發布時間：2023-02-25 12:45:52
序言：寫作是分享個人見解和探索未知領域的橋梁，我們為您精選了8篇的電商運營年度總結樣本，期待這些樣本能夠為您提供豐富的參考和啟發，請盡情閱讀。
日前，文化部文化市場司了《2010中國網絡音樂市場年度報告》(以下簡稱《2010網絡音樂年度報告》)，《2010網絡音樂年度報告》回顧了2010年我國網絡音樂發展與管理的總體狀況，公布了2010年我國網絡音樂市場權威數據，明確了今后網絡音樂發展與管理的基本思路，將對規范網絡音樂市場、促進網絡音樂行業發展具有重要的指導意義。
《2010網絡音樂年度報告》指出：2010年中國網絡音樂市場保持了較穩定的運行態勢，市場規模繼續穩定增長，產品類型不斷豐富，企業競爭相對激烈，市場結構不斷優化，網絡音樂市場總體呈現平穩有序的發展態勢。
從市場規模來看，2010年，我國網絡音樂總體市場規模達到23億元(以服務提供商總收入計)，比2009年增長約14.4%。其中在線音樂市場收入平穩上升，2010年收入規模為2.8億元，比2009年增長64%。無線音樂市場收入2010年平穩增長，市場規模達到20.2億元(以服務提供商總收入計)，較2009年增長9.8%，在網絡音樂總體規模中所占的比例超過了87.8%，是支撐和推動網絡音樂市場發展的中堅力量。2010年電信運營商通過無線音樂獲得了279億元的收入，同比增長3.5%。
2010年網絡對音樂傳播和推動作用進一步顯現，眾多原創音樂作品的產生和音樂人才的涌現都得益于網絡。網絡音樂作品《愛情買賣》、《淺愛》等被大量收聽和下載，“旭日陽剛”組合、“西單女孩”也通過網絡成為家喻戶曉的明星。
一、 夯實專業基礎、提高業務能力。
我分管的專業是信號、車輛、車輛段工藝設備，都與運營安全息息相關，所以在各個專業的學習上不敢懈怠。初設文件是軌道交通建設開工之前的重要文件，相當于工程建設的脈絡主線所在，只有掌握了“脈絡”的各個要點，才能清晰的明白將要做什么，需要開展哪些工作。利用3-4月份的時間我對三個專業的初設文件進行了學習。通過對1、2號線信號、車輛段工藝設備初設文件認真的學習與對比，共找出 10條設計方案差異，并在5月份會同總工辦、設計院、咨詢院進行了方案確定，在為我市軌道交通1、2號線的設備選型做好了準備工作。
二、 開展技術交流，全面深化知識體系
在對初設文件學習的過程中，我積極組織開展與呼市軌道交通1、2號線設計院的信號、車輛段工藝設備專業設計總體及軌道交通業績優良且實力強的廠家（車輛：中國中車；牽引：株洲時代科技、常牽龐巴迪；信號：卡斯柯、泰雷茲、眾和科技、交控科技；車輛段工藝設備:唐山百川、新聯鐵、運達科技、主導科技等）之間的技術交流會議，3個系統專業技術交流合計19場。通過設計人員的講解，我對信號、車輛段工藝設備、車輛的初設文件有了更深層次的認識，尤其在車輛段工藝設備、牽引、車輛方面，通過交流在車輛段工藝設備布置與各設備功能、牽引系統的組成、車輛的系統組成和各系統之間的聯系有了更好的理解。與廠家技術人員交流的過程中，使我在對設備參數、設備功能、行業情況等方面學習到很多。通過交流讓我對相關專業有了較為全面、深刻的認識與理解，并準備在7月初完成信號系統和車輛系統匯報材料。
三、 進行實地調研，收集建設經驗。
通過對廣州地鐵、長沙地鐵、石家莊地鐵、成都地鐵較為成熟及新建地鐵運營線路以及廠家設備情況的實地考察與交流，學習了很多非常寶貴的經驗知識，尤其是與新建地鐵建設公司進行交流，他們會撩開自己的傷疤，講述自己的痛，比如：與石家莊地鐵交流時談到的，車輛段檢修庫框架起來后就要進行起重機安裝，否則廠地、和安裝安全都會受到影響；與長沙地鐵交流時提到的車輛段設備要分為四個包進行采購，方便管理，合理分配設備安裝時間。等等這些經驗很寶貴，為避免我們以后走彎路提供了參考，所以我們千里迢迢去考察、去調研是很值得的。經過4次實地考察，完成了4份內容詳實的調研報告，為公司領導決策提供了參考意見。
四、 有效推進工作進展，完成公司交辦的各項工作。
1、完成甲供設備招標打包方案
在PPP招標文件的基礎上，針對各系統設備的特點、經過反復研究與論證，最終將信號系統打一個包由一個集成商負責便于控制。車輛段設備分四個包，第一個包為基礎性大型設備，與土建關系密切，需要先期招標，第二個包為車輛基地廠架修設備，設備的運用時間為通車幾年以后，因此單獨打包，可以先招標后供貨，或者后期再招標。第三個包和第四個包分別為車輛段和停車場的運用設備，通車時就必須用，因此第三個包和第四個包需在通車前招標、安裝完成。通過后續的考察，很多地鐵公司的打包方式基本相同，前期完成的打包方案，為后續甲供設備的招標采購做好了充分的準備工作。
2、整理完成各系統甲供、甲控設備材料概算清單
為了全面掌握信號系統設備及材料的構成，我細致地整理了信號專業的甲供、甲控設備材料概算清單。信號專業有甲控設備，與倆設計院進行溝通后，除與系統安全相關的設備外，電纜、線槽、支吊架、地線等甲控。通過這項工作，使我對信號系統的構成，各設備之間的關聯有了更加細致和深入的學習和掌握。
3、整理完成了各系統設備安裝的接口問題
各系統設備安裝之間的接口問題也是重中之重的關鍵所在，如果處理不好接口問題，會導致很多建設工程中的問題出現，所以部門早做預想，提前做好了充分的準備工作，共整理出信號專業接口15項（其中土建安裝2項），車輛段工藝設備中各庫55項。
4、參與完成了1號線一期工程甲供、甲控設備材料PPP劃分合同談判事宜。
在呼市軌道交通1號線一期工程PPP項目招標文件的基礎上，對沒有明確甲供或甲控的設備材料進行了甲供、甲控設備材料劃分。尤其是信號專業，中鐵對電源設備及繼電器等設備甲供有歧義，但是從系統完整性及系統安全性等角度與中鐵據理力爭，最終按照我們的甲供清單執行。
5、開展學習其它地鐵項目用戶需求書、招標文件等
在組織編制用戶需求書之前的這段時間，我學習了蘭州地鐵一號線信號用戶需求書、招標文件，并與信號用戶需求書范本進行了對比學習，對不同的城市、不同情況根據實際編寫。
6、收集廠家信息，了解市場行情
通過4次的外出考察，主要對車輛段工藝設備集成商的服務情況、車輛供應商供應車輛的使用情況及后期服務情況、信號設備供應商在運營中設備是否穩定，設備調試及項目執行能力等進行了全面的考察，對各廠家的設備質量，服務及項目執行能力有了一定的了解。因為我部門不僅是在建設期發揮作用更要為地鐵開通后的安全運營負責，所以在考察過程中對LTE承載技術、綜合培訓中心、弓網監測系統等已經在各新建地鐵使用的一些新技術、新工藝、新設備進行了考察，提早為安全運營、提高維修效率著想。
五、 下一步工作計劃
1、 靜下心來，學習專業技術。
通過前段時間的交流，已經對各項設備有了初步的認識，但是知識接受的有些快，有些雜。目前需要將收集了信號、車輛、牽引的維護手冊，與前期的交流資料相結合，將學習的知識進一步的鞏固、融會貫通。
2、 與設計院進一步溝通，捋清專業接口。
車輛、信號、車輛段工藝設備接口繁多，除了與通信、電力、軌道接口外還有很多土建接口，這就要在土建工作開始之前與設計積極溝通，把土建接口進一步捋清晰，將預留位置、孔道、安裝方式等弄明白，方便下一步的管理。
3、 積極與施工單位接觸，提前學習設備安裝知識。
關鍵詞：通信工程；項目管理
中圖分類號：S972文獻標識碼： A 文章編號：
1.“PCM”模式下通信工程特點介紹
目前國際上通行的建設工程管理模式除了基本模式外，還包括一些新型模式，如CM模式、EPC模式、Partnering模式、 Project Controlling模式。后三種模式都是20世紀80年代之后形成的，至今在國際上應用尚不普遍。
在通信工程中，管理模式多種多樣，原因在于通信工程的專業特點、各運營商的運營模式特點，筆者經過在通信工程項目管理中十多年的摸索、提煉，結合多個運營商的實際工程管理模式，總結形成了關于通信工程特點的“PCM”管理模式，所謂“PCM”：即“PC &CM”模式，是“ProjectControlling” 模式和“ ConstructionManagement”模式的結合體，中文可譯為“項目總控&區域項目管理”。
2.在PCM模式下，通信工程管理具備四大特點：
2.1工程投資大，時間因素較為重要，投資和質量也需要保證；
近幾年，隨著經濟的不斷發展，社會對高速率的通信網絡要求越來越高，而3G技術在前幾年已成熟并已商用，4G技術已經成熟并在2013年下半年準備開始建設，三大運營商在市場上的激烈競爭不可避免的影響了各方對工程建設的投入也越來越大，對建設工期要求越來越高，同時國家管理部門對質量和安全的要求也在不斷提升。
2.2存在數量眾多、內容復雜的項目管理工作，主要因為參建單位多、專業多、站點多且分散、施工難度大；
通信工程（本文主要針對無線網建設）共有五大專業：無線設備專業、土建配套專業、核心網專業、傳送網專業，五大專業內還包括很多小專業如:電力、裝修、交換、數據、管道、光纜等，涉及的參建單位非常多，管理難度非常大。而且近幾年隨著無線網建設的大規模開展，無線站點覆蓋面越來越廣、密度越來越高、站點越來越多，工程建設難度隨之也越來越大。
2.3監理公司作為建設單位聘請的專業項目管理公司，發揮的作用越來越大；
建設單位選取一家實力最強的監理公司承擔監理總控工作，總控監理單位組建專業的總控團隊，幫助建設單位分析工程建設過程中的各種問題，提出解決建議。而其它監理單位按片區負責區域監理工作，在完成自身區域內的管理工作外，還需配合監理總控單位完成各種管理工作。
2.4采用統一的電子信息網絡平臺——“項目管理系統”，對信息進行共享；
根據以上通信建設工程的建設站點多、專業復雜、工期要求高等特點，信息管理工作的重要性顯得尤為突出，“項目管理系統”脫離了傳統的手工報表，具有實時填報、查詢各類工程信息，規范工程建設各環節的流程的特點。
3.以下結合某運營商工程管理實例對“PCM”管理模式特點進行介紹：
3.1CM模式——“ConstructionManagement”,譯為“建設管理”；這是目前比較普遍的通信工程管理模式，這里只做簡單介紹：
型CM模式如圖所示：
其中：C代表施工單位，S代表材料設備供應單位。
以某運營商為例：在區域內部實行“CM”管理模式，項目團隊由技術支撐室區域經理、各專業主管、區域一體化監理單位、區域一體化設計單位、施工單位、設備廠家構成。其中一體化監理單位相當于CM單位的角色，在各自的中標區域工程建設中負責管理協調各參建單位，有助于解決佛山移動工程中的前期規劃較為模糊、時間因素較為緊張、設計變更較多的問題。下圖為CM模式在某運營商工程管理中的運用關系圖：
3.2 PC模式——“ProjectControlling”模式，譯為“項目總控”模式；
“PC模式”于20世紀90年代中期在德國首次出現并形成相應的理論。在我國是近幾年才逐漸被工程界所認識和接受，應用范圍也在逐漸擴大。在通信工程建設領域，基本上都還停留在“CM模式”，“PC模式”并未得到普遍應用。
“Project Controlling”方實質上是建設工程業主決策支持機構，其日常工作就是及時、準確地收集建設工程實施過程中產生的與工程三大目標有關的各種信息，并科學地對其進行分析和處理，最后將處理結果以多種不同的書面報告形式提供給業主管理人員，以使業主能夠及時地做出正確決策。 由此可見，Project Controlling模式的核心就是以工程信息流處理的結果指導和控制工程的物質流。
多平面Project Controlling模式組織結構如圖所示：
以某移動運營商為例：通信工程由四大專業構成，每大專業又包含若干小專業，涉及投資規模大、復雜程度高、單項工程多，2013年共委托了四家監理公司、五家設計公司、70多家施工單位參與項目建設，如果在不同的單項工程中出現矛盾，如材料調配、投資統籌、站點調整、進度分析統計等方面，建設單位很難在有限的時間內做出正確決策，故建設單位在2013年啟動了監理總控工作。
下圖為“PC模式”在某移動運營商工程管理中的運用關系圖：
監理總控結構圖：
4.以下著重的講解監理總控的工作內容
總體思路是以“工作目標”為導向，一切圍繞“交付成果”開展工作。監理總控工作主要分成六個工作模塊， 具體如下：
4.1總控負責人
總控負責人的工作內容為：
協調各室工作要求，組織完成監理總控團隊組建、工作職責的制定、工作內容的指派等工作。
檢查、指導監理總控團隊的日常工作，確保工作質量。
定期開展客戶回訪工作，了解總控團隊工作的開展情況和工作效果，制定工作改進措施。
4.2重點項目總控
針對重點項目，設立重點項目總控人，其工作內容為：
項目計劃的分解和執行
加強進度總控工作，對各工程項目，在已制定的年度計劃基礎上，做好月度計劃分解，落實到各監理單位和分公司，組織對計劃的分解要求和宣貫，加強溝通，落實進度計劃剛性倒排工作，通過以日報、周報、月報方式收集匯總各工程項目開展情況及各種問題。
4.3組織專業例會，進度分析
組織召開各專業的專項進度周/月例會，通報工程進度，對比計劃的偏差，分類收集數據分析，通報至各專業室、各分公司。月度通報各專業的形象進度、問題分析，與目標進度比較，促進效率的整體提高。
4.4制定專項競賽制度
組織各分公司、各監理、設計、施工單位針對各重點項目，制定專項競賽制度，讓各分公司重視并參與，提高積極性，有效推動項目的開展。通過對選址率、進場率、出圖率、施工周期、完工率、開通率等數據進行排名，各數據分值占比，制定競賽制度，全民參與，定期通報，提高全體參建人員的積極性、認知度和危機感，通過競賽推動建設。
4.5統籌物資的使用和計劃
由于倉庫容量和采購到貨周期等問題的影響，各類工程建設物資未能及時到貨，實時滿足工作建設的總體需要，為了有效解決進度和缺貨的矛盾，只能通過對所有在建工程任務的物資需求緊迫性進行分類，優先把有效的物資使用到最需要的站點上，能在短時間內開通的站點上。并通過實時的物資需求匯總，做好每一階段工程的物資采購和到貨需求計劃。
5.質量/安全總控
由于近年來通信工程的快速發展，參建單位的施工隊伍素質參差不建，施工單位的管理不到位，造成現場管理的缺失，施工現場管理混亂，存在一定的安全風險，施工質量下降，或存在一定的偷工減料的問題。為了加強對現場的管理，特別設立的質量、安排總控崗位，總控牽頭加強現場的檢查力度，加強現場的管理。
安排專人專崗，協調建設單位制定年度安全目標、工程質量控制目標，逐步完善建設單位的安全管理辦法、質量控制辦法。
協助項目管理室落實上級安全生產文件精神與要求，每月組織開展安全生產、工程質量會議，組織《卓越現場4P管理體系》、《網絡工程施工圖冊》安全培訓及考試，做好日常宣傳、教育活動。
制定月度、季度安全質量巡檢工作計劃，定期組織工程巡檢，采用照片、視頻錄像等方式，提交月度工程安全質量總結。按要求做好安全檢查及監督工作，對發現重大質量、安全隱患問題的相關單位，要求限時整改。
出現安全生產事故時，協助建設單位趕赴現場，指揮搶救，并及時、如實報告事故情況，協助開展事故調查工作。
定期做好巡檢情況的、通報工作，不斷進行總結與改善，進一步避免、杜絕習慣性違規操作，挖掘創新思路。
6.項目信息總控
工作內容為:
負責項目管理系統的培訓工作；
牽頭組織制定系統報表模版，并發送各使用部室審核；
定期對系統報表進行導出、匯總，協助完成周報、月報的編制；
協助完成對工程信息的通報工作；
7.投資總控
其工作內容為：
7.1設計及施工投資管理
針對目前先施工后出版設計的工程現狀，需從源頭上做好投資控制，要求各設計單位提供施工圖的同時提供施工圖預算，通過現有系統或報表方式定期進行定期更新匯總每個專業的設計費、監理費、工程費、投資等預算數據。每周或每月按專業、按項目統計匯總投資使用情況，做好投資預控。
7.2轉資管理
按各專業室投資下達以及工程開展計劃，協助各專業室制定年度轉資分解計劃，由各專業負責人做好跟蹤工作。
研究模型：配合集團主業，完善運營模式，并對行業做出分析預測。
研究方向：供應鏈管理、消費與零售行業觀察。
研究成果：利豐供應鏈管理、采購經理人指數。
從最初給洋人做采購中介的小商號，到現在全球最大的貿易與采購商之一。一本《供應鏈管理――香港利豐集團的實踐》已經成為零售、電商等從業人員的必讀書目。這本書的撰寫者便是利豐研究中心，書中揭示了一個事實，百多年的成長歷程中，利豐的核心競爭力就藏在它的供應鏈管理當中。
利豐集團的并購與擴展、供應鏈信息系統的構建、供應商網絡的管理、綠色供應鏈的搭建，都在應用利豐研究中心的總結和研究成果。而且利豐旗下有不少業務，比如雅培奶粉、歐美奢侈品服裝等，這些業務在中國內地市場的開拓，都參考應用著研究中心的供應鏈模型。
在全球化的生產采購業務當中，如何安排生產、庫存、物流等任務的外包，如何統籌整個生產流程，包括一切設計、采購、生產管理、物流、融資及其他支持性的工作，這些供應鏈管理模式的搭建要素、變化與調整的原則，都需要借鑒研究中心的模型。
作為集團的智囊機構，研究中心的主要任務是要深入集團的各項業務當中，對集團內部各部門、合作伙伴進行調研。與從事實際操作的業務經理、管理人員，以及合作伙伴進行訪談，系統地收集最新業務管理模式和業務發展方向等信息。梳理運作經驗，補充并完善運營機制，將既有的經驗固化為理論、規則和模式。繼而在利豐集團內部分享、推廣，并且對合作伙伴產生影響，更好地強化合作。
除了供應鏈，零售與消費行業、經濟動態兩方面也都是利豐研究院的重要研究方向。在利豐集團內部，每天要面對1000多張各不相同的訂單，需要尋找成千上萬的供應商，在這過程中，就產生了龐大的供應商網絡、產業采購動態信息。
于是，研究中心就總結這些數據，分析并提供制造業采購經理指數、物流業景氣指數、連鎖行業KPI指標體系等方面的系列報告，為利豐集團及其業務伙伴提供研究分析及咨詢服務，協助它們掌握內地市場的最新動向，幫助它們做出有關的業務決策。比如，采購經理人指數是制造業狀況的晴雨表，可為上游供應商的生產決策提供有效參考。
這種參考對全球化程度極高的利豐集團十分重要。類似于國家的五年計劃，利豐集團的發展采用的是“三年計劃”，利豐研究中心就需要對公司的三年計劃給出自己的建議。研究中心首先要通過環境分析預測三年后企業發展的基本景觀；其次根據未來預測，結合公司愿景，制定發展目標；然后從目標回望現況，提出跨越距離的策略建議；最后根據環境變化改變修訂策略。這其中，環境變化的感知，是研究中心尤為突出的任務。
片區經理該做些什么呢？
在緊抓單店提升的現階段，片區經理到一線“監察巡視”，直接關系到分公司形象、企業文則化、片區戰略和營銷政策等能否有效執行和良性滲透一線的問題，片區經理這個兼顧細節與宏觀的崗位角色，如何發揮得更加出色呢？
作為一個片區經理，把握細節與宏觀的關系，這是營銷公司片區經理必須具備的一項基礎功。
那么，片區經理如何把握細節與宏觀的關系呢？
1、站在分公司、經銷商、顧客等共贏的基礎上思索自己的角色回報問題，只有這樣，才能關注個人得失之外更大的企業生存環境（宏觀的和微觀的），包括自身的價值實現、競爭對手的動態與業績、經銷商的苦與樂、市場消費力的趨勢分析等的努力把握，從細節上加以描述，然后分析和總結，再從宏觀上給予片區綜合與具體的規劃與預警。
2、要學會借用總公司、總代和經銷商的資源等等去解決市場問題，順利地完成終端建設的支持與審批過程，比如高租金、廣告費用、貨架等制作的審批流程。保證門店在政策支持下有序持續發展，保證終端運營方面的財務支出合理分配。
3、片區規劃的高度來源于現場細節問題的科學分析，片區經理下到所轄區域市場，在協助經銷商整改市場的時候，一定洗耳恭聽經銷商的建議，謙虛地聽取經銷商及其團隊員工反饋的信息，把區域的總體情況綜合到位。
4、抓住區域關鍵的問題去整改市場問題，不要胡子眉毛一把抓，注重解決區域市場問題的先后次序，并合理地分配時間，速戰速決，有魄力有膽識，有“大將”風范，能在經銷商面前樹立為人處事的大氣與大度。成事不求全，求全不成事，該相對糊涂的時候就要糊涂一些，太完美就是管理上的殘缺。
總之，要做一名出色的片區經理，把握好片區細節與宏觀的關系很重要，筆者相信出色的片區經理都是把握好細節與宏觀的關系而成功的。
片區經理工具表單：市場巡訪分析表、月度（季度、半年、年度）計劃表、片區應收帳款跟進表等。
那么門店市場督導必須具備哪些功力呢？
1、必須熟悉貨品：要快速地分析各品類、各項目所占比例是否合理，要做到胸中有“數"（數字化管理），能及時向上游提出調整建議，更好地優化門店運營。
2、必須懂得價格策略：協同財務部和物流部，因地制宜，統一管理，熟悉批發價、加價率、廣告價格、人氣價格、正價、折扣價、產品生命周期的各個階段的價格和競爭對手的價格，進行價格策劃。
3、必須學會用店鋪規模和業態資源進行推廣和管理，提煉它們當中最成功的案例與亮點，進行復制推廣和示范解說。
4、必須利用黃金假日和自有活動提高銷量：在廣告活動、促銷活動（節假日、自有活動和競爭對手帶動的活動等）中提高庫存產品的消化能力和正價產品的客單價，協助零售商制作布置賣場氛圍。
5、必須加強團隊建設：協同分公司片區經理和人事部，招聘門店新人、儲備新人和調整激勵團隊等。
6、必須熟悉培訓流程：督導組織的定期或不定期的培訓、公司來人培訓、店長帶動的培訓等。
7、如果不出差，門店督導要多與已經走訪的門店電話溝通，追蹤門店的發展動向，及時作好日志整理，形成案例。總結這個月去年同期對比周、旬、月增降率，相對前一個月的周、旬、月增降率，及時發現問題，提出有效的整改辦法，提高門店的資金周轉能力。與片區經理、物流部和財務部等部門進行相關對接的事宜。比如催款、配貨等。
市場督導工作表單：門店業績跟進表、門店應收帳款月度跟進表、門店整改意見書等。
2011年3月，恒通電動研發出的世界第一臺12米快速充電純電動客車，在世界客車聯盟亞洲車展上一亮相，立即受到客車聯盟專家團的高度關注，世界客車聯盟主席馬克在頒獎會上稱其為“杰出的、無與倫比的客車。”并授予了這款車“年度巴士獎”
“年度最佳創新巴士獎”“年度最佳環保巴士獎”三項亞洲客車最高榮譽。
當年4月份，重慶公交公司便購入6輛車投入到609線路上示范運行，這是世界第一條快速充電純電動客車示范運行線路。這批車經過1年多的運行，已行駛5萬公里，充電2000多次，經歷了重慶山地和44℃高溫的考驗，運行中鈦酸鋰電池發熱情況較磷酸鋰電池低10℃左右，電池基本無衰減。次年7月，重慶公交在空港地區再投入25輛快速充電純電動客車開始商業化運行，線路長度34公里，坡度較大，每天運行170—200公里，充電5—6次，運行狀況良好，故障率很低。此期間，國家電網在重慶空港公交樞紐站建成世界第一座大型公交快速充電站，設置6個雙槍充電樁，可供40—50臺快速充電客車充電，由公交駕駛員自行充電。充電站建設投資約1500萬，全站單班僅2名員工管理。據了解，截止目前，投入重慶公交線路運行的快速充電電動客車已有666輛，其中純電動客車31輛，插電式混合動力635輛。按照計劃，2013年底快速充電電動客車將增加到1056臺。
恒通電動總經理鄧平向記者介紹了在純電客車的基礎上研發的快速充電插電式混合動力客車的情況。據悉，該車也采用長壽命鈦酸鋰快充電池，只需在公交起點站或終點站修建一個110千瓦充電樁（架）采用集電弓自動充電裝置，不需要專人管理就可隨時給車輛進行充電。該車5—10分鐘可充電8—16度，可純電模式行駛，也可混合動力模式行駛。車輛每天充4—6次電，節油（氣）率可達到40%以上，電池使用壽命6—8年。最關鍵的是，車輛充電需要的充電樁，每一個僅占地10平方米，一個路隊20—25輛車設一個充電樁，充電設備僅需60萬元左右。
鄧平在分析插電式快速充電混合動力客車的優勢時總結道：“它不需要配置大容量電池，從而大幅降低了車輛的購置成本。考慮國家補貼后，整車購車成本和使用成本與傳統車相當。不需專門征地設置充電設備和充電車位，充電設備成本低、容易布置。可實現快充補電，大幅提高了電池的利用率，方便營運。節油（氣）率高，有效降低了運營成本，減少了污染排放。插電式快速充電混動客車充分保障了公交、電網、電力供應商的各自經濟利益，在兼顧節能減排社會效益的同時，又解決了大型充電站建設資金和對電網沖擊的難題，因而也最適合城市公交批量使用，是目前國內最有希望實現真正意義上商業化運行的新能源客車。”
不經意間，一段時間的工作已經結束了，這段時間里，相信大家面臨著許多挑戰，也收獲了許多成長，是時候在工作總結中好好總結過去的成績了。以下是小編整理的采購個人工作總結，希望可以提供給大家進行參考和借鑒。
采購個人工作總結120__年全廠上下鼓足干勁，從高層領導到生產車間層層領導狠抓實干，加強管理努力實行雙增雙節，全體采購人員認真貫徹董事長的講話。有條不紊地辦好采購合同和物資調運工作。全體采購人員在_經理帶領下，頂著多方壓力，加班加點恪盡職守完成各項工作指標，確保各個車間正常運轉。現將年度采購工作總結如下：
一、配合工作
采購調度也是采購后勤，在人員少的情況下，積極配合質檢部、物管部、環保部、安全部、生產部對來往車輛進行安全宣傳和檢查，發現問題及時解決，加大對原料質量的檢測和管理。(如對商標和檢測報告的及時跟蹤和入庫處理)。尤其是配合安全部做好各自貨源廠家的“安全技術說明書”的收集工作。積極配合物管部清理廢舊桶的回收和變賣處理工作。
二、自我工作評價
20__年工作中，本人自始至終堅持以廠為家，服從領導安排的工作任務，沒有多請一天假，不遲到、不早退。節假日堅持上班安排到貨。每周采購計劃詳實細致，做到勤查庫存、勤跑車間、多方溝通供應商和生產車間之間的輸紐。本人不僅業務熟悉、協調工作能力強，很少給領導帶來麻煩，加班加點任勞任怨、不計個人得失。在全廠所有大小原料進貨電話中最忙，有時候一晚接駕駛員問路電話3—5起。在同各部門協調工作中，調度有方協同到位，身入現場主動提出解決可行辦法，多次節省資源做出應有的奉獻。
三、內部協調管理
遇到物流公司車輛或急待下貨的駕駛員，我能方便就給予協調盡快跟下貨班商量即時下貨，必須要等質檢報告的貨物我會耐心做好說服工作，尤其是過磅缺少噸位的駕駛員，更要細致耐心說明情況，幫他們尋找原因，讓人信服防止爭吵過激言論和行為。中午下班前沒有下完貨的駕駛員安排就餐，提供可行性的方便。質檢部在我們調度制單后方抽樣化驗，在停電或電腦出故障時，我們需要主動請質檢部不按電腦操作程序工作，即時提供化驗開據產品合格單。
針對相關原藥我們需要物管部保管員配合，先下貨后抽樣化驗，由我們采購部調度簽字(認證貨物數量、注明化驗未果)。在同一原料多個車間使用中，及時通知車間監磅員到磅房，跟車間協商好分灌下貨，防止后續原料一時跟上，確保各車間生產的需要。在每周清查庫存中，經常要催促車間打領料單，協同保管員核對好數據，灌區要抄寫記錄(換算準確)。有時要協助保管員夜晚加班、過磅、安全下貨工作。
四、新年工作計劃
積極配合合肥采購員工作，認真做好每周計劃申報，做到每周二查驗庫存、核對使用結果，保持和車間溝通、密切跟蹤產品質量，確保生產正常運轉。周三按規程上報采購計劃。并即時跟蹤計劃到貨情況。尤其是灌區隨著車間使用量的變化(包括臨時停電停機)而需要即時調整。針對工作中出現問題要及時和相關部門協調解決的更好，不能解決的要電話匯報或書面文字匯報。努力把后勤保障工作做好!為__再創輝煌作出的努力!
采購個人工作總結2一年來，在公司領導及部門負責人領導下，和同事們的協助下，自己在思想意識方面和工作作風態度，得到了進一步的完善提高之中，一年來通過自己的辛勤認真負責的工作。有效地按計劃完成各項采購任務和部門負責交辦的有關事務。
回顧一年來的主要工作情況：
一、在思想樹立全局觀念，主動圍繞著商場運營的正常進行。自己在平凡的工作崗位上，有意識的當好螺絲釘，積極配合部門負責及有關部門針對各項所需的材料、用品情況，及時了解有關信息，克服采購品種方面繁多的難點，不厭其煩、用心細心多了解，根據多年來在采購方面的經驗，為了合理選購寧愿自己多辛苦點，為了節支采購成本，采取優選多方選購。
二、在努力完成采購任務之外，同時也參與部門領導交辦的相關的協議書起草與合同的制定。而且針對商場運營中保潔方面存在的不足之處問題，能夠敢于出于公心主動提出要求責任方及時整改。得到保潔方面的理解與及時改進。
三、在采購的過程中，自己始終保持廉潔自律、堅持公司的利益至上，不謀私利，始終把個人前途和公司的發展聯系在一起。始終懷著感恩的心理善待本職工作。始終十分珍惜本職工作。
四、工作中注重學習與了解、傾聽與多問，了解的過程也是學習的過程，自己充分意識到只有多深入下去才能做好所屬材料與用品的采購工作，做到心中有數。
五、堅持團隊精神、團結同事，共同協作，自己一年來始終抱著尊重領導與同事的心態，在日常工作中盡量做到換位思考、溝通理解與配合。
當前公司面臨的問題諸多，舊的問題解決，新的問題不斷出現，在管理方面仍然需要不斷改進、探索，完善機制。作為一名公司員工，自己將從本職工作方面做起，思想上保持敬業精神，工作中嚴格要求自己，以身作則，心態上謙虛謹慎，盡心盡責，始終保持努力做好本職工作的緊迫感、使命感。在工作中不斷加強學習，改進完善自己，提高自身的綜合素質，以適應公司發展的要求。總結經驗，吸取教訓，力求避免失誤與差錯，探索改進采購新方法，提高工作效率，加強同各方面的溝通協作，切實努力把采購工作做到更好。
總之一年來，自己通過努力和工作實踐取得了一些成績，但也存在諸多不足之處，對相關的業務知識技能，對有些的行情信息方面有待進一步的了解掌握與熟悉。
采購個人工作總結3時間一晃而過，過去的一年在領導和同事們的悉心關懷和指導下，通過自身的不懈努力，在工作上取得了一定的成果，但也存在了諸多不足。以下是我的個人工作總結。
一、完成工作方面
根據材料采購計劃，按時、按需對公司主要產品及輔材進行申購。在請購材料的同時，并把材料的價格信息及時提供給相關技術部門，為產品設計選材提供圖紙和成本估價。提高采購員的自身知識及業務水平，保證貨比三家，質優價廉的購買到材料，減少工程成本，提高采購效率，提高企業利潤。為降低成本，通過尋找多方供方，做到詢價、比價、議價，從中選擇物美價廉的供方。
進一步加強對供應商的管理，對每家來訪的供應商進行分析了解，確保每一個合適的供應商的資料不流失，同時也利于采購對供應商信息的掌握，從而進一步擴大市場信息空間。建立合格供應商名錄，對供應商進行評價和分板，合格者才具備供商資格。
工作中團結同事，能正確處理好與領導同事之間的關系，保持良好的溝通，充分發揮崗位職責，認真完成各項工作任務，協助相關部門的工作需要，能按照技術部的要求及時與各供應商進行溝通協調，盡努力按照我司的標準供應產品。工程訂單所需設備均可按時交貨，未能及時到貨設備也及時向上級反映，并做出相應的處理。供應商供貨時也要求其提供必要的資料。
二、采購工作的體會
公開透明的按采購制度程序辦事，在采購前、采購中、采購后的各個環節都主動按受財務及其他部門的監督，有問題將會在第一時間反饋給上級領導。圍繞控制成本、采購性價比的產品等方面進行開展工作，采購員在充分了解市場信息的基礎上進行詢價、比價，注重溝通技巧和談判策略。
加強對供應商的管理協調，合作過程中，采購員必須公正嚴明，最終為公司選擇且具有戰略伙伴的供應商。逐步加強對設備及材料的價格信息管理，提高部門采購員的工責任感覺，今后采購部將特別注重采購人員的工作分配，保證采購設備及材料信息的有效追蹤。在專業知道得到提高的同時，業務素質及責任感非常重要，做一個有責任感的采購員，把好公司的進口關。
三、采購工作上的要求
對各部門的請購問題上，希望請購部門給采購部一定的采購時間，請購材料時做好請購計劃，盡量避免當天請購要求當天要貨，或是第二天馬上要貨。為此將打亂采購員的工作計劃，急需的物料有可能會造成價格方面或運費偏高，不利于控制成本。請各部門做好請購物料的計劃。
四、工作上的缺點和不足
由于采購及施工過程中沒有及時發現并提供相關的證書和報告，導致在工程驗收通電時，出現了低壓計量柜不符合標準的問題，給公司造成了極壞的影響，和很大的損失。此類低級錯誤是完全可以避免的，但是由于采購部的疏忽，給公司帶來不必要的影響與麻煩，公司作出任何的處罰都愿意承擔。通過這次的教訓，今后的采購部工作要求更加完善，在設備進廠前，各種相關資料必須全部到位，后續并要求供應商設備如有任何的變更必須把資料補全。并了解市場的變化，要求各采購對設備要充分了解，避免此類問題再次發生。
供應商體系沒有完善，對重要的材料或者設備沒有建立健全的資料庫。工作的計劃性不強，沒有充分了解市場的行情，有關于__市變壓器方面的變化情況沒有掌握到位。部門與部門之間的溝通也未能達到理想的效果。
五、今后的工作計劃
完善供應商體系，對重要材料或設備的供應商要求達到兩到三家，確保材料或設備能夠了及時供應。隨時關注市場變化，盡量利用多渠道來降低成本、控制質量。穩定現有供應商，開發有潛力的供應商，不斷優化供應商體系，在工本中不斷改進工作方法，不斷積累經驗。隨著市場的因素影響，各種原材料的價格都在不同程度上漲或是下調，采購員要做好價格的比對，做好比價、議價，了解市場價格，從中選擇優秀的供應商，避免供應商以各種理由對公司提出漲價的要求。繼續配合項目部完成工程上所需求的設備及輔材的購買及設備進場，以及工程所需的設備的各種質資。
采購物資進行分類，制定分類物資采購制度，如工程設備和設備零部件的采購無法在短期內完成，所以在采購的過程中要做好采購計劃;如日常所需文具等常用物資，做好相應的存貨，購買量大則可以降低成本。配合倉庫，掌握好倉庫庫存，了解銷售的情況，使采購工作不處于被動狀態，及時清查庫存呆滯品，并上報上級處理。采購員的產品知識及業務素質通過培訓和相互學習，使專業知識及業務水平得到提高，同時培養新進人員，使之盡快熟悉工作。
在今后的工作中，我部門人員仍會認真工作，不斷提高自身素質、管理水平及專業的產品知識，增強責任意識，提高完成工作的效率，同時我們也會選擇性采納公司其他部門提出關于下降成本和提高效率的方法，并不斷的大膽嘗試，取其精華去其糟粕。為公司明天的發展能更上一層樓貢獻出微薄力量。
采購個人工作總結4新的一年已經開始，為了更好的完成20_年工作任務，現將我過去一年中工作情況作一個匯報。在過去的一年里，嚴格按照公司采購管理制度，極力控制采購成本，保質保量的完成了各項采購任務。在今后的工作中繼續努力學習，不斷學習業務技能，征詢產品信息，加強溝通，更好的保質保量完成各項采購工作，使各項工作正確、準確率力爭達到100%為了更好的完善采購工作，確保做好下一年的工作任務，現將我對工作做以下總結：
一、在工作中要多跑、多對比、多總結，邊學習邊實踐。
不斷提高自己的采購業務水平，加強與供應商溝通，及時做好跟催工作，讓他們能主動爭取配合我們工作，及時解決問題尤其是按時、按質、按量提供好所需的各種輔料。
二、跟現場，逐步加強與各部門的溝通。
嚴格控制采購時間和采購周期，保證各種輔料的購進科學合理，極力配合公司各項財產運營工作，當不同的物品及輔料進廠前，要及時的和有關部門做好協調與溝通。
三、在倡導公司制度做好每日計劃與總結的前提。
也是完成日事日畢的重要保障，每天寫好每天所要做的工作，處理的事，對所做的情況做一總結，對沒有處理好的事，緊接處理，盡量做到問題不推遲，盡最快解決。
四、我們的采購工作就是服務于生產。
以最低的成本滿足高質量嚴要求的生產所需輔料，一定要對要采購的輔料細心的分析，在做信價比，始終堅持做好以質論價，貨比三家，多快好省的采購原則。
五、學會主動與人溝通，交流。
經常與車間，倉庫，質檢部的相關人員接觸，這樣便于自己了解產品，跟蹤需要，減少工作失誤，提高工作效率。
六、要控制物品及材料入庫的數量與質量。
在購進物品與材料時發生質量、數量異常情況下，應立即采取緊急措施，并與供應商聯系，和有關部門進行協商處理。
綜上所述，在以后的工作中，我會更加努力的學習，不斷地積累豐富采購經驗，高標準嚴要求的完成各項工作，總之，所有的工作結果都與領導和同事們的幫助和支持分不開的，在此表示感謝!爭取在新的一年里能取得更大的進步!
采購個人工作總結520__年在緊張和忙碌中過去了,回首過去的一年，內心不禁感慨萬千，這一年，雖沒有轟轟烈烈的戰果，但也算經歷了一段不平凡的考驗和磨礪。在這辭舊迎新之際，我們采購部門將深刻地對本部門一年來的工作及得失作出細致的總結，同時祈愿我們公司明年會更好。
一、個人理念方面
在即將過去的一年中，本人在該部門慢慢摸索，從一個毫無管理理念的個人逐步成長為一位初入門檻的管理者。在此與大家分享一個大家都能用到的思想理念就是：‘復雜的事情簡單做，簡單的事情重復做’意思很明確針對自己的事情必須有一套良好的方案，將自己的事情程序化從而使自己的事情便得簡單，然后重復的做這些事情你就成功了。
二、毛坯到料情況
毛坯的到貨在今年對于我們工廠來說是一個很嚴重的問題，我們采購部門要嚴重反思。總結過去一年所得：桌面衛生混亂猶如思緒混亂，沒有把簡單的事情做好難以得到成功(養成良好的習慣)。關于輔料方面沒有良好的跟蹤方案，辦事往往貪方便想將事情推給其他人從而使自己對訂單不甚熟悉。當在總體方面對于自己從年初到現在的工作還是有所進步的，但完全不夠。
三、展望明年的工作
(1)公開透明的按采購制度程序辦事。在采購前、采購中、采購后的各個環節中都主動接受審計及其他部門監督。
(2)逐步加強對材料價格信息的管理。每一次材料價格記入大腦，資料輸入電腦保存，建立采供部材料，以備隨時查閱、對比。
(3)圍繞控制成本、采購性價比的產品等方面開展工作。采購人員在充分了解市場信息的基礎上進行詢比價，向身邊以及外界學習溝通技巧和談判策略。
當地時間2月13日，3GSM 2006年度會議在西班牙巴塞羅那召開。大會觀眾發現自己幾乎沒有時間來欣賞這座城市的美麗風光和品嘗美食。今年的大會成為有史以來最大、最繁忙的一屆――大量的新技術、服務和新奇的設備在此首次亮相。
來自世界各地的展出廠商多達962個，涵蓋了通信領域的半導體元器件開發、手機及后臺網絡設備的研發制造以及移動通信應用開發和運營等主要產業環節的主力廠商，參加展會的有來自全球的5000名專業人士。毫不夸張地說，從參展企業的技術代表性和與會人員的專業程度來說，本年度的3GSM大會都可以稱之為通信領域的“奧林匹克”盛會。
每年3GSM大會都是廠商新產品、新戰略、新的技術路線的最佳舞臺，今年也不例外。這些新的產品與策略不僅能讓我們感受通信領域當前的技術熱點，在某種程度上也會勾畫和左右著通信領域未來的發展方向。由于本次會議展覽的規模很大，共有8個展館，展出的技術和產品眾多，記者在參觀展覽的過程中總結出其中的主流技術熱點，供讀者參考。
1 HSDPA
在上屆3GSM大會上，HSDPA（高速下行分組接入）技術已經受到公眾的矚目。本次大會中，所有主流的通信廠商，如Nokia，Alcatel，Sumsang等都把這種實現無線寬帶夢想的技術展示了出來，Nokia還把全球已經成功應用和部署HSDPA的案例進行推廣。如果HSDPA在去年還是停留在技術層面上的話，那么從本次大會上反映出的是如何快速地推廣和應用這種技術。
HSDPA用于實現WCDMA網絡高速下行數據業務，可以使下行的數據速率達到3Mbps～10Mbps，被譽為后3G時代的主要解決方案。對采用多入多出（MIMO）技術的HSDPA系統，數據速率可以達到20Mbps。HSDPA一經出現就引起了業界的極大關注。作為WCDMA體系的后續演進技術，HSDPA中的許多關鍵技術與CDMA0001XEV/DV以及TD－SCDMA中的一些關鍵技術有異曲同工之妙。在HSDPA技術中，涉及到的關鍵技術主要包括4種：自適應編碼調制、H－ARQ、快速蜂窩選擇（FCS）、多入多出天線處理（MIMO）。
日本的NTT DoCoMo公司也沒有錯過證明自己渴望使用最新技術的機會。它展示了來自Fujitsu、Motorola和NEC的HSDPA手機。這些“超級3G”手機能夠在移動中以3.6Mbps的速度下載數據。其速度是目前3G手機的近10倍。
2 IMS(IP多媒體系統)
本次展會上許多通信廠商都在推廣IMS（Internet Protocol Multimedia Subsystem）技術概念。實際上，國際第三代移動通信組織3GPP從1998年開始一直在進行稱為IP多媒體子系統IMS的標準化研究。在3GPP的文件R5中，IMS是UMTS核心網絡中提供端到端多媒體業務和集群多媒體業務的中心。在3GPP的R6中，IMS已經被定義為支持所有IP接入網的多媒體業務核心網，可以支持任何一種移動或固定、有線或無線的IP-CAN(IP Connectivity Access Networks)，包括W-CDMA、CDMA2000、Ethernet、xDSL以及Wireless LAN等等。
IMS由控制多媒體會話的網絡實體組成，在UMTS中IMS是提供IP多媒體服務的核心。IP多媒體服務使用GPRS網絡來進行傳輸。網絡提供者同時為IP多媒體服務提供傳輸實體和網絡控制實體。網絡結構同時允許為第三方提供附加的IP多媒體服務。
3 UMA手機技術
UMA是Unlicensed Moblie Access的簡稱。該技術可以使得通過傳統蜂窩網絡獲得GSM和GPRS 移動服務的手機可自動切換到無線局域網（WLAN）接入點。手機從而可以無中斷地檢測到速度最快、成本最經濟的網絡，從而使手機客戶可以更靈活的方式獲得先進的手機服務。手機離開 WLAN 的覆蓋范圍后，則可無縫切換回蜂窩網絡。
本次大會上，Nokia新的 Nokia 6136全面支持UMA技術，讓用戶可以更快速、更經濟地獲得移動數據和語音的服務。
Nokia和其他廠商推出多款能夠連接3G、GSM和家庭Wi-Fi網絡、利用帶寬鏈路傳送呼叫的新雙模手機。回應了擁有無線和有線網絡、急于提供雙模手機讓顧客使用兩種網絡的電信公司的需求。到目前為止，英國電信是惟一一家在英國提供這種服務的運營商，這項叫做Fusion的服務采用Motorola的V560 RAZR V3B手機。
能夠連接大型辦公室的企業3G/Wi-Fi解決方案仍在進行測試， Colubris和NetCentrex在這些會議上演示了一項能可靠地將來自Wi-Fi接入點的呼叫轉接到另一個接入點的服務。
電信軟件專業廠商Celona公司CEO Tony Sceales認為，雙模手機的出現吸引了人們的注意力，使人們不再注意大多數移動運營商還沒有部署支持融合服務所需要的后端計費和CRM系統的現實。
他說：“令人感興趣的挑戰是如何得到支持融合服務的業務功能和系統，使客戶得到根據一個服務協議提供的并受這個服務協議管理的一張賬單和單一界面。”他補充說，對多媒體娛樂服務的可用性的擔心也必須加以解決。
Deutsche Telekom公司首席執行官Kai-Uwe Ricke上周在柏林說，今年下半年，公司計劃推出一款雙模手機，顧客可以使用這款手機在家里利用DSL連接打電話，或外出時利用運營商的Wi-Fi熱點或GSM網絡打電話。
4 電視手機與音樂手機
手機電視和手機音樂都可以看做是3G最有潛力的應用服務，也是被業界十分看好的一項賺錢的3G服務。
分析機構Informa Telecoms & Media的首席研究官Mark Newman說，2005年音樂成為移動行業的推動力，而在2006年我們看到重點轉移到電視上。Newman接著說，盡管運營商十分清楚地知道希望使自己在音樂價值鏈中處于什么位置，但移動電視是一幅可能需要很多年才能看清真面目的模糊圖畫。
Viacom公司音樂及兒童電視部門MTV Networks第一年參加3GSM大會。一位發言人在展會開幕前說：“MTV第一次感到它在這個展覽會上有了一席之地。”MTV在這次大會上播出3個移動電視頻道，內容有MTV節目與音樂、Paramount喜劇、Nickelodeon和IFILM。
在提出的移動廣播電視解決方案中，數字移動廣播（DMB）已經搶在了市場的前面，將在今后兩年里成為全球多個市場中的首選技術。
一旦法規、容量和頻帶規劃等復雜問題得到解決，競爭性廣播技術DVB-H和高通MediaFLO解決方案可能能夠有效地開始競爭。蜂窩網絡電視產品也將加入到這場競爭中。一旦更高速度的數據網絡和多播解決方案得到部署，蜂窩網絡電視產品可能將成為運營商的另一種高性價比的選擇。事實上，這種選擇證明將受到運營商歡迎，因為一家韓國移動運營商已表示了對移動電視可能蠶食未來3G收入的擔心。
盡管手機電視還面臨著用戶是否愿意為該項服務付費的不確定性，贏利模式也不是非常清楚，而且還存在著手機電視標準復雜混亂的事實，但2006年的3GSM展會上推出的電視手機卻的確讓用戶對其樹立了更多的信心，Nokia、Motorola、Samsung等公司都已有了成熟的手機電視產品，支持的標準有DVB-H、DAB、MBMS以及MediaFLO等。
此次會議展出的音樂手機已與一般可以聽音樂的手機有了顯著的進步，不僅表現在聲音質量的提升，也表現在音樂容量、服務方式的改進，同時還表現在手機這一掌中之物，已經有取代幾乎所有音樂播放設備的野心。可以有理由相信，未來的音樂手機既是MP3、MP4播放器的替代物，又是隨身聽、Mini音響的掘墓人。
5 移動即時通信 移動電子郵件
勿庸置疑，手機是到目前為止最為廣泛應用的消費電子設備。有數據表明，僅2005年，全球就有7.8億部手機售出，從而使得全球的手機用戶達到了20億人，而在今后的幾年中，該用戶數量還將繼續增進，預計2008年手機用戶將變為30億戶。值得注意的是，在這些手機用戶中，95％的人是利用手機進行語音和短信交流的。
同時，還應該值得注意的是，在互聯網領域，2005年全球每天即時通信的數量超過140億次，到2009年該數字將增長為465億次，2005年全球每天的郵件數量超過768億封。
因此面對如此巨大的即時通信和電子郵件市場，移動通信技術如何來為用戶提供高速、高質量的移動即時通信和電子郵件服務，是目前通信運營商和應用開發商都要面對的問題。2006年的3GSM大會為這一技術方向提供了很多有意義的討論，同時也預示者移動即時通信和移動電子郵件將會是未來通信服務的新亮點。
6 VoIP正在走向移動市場
作為固定線路市場中的一個不斷增長的力量，VoIP正在走向移動市場。固話VoIP領域家喻戶曉的Skype Technologies公司，主動與移動電話運營商和手機制造商開展合作。
幾年前移動運營商還拒絕承認通過其網絡撥打和接收基于IP的電話呼叫的可能性，他們現在再也不會拒絕了。Deutsche Telekom董事、T-Mobile International公司董事長Ren Obermann說：“我們不可能長期阻止這種發展。不過，在我們能夠提供它之前，我們必須首先解決一些問題，如服務質量和安全性。”
速度依然是移動領域的一個大問題，尤其對于數據服務。幾家廠商利用這次巴塞羅納會議展示他們的高速網絡系統。
Nortel Networks公司展示了兩部移動設備間同時進行的上行和下行無線呼叫，速度是目前3G服務的4倍。這次演示利用了該公司的UMTS基礎收發器站和Aeroflex公司的TM500手機仿真器，以1.4Mbps的上行速度交換VoIP、視頻和文件，在并發運行模式下同時搜索HSUPA（高速上行分組接入）和HSDPA。
7 開源應用涌入移動
包括Linux在內的開放源軟件出現在多款定位于企業和消費市場的新手機中。嵌入式Linux開發平臺提供商
Trolltech公司在巴塞羅納了自己的新產品。
在應用方面，開放源代碼還將用于推送電子郵件：移動手機領域中的另一項熱門技術。
在Research In Motion(RIM)開發的BlackBerry技術的推動下，運營商和企業對推送電子郵件的興趣大增。在RIM焦急地等待其專利侵權官司的宣判之時，競爭對手正抓住機會爭取BlackBerry顧客。
Funambol公司展示了beta版開放源代碼推送電子郵件技術。這個叫做Funambol v3的產品，將來自后端服務器的電子郵件推送到任何已經安裝在手機上的電子郵件客戶程序中。手機用戶可以發送、接收和轉發信件，可以同步日程表、計劃列表、聯系人和其他數據。
鏈接:3G網來了
移動運營商目前在全球經營著91條寬帶CDMA網絡，但是這些網絡上的使用新型手機的5000萬用戶與全球總數達22億的移動電話用戶相比，不過是水桶中的一滴水。
新網絡的費用高達數千萬億歐元，但是由于缺少大眾市場服務，它們并沒有得到充分的利用。數據服務只占大多數歐洲運營商創造總收入的13%～25%，而文本消息仍創造著大部分收入。
ABI Research公司分析師Kenneth Hyers說：“由于運營商正在尋找吸引顧客使用3G網絡的下一個大玩意兒，移動媒體將成為一個討論的重要題目。”
上屆展會上的主要話題――音樂下載，去年已由Verizon Communications和Sprint Nextel等運營商推出，而類似MP3音樂播放器的手機已經變成大路貨。今年，配置更大屏幕支持電視和視頻服務的手機將問世。
這些更大的顯示屏對于互聯網瀏覽很有用。由于移動電話越來越多地配備GPS導航儀，移動定位技術和應用提供商今年在3GSM上卷土重來。目前有1.5多部嵌入GPRS技術的手機在使用中，嵌入式GPRS技術提供了利用位置作為移動搜索與發現等服務的背景的潛力。業內人士說，移動定位現在開始實現它的一些早期承諾，互聯網服務公司可以向移動用戶提供基于位置的服務，甚至提供導航。
隨著運營商意識到幫助顧客找到所需的內容比在門戶上向他們提供特定的內容可以最好地服務于其利益，對移動搜索與發現的興趣將越來越大。分析人士說：運營商門戶之外的移動內容大幅增長意味著消費者現在需要一種找到它的含意的途徑，這是已統治著PC互聯網體驗的老牌搜索引擎的一次巨大機會。像首次參展的Yahoo以及Google這樣的公司似乎打算在移動互聯網上重現他們的互聯網按點擊付費廣告模型的成功。
在另一個蜂窩電話將如何變化的例子中，一種專用芯片的問世將把移動電話變為錢包。第一次宣傳這種概念已是6年前的事了，它現在在日本得到了應用。歐洲今年也將跟進。
使用Mifare/Felica電話進行的試驗正在德國和法國進行，在這些地區中，消費者可以用手機支付從食品到公共汽車票的任何東西。大約200名3GSM觀眾將得到一部Samsung手機，來親身體驗手機錢包。
本次展會上的新鮮玩意兒還包括Bitwave提供的一種在一塊芯片上生產的可以連接任何無線網絡的手機無射電裝置。第一款芯片到明年可能安裝在手機中，從而開辟一個電信廠商發明一種新的、更快速的無線網絡時，消費者不再需要購買新手機的新時代。
同時，在讓3G成功克服那么多的困難之后，網絡廠商現在卻希望移動運營商相信3G并不真正是他們想要的東西。他們需要某種更快的技術。名為HSDPA的新3G將于今年年底進入商業網絡，下步將是HSDPA出現幾年后的HSUPA。
