設工程于20__年5月15日開工建設，于20__年6月15日完成全部建設工程，建成彈石路面6.5公里，完成投資98萬元。兩項工程均通過了交工驗收，工程質量評定為“合格”。
8.金河移民安置點對外交通工程。該公路由縣移民局委托我局建設，由我局負責勘測、設計、施工。我局組建了施工項目部，于20__年3月6日開工建設，現已完成金河村民委員會至田房村民小組大水井公路新開挖工程，建成村組公路10.38公里，完成投資140萬元。工程完成后，縣移民局、杉陽鎮政府又繼續委托我局實施大水井至平坦寨公路新建及打掛山、青崗山路基改造工程，現正在施工中。
9.20__年農村公路通達工程項目。20__年，大理白族自治州交通局以《關于轉下達云南省交通運輸廳20__年通達工程建設計劃的通知》(大交計〔20__〕43號文件)下達我縣的農村公路通達工程項目8個100.2公里。其中：通村水泥路9.7公里，彈石路面74.8公里，路基改造15.7。項目分別是：羊街公路、蘇青公路、東莊至抱龍公路、三村公路、水泄公路、阿波公路、文庫公路、阿茨路公路。項目總投資：2505萬元，其中：中央預算內投資20__萬元，縣自籌配套投資501萬元。
××縣20__年農村公路通達工程采用公開招投標的方式進行工程施工招標，共分6個合同段，對7個項目進行公開招投標，其中：一合同為羊街公路，二合同為蘇青公路，三合同為東寶公路東莊至抱龍段，四合同為三村公路老鷹坡至三村段，五合同為阿波公路，六合同為文庫公路、水泄公路(阿茨路公路目前還未開展施工招標工作)。
根據州交通局大交基建〔20__〕110號文件《關于對××縣20__年農村公路通達工程施工招標文件的批復》，于20__年10月28日進行公開開標，經合同談判，一合同(羊街公路)由大理道路橋梁工程公司中標承建，簽約合同價為3614556.00元，合同工期8個月;二合同(蘇青公路)由云南保山道路橋梁工程公司中標承建，簽約合同價為3532120.90元，合同工期4個月;三合同(東寶公路〈東莊至抱龍段〉)由保山市奔馳路橋工程經貿有限公司中標承建，簽約合同價為2270744.27元，合同工期8個月;四合同(三村公路〈老鷹坡至三村段〉)由祥云縣宏通公路工程有限公司中標承建，簽約合同價為1898072.75元，合同工期8個月;五合同(阿波公路)由云南聯合鐵路工程股份有限公司中標承建，簽約合同價為1583763.50元，合同工期6個月;六合同(文庫公路〈含水泄公路〉)由云南聯合鐵路工程股份有限公司中標承建，簽約合同價為3351126.90元，合同工期5個月。
上述項目已于20__年11月15日開工建設。其中：羊街公路富陽至蓮花段已于20__年4月20日完成了彈石路面建設工程，完成投資126萬元，建成彈石路面8公里。現正在編制工程交(竣)工驗收資料，將于近期組織交工驗收。
10.苗家埡口至松坡公路建設工程。為滿足對寶臺山旅游資源的開發利用，全縣人民的期望以及沿線人民群眾的生產生活需求，縣委、縣人民政府決定將苗家埡口至松坡公路改建成為高等級路面，路線等級為四級雙車道公路(路基寬6.5米，路面寬6.0米)。為盡快啟動苗家埡口至松坡油路建設工程，我局完成了該公路油路建設工程的可行性研究，并已于20__年4月2日通過了省人民政府投資項目評審中心的評審。
11.瀾滄江航道碼頭工程。我縣共涉及兩個碼頭，分別是永保橋碼頭和霽虹橋碼頭。現已完成了建設地點的《工程地質勘察》工作和《地質災害危險性評估》工作，并已將《工程地質勘察報告書》和《地質災害危險性評估說明書》上報至大理州海事局，請求審批，待審核通過后下達建設計劃。
12.岔路至龍街公路建設工程。為盡快啟動岔路至龍街公路改建工程，我局正在開展該段公路油路改建工程的《可行性研究》。
(二)縣鄉公路日常養護
一是進一步深化縣鄉公路養護管理工作，在對上年縣鄉公路養護成果進行考核評定的基礎上，重新確定了一批責任心強、養護工作扎實的養護承包人，并與之簽定了養護合同，明確了雙方的權利和責任。平時勤檢查、勤督促，切實做好縣鄉公路的日常養護工作，確保公路的暢通;二是投入物資、人員、機械，做好縣鄉公路雨季保通工作，全縣縣鄉公路一年來未發生堵車24小時以上現象，確保了烤煙、泡核桃等農特產品及其他農用物質的調運;三是根據縣人民政府批準的《××縣農村公路管理養護體制改革實施方案》，在各鄉鎮組建成立“鄉(鎮)公路管理所”，并下撥給各鄉鎮公路管理所各5000元的籌辦經費，現各鄉鎮均已明確了公路管理所人員;四是在部分鄉村公路路口設置了指路標志和限載標志，共設置了指路標志和限載標志14塊。
(三)路政管理工作
路政管理上，一是加強《公路法》及路政管理相關法規的宣傳，教育群眾增強愛路護路意識。20__年上路開展公路管理法律法規宣傳5次，發放和張貼宣傳材料300余份，收到了較好的效果，路政案件發案率明顯下降。二是加強巡查，及時制止和預防違法利用、侵占、破壞公路路產的行為。至目前，共查處侵占公路案件13件，其中：履帶車行駛公路1件，違法新開路口12件;收繳公路路產損失賠償費4300元。通過開展路政管理工作，消除了公路安全隱患，保障了公路的完好、安全和暢通，提高了公路通行能力和服務能力，為我縣經濟社會全面、協調、可持續發展提供了有力的交通保障。
(四)海事管理工作
一是切實加強對水運安全工作的領導。縣委、政府十分重視水運安全生產工作，將其列為全縣“十二項”專項整治之一。我局結合我縣的水運安全工作特點和部門工作實際，把水運安全工作列為重要議事日程來抓緊抓好，同時，要求相關鄉鎮相應成立工作機構負責20__年水運安全專項整治工作。
二是在年初縣人民政府與各鄉鎮人民政府簽訂了“鄉鎮船舶安全生產管理責任狀”的基礎上。縣地方海事處 督促、協助涉及鄉鎮政府與村委會、村委會與沿江農戶簽訂水上安全責任狀。
三是加強安全巡查，消除安全隱患。年初以來，定期，不定期地對轄區內的“一江三庫塘”進行巡查，發現問題及時責令整改，堅決取締、銷毀“三無”船舶，至目前，累計共巡查5次。
(五)安全生產工作
安全生產工作是“人命關天”的大事，而道路交通安全工作更是安全生產工作的重中之重。具體工作中，我們主要抓了以下四個方面：
道路交通安全：為保障公路暢通，要求縣鄉公路養護人員按照技術規范要求全面清挖側溝，疏通涵洞，使公路排水系統暢通;鏟除路肩高草，清除路肩堆積物;修剪行道樹，拓寬行車視距，確保行車安全;及時修復險口險段，不能修復的，設立警示標志。20__年，共設置了警示標志牌34塊，警示樁46棵。
客運安全：根據所制定的《××縣重特大交通安全事故應急處理預案》和《防汛搶險救災應急預案》，認真貫徹落實“三關一監督”，切實搞好安全生產檢查，督促客運企業加強對駕駛員的教育、監督、管理，定期召集駕乘人員進行安全學習教育，嚴禁超員、超載、超速、強超搶會、疲勞駕車、酒后行車等違章行為。經過扎實細致的工作，20__年未發生旅客傷亡的安全事故，沒有發生重大道路交通安全事故。
水運安全：××縣地方海事處加強對大堿塘、海子汪水庫、金光寺人工湖及××轄區內瀾滄江沿江的巡查，清理非法營運船筏，消除安全隱患。由于工作措施到位，20__年來我縣未發生水運交通安全事故。
施工安全：一是對建設工程實行合同管理，在簽訂《施工合同》時，同時簽訂《安全生產合同》和《森林防火合同》，切實抓好工程施工安全生產工作;二是要求施工單位在施工現場有專人疏導交通，并設置明顯的安全提示標志，警示過往車輛，確保行車安全;三是要求施工單位加強對施工人員的安全生產教育管理，教育施工人員遵守安全生產法律法規和操作規程，持證上崗，確保文明施工，安全施工。
(六)認真組織全體干部職工深入學習實踐科學發展觀活動
根據縣委的統一安排部署，從20__年3月開始，用半年左右時間，在縣級各部門中深入學習實踐科學發展觀活動，我局及時成立了學習實踐科學發展觀活動領導組，按照縣委深入學習實踐科學發展觀活動領導小組辦公室的要求，按時組織召開了動員大會、制定了學習實踐科學發展觀活動組織實施方案，參學人員每人都撰寫了學習心得體會文章、個人剖析材料。通過深入學習，在科學決策、領導班子建設、制度建設、黨性黨風黨紀和黨員干部教育管理方面有了較大提高。達到了預期的效果。
(七)認真貫徹實施陽光政府四項制度
陽光政府四項制度是省政府繼責任政府四項制度之后推出的加強政府自身建設的一項新舉措，是面對新形勢、新任務，順應經濟社會發展變化，完善政府自身建設體系的重要組成部分。為切實做好陽光政府四項制度，保障人民群眾民利，努力實現決策科學化、民主化，公眾監督制度化、規范化，信息查詢便捷化、多樣化，推動自身建設上臺階，確保全縣交通事業健康、協調發展。主要做了這幾方面的工作：一是制定了《貫徹實施陽光政府四項制度工作實施方案》，明確了一名領導和一名工作人員負責具體工作。二是在政府網站上公布了交通局行政許可事項、收費項目及收費標準;監督、舉報電話;及時在網站上工作動態、更新內容，讓人民群眾及時了信息。三是實行重大項目、事項公示制度，接受人民群眾監督。
(八)扶貧開發資金整合工作情況
20__年我局扶貧開發資金整合任務為栗樹坪村至李子樹村麥莊坡公路修復工程，我局于20__年2月完成了對栗樹坪村至李子樹村麥莊坡公路25.5公里的修復工程，完成投資35萬元。
(九)配合縣林業局完成了林區公路情況調查
根據上級的安排部署，積極配合縣林業局利用gps衛星定位系統，完成了全縣林區公路的現狀調查工作，根據調查，全縣共有林區公路23條，里程為220.908公里，所調查公路均屬等外公路。
二、20__年工作計劃
1.加強協調，積極配合做好已完成的農村公路建設工程的審計工作。
2.進一步加強組織領導，認真組織實施好永廠公路鄭家山至岔河公路建設及20__年100.2公里的農村公路通達工程。
3.充分發揮鄉鎮農村公路養護管理所的作用，管理、養護好已建成的全縣農村公路，使之發揮應有的功能和效益，為全縣經濟社會健康發展提供強有力的道路交通保障。
4.積極向上爭取項目建設計劃，爭取啟動永保橋碼頭和霽虹橋碼頭建設工程，力爭兩個碼頭建設工程與小灣水電站下閘蓄水同步完成并投入使用。
5.爭取啟動實施廠街農村客運站建設工程，爭取實施永和客運站和曲硐客運站，同時積極探索行之有效的方式和途徑，使全縣建成的各個農村客運站投入使用，規范全縣農村客運市場，使建成的各個農村客運站發揮出應有的功用和效益。
6.認真疏理我縣農村公路網絡建設現狀，超前謀劃，切實做好20__年農村公路項目申報前期準備工作。
