發布時間：2023-01-18 19:43:45
序言：寫作是分享個人見解和探索未知領域的橋梁，我們為您精選了8篇的冬季作息時間調整通知樣本，期待這些樣本能夠為您提供豐富的參考和啟發，請盡情閱讀。
關鍵詞：公路橋梁；伸縮縫；施工技術
引言
公路橋梁是公路建設的重要組成部分，直接關系著整個公路工程的通行、完工，是公路工程中的樞紐。而橋梁伸縮縫又是橋梁施工中的難點，對橋梁質量具有重要的影響。因此，必須采取各種措施和技術，保證橋梁伸縮縫施工質量，提高整個工程質量。
1.對伸縮裝置要求與影響伸縮量因素
1.1基本要求
對已安裝的橋梁伸縮裝置的破壞情況的調查及原因分析發現:當設計、 施工和養護管理等任何一個環節稍有缺陷和不足,就會造成伸縮裝置的破壞 。對橋梁伸縮裝置的總體要求是:能適應橋梁溫度變化 、混凝土收縮徐變引起的伸縮;能適應橋梁由撓度變化引起的變位;行駛性能良好的構造;具有良好的整體性、 高剛度和耐久性;構造簡單,施工 、維護容易;具有良好的排水性和防水性。
1.2影響伸縮量因素
(1)混凝土的收縮徐變。 混凝土的收縮 、徐變是混凝土材料本身固有的特性,受許多因素的影響 。如混凝土的水灰比 、骨料、 構件幾何尺寸 、加載齡期等。 故對于混凝土橋梁,無論是鋼筋混凝土橋梁還是預應力混凝土橋梁,伸縮量計算時均須考慮混凝土收縮引起的變位,預應力混凝土橋梁還必須考慮混凝土徐變引起的變位。
(2)各種荷載引起的橋梁結構的撓曲 。橋梁結構在各種荷載作用下會產生豎向撓度, 位于橋梁端部的伸縮裝置也隨之產生垂直變位、水平變位和轉角變位。 特別對于大跨徑橋梁結構或梁體剛度較小、容易撓曲的結構,梁體的撓曲變形會在梁端伸縮裝置處產生較為明顯的轉角變位,并伴隨水平和垂直變位。
(3)溫度變化。 橋梁結構是暴露于自然環境中的一種結構物,橋梁梁體的溫度隨著周圍大氣的溫度的變化而變化。梁體的溫度變化使其縮短或伸長,變化量與橋址所在地區的氣溫有關。 橋梁結構的溫度變化范圍應根據建橋地點的氣溫條件而定 。鋼結構可按當地最高和最低氣溫確定;磚、 石 、混凝土 、鋼筋混凝土和預應力混凝土結構一般可按當地月平均最高氣溫和月平均最低氣溫確定。
(4)縱向坡度對伸縮變位的影響。 位于較大縱坡上的橋梁,梁體伸縮時會引起垂直方向上的變位 。由于數值較大的豎向錯位的存在,極易破壞伸縮裝置 因此,橋梁位于較大縱坡或伸縮量大時應特別注意這個因素。
(5)斜橋和彎橋的變位。斜橋和彎橋的變位分為徑向變位和切向變位,使得伸縮裝置在平面內即受扭又受剪,極易破壞伸縮裝置。 因此,在橋梁結構設計、 伸縮裝置類型的選擇及施工過程中應于重視。
2.公路橋梁伸縮縫的施工技術
2.1開槽。根據施工圖紙的要求確定開槽的寬度，準確放樣，打上線后用切割機切割縫，鋸縫線以外的瀝青混凝土路面應采用貼膠帶紙或覆蓋其他塑料布進行保護。以防止鋸縫時產生的石粉污染路面。用風鎬開槽，開槽深度應不小于12cm，將槽內的瀝青混凝土、松動的水泥混凝土鑿除干凈，鑿毛至堅硬層，并除去浮塵和雜物，以保證新舊混凝土的結合。將梁端問隙內的雜物尤其是混凝土硬塊清理干凈，理順、理直槽內錨固筋。
2.2安裝。①伸縮裝置安裝前，如實際氣溫與出廠時的溫度有較大出入，應調整組裝定位的空隙值，伸縮縫定位寬度誤差為土2mm，要求誤差符號相同。②安裝>160mm的伸縮裝置時，應依照伸縮裝置位移保護箱的位置，切斷發生干涉的預埋鋼筋。③安裝時，伸縮裝置的中心線應與梁端中心線相互重合。采用龍門吊架和10mm×10mm的角鋼進行定位。使伸縮裝置上頂而緊密貼在角鋼下面，以兩側瀝青混凝土面層的標高為準，控制伸縮裝置的標高，然后對伸縮裝置的縱向直線度進行調整。④伸縮裝置的標高與直線度調整至設計要求后，可進行臨時固定，能夠保證抄平后的伸縮裝置不再發生變位即可。伸縮量>160mm的伸縮裝置抄平之后，應將Φ30mm或Φ25mm的鋼筋焊接在保護箱緊靠邊梁的兩側。焊接時，應檢查異型鋼的平整度然后將水平鋼筋與錨固鋼筋焊牢。⑤安裝模板。模板多采用泡沫板、纖維板、薄鐵皮等，且應做到牢固、嚴密，混凝土振搗時不出現移動，并能防止砂漿流入位移控制箱或梁端的縫隙內，以免影響伸縮。如果預留槽的寬度>ll0cm，應在兩側布置鋼筋網，放置時鋼筋網頂部應低于路面標高3cm。
2.3澆注混凝土。澆注前，應將縫兩側鋪上塑料布，以避免混凝土污染路面。混凝土的坍落度應
2.4養生。在水泥混凝土初凝前，用毛刷拉毛，然后覆蓋麻袋或草苫子，嚴格灑水養生。養生期間嚴禁車輛通行。經過養生，水泥混凝土的強度達到設計強度的50%以上后，即可安裝橡膠密封條。安裝前，應將縫內的泡沫板、纖維板等清理干凈，以免有漏漿的硬塊夾在縫內。混凝土強度達到設計強度后方允許通行。
3.公路橋梁伸縮縫安裝時的注意事項
由于高速公路橋梁伸縮縫施工的特殊性、復雜性，承包人必須做到服從命令聽指揮，與高速交警及時溝通，緊密配合。保證道路暢通無阻，在施工技術上改進、安全教育管理的同時還要做到以下幾點：在伸縮縫施工前制訂好封閉方式，車輛行走路線、封閉時間及通行時間。按要求辦好道路施工審批手續。
3.1進行伸縮縫安裝前第一時間通知交警部門，報告作業地點，經允許后才上路作業。
3.2按照要求擺放標毫牌、反光錐。提醒駕駛員朋友前方施工，注意行車安全。
3.3在每個封閉作業區配備2名交通維護人員，實行24小時不問斷值勤。確保施工安全與車輛暢通。
3.4積極主動與交警部門及業主代表聯系協調，如有其他施工項目盡量安排在同一封閉區施工，以減少高速公路封閉點，減緩交通壓力。
3.5如有特殊警衛任務。在接到通知后。立即組織人員填平伸縮縫槽口。迅速組織人員、設備、材料撤離現場，只留安全人員在現場協調指揮，確保重要車輛通行。
3.6如有車輛誤入施工作業區，立即與交警、路政單位聯系，并保護好現場，配合交警、路政部門在短時間內恢復施工，以確保施工進度。
3.7加強安全措施與施工力度，以最快的速度保質保量地完成施工。爭取封閉區域的施工在第一時間開放，確保交通的暢通。
3.8冬季、雨季的施工安排XF系列橋粱伸縮縫施工應避免寒冬施工，若施工期間遇寒潮，氣溫降至零度以下時，將采取在混凝土配合比中添加抗凍劑的措施。雨季施工施工中的雨季施工安排是本項目施工安排的重點。因雷雨、暴雨、臺風、高溫，日長夜短為夏季的氣侯特點。首先做好防雨、防臺、防暑降溫的各項準備工作．及時了解天氣情況，并據此采取必要的措施。同時采取調整作息時間，加強水泥砼的養護力量，使夏季氣侯對施工的影響最小。同時加強雷雨、臺風前的安全管理工作，以保證夏季旒工的安全、質量、進度。雨季施工要做好排水工作，防止材料場地積水等，做好細集料等材料的防雨工作，把損失降到最低程度。經常測定砂、石的含水率，及時調整配合比。
4.結束語
總之，隨著經濟發展和公路建設等級的提高，對橋梁伸縮裝置的要求也越來越高，因此應采取有效措施完善和提高伸縮裝置的耐久性和使用效果。公路橋梁伸縮縫施工質量的高低直接關系到橋梁的使用壽命及行車舒適性問題，因此施工時應引起建設各方的高度重視。
參考文獻 ：
[1]公路橋梁施工技術規范[S].JTJ041-2000.
關鍵詞：伸縮縫;施工技術;注意事項
橋梁伸縮縫是為滿足橋面變形的要求，通常在兩梁端之間、梁端與橋臺之間或橋梁的鉸接位置上設置伸縮縫。要求伸縮縫在平行、垂直于橋梁軸線的兩個方向，均能自由伸縮，牢固可靠，車輛行駛過時應平順、無突跳與噪聲；要能防止雨水和垃圾泥土滲入阻塞；安裝、檢查、養護、消除污物都要簡易方便。在設置伸縮縫處，欄桿與橋面鋪裝都要斷開。由于室內外溫度的變化,混凝土許變以及收縮、及汽車動荷載等一系列外部荷載作用的影響,橋梁梁體長度會發生一些變化,使梁端發生位移。為了適應這種位移,并且保持整個梁體平穩,保證行車安全舒適,橋梁結構中必須在合理的位置設置伸縮縫。
1、公路橋梁伸縮縫作用與分類
1.1作用：由于公路橋梁都處于室外,并且根據其使用功能,公路橋梁會受到溫度變化、混凝土變形、動荷載等一系列因素的作用,使得橋體產生變形。如果這種變形量過大,會影響到橋體的使用安全。所以為了調節由車輛荷裁、環境特征和橋梁建筑材料的物理性能所引起的上部結構之間的位移和上部結構之間的聯結,所以必須要設置伸縮縫。橋梁伸縮縫處出現跳車和損壞現象,影響行車的舒適和安全。出現這些問題,除了車輛通行量增多、載重量增大、車速加快等客觀原因對伸縮裝置的損壞外,伸縮縫設計和施工的欠缺不容忽視。
1.2分類：在工程上實際應用的橋梁伸縮縫種類很多,按照不同的標淮有不同的分類形式。根據伸縮裝置的傳力方式和構造特點,目前我國常用橋梁伸縮裝置可分為以下五大類:a.對接式伸縮裝置;b.鋼制文承式伸縮裝置;c.組合剪切式(板式)橡膠伸縮裝置;d.模數支承式伸縮裝置;e.無縫式(暗縫型)伸縮裝置主要類型有GP型、TST彈塑體、EPBC彈塑體等。
2、公路橋梁伸縮縫施工技術
2.1切縫：橋面瀝青砼鋪裝層完成并驗收
合格后，根據施工圖的要求確定開槽寬度，準確放樣，打上線后用切割機鋸縫、順直，鋸縫線以外的瀝青砼路面，必須仔細用塑料布覆蓋并用膠帶紙封好，以防鋸縫時產生的石粉污染路面。
2.2開槽：用風鎬開槽，開槽深度不得小于12cm，應將槽內的瀝青砼、松動的水泥砼鑿除干凈，應鑿毛至堅硬層，并用強力吹風機或高壓水槍清除浮塵和雜物。
2.3植筋定位：伸縮縫安裝之前，根據現場氣溫計算伸縮量ΔL=ΔT*α*L,將板體定位，鋼筋植入梁體頂面以下5cm。螺栓連接,要用高質量的焊條，將定位鋼筋與伸縮縫螺桿焊接牢固。
2.4模板安裝：模板采用纖維板，模板應做的牢固、嚴密,能在砼振搗時而不出現移動，并能防止沙漿流入伸縮縫內，以免影響伸縮。應在兩側設置鋼筋網，帶肋鋼筋網頂部應低于路面標高3cm，設置Φ10帶肋鋼筋網（10×10）防裂鋼筋網。
2.5砼澆筑及養護：澆注前應在縫兩側鋪上塑料布，保證砼不污染路面。砼振搗時應兩側同時進行，為保證砼密實，用振搗棒振至不再有氣泡為止。砼振搗密實后，分4～5次按常規抹壓平整為止。這道工序應特別注意平整度，砼面比瀝青路面的頂面略低28～29mm為宜，過高或過低都會造成跳車現象。水泥砼澆筑完成后，然后覆蓋麻袋或草苫子，嚴格灑水養生，養生期不少于7天，養生期間嚴禁車輛通行。
2.6裝橡膠帶：砼澆筑振實后，安裝橡膠帶、不銹鋼板，伸縮縫板略高于路面1～2mm，將板體壓實，不出現空隙，待強度達到80%后，緊固螺栓。安裝完畢，繼續養生，養生期不少于7天。
3、公路橋梁伸縮縫安裝時的注意事項
由于高速公路橋梁伸縮縫施工的特殊性、復雜性，承包人必須做到服從命令聽指揮，與高速交警及時溝通，緊密配合，保證道路暢通無阻，在施工技術上改進、安全教育管理的同時還要做到以下幾點：在伸縮縫施工前制訂好封閉方式，車輛行走路線、封閉時間及通行時間。按要求辦好道路施工審批手續。
3.1進行伸縮縫安裝前第一時間通知交警部門，報告作業地點，經允許后才上路作業。
3.2按照要求擺放標志牌、反光錐，提醒駕駛員朋友前方施工，注意行車安全。
3.3在每個封閉作業區配備2名交通維護人員，實行24小時不間斷值勤。確保施工安全與車輛暢通。
3.4積極主動與交警部門及業主代表聯系協調，如有其他施工項目盡量安排在同一封閉區施工，以減少高速公路封閉點，減緩交通壓力。
3.5如有特殊警衛任務，在接到通知后，立即組織人員填平伸縮縫槽口，迅速組織人員、設備、材料撤離現場，只留安全人員在現場協調指揮，確保重要車輛通行。
3.6如有車輛誤入施工作業區，立即與交警、路政單位聯系，并保護好現場，配合交警、路政部門在短時間內恢復施工。以確保施工進度。
3.7加強安全措施與施工力度，以最快的速度保質保量地完成施工，爭取封閉區域的施工在第一時間開放，確保交通的暢通。
3.8冬季、雨季的施工安排XF系列橋梁伸縮縫施工應避免寒冬施工，若施工期間遇寒潮，氣溫降至零度以下時，將采取在混凝土配合比中添加抗凍劑的措施。雨季施工施工中的雨季施工安排是本項目施工安排的重點。因雷雨、暴雨、高溫，日長夜短為夏季的氣侯特點，首先做好防雨、防暑降溫的各項準備工作，及時了解天氣情況，并據此采取必要的措施。同時采取調整作息時間，加強水泥砼的養護力量，使夏季氣侯對施工的影響最小。同時加強雷雨、臺風前的安全管理工作，以保證夏季施工的安全、質量、進度。雨季施工要做好排水工作，防止材料場地積水等，做好細集料等材料的防雨工作，把損失降到最低程度。經常測定砂、石的含水率，及時調整配合比。
4、橋梁伸縮縫安裝工程質量保證措施
橋梁伸縮縫安裝工程質量目標是達到交工驗收合格、竣工驗收優良。要實現這個目標，必須對工程要加強質量管理，采取相應的檢測手段，以強有力的質量保證體系及先進的工藝流程，來確保工程的施工質量。建立以工區主任、技術負責人為首的質量保證體系，貫徹ISO9002系列標準，從質量策劃、合同評審、材料供應和材料采購把關、施工過程控制、檢驗和試驗的控制、文件和資料管理、質量記錄控制到各種培訓等要素著手，在整個施工過程中形成一個符合國際ISO9002系列標準的質量保證體系。
4.1作為橋梁施工單位來講,對于工區建立工地施工質量自檢體系。開工前，工區建立“橫向到邊，縱向到底，控制有效”的質量自檢體系，嚴格執行“三檢”（自檢、互檢、交接檢）制度。根據伸縮縫改造的施工技術要求和規范、質量評定標準等配備質量監管員，負責檢查、監督各分項工程施工的質量，定期對各分項工程進行抽檢，積極配合工程養護科搞好質量檢驗工作，上報質檢資料。
4.2把好材料關，對原材料的各項指標進行嚴格測定，向工程養護科提交其所購材料的產品合格證或經認可的質量檢測證書。在所有樣品檢驗都合格并得工程養護科許可后，方可運往工地。運到工地的材料和樣品的質量相符。
4.3加強對員工質量意識宣傳，貫徹“百年大計，質量第一”的方針到每個施工班組，特別是每一個施工人員的心中，并組織學習技術規范明確每道工序的要求。嚴格按施工程序施工，辯證處理好工程質量與工程進度兩者之間的矛盾，使兩回事者能統一，在搞好質量前提下抓好工程進度。
一、繼續修訂、補充、完善和鞏固車間安全管理制度、各崗位風險評價及特種設備的考核辦法。
1、車間安全管理是一項綜合性的管理工作，建立和保持與時俱進的安全管理制度是做好安全工作的關鍵所在。車間在原有考核制度的基礎又先后補充、完善了《機修車間安全績效考核條例》、《春節安全管理制度》、《安全學習教育、考核制度》、《班組長、安全員安全考核制度》、《車間級安全合格班組的評比標準及考核細則》、《檢維修、項目現場安全考核制度》、《機修車間應急預案》等。車間針對以上制度重在落實上下大功夫，讓廣大員工有制度可依，有制度必依。切實有效地約束工人的習慣性違章和為廣大員工創造良好的作業環境。
2、結合我車間人員多、工作環境復雜、現場多、工種雜、交叉作多、新項目介入多、新設備投入多等情況，在去年的基礎上又新增、修訂、完善崗位的《各崗位安全風險評價及預防措施》并裝定成冊，下發到個班組，要求員工學習、領會并掌握。在實際工作當中對本崗位存在的風險做到“知風險，懂防范”。
3、車間加大對特種設備及移動式電動工具管理、考核力度，增強員工對設備的愛惜程度。并制定了考核辦法。
（1）、對起重車輛實行包機制，做到一班一檢，實現各車輛能安全穩定運行及安全吊裝。車間對吊叉車建立臺帳，并定期的檢查、維護和保養，堅決杜絕任何特種設備帶病運行的現象發生。
（2）、每月對各焊機進行一次全面徹底的專項隱患排查，對存在問題的焊機，抽調專人進行集中維修，消除隱患，全年共發現整改焊機隱患39項，大修焊機25臺；同時為了保障焊機的作業環境安全和防潮遮雨，車間特為加工的焊機加工了焊機工具房，車間在原有的基礎上今年又新增焊機活動房1座，這樣既保障了焊機作業時設備、人身安全也減少了電工接線的次數。
二、加大安全宣傳力度，強化員工安全教育，拓寬安全知識面，提高安全技能，增強職工安全意識，嚴防生產安全事故。
安全宣傳、教育就是拓寬職工的安全知識面，提高職工安全意識和防范事故的能力。通過宣傳教育，讓廣大員工牢固樹立“安全第一、預防為主、綜合治理”的安全理念；進一步提高從業人員的安全素質，掌握職業安全技能、自救、互救知識及事故的應急處理能力。為實際的安全操作打下了堅實的基礎，我車間具體做法有以下幾點：
（一）、加強安全宣傳，提高安全意識。
1、在公司安監處的協助下做到各種警示標語及時上墻。全年共張貼上墻標語16幅。
2、全年共出安全板報52期，張貼《安全生產報》48張。
3、做好安全月期間的安全宣傳教育工作，達到以月促年的良好效果。
1）、車間利用板報出四期安全月特刊，宣傳安全月主體： “安全責任、重在落實”。著力增強全車間員工的安全責任意識、發展意識。為此，我們特別攝制了《安全責任、重在落實》專題宣傳。
2）、張貼安全宣傳畫16幅。
3）、開展貼近工作、貼近崗位實際的安全演講、安全征文競賽活動，進一步提高大家的安全素質，掌握安全技術，增強安全意識和安全氛圍。確實達到以月促年的成效，有力的推動安全工作穩步發展，再上新臺階。
4）、在安全月期間要求各班對本崗位進行全面的隱患排查，共查隱患43項，得到了及時的整改，鞏固、穩定了公司的安全生產。
5）、在安全月期間組織員工觀看了安全電教片5場次。
（二）、把好員工安全教育關口，增強員工安全綜合素質。
1、安全教育從源頭抓起，狠抓新員工安全入職教育關。
針對本車間實際、各崗位的作業環境及特點，各崗位安全知識、危險因素分析及預防措施、公司重大危險源的分布位置及防范措施、觸電、中毒急救知識等為教材，對新工人進行實際理論知識教育和現場模擬示范演練，這樣既增強了理論知識也提高了他們動手的救護能力。然后嚴格考試，合格后方可上崗。車間安全教育合格后既使分到一線崗位，也繼續關注新員工安全再教育的跟蹤和服務，為做好新員工的管理和監護，及時的與他們找師傅、簽合同。并借此機會也明確了師徒雙雙的安全責任和義務。有力的保障了新學員因好奇、好動、誤動引發事故的發生。全年車間共教育新工人63名，其中包括新分配的大中專生14名，中專實習生34忙，新疆實習生8名，安固公司新工人5名，新招臨工2名。通過以上教育方式的得力實施，保證了他們安全上崗。
2、抓好日常教育工作。
1）、我車間全年共收集典型的事故案例123起、安全技術知識23項；安全法律、法規8條。教育貼合本車間實際、崗位實際，車間定于每月5號在東五樓舉行一次2小時的安全知識、安全技能的培訓及教育。全年共學習25次，共達50個學時，受教育人數達5000多人次，讓員工學習并掌握安全知識及本領，工作起來才能安全規范，為安全文明檢修提供了可靠的保障。也讓廣大員工從思想上得到我“我要安全到我能安全、我會安全”的轉變。
2）、車間每月28日按時召開車間安全例會，有主任、分管主任、車間各管理人員、各班組長、班組安全員參加，積極宣傳貫徹“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針、政策。牢固樹立“安全高于一切，一切服從安全”這一核心理念。這是指導集團公司安全生產的靈魂。也是我們一線車間的安全生產的靈魂。讓管理人員、班組長意識到安全生產事關職工群眾生命財產，事關企業的形象和聲譽。重視安全生產，怎樣強調都不為過；抓好安全生產，任何時候都不能疏忽。我們必須清醒地認識到，我們發展的最終目的就是讓職工群眾過上更好的生活。發展是硬道理，但發展并非不計代價。我們必須把人的安全放在第一位，正確處理好工作進度、質量、安全、效益的關系，堅決把各項安全規章制度落實到生產、管理的全過程，守住安全生產這條紅線。同時對管理人員、班組長、安全員也灌輸對于安全工作要有耐心。安全生產是一個老生常談的話題，時間長了很容易令人乏味枯燥、麻痹松懈。但安全生產又是一項系統工程，涉及方方面面的工作，沒有任何捷徑可走，不可能一勞永逸、高枕無憂，在任何時候都是一項“零起點”的工作。為此，我們必須本著“安全生產只有起點，沒有終點”的態度，永遠從零開始，不折不扣、老老實實、不厭其煩地抓好這項工作。會上，要求各班組在安全、設備、管理及現場方面存在的問題反映到車間，由車間出面協助解決一些隱患和班組解決不了崗位難題。通過安全例會的開展、交流、溝通及總結各班組上月的安全工作情況，好的工作方法和經驗大家分享推廣，差的進行批評、教育和引導。
3）、加強現場查違、糾違、治違教育的力度。車間管理人員每日必開展兩次以上的安全巡檢，在巡檢中發現的違章違紀及時的糾正和教育，動之以情、曉之以理讓他們知道違章的后果和厲害。時實實地的教育，能使工人記憶猶新，不再重犯。
4）、年末，對公司和車間去年發生的事故進行匯總、分類、分析總結。組織職工學習，反思。舉一反三，將身邊人的事故作為我們自己的警示，從中吸取教訓，避免類似事故發生。
5）、積極學習、宣傳國務院的22、23號文件，及國家安監局下發的41號文件《危險化學品企業安全生產許可證實施辦法》，XX年集團公司、我公司的1號文件，集團公司下發的《11.22會議精神和安全生產工作十四條措施的通知》。讓廣大員工學法、知法、守法。
6）、繼續組織員工學習落實集團公司下發的“五想五不干”、“三基調研”、安全技術“會診”、安全生產百日大檢查、安全質量標準化的達標驗收等一系列的措施和指示精神。讓廣大員工及時的學習和掌握集團公司的新標準，一切按標準作業，規范行為；使員工上標準崗，干標準活。
三、注重現場監管，治理隱患、防范事故。
安全管理工作重在現場、一線班組。因此，我們非常重視現場安全監督和管理。牢固樹立“工作在現場，管理在現場”的思想觀念。有了各種規章制度，規章制度到底有沒有實施？實施了，效果怎么樣？現場是不是安全？存在哪些問題？如何解決？這些問題坐在辦公室是無法真正解決的。“心沉下來，人深入下去，問題才能浮起來”。管理人員要真正深入基層、深入現場，抓執行、抓落實。對于存在的安全問題，不要“捂著”、“蓋著”，這樣問題永遠解決不了，累加到一定程度，必然會出事故。要敢于亮“家丑”，與大家一道分析、解決。結合公司的現場安全管理制度、安全方針和安全隱患治理目標具體做了以下工作：
1、堅持每日督促各班做好“三講教育”良好習慣。讓班組長利用班前、班后的時間對生產安全進行布置和總結，通過班前班后會有意識地灌輸各種安全思想，把班組安全教育融入日常的工作中，就能潛移默化地提高每個職工的安全意識和安全知識水平。班長要在安排落實每一項工作前先交安全底、先念安全經，安全交底要有針對性、可操作性，安全措施可靠、可行。
2、按時督查各班組安全活動開展情況，并且主任及安全員每月也參加班組安全活動一次，并對每月的安全活動進行認真的查閱及簽字。
3、加強現場管理及安全隱患排查工作。讓員工樹立“隱患可控，事故可防”的思想觀念。任何事故都是有苗頭、有征兆的，都要經過萌芽、發展到發生這樣一個過程。“海恩法則”指出：“每一起嚴重事故的背后，必然有29次輕微事故和300起未遂先兆以及1000起隱患”。如果我們能夠高度重視，超前預防，管理前移，重心下移，在源頭上下功夫，及時發現各種苗頭和征兆，及時處理各類隱患，任何事故都是可以預防的。因此，車間加大現場安全檢查和隱患治理工作。車間每月組織管理人員對設備、現場、安全進行綜合檢查2次，特種設備、行車、焊機的專項檢查各2次；全年綜合檢查36次，專項檢查40次，季節性檢查4次；全年共查設備隱患130項，均已得到及時整改，避免了重特大事故的發生，無形為公司帶來了效益。查違章違紀112人次。在每次檢查中都做到橫向到邊、縱向到底不留死角的系統的安全檢查，絕不流于形勢，敢抓敢管，查違章、找隱患、早消除。決不為公司添麻煩，確保機修一方平安。
4、全年共參加公司組織的技術、專業性檢查18次，每次檢查都本著對公司、對員工、對社會高度負責的態度，全年歷次檢查共查隱患196項，每次檢查都仔細認真，不留死角、不走過場、不流于形式。
5、我車間全年按時、按質、按量共整改了上級下發的隱患36項，100%得到整改，并進行了復查，及時反饋到安監處。還制定了考核辦法。
6、在公司擴建及技改現場監督與管理方面。
全年擴建工作重點放在公司新增20萬噸氨醇技改項目上，1~6月份，3#尿素新上三臺6m32壓縮機的安裝、調試；西廠5#、9#、15#和東廠7#、10#爐技改；1#造氣新上風機的安裝、配管；西廠新上脫硫塔的吊裝、就位和氣、液相管的預制、配置和內件的安裝； 7~8月份，3#尿素新上三臺6m32壓縮機的調試、空運轉、試運轉及投入生產；新增20萬噸氨醇技改項目部分設備的單機安裝；低壓醇裝置吹凈、調試和試運行。9~12月份，型煤裝置設備的安裝、就位、調試、試生產、投入生產。新增20萬噸氨醇技改項目部分設備的試車、塔內件、填料、觸媒的裝填、管道吹除、盲板的加拆及裝置的開車等。車間加大對擴建、技改現場的監督檢查力度。并對以上所有項目都成立項目組，確立負責人，也就是安全第一負責人；對所有項目都制定安裝方案和風險分析及組織項目組成員學習、領會和簽字后放大張貼。通過以上措施的落實和強有力的安全監督，確保各項目、技改工作都能做到安全施工。
7、做好檢、維修現場的監督及檢查工作。
全年公司共系統停車檢修6次，事故停車應急檢修2次（我車間參與的）；限電檢修2次，更換甲醇、聯合觸媒2次，爐底大修18臺次；壓縮機檢修123臺次；帶堵漏11次。在每次檢修前，我車間都召開檢修碰頭會，確立項目負責人，也就是安全責任人；車間都制定了周密的檢修計劃及檢修方案，強化風險分析，落實預防措施。要求作業人員學習作業組制定的危險因素分析及周密的預防措施，并張貼于眾；讓參與檢修的人員都能“知風險、懂防范”。同時車間領導也在檢修現場，檢查、監督各種措施的落實情況及為項目檢修做好指導和服務工作，實現了各大修、項修工作按時完成又確保無重大事故的發生。
四、做好夏季的防暑降溫和冬季三防工作。
由于我車間的工作性質，流動作業、高危作業、漏天作業較多，稍有不慎，極易發生中暑、中毒事故。因此，我車間做好夏季防暑降溫和冬季三防工作顯得尤為重要，堅決杜絕此類事故的發生，必須把此項工作做實做細，具體做了一下工作：
1、有益避讓高溫期，在特別三暑天的時候，我車間加工工段根據工作需要調整上班及作息時間。
2、學習宣傳夏季防暑降溫知識和冬季三防知識的教育，并對各班組進行防中暑和防中毒事故演練，在演練時特強調對中暑者、中毒者的現場救護模擬上的知識和要點。
3、為響應公司“戰高溫、保安全”的號召，我車間分1#系統、2#系統和單醇系統三塊抽調專人負責此項工作。為每塊發放防暑降溫藥物，并購買了200斤綠豆和120斤白糖，要求三塊抽出專人員來熬綠豆湯，每天至少兩次以上的把新鮮的綠豆湯送到各個作業組、每個作業點；有力的保障了夏季的安全生產和員工的身體健康。杜絕了中暑事故的發生。
4、在冬季為各班組接通了采暖管，使員工在作息學習時不至于受凍。
5、為兩個壓縮班領了適量的軸流風機，在更換活門時能及時置換作業者周圍的煤氣和熱浪，以防在更換活門時發生中毒和中暑，并監督他們在檢修時軸流風機的使用情況。
6、在夏季及寒冷的冬季，大修及項修期間，采取人員流動制，大力抽調一切能調動的人員進行大修及搶修，增加作業人員數量，提高工作效率，減輕作業人員的勞動量及縮短在惡劣環境的作業時間，達到人本安全。
五、做實、做好、做細反事故演練工作，增強大家對事故的預判、防范能力和應急的處理能力。
（一）、組織各班組職工搞好反事故演練工作，使演練的內容貼合崗位、貼近實際、貼近生產及生活。通過此項活動的有效開展確實讓員工增強對事故的預判能力及發生事故時的迅速、科學、果斷的處理事故的能力。提高員工對事故的防范意識和增強自救互救、搶險救災的能力。全年結合本車間實際組織各班組共演練64次，車間管理人員對每次演練進行了現場指導、評比和考核。
（二）、踐行同工種多班組演練，推行跨工種跨工段演練。現在公司的發展壯大，而維修隊伍人員少，只單靠本崗位班組的員工來完成檢修和項修任務是不現實的，所以同工種的人員抽調極為頻繁，抽調的人員崗位不熟、檢修規程不熟、操作規程不熟，工作起來極易出事故，因此，車間及時的采納同工種的多班組演練，有每個系統的幾個崗位輪流進行演練，通過這樣的演練，大家都比較贊同，講我們這樣的演練也是一個學習、溝通、促進的機會。可以減少因誤操作發生的安全事故。因為我們車間是一個大的團隊，有時一個項目的突擊是需要上百人的同時作業，所以跨工種抽調人員也勢在必行，而跨工種的抽調人員對抽調的崗位一無所知，盲目作業，極易出現安全事故，為此，車間極力的推行跨工種的應急演練。通過一年的推行和鞏固，達到了預期的效果。同時也填補了異工種人員抽調作業安全防范的這張白紙。
（三）、全年我車間組織車間級的演練2次，每次都本著針對重大危險源編制應急預案及組織演練。通過演練提高車間管理人員與班組員工的及時聯系的反應能力、應急管理能力和處理應急事故的實戰能力，進一步提高事故狀態下的應急處理的綜合能力，從而不斷提高管理人員及員工的安全意識和救護能力，進而保障車間安康、公司穩定。
（四）、推行演練科目多元化，演練趨向于新設備、吊裝方法和各項新工器具的使用方法上的演練，因為公司新上的先進設備、工具大家不是很熟悉的情況下，要求工段管理人員組織員工進行這方面的演練，讓每位員工較快的掌握新設備的檢修規程、新工具的使用方法和步驟，以防誤操作時發生安全事故。全年進行這方面的專項演練8次。
機修車間XX年安全工作在公司領導及車間領導的高度重視下、在公司安監處正確指導下，在全車間各級管理人員及全體員工的共同努力下，通過全員、全方位、全過程、全天候的監督和齊抓共管，實現機修車間全年無一起重大人身、設備事故的發生。基本上實現了年初制定的安全目標。但全年的安全生產形勢不容樂觀，微小事故還是發生了2起（一起人身傷害事故和一起著火事故）。為穩定生產，完成全年生產任務及車間各項工作的順利開展提供了有力的保障。具體工作總結如下：
一、繼續修訂、補充、完善和鞏固車間安全管理制度、各崗位風險評價及特種設備的考核辦法。
1、車間安全管理是一項綜合性的管理工作，建立和保持與時俱進的安全管理制度是做好安全工作的關鍵所在。車間在原有考核制度的基礎又先后補充、完善了《機修車間安全績效考核條例》、《春節安全管理制度》、《安全學習教育、考核制度》、《班組長、安全員安全考核制度》、《車間級安全合格班組的評比標準及考核細則》、《檢維修、項目現場安全考核制度》、《機修車間應急預案》等。車間針對以上制度重在落實上下大功夫，讓廣大員工有制度可依，有制度必依。切實有效地約束工人的習慣性違章和為廣大員工創造良好的作業環境。
2、結合我車間人員多、工作環境復雜、現場多、工種雜、交叉作多、新項目介入多、新設備投入多等情況，在去年的基礎上又新增、修訂、完善崗位的《各崗位安全風險評價及預防措施》并裝定成冊，下發到個班組，要求員工學習、領會并掌握。在實際工作當中對本崗位存在的風險做到“知風險，懂防范”。
3、車間加大對特種設備及移動式電動工具管理、考核力度，增強員工對設備的愛惜程度。并制定了考核辦法。
（1）對起重車輛實行包機制，做到一班一檢，實現各車輛能安全穩定運行及安全吊裝。車間對吊叉車建立臺帳，并定期的檢查、維護和保養，堅決杜絕任何特種設備帶病運行的現象發生。
（2）每月對各焊機進行一次全面徹底的專項隱患排查，對存在問題的焊機，抽調專人進行集中維修，消除隱患，全年共發現整改焊機隱患39項，大修焊機25臺；同時為了保障焊機的作業環境安全和防潮遮雨，車間特為加工的焊機加工了焊機工具房，車間在原有的基礎上今年又新增焊機活動房1座，這樣既保障了焊機作業時設備、人身安全也減少了電工接線的次數。
二、加大安全宣傳力度，強化員工安全教育，拓寬安全知識面，提高安全技能，增強職工安全意識，嚴防生產安全事故。
安全宣傳、教育就是拓寬職工的安全知識面，提高職工安全意識和防范事故的能力。通過宣傳教育，讓廣大員工牢固樹立“安全第一、預防為主、綜合治理”的安全理念；進一步提高從業人員的安全素質，掌握職業安全技能、自救、互救知識及事故的應急處理能力。為實際的安全操作打下了堅實的基礎，我車間具體做法有以下幾點：
（一）加強安全宣傳，提高安全意識。
1、在公司安監處的協助下做到各種警示標語及時上墻。全年共張貼上墻標語16幅。
2、全年共出安全板報52期，張貼《安全生產報》48張。
3、做好安全月期間的安全宣傳教育工作，達到以月促年的良好效果。
1）車間利用板報出四期安全月特刊，宣傳安全月主體：“安全責任、重在落實”。著力增強全車間員工的安全責任意識、發展意識。為此，我們特別攝制了《安全責任、重在落實》專題宣傳。
2）張貼安全宣傳畫16幅。
3）開展貼近工作、貼近崗位實際的安全演講、安全征文競賽活動，進一步提高大家的安全素質，掌握安全技術，增強安全意識和安全氛圍。確實達到以月促年的成效，有力的推動安全工作穩步發展，再上新臺階。
4）在安全月期間要求各班對本崗位進行全面的隱患排查，共查隱患43項，得到了及時的整改，鞏固、穩定了公司的安全生產。
5）在安全月期間組織員工觀看了安全電教片5場次。
（二）把好員工安全教育關口，增強員工安全綜合素質。
1、安全教育從源頭抓起，狠抓新員工安全入職教育關。
針對本車間實際、各崗位的作業環境及特點，各崗位安全知識、危險因素分析及預防措施、公司重大危險源的分布位置及防范措施、觸電、中毒急救知識等為教材，對新工人進行實際理論知識教育和現場模擬示范演練，這樣既增強了理論知識也提高了他們動手的救護能力。然后嚴格考試，合格后方可上崗。車間安全教育合格后既使分到一線崗位，也繼續關注新員工安全再教育的跟蹤和服務，為做好新員工的管理和監護，及時的與他們找師傅、簽合同。并借此機會也明確了師徒雙雙的安全責任和義務。有力的保障了新學員因好奇、好動、誤動引發事故的發生。全年車間共教育新工人63名，其中包括新分配的大中專生14名，中專實習生34忙，新疆實習生8名，安固公司新工人5名，新招臨工2名。通過以上教育方式的得力實施，保證了他們安全上崗。
2、抓好日常教育工作。
1）我車間全年共收集典型的事故案例123起、安全技術知識23項；安全法律、法規8條。教育貼合本車間實際、崗位實際，車間定于每月5號在東五樓舉行一次2小時的安全知識、安全技能的培訓及教育。全年共學習25次，共達50個學時，受教育人數達5000多人次，讓員工學習并掌握安全知識及本領，工作起來才能安全規范，為安全文明檢修提供了可靠的保障。也讓廣大員工從思想上得到我“我要安全到我能安全、我會安全”的轉變。
2）車間每月28日按時召開車間安全例會，有主任、分管主任、車間各管理人員、各班組長、班組安全員參加，積極宣傳貫徹“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針、政策。牢固樹立“安全高于一切，一切服從安全”這一核心理念。這是指導集團公司安全生產的靈魂。也是我們一線車間的安全生產的靈魂。讓管理人員、班組長意識到安全生產事關職工群眾生命財產，事關企業的形象和聲譽。重視安全生產，怎樣強調都不為過；抓好安全生產，任何時候都不能疏忽。我們必須清醒地認識到，我們發展的最終目的就是讓職工群眾過上更好的生活。發展是硬道理，但發展并非不計代價。我們必須把人的安全放在第一位，正確處理好工作進度、質量、安全、效益的關系，堅決把各項安全規章制度落實到生產、管理的全過程，守住安全生產這條紅線。同時對管理人員、班組長、安全員也灌輸對于安全工作要有耐心。安全生產是一個老生常談的話題，時間長了很容易令人乏味枯燥、麻痹松懈。但安全生產又是一項系統工程，涉及方方面面的工作，沒有任何捷徑可走，不可能一勞永逸、高枕無憂，在任何時候都是一項“零起點”的工作。為此，我們必須本著“安全生產只有起點，沒有終點”的態度，永遠從零開始，不折不扣、老老實實、不厭其煩地抓好這項工作。會上，要求各班組在安全、設備、管理及現場方面存在的問題反映到車間，由車間出面協助解決一些隱患和班組解決不了崗位難題。通過安全例會的開展、交流、溝通及總結各班組上月的安全工作情況，好的工作方法和經驗大家分享推廣，差的進行批評、教育和引導。
3）加強現場查違、糾違、治違教育的力度。車間管理人員每日必開展兩次以上的安全巡檢，在巡檢中發現的違章違紀及時的糾正和教育，動之以情、曉之以理讓他們知道違章的后果和厲害。時實實地的教育，能使工人記憶猶新，不再重犯。
4）年末，對公司和車間去年發生的事故進行匯總、分類、分析總結。組織職工學習，反思。舉一反三，將身邊人的事故作為我們自己的警示，從中吸取教訓，避免類似事故發生。
5）積極學習、宣傳國務院的22、23號文件，及國家安監局下發的41號文件《危險化學品企業安全生產許可證實施辦法》，XX年集團公司、我公司的1號文件，集團公司下發的《11、22會議精神和安全生產工作十四條措施的通知》。讓廣大員工學法、知法、守法。
6）繼續組織員工學習落實集團公司下發的“五想五不干”、“三基調研”、安全技術“會診”、安全生產百日大檢查、安全質量標準化的達標驗收等一系列的措施和指示精神。讓廣大員工及時的學習和掌握集團公司的新標準，一切按標準作業，規范行為；使員工上標準崗，干標準活。
三、注重現場監管，治理隱患、防范事故。
安全管理工作重在現場、一線班組。因此，我們非常重視現場安全監督和管理。牢固樹立“工作在現場，管理在現場”的思想觀念。有了各種規章制度，規章制度到底有沒有實施？實施了，效果怎么樣？現場是不是安全？存在哪些問題？如何解決？這些問題坐在辦公室是無法真正解決的。“心沉下來，人深入下去，問題才能浮起來”。管理人員要真正深入基層、深入現場，抓執行、抓落實。對于存在的安全問題，不要“捂著”、“蓋著”，這樣問題永遠解決不了，累加到一定程度，必然會出事故。要敢于亮“家丑”，與大家一道分析、解決。結合公司的現場安全管理制度、安全方針和安全隱患治理目標具體做了以下工作：
1、堅持每日督促各班做好“三講教育”良好習慣。讓班組長利用班前、班后的時間對生產安全進行布置和總結，通過班前班后會有意識地灌輸各種安全思想，把班組安全教育融入日常的工作中，就能潛移默化地提高每個職工的安全意識和安全知識水平。班長要在安排落實每一項工作前先交安全底、先念安全經，安全交底要有針對性、可操作性，安全措施可靠、可行。
2、按時督查各班組安全活動開展情況，并且主任及安全員每月也參加班組安全活動一次，并對每月的安全活動進行認真的查閱及簽字。
3、加強現場管理及安全隱患排查工作。讓員工樹立“隱患可控，事故可防”的思想觀念。任何事故都是有苗頭、有征兆的，都要經過萌芽、發展到發生這樣一個過程。“海恩法則”指出：“每一起嚴重事故的背后，必然有29次輕微事故和300起未遂先兆以及1000起隱患”。如果我們能夠高度重視，超前預防，管理前移，重心下移，在源頭上下功夫，及時發現各種苗頭和征兆，及時處理各類隱患，任何事故都是可以預防的。因此，車間加大現場安全檢查和隱患治理工作。車間每月組織管理人員對設備、現場、安全進行綜合檢查2次，特種設備、行車、焊機的專項檢查各2次；全年綜合檢查36次，專項檢查40次，季節性檢查4次；全年共查設備隱患130項，均已得到及時整改，避免了重特大事故的發生，無形為公司帶來了效益。查違章違紀112人次。在每次檢查中都做到橫向到邊、縱向到底不留死角的系統的安全檢查，絕不流于形勢，敢抓敢管，查違章、找隱患、早消除。決不為公司添麻煩，確保機修一方平安。
4、全年共參加公司組織的技術、專業性檢查18次，每次檢查都本著對公司、對員工、對社會高度負責的態度，全年歷次檢查共查隱患196項，每次檢查都仔細認真，不留死角、不走過場、不流于形式。
5、我車間全年按時、按質、按量共整改了上級下發的隱患36項，100%得到整改，并進行了復查，及時反饋到安監處。還制定了考核辦法。
6、在公司擴建及技改現場監督與管理方面。
全年擴建工作重點放在公司新增20萬噸氨醇技改項目上，1~6月份，3#尿素新上三臺6m32壓縮機的安裝、調試；西廠5#、9#、15#和東廠7#、10#爐技改；1#造氣新上風機的安裝、配管；西廠新上脫硫塔的吊裝、就位和氣、液相管的預制、配置和內件的安裝；7~8月份，3#尿素新上三臺6m32壓縮機的調試、空運轉、試運轉及投入生產；新增20萬噸氨醇技改項目部分設備的單機安裝；低壓醇裝置吹凈、調試和試運行。9~12月份，型煤裝置設備的安裝、就位、調試、試生產、投入生產。新增20萬噸氨醇技改項目部分設備的試車、塔內件、填料、觸媒的裝填、管道吹除、盲板的加拆及裝置的開車等。車間加大對擴建、技改現場的監督檢查力度。并對以上所有項目都成立項目組，確立負責人，也就是安全第一負責人；對所有項目都制定安裝方案和風險分析及組織項目組成員學習、領會和簽字后放大張貼。通過以上措施的落實和強有力的安全監督，確保各項目、技改工作都能做到安全施工。
7、做好檢、維修現場的監督及檢查工作。
全年公司共系統停車檢修6次，事故停車應急檢修2次（我車間參與的）；限電檢修2次，更換甲醇、聯合觸媒2次，爐底大修18臺次；壓縮機檢修123臺次；帶堵漏11次。在每次檢修前，我車間都召開檢修碰頭會，確立項目負責人，也就是安全責任人；車間都制定了周密的檢修計劃及檢修方案，強化風險分析，落實預防措施。要求作業人員學習作業組制定的危險因素分析及周密的預防措施，并張貼于眾；讓參與檢修的人員都能“知風險、懂防范”。同時車間領導也在檢修現場，檢查、監督各種措施的落實情況及為項目檢修做好指導和服務工作，實現了各大修、項修工作按時完成又確保無重大事故的發生。
四、做好夏季的防暑降溫和冬季三防工作。
由于我車間的工作性質，流動作業、高危作業、漏天作業較多，稍有不慎，極易發生中暑、中毒事故。因此，我車間做好夏季防暑降溫和冬季三防工作顯得尤為重要，堅決杜絕此類事故的發生，必須把此項工作做實做細，具體做了一下工作：
1、有益避讓高溫期，在特別三暑天的時候，我車間加工工段根據工作需要調整上班及作息時間。
2、學習宣傳夏季防暑降溫知識和冬季三防知識的教育，并對各班組進行防中暑和防中毒事故演練，在演練時特強調對中暑者、中毒者的現場救護模擬上的知識和要點。
3、為響應公司“戰高溫、保安全”的號召，我車間分1#系統、2#系統和單醇系統三塊抽調專人負責此項工作。為每塊發放防暑降溫藥物，并購買了200斤綠豆和120斤白糖，要求三塊抽出專人員來熬綠豆湯，每天至少兩次以上的把新鮮的綠豆湯送到各個作業組、每個作業點；有力的保障了夏季的安全生產和員工的身體健康。杜絕了中暑事故的發生。
4、在冬季為各班組接通了采暖管，使員工在作息學習時不至于受凍。
5、為兩個壓縮班領了適量的軸流風機，在更換活門時能及時置換作業者周圍的煤氣和熱浪，以防在更換活門時發生中毒和中暑，并監督他們在檢修時軸流風機的使用情況。
6、在夏季及寒冷的冬季，大修及項修期間，采取人員流動制，大力抽調一切能調動的人員進行大修及搶修，增加作業人員數量，提高工作效率，減輕作業人員的勞動量及縮短在惡劣環境的作業時間，達到人本安全。
五、做實、做好、做細反事故演練工作，增強大家對事故的預判、防范能力和應急的處理能力。
（一）組織各班組職工搞好反事故演練工作，使演練的內容貼合崗位、貼近實際、貼近生產及生活。通過此項活動的有效開展確實讓員工增強對事故的預判能力及發生事故時的迅速、科學、果斷的處理事故的能力。提高員工對事故的防范意識和增強自救互救、搶險救災的能力。全年結合本車間實際組織各班組共演練64次，車間管理人員對每次演練進行了現場指導、評比和考核。
（二）踐行同工種多班組演練，推行跨工種跨工段演練。現在公司的發展壯大，而維修隊伍人員少，只單靠本崗位班組的員工來完成檢修和項修任務是不現實的，所以同工種的人員抽調極為頻繁，抽調的人員崗位不熟、檢修規程不熟、操作規程不熟，工作起來極易出事故，因此，車間及時的采納同工種的多班組演練，有每個系統的幾個崗位輪流進行演練，通過這樣的演練，大家都比較贊同，講我們這樣的演練也是一個學習、溝通、促進的機會。可以減少因誤操作發生的安全事故。因為我們車間是一個大的團隊，有時一個項目的突擊是需要上百人的同時作業，所以跨工種抽調人員也勢在必行，而跨工種的抽調人員對抽調的崗位一無所知，盲目作業，極易出現安全事故，為此，車間極力的推行跨工種的應急演練。通過一年的推行和鞏固，達到了預期的效果。同時也填補了異工種人員抽調作業安全防范的這張白紙。
（三）全年我車間組織車間級的演練2次，每次都本著針對重大危險源編制應急預案及組織演練。通過演練提高車間管理人員與班組員工的及時聯系的反應能力、應急管理能力和處理應急事故的實戰能力，進一步提高事故狀態下的應急處理的綜合能力，從而不斷提高管理人員及員工的安全意識和救護能力，進而保障車間安康、公司穩定。
（四）推行演練科目多元化，演練趨向于新設備、吊裝方法和各項新工器具的使用方法上的演練，因為公司新上的先進設備、工具大家不是很熟悉的情況下，要求工段管理人員組織員工進行這方面的演練，讓每位員工較快的掌握新設備的檢修規程、新工具的使用方法和步驟，以防誤操作時發生安全事故。全年進行這方面的專項演練8次。
（五）全年組織了搶修隊參與了公司組織的漏氨事故的演練2次，取得了較好的成績，達到了演練的效果。
【范文二：機修車間年終總結】
XX年機修車間克服了人員少、工作量大等困難，全體員工在廠領導的正確指揮下，發揮特別能戰斗的團隊精神，以良好的工作態度，克服重重困難，圓滿完成了上級下達的各項生產任務，年終向公司交了一份滿意的答卷。
一年來不論工作任務怎么重，始終把安全放在第一位。逢8開會，雷打不動。對新進員工進行崗前培訓。機修人員鉗工、焊工多。整天和設備、板手、大錘、氧氣、乙炔瓶、焊機打交道，有時檢修還要進入煤氣區域，危險系數比其他車間相對要大得多。我們從安全教育入手，一切按公司和廠安全員的要求去做。進入零線以下檢修安排兩人以上，并有專人監護，做到安全生產萬無一失。一年中沒有發生大小事故，對公司安全工作沒有造成經濟損失，做出了實實在在的貢獻。
XX年6月18日高線一次點火成功。8月6日順利過鋼并投產，給北鋼集團帶來了可觀的經濟效益，同時也給機修加大了很多工作量。在高線收尾工作中，機修和其他車間都做了大量的工作，檢修調整了全部設備，改正了安裝時遺漏的各類缺陷。使設備使用完好率在98%以上。保證了高線設備在冬季也能正常運行生產。跟班鉗工在班長的帶領下，克服種種困難，為高線生產付出了辛勤的汗水。
一年來機修車間對保證帶鋼生產做了大量有效的工作：對主要大冷床3條爬坡處進行了改造，減少了停車率，提高了生產率。對板坯輥道進行了較好的維修，提高了出材率。對24米跨機組進行有效保養，保證了正常運行。拆裝了天井1#風機和精軋1#風機。多次拆裝旋流井1#2#泵，和其他泵，包括各處各類油泵水泵。技術改造給旋流井4臺自吸泵加上壓板，成倍提高使用周期，減少了檢修次數，節省了很多人工。對沉淀池啟動流程重新進行編排，減少了啟動時間。多次拆裝精軋軸承、萬向節頭、大小聯軸器。并配合檢修各型號吊車，保證了生產吊裝需求。檢修粗軋電動輥道，檢修502人字齒輪座，拆裝減速機大聯軸器。3次冒險搶修老加熱爐、鐵廠、高線加熱爐3個煤氣眼鏡閥。
修舊利廢無處不在，修補各種型號輥道、電動輥道上百條。萬向節修復30多件，每件進階7千多元。各種零部件翻新修復使用彌補了公司備件供應不及時帶來的影響生產的不便。給公司節約了幾十萬元的材料資金。對升降臺臺面輥道技術改造，5#出爐輥道大修時改造，都提高了生產能力。
10月份對帶鋼加熱爐、生產線設備進行全面檢修。廣大員工在正副主任的帶領下，起早貪晚，克服各種困難，不叫苦和累，在公司規定的檢修工期內，安全、圓滿的完成了任務。
在生產線跟班的鉗工、焊工，頂污染，戰高溫，在班長的帶領下，一身油、一身汗地為一線生產付出了艱辛。
各輔助工種的女工，在班長帶領下，克服上三班倒等各種困難，出色完成了各項保障工作，為一線生產做出了積極貢獻，軋鋼廠不能忘了她們。
今年又解決了加熱爐20個爐門的漏氣問題。并有專人拉運氧氣、乙炔，保證了全廠安全使用。年初扒舊加熱爐，擴大了廠房使用面積。在干好本職工作的同時，干了很多廠內零活：如多次裝卸倉庫物資、給高線設備加油保養。安裝大部分高線暖氣。換水泵房閥門方向。改建浴池、焊水箱、解決了職工洗澡大難題。
在抓好生產的同時，狠抓勞動紀律，每天3次考勤，使每個員工都保持最佳的工作狀態。
在新的一年即將開始之際，我們將發揚優點、再接再厲、克服不足、勇闖難關。虛心學習其他車間的先進經驗，在20XX年的工作中再創輝煌。
【范文三：機修車間工作總結】
新的一年即將到來，回首整個年度，機修組的每位成員在各位領導的帶領下，嚴格遵守廠里的各項規章制度，從各方面嚴格要求自己。一直以來堅持以廠里的實際情況為出發點，以保障機器的正常運轉為前提，以最大限度的降低維修成本和縮短維修工時為目標，從而為各個車間能按時完成各項生產任務打下了良好的基礎。雖然機修工種工作環境比較復雜，但機修組的每位成員都勤奮肯干，發揚不怕吃苦、團結拼搏的精神，不斷提高了自身的職業道德素質和職業技能水平。從而在面臨的一系列挑戰中出色的完成了各項任務。自年度以來，在各位領導以及全體機修成員的共同努力下，取得了如下比較突出的成績：
一，總結以往的工作經驗，采取了更為合理的工作方法。在人員調度方面，采取了機修，電工相互協調，相互合作的方法。既簡化了維修程序，又縮短了維修工時。
二，如期地順利完成了酸洗車間改造、安裝中的各項工作任務。
三，完成了各類螺栓機、螺母機、拉絲機以及回火爐等機器的更換軸承、零部件及修補等大修任務。
四，完成了空壓機房的改造及擴建工作。使空壓機房通風設施更完善，布局更合理。新增的一臺空壓機徹底解決了以往機器氣壓不夠的現象。
五，完成了聯揚路倉庫的各項安裝于維修工作。
六，首次完成了刨床、磨床、及車床的軸承、絲杠的更換維修工作。
當然，在實際工作和維修過程中也難以避免的出現了一些問題，同時也發現了一些不足之處：
一，安全意識還不夠強。有些安全措施做得還不盡完善。在高空作業時往往沒系安全帶，下雨時在濕地進行焊接工作，乙塊、氧氣未安裝回火裝置等。
二，由于操作者的操作不當，從而加速了機器零部件的磨損或報銷。從而增加了維修工作量和維修成本。
我把我這幾天為5個不同投標企業做的5個不同施工方案給大家分享
南康市東山工業管理區工業一路南側 河流改道工程施工組織設計2
編制：
審核：
批準：
贛州 龍 峰 建 設 工 程 有 限 公 司
2006年6月8日
目 錄
一、工程概況
二、質量要求
三、施工流程:
四、施工進度計劃
五、勞動力計劃
六、材料技術要求
七、機械設備計劃
八、管理機構
九、施工準備
十、定位放線
十一、開挖河流
十二、擋土墻砌筑
十三、擋土墻后回填土
十四、質量通病防治措施
十五、施工進度計劃及工期保證措施
十六、工程質量保證措施
十七、工程安全生產技術保證措施
十八、文明施工技術保證措施
十九、環境保護措施
二十、降低成本措施
二十一、夏季施工
一、工程概況
南康市東山工業管理區一路南側河流改道工程,主要內容為:河道開挖、砌擋土墻、砌溝底、溝底混凝土面層、溝蓋板等。
二、質量要求
合格
三、施工流程:
測量放線--土方開挖--澆混凝土墊層—-鋪溝底--擋土墻砌筑---擋土墻勾縫----土方回填---溝蓋板
四、施工進度計劃
按照業主招標文件的要求，根據本工程的主要工程量、現場施工條件、機械的配備、施工順序和合同規定的施工進度要求，編制了施工進度計劃
施工準備：1天
河道開挖：15天
混凝土墊層：15天
鋪溝底：15天（含混凝土面層）
砌擋土墻：60天（含溝縫）
溝蓋板：10天
收尾驗收：4天
總工期合計：120日歷天
五、勞動力計劃
勞動力計劃
序號
崗位名稱
人數
主要職責描述
1
項目經理
1
質量、安全、環境保護和文明施工管理第一責任人，全面負責本工程的各項組織和協調工作負責各自分工范圍內的組織和協調工作，監督、檢查各專業工程師/工長在施工組織過程中落實質量、安全、環境保護和文明施工管理措施的程度和效果，并及時督促整改和完善。
2
專業工程師
2
負責本專業范圍內的技術管理和施工記錄的收集和整理，負責對進入現場施工人員技術交底和培訓教育。
3
專業施工員
1
負責分管范圍內的施工組織、跟蹤檢查及相互間的協調工作，對施工范圍內的工作質量、安全、環境保護及文明施工管理負直接責任。
4
專職質檢員
1
負責專業范圍內的質量跟蹤檢查，保證各分項工程施工質量100%受控。
5
專職安全員
1
負責跟蹤檢查現場安全管理措施落實情況，及時提出整改建議，消滅事故隱患，配合項目管理班子做好人員進場前的培訓和教育。
6
測量放線工
4
負責施工現場全部測量定位放線工作
7
電工
2
負責施工現場臨時供電接駁、電氣設備維護和保養。
8
混凝土工
6
負責本工程所有砂漿攪拌工作，負責擋土墻伸縮縫接縫嵌填處理。
9
瓦工
30
負責本工程中所有砌體施工。
10
機械工/司機
7
負責施工機械、設備的操作、維護和正常保養
15
力工
20
配合上述技術工人
備注：蓋板制造由本公司另行安排人員制作，不在上述人員之內。
六、材料技術要求：
水泥：1、進倉時要有質量證明文件;
2、應按品種、強度、出廠期、生產廠等檢查驗收，并分別堆放，先到先用；
3、袋裝水泥疊堆高度不宜超過10包；
4、不宜露天堆放。
5、使用期不宜超過出廠期三個月。
砂子：宜采用中砂，并應過篩，砂的質量要求，其密度應大于2.5g/ m3 ，其松散體積密度應大于1400kg/ m3，其空隙率應小于45%；用肉眼觀察，不宜含有草根、樹葉、樹枝、塑料品、煤塊、礦渣等雜物，砂的含泥量不應超過5％。
毛石：毛石進場前應檢查其強度等級、耐久性是夠滿足設計。檢查砌筑石材的力學性質除了考慮 抗壓強度 外，根據工程需要，還應考慮它的抗剪強度、沖擊韌性等。石材的耐久性主要包括有 抗凍性 、 抗風化性 、耐火性、耐酸性等。采用的毛石應質地堅實，無風化剝落和裂紋；石材表面的泥垢、水銹等雜質，砌筑前應清除干凈。毛石應成塊狀，中部厚度不宜小于15cm。抽查一組毛石檢查試導體試驗報告。
砂漿：砂漿進場前需作檢測試驗，保證砂漿等級和強度必須符合設計要求的強度（m10）。.拌制砂漿用水泥、砂應符合上述技術要求，用水應采用不含有害物質的潔凈水。拌制時應嚴格按照水泥、砂重量配合比用量配制，一般選用500l攪拌機進行。拌合時間，不得少于1.5min。
七、機械設備計劃：
主要機械一覽表
序號
機械設備名稱
數量
性能參數
新舊程度
設備進場時間
備注
1
水準儀
1
na828
80%
開工當天
2
經緯儀
1
t2
70%
開工當天
3
反鏟挖土機
1
pc200
全新
開工當天
4
機動翻斗車
5
1.5t
70%
開工后1天
5
電動立式打夯機
2
ys30l
60%
開工后1天
6
半自動強制式攪拌機
1
500l
全新
開工后4天
7
自卸汽車
6
8t
60％
開工后1天
八、管理機構
1、組織機構
我公司領導層對本工程非常重視，為圓滿順利地完成施工任務，我們將抽調具有豐富現場管理經驗并持有項目經理資格證書的人員擔任本工程項目經理，嚴格按照核電項目施工要求組建項目部，并配備足夠的專業技術水平高、管理能力強的人員參與施工管理工作，詳細的項目組織機構見下圖：
項目經理部：項目經理
辦公室
技術負責人
選調優秀管理人員組成本工程現場項目經理部，對該工程施工實行計劃、組織、協調、控制、監督和指揮職能。
本工程項目經理：肖兵
項目總工程師：袁梅生
質檢員：屈瑜
安全員：王玉珠
施工員：柳玉山
材料員：胡益良
造價員:林芳
項目經理部成員職責：
2、項目經理職責：
1、認真貫徹執行“百年大計、質量第一”的方針、政策和技術政策、技術法規及公司各項技術管理制度。
2、代表公司全面履行工程承包合同規定的責任，負責協調同業主、設計、監理、監督站等方面的工作關系，貫徹公司質量方針，確保合同目標的實現。
3、對工程的安全生產、文明施工進行全面負責管理，組織落實安全技術管理的各項措施，組織職工學習安全技術規范標準和安全操作規程，遵守各種安全技術制度，并帶頭組織安全檢查，提出整改或改進措施并實施。
4、對工程的施工工期、工程質量進行全面管理，組織人員學習技術法規、施工技術操作規程及技術標準，及時對工程難點進行攻關，對工程的施工工期及質量進行控制改進。
5、對人力、物力進行協調，確保工程的順利進行。
6、對職工的睦鄰關系的調解，解決職工的具體生活困難。
7、組織各種工序的隱蔽驗收及工程驗收。
技術負責人的職責：
1、嚴格遵守和貫徹各項技術及安全規章制度，對所負責工程的安全生產、保質保量負直接責任。
2、組織職工學習安全技術規范標準和安全操作規程，對安全技術及操作規程進行講解交底，認真落實施工組織設計中的安全技術措施，并隨時檢查實施情況。
3、組織對工程工期、工程質量及施工方案中技術措施的落實。負責對職工的技術及規程的交底及培訓，做好各工序的技術復核和檢查督促和交接班工作。對工程存在質量問題進行落實整改。做好工程技術內業資料整理及歸檔工作。
4、負責qc活動的開展、運行工作，做好qc活動記錄，協助項目經理組織隱蔽驗收、中旬驗收工作。
5、負責工程任務書的簽發、交底和驗收。
施工員職責：
1、認真遵守和貫徹各種技術及安全規章制度，負責實施項目經理和技術負責人下達的各項指標。
2、做好工程各工序的技術復核，及時職工的技術交底，及時協調各工序施工，解決施工的具體問題。
3、做好工程成本核算工作及材料供應計劃。
4、做好各項指標的檢查工作，并對相應問題采取措施整改落實。
5、對工程內業資料進行整理、管理、歸檔。
質檢員職責：
1、認真執行公司的質量檢查及獎勵規定，對工程質量進行預控制，督促工作目標的落實。
2、對工程使用的材料質量進行檢查，核查“五強”、“兩比”的真實性。
3、對工程各分部、分項工序進行檢查，做好各工種的自檢工作，對工程存在質量問題進行分析，制定措施，督促落實。通知有關人員對隱蔽工程的驗收。
4、建立質量臺帳，協助施工員做好內業資料整理及建檔工作。
試驗員職責：
1、對工程使用的材料進行現場抽檢，對材料的質保資料進行核查。
2、按規定要求做好砼及砂漿試塊的取樣及送檢工作，確保結構試塊強度的可靠性。
3、協助材料采購員做好材料選購工作。
材料員職責：
1、對工程使用的材料質量及數量的驗收，確保工程所用材料的質量符合要求。
2、按工程進度計劃及工程負責人要求，配合采購員做好材料選購工作，并做好材料出入倉記錄。
3、配合安全員做好現場容場貌文明施工工作。
4、配合試驗員做好材料質量檢測工作。
安全員職責：
1、認真貫徹執行勞動保護、安全生產的方針、政策、法令、法規、規范標準，做好安全生產的宣傳教育和管理等工作。
2、落實安全技術措施，掌握安全生產情況，調查研究生產中的不安全問題，提出改進意見和措施，并對執行情況進行督促檢查。
3、組織安全活動和安全檢查、安全設施的驗收，把檢查的情況向領導報告。
4、與有關部門共同做好新工人、特殊工種工人安全技術培訓、考核發證工作。
5、制止違章指揮、違章作業，遇到險情有權暫停生產，并報告領導處理。
6、做好安全內業資料，及時進行工傷事故分析及調查處理。
機管員職責：
1、貫徹、執行上級及公司有關部門的設備管理規章制度、方針、政策。
2、參與工程施工用電、用水、進場設備的施工組織設計編制工作。
3、根據項目經理部生產計劃安排施工設備進場，組織或配合施工設備安裝部門的安裝、驗收、移交班組使用工作。
4、對設備進行日常維修、保養，確保設備的安全使用，防止設備事故產生，不斷提高設備的完好率、利用率。
5、組織和配合有關部門對機械操作工和維修工的培訓、考核工作，嚴禁無證開機。
九、施工準備
開工手續辦好之后，立即組織人員、機械進場，并對入場人員作好安全技術交底。機械、設備、機具等合理調配，合理安排，以確保施工進度和施工質量。
施工現場臨時水、電設施，由業主指定接點接出，按照現場的使用要求布置，并做好臨時保護措施。
1、技術準備：
工程開工前，安排相關技術人員（包括總工程師、土建技術員、測量員、施工員、安全員、質檢員）進場。責成各相關技術人員熟悉圖紙等技術資料內容，就圖紙上的不明確的內容和施工中預見的重點、難點問題與甲方技術人員在圖紙會審、工前會上進行協商并解決。
開工前由項目總工程師對所有全體工作人員（技術員、施工員、工人）進行安全、技術交底，確保施工班組對施工過程、進度計劃、施工工藝、施工重點難點、安全注意事項和自身責任明確認識。
施工中遇到不明確的問題（包括圖紙上的與施工現場上出現的），由施工班組反饋給技術人員，再由技術人員與甲方技術人員共同協商解決。
十、定位放線：
開挖前，用石灰粉放撒出開挖邊線，并在臨近位置打入水平樁，在水平樁上標記出開挖深度。開挖時根據地下水位情況處理基底，如無明顯出現地下水，將基底按設計要求尺寸平整夯實即可；如預見地下水較高將涌入基底，可沿基底子兩邊分別加寬開挖300mm，作為預留施工工作面和集水井排水明溝布設位置。
十一、開挖河流：
擋土墻基坑開挖采用機械（反鏟挖土機）開挖，采取沿等高線自上而下、分層、分段、依次進行分層開挖至要求深度。機械開挖至設計基底標高以上預留200mm，再由人工根據預留高差進行加深和平整達到設計基底深度，以防止基底土層受擾動。
十二、擋土墻砌筑:
1、擋土墻墊層采用mu30毛石、c15毛石混凝土墊層。
2、混凝土墊層之前，應先檢查基底的尺寸和標高，清除雜物，平整夯實（采用立式電動打夯機機夯兩遍），確保槽底不得有較大的突起。接著進行基礎放線，拉上準線放出基礎軸線及邊線，立好基礎皮數桿，皮數桿之間要拉上準線。
3、m10水泥砂槳砌青石施工方法
砌第一層石塊時，基底先要坐漿，使石塊底面與地基接觸均勻。
石料應選用較大的平毛石，石塊大面向下。選擇比較方正的石塊，砌在各轉角上，作為角石，角石兩邊應與準線相合，四角的角石選用大致相等的規格砌筑。角石砌好后，再砌里外的石塊，作為面石，最后砌填中間部分的填腹石。砌填腹石時，應根據石塊自然形狀交錯放置，盡量使石塊間隙最小，然后再將砂漿填在空隙中，再根據各縫隙形狀和大小選擇合適的小石子放入，用小錘輕擊，使石塊全部擠入縫隙中。
接砌第二層以上石塊時，每砌一塊石塊，應先鋪好砂漿，砂漿應滿鋪并鋪得稍厚一些，當石塊往上砌時，恰好壓到要求厚度，并剛好鋪滿整個灰縫。灰縫厚度宜為20～30mm，砂漿應飽滿。
砌筑最上一層時，宜選用較大的毛石砌筑。每天砌筑高度控制在1.2m以內。
青石砌體的組砌形式應“內外搭砌，上下錯縫，拉結石、丁砌石交錯設置，青石墻拉結石每m墻面不應少于1塊”。
青石墻須設置拉結石。拉結石應均勻分布，相互錯開，按要求每0.7 m2墻面至少設置一塊，且同皮內的中距不得大于2m。
砌筑毛石擋土墻前，必須核對軸線位置，砌體兩邊掛線，每邊放寬10mm；一般砌筑分層高度為50～60cm，每日砌筑高度控制在1.2m。
砌筑墻身時，以4m為間距設置一道伸縮縫，縫寬30mm，縫內用瀝青麻筋填充。毛石砌體要分層砌筑到頂，每個分層高度找平一次，兩個分層高度間的錯縫不得小于80mm，拉結石要相互錯開。青石砌筑時，石塊間不得有相互接觸現象，灰縫厚度宜為20～30mm。由于毛石塊形狀不規則，空隙大的應先填一部分砂漿，用小毛石填充。砌好以后要試搖動，若不穩定，可墊小毛石，不允許干填塊石后再灌漿。
擋土墻表面用1：3水泥砂漿勾縫。勾縫時，應保持墻面潔凈、粘結牢固、密實和整齊。
擋土墻墻身按長2m、高1m間距放置排水管（排水管口堵塞棕毛），按4％坡度預埋在墻身內。
擋土墻后設砂礫夯實濾水層，厚300mm，墻后泄水孔下設粘土夯實隔水層，厚300mm，寬度同墻后填土的寬度；擋土墻后填土采用原土（碎石土），填土內不得混有有機物或其它雜物。填土時應邊砌墻邊填土，回填土必須分層夯實，每層厚度<200mm.
伸縮縫留設： 縫內填置棕毛塞縫，外表面由瀝青麻筋填充，深度約200mm。
十三、擋土墻后回填土：
墻后填土主要采用原土（碎石土），填土時應邊砌墻邊填土，并由人工配合立式電動打夯機分層夯實，每層厚度<200mm.在泄水管孔下回填并由打夯機夯實300mm厚粘土層作隔水層，孔四周鋪設600×600×300（厚）的卵石作濾滲水層。
填土前應將基底上的垃圾等雜物清理干凈；肥槽回填前，必須清理到基礎底面標高，將回落的松散垃圾、砂漿、石子等雜物清除干凈。
檢驗回填土的質量有無雜物，粒徑是否符合規定，以及回填土的含水量是否在控制的范圍內；如含水量偏高，可采用翻松、晾曬或均勻摻入干土等措施；如遇回填上的含水量偏低，可采用預先灑水潤濕等措施。
回填土應分層鋪攤。每層鋪土厚度應根據土質、密實度要求和機具性能確定。一般電動立式打夯機每層鋪土厚度為200～250mm；人工打夯不大于200mm。每層鋪攤后，隨之耙平。
回填上每層至少夯打三遍。打夯應一夯壓半夯，窮夯相接，行行相連，縱橫交叉。并且嚴禁采用水澆使土下沉的所謂“水夯”法。
修整找干：填土全部完成后，應進行表面拉線找平，凡超過標準高程的地方，及時依線鏟平；凡低于標準高程的地方，應補土夯實。
驗收程序：
每道工序完工后，先由施工班組工人和施工員自檢，再由施工單位專業質檢員（qc）檢查、驗收并填寫相關的驗收記錄，最后由甲方專業工程師驗收。
十四、質量通病防治措施：
1 砂漿強度不穩定：材料計量要準確，攪拌時間要達到規定的要求。試塊的制作、養護、試壓要符合規定。
2 水平灰縫不平：皮數桿應立牢固，標高一致，砌筑時小線要拉緊，穿平墻面，砌筑跟線。
3 料石質量不符合要求：對進場的料石品種、規格、顏色驗收時要嚴格把關。不符合要求時拒收，不用。
4 勾縫粗糙：應叨灰操作，使灰縫深度一致，灰縫交接平整，表面潔凈。
5 填土不密實：嚴格按照填土土質要求、干燥度要求、每層鋪土厚度、填夯工藝（鋪土搭接、打夯遍數等）要求進行打夯。
十五、施工進度計劃及工期保證措施
1、 建立強有力的項目領導班子，按項目法的模式落實好責、權、利的掛鉤全額承包，強化目標管理，最大限度地調動全體員工的積極性，確保總工期。
2、 做好前期準備工作，要組織施工作業人員對施工圖反復審閱，各專業施工人員要細致地對作業人員作技術交底，下施工任務單，讓作業人員熟悉圖紙，對每個系統如何施工做到心中有數，實行有序作業，確保優質高效。
3、 必須合理組織充足的勞動力，材料、機具供應及時，后勤保障條件充分，對各方面考慮周全，力爭按質按量完成施工任務。
十六、工程質量保證措施：
1 、 建立質量保證體系和質量監督機構，以保證和提高質量目標，對工程質量進行控制和監督，使質量管理工作制度化，層層落實“工程質量管理責任制”，本項目質量體系是以項目經理為領導，管理工作須認真貫徹iso9002系列標準，直接控制質量檢查的管理系統。
2 、 在職工中開展全面質量管理基礎知識教育，努力提高職工的質量意識，以一流的質量、一流的速度、一流的技術、一流的管理確保工程質量。
3 、 認真熟悉設計圖和施工規范，搞好圖紙會審，優化施工方案，提出詳細的施工技術措施，重點控制工序的關鍵點。
4 、 認真落實技術崗位責任制和技術交底制，嚴格按設計圖和規范施工。每道工序必須在施工前進行技術、工藝、質量交底，并有書面簽字資料。
5 、 施工中嚴格認真執行自檢、互檢（交接檢）、專檢制度，每道工序必須在施工單位自檢合格的基礎上才能通知專檢和質量監督部的核驗，待核驗合格后才能轉入下道工序。
6 、認真做好施工記錄，及時辦理各種驗收簽字手續，保證資料的收集、整理、審核與工程同步。做好施工日記，加強成品、半成品保護工作。
7 、 所有進場的原材料、成品、設備應具有材質證明書、檢驗報告，消防產品應具有消防部分的批準書。不合格、等級不明產品嚴禁進入施工現場。
8 、 對新材料使用前必須進行試驗，采用新工藝時，必須對操作人員進行技術培訓，合格后才能上崗。
9 、 加強質量檢查，進行質量監督，召開質量例會，執行質量獎罰。
10、 進行工程質量回訪，聽取質量意見，整理質量問題，開展技術服務。
十七、工程安全生產技術保證措施：
1 切實貫徹執行“預防為主，防管結合，加強預控預測，無重大傷亡事故”的安全措施。
2 建立由項目經理，專職安全員、施工員、班長組成的三級安全管理網絡。
3 建立安全生產管理制度和安全生產崗位責任制，并切實貫徹落實。
4 加強對全體職工的安全宣傳和教育，提高安全意識和安全生產技能。
5 認真執行安全操作規程和各項安全規定，嚴禁違章指揮、違章作業。
6 現場施工用電采用三相五線制供電，線路的架設必須符合要求并設專人負責管理維護。
7 所有機電設備設專人掛牌管理，做到一機一閘一漏電保護，保險絲要采用合格的保險絲，不得使用代用品代替，設備外殼接地要可靠并經常檢查。
8 正確使用“三寶”。
9 針對施工項目，制定有效的安全技術措施，認真進行班前安全交底，并要有書面交底記錄和交接簽字。
10 各級領導堅持實行安全值班制度，加強安全巡回檢查，嚴格按有關安全標準規定對照檢查，對發現的安全隱患限期整改并落實到人，對違規違制人員，采取一查、二幫、三勸、四罰的原則辦。
11 嚴格貫徹執行“事故原因不清不放過，事故責任人不搞清不放過，群眾在事故中沒有受到教育未采取防范措施不放過”的原則，對事故及時上報和組織分析處理事故原因，避免事故重復性發生。
12 施工現場配備足夠的消防器材，布點要合理，氧氣、乙炔瓶、汽油等易燃易爆物品要分類，隔離妥善存放。
13 配備現場保衛人員，加強施工現場的保衛工作。
14 做好機械設備的維修保養，嚴防機械事故發生。
15 施工現場要設立“一圖五牌”和安全警告標牌。
16 特種作業須持證上崗，且必須遵章守紀，佩戴標記。
十八、文明施工技術保證措施：
1 認真貫徹執行國家地方建設單位對文明生產、文明施工作出的有關規定。切實搞好現場文明施工、不擾民、不破壞周圍生態環境。
2 制定現場文明施工管理制度、檢查制度和獎罰制度，制成廣告牌置于現場，以利廣大職工嚴格執行。
3 現場辦公室和住房要按規劃地點的要求搭設和布置。
4 所有設備、材料運到工地后要按規劃地點堆放，做到標識清楚，堆放整齊。
5 施工中的垃圾、廢料要采取措施，防止污染市容，凡能夜間運輸的盡量安排夜間運輸，天亮之前打掃干凈。
6 施工現場按規劃地點搭設臨時廁所，禁止在現場隨地大便和亂扔雜物。
7 施工住地設立衛生所、搞好防疫醫療為現場服務。
8 各施工班組要分片負責衛生責任區。負責責任區衛生保潔，住地室內要整潔，填平積水洼地，清除雜物，保持地面無積水，無污物。
9 現場食堂要符合食品衛生管理要求，做到無蚊蠅、無鼠害，無飲食中毒，使職工吃得好，吃得衛生。
10 炊事員要定期體檢，持體檢健康證上崗。
十九、環境保護措施
1、防止空氣污染
建筑施工垃圾多，應使用封閉的專用垃圾道或處用翻斗車，推拉至地面，嚴禁隨意凌空拋散造成揚塵。施工垃圾要及時清運，清運時，適量灑水減少揚塵。
零星水泥采用專庫室內存放，卸運時要采取有效措施，減少揚塵。
施工現場使用的鍋爐、大灶，必須符合環保要求，煙塵排放黑度達到林格曼2級以下。
嚴禁違章明火作業，必須經過審批后方可動火，要控制煙塵排放量。
2、防止施工噪聲污染
人為的噪聲控制措施：盡量減少人為的大聲喧嘩，增強全體施工人員防噪聲擾民的自覺意識。
1）、減少作業時間：嚴格控制作業時間，盡量安排到白天作業；晚間作業如超過22：00時，盡量利用噪聲小的機械施工。
2）、易產生強噪聲的成品、半成品加工作業，應盡量放在工廠車間內完成，減少因施工現場加工制作產生的噪聲，盡量采用低噪聲的機械設備。
施工現場的強噪音機械，施工作業盡量放在封閉的機械棚內；或在白天施工，以致不影響工人與居民的休息時間。
3、防止水污染
辦公區、生活區及施工區設置排水明溝，場地及道路放坡，使整體流水至水溝，然后排入城市排污管網內。
現場存放的各種油料，要進行防滲漏處理，儲存和使用都要采取措施，防止污染。
在生活用水及施工作業時，要節約用水，隨手關緊水自龍頭。
食堂用水排放要合符要求。
4、環境保護的檢查工作
工地管理人員，班組長每天進行檢查一次，凡違犯施工現場環境保護規定的及時提出整改。項目部進行每月兩次的檢查，在檢查中，對于不符合環境保護要求的采取“三定”原則（定人、定時、定措施）予以整改，落實后及時做好復檢工作。
5、建筑垃圾
制定《建筑垃圾管理制度》。
建筑垃圾在指定的場所分類堆放，并標以指標牌。廢鋼筋、鐵釘、鐵絲、紙張之類的送廢品收購回收；落地灰等含砂較高的垃圾應及時過篩回用；無法再用的垃圾在指定的地點堆放，并及時運出工地，垃圾清運出場必須到批準的場所傾倒，不得亂倒亂卸。
6防火防爆防毒
1）、倉庫
工地倉庫根據材料分別設置物資倉庫、易燃易爆專庫及有毒材料專庫。保證倉庫的干燥通風，做好防鼠工作，重點防止倉庫內材料自燃與電氣起火。倉庫內嚴禁明火與吸煙，并設置禁令標牌；按要求配置滅火器，定時檢驗、換藥。
2）、易燃易爆材料管理
制定《易燃易爆材料管理制度》、《消防管理制度》及《施工現場消防設施布置示意圖》
1、木材堆放在木工棚內，設專人管理，分厚度堆放整齊，離木工房10m內不得有明火，并設置消防器材。
做好電氣了防火防爆工作，在總配電室中，設置干粉滅火器與干砂備用；在使用過程中應保證線路的完好，嚴禁使用破皮老化的電線或電纜；應保證漏電保護器的完好，嚴禁以銅絲代替保險絲。
2、工地吸煙處
項目部在施工場所禁止吸煙，在建筑物內樓梯附近每三層設置吸煙處，并配置煙灰盒，防止煙蒂亂扔而失火。在吸煙處設置木椅以方便職工的稍微歇息。
a生活區防火
a)職工宿舍
宿舍內嚴禁使用電爐、電飯鍋等電器，如使用燃氣灶等項目部審批后方可使用。
嚴禁私拉電線、嚴禁使用破皮老化的電線，防止電氣失火。
冬季采暖嚴禁在宿舍內燒火。
b)食堂
食堂防火工作重點做好煤的防火。煤堆場不得有其它易燃易爆物品，并配置消防器材。在煤的使用中注意煤的自燃。
3、有毒材料
有專門庫房堆放，專人保管，建立保管制度。
有明顯的有毒標志。
材料使用，移放有專人管理。
需要通風的有毒材料庫房應設在生活區、辦公區的下風口地帶。
二十、降低成本措施
1、加強成本管理，嚴格核算成本，確定計劃成本、成本的降低額和降低率，節約人力、物力和財力的消耗，不斷降低成本，增加盈利、控制成本開支管理和劃清成本界限，并有利于加強計劃管理。
2、節約間接費用、堅持艱苦奮斗，勤儉節約的方針，實行指標分管，減少非生產人員、節約費用開支。
3、提高機械設備利率，降低機械費用開支，管好施工機械，提高其完好率，利用率，充分發揮其效能，不但可以加快工程進度，完成更多的工作量，而且可以減少勞動量，從而降低工程成本。
4、節約材料消耗，從材料的采購、運輸、使用以及竣工后的回收環節，認真采取措施，同時要不斷地改進施工技術，加強材料管理，制定合理的材料消耗定額，有計劃、合理地、積極地進行材料的綜合利用和翻舊利廢，這樣就能從材料的采購、運輸、使用這三個環節上節約材料的消耗。
5、加強平面管理、計劃管理，合理配料，合理堆放，減少場內二次搬運費用。
6、定期開展經濟活動分析，確切掌握施工成本動態。
7、對所有材料做好進場、出庫記錄，并做好日期標識，掌握場內物資數量及質保日期，減少不必要浪
二十一、夏季施工
1、執行建設行政機關及公司所頒發的有關夏季施工技術措施要求。
2、根據季節調整作息時間。
3、注意操作環境，搭設安全通道、休息涼棚，做好防暑降溫措施，并集中設置茶水桶，宿舍安裝電扇降溫。
4、盡可能地將工作面或施工流水拍與太陽升落方向避開，合理布
置。
5、夏季施工作業時，作業班組宜輪班作業或盡量避開烈日當空酷暑的條件下進行施工，宜安排早晚或晚間氣候條件較適宜的情況下施工。
贛州 龍 峰 建 設 工 程 有 限 公 司
2006年6月8日
