發布時間：2022-09-30 16:48:53
序言：寫作是分享個人見解和探索未知領域的橋梁，我們為您精選了8篇的智能營銷自動化方案樣本，期待這些樣本能夠為您提供豐富的參考和啟發，請盡情閱讀。
一、智能營銷介紹
智能營銷是建立在智能網絡基礎上的，它是以市場需求為導向，運用智能電網技術通過網絡為用戶提供服務。同時，智能營銷與傳統的營銷相比，其通過建立一個服務平臺，促使電力企業與用戶之間的信息交流，對數據的實時監測，為用戶提供個性化服務，使用戶能夠自主查詢到自己所需的信息（如電價、電費等），并為用戶提供了多種繳費方式，大大便利了用戶的生活。
二、電力營銷抄表核算的管理現狀
1.缺乏有效的信息技術進行管理。目前，抄表核算仍采用傳統的方法，即人工實地查看統計，這一方面浪費了大量的時間以及精力，另一方面因為標準不同或者其他的一些人為因素，使得抄表核算中經常出現一些差錯，導致了工作效率較低。
2.傳統的抄表核算不適應電力公司集約化以及專業化管理，這就導致公司的人力以及客戶資源的利用程度較低，對于建立以用戶為導向的服務體系造成了很大的阻礙。
3.電費抄表核算不能完全滿足目前公司的發展需求?？茖W技術以及互聯網的發展，促使營銷的手段以及方式都發生了很大的變化，這對抄表核算工作提出了更為嚴峻的挑戰。因此，對傳統的人工抄表核算方式進行改革，運用智能營銷模式已經成為目前公司發展的需要。
三、電力營銷抄表核算管理的工作要求
1.自動化抄表核算的流程介紹
自動抄表核算的目標就是以用戶需求為導向、進行集約化以及專業化管理、優化結構、實時管理監控，同時為用戶提供優質服務。其具體的業務流程為：實行統一管理，如標準、發展規劃、領導的統一等，這有助于團結公司的一切力量，最大限度地促進公司的發展；實行分級監控運維，將任務以及監管職責細化到每一個員工的身上，減少人為失誤的產生；利用信息收集系統，進行遠程、制動抄表核算等。
2.實現自動化抄表核算的要求
（1）建立自動化管理系統，能夠將人工抄表、核算、審核、收費等事項通過智能系統來運行，實現電費核算的全過程智能化。（2）在抄表核算的過程中實行實時監控，用核算異常派工等方式來代替過去的人工監管，實現全過程管理監控，擴大控制范圍而，實現實時、全面監控，增加電力公司的管理及監控能力。（3）采用全過程閉環管理的方式，運用統一的標準進行缺陷處理，如發現并確認異常信息、對異常信息進行分類處理，從而提高異常處理效率。
四、實行自動化抄表核算的措施
1.建立健全組織，設計全面合理的方案
根據電力公司的相關要求，制訂詳細的方案，將任務細化到每一個員工身上。同時，完善管理結構，包括決策者、管理者以及執行者，實現集中、全面、系統管理，保障相關制度以及方針的落實，確保自動化抄表核算管理工作的順利進行。
2.職責清晰，制度規章有效執行
好的規章制度只有落實到行動才能發揮其最大功效，這就需要將自動化抄表核算的任務明確的分解到每一個部門、員工身上，讓他們對自己的職責有一個充分的認識。同時，定期組織員工進行操作培訓，使他們更好地適應信息技術，盡快接受智能營銷的管理模式，進而配合公司的規章制度的執行。
3.建設以及管理相結合，及時解決問題
自動化抄表核算的建設以及管理部門應該相互結合，對用戶的線路狀況、信息檔案的管理以及電價的執行等進行有效的監管，對于發現的問題要及時命令下屬單位解決，并給出整改建議以及期限，從而減少工作失誤，避免造成經濟損失。
4.明確任務，建立有效的考核機制
在智能營銷過程中，要對員工實行量化考核，根據相關的政策制定符合本公司發展的考核標準，對員工進行定期考核，并將考核結果與獎金、升職等掛鉤，激發員工的責任心，提高其工作的積極性、主動性。
5.努力創新，積極使用新技術
為解決現在專變用戶電費回收難度大、風險高等問題，根據現有的設備以及信息采集系統，創新管理模式，采用負控終端遠方費控運行模式，成功將變后繳費轉變為預交費模式，有效規避風險，提高了公司的收益。
五、小結
城市化以及工業化的深入發展，使得電的應用也越來越廣泛。因此，傳統的人工抄表核算已不適應目前社會的發展，電力公司必須在其管理模式中，積極引入智能營銷管理，采用智能化抄表核算，通過應用全過程閉環管理方式，對數據的采集以及分析進行實時監控，從而有效降低失誤，提高工作效率。
作者:黃靖 單位:鄂州供電公司客戶服務中心
參考文獻：
[1]孫英云,張涵之,艾欣.未來電網營銷管理[J];電力科學與技術學報,2011(04)
[2]曾鳴,趙建華,劉宏志,薛松,孫曉菲.智能電網環境下電力營銷智能化體系研究[J].華東電力,2012(05)
關鍵詞：配電自動化；主站；通信網；終端；智能繼電器；太陽能電池板
DOI：10.16640/ki.37-1222/t.2016.06.170
0 引言
國家電網公司提出以統一規劃、統一標準和統一建設的原則，建設以特高壓電網為骨干網架，各級電網協調發展，實現信息化、自動化和互動化，具有自主創新和國際領先的堅強智能電網的發展目標。
配電自動化是實現智能電網的重要組成之一，其利用現代現代電子設備、通信及計算機網絡技術，建立了基于IEC61968/61970綜合數據平臺[1-2]。將配網一次設備的三遙數據、地理信息和配電網模型信息集成到一個平臺上，對配電系統正常運行狀態下和故障狀態下的監測保護與控制。同時充分利用信息交互總線實現了調度自動化系統和營銷系統等應用系統間的信息交互，實現配電網的科學管理，提高供電可靠性、經濟效益和管理水平。
配電自動化已在國內外開展多年，其技術日趨成熟。2011年國家電網公司了一系列配電自動化技術規范，進一步促進了配電自動化的建設和運行[3-8]。2013年10月江蘇省電力公司立項批準在宿遷經濟開發區和洋河新城區域開展配電自動化一期工程。配電自動化一期工程規模為近20座110kV變電所，近100條10kV配電線路。安裝了200多臺柱上智能開關、10多臺智能環網柜和幾十組二遙故障指示器，改造了近30座配電室和10多座開關站，總計近300臺配電自動化終端。
預計本期工程完工后，初步實現“營配調一體化”管理的要求。建成以集成型為主的配電自動化系統，解決一期工程區域的盲調問題、提高配電網故障的處理效率及減輕運維人員的工作壓力。提升對用戶的服務質量。
1 配電自動化系統總體結構方案
得益于現代通信技術發展和強大的主站功能，已無需配電子站，配電終端可以通過IP直接與主站連接通信。因此配電自動化系統總體結構采用配電主站層和配電終端層的2層體系結構。其系統結構如圖1所示，主要包括配電主站、通信通道和配電終端組成，FTU表示柱上開關的數據終端，DTU表示環網柜、配電室或開關站的數據終端，以及二遙故障指示器監測終端。
宿遷配電自動化主站具備完整的SCADA功能、集中式DA功能及與相關應用系統互聯功能。SCADA功能實時采集、監測配電線路和設備的數據，當線路發生故障時，主站啟動集中式全自動DA策略以快速切除故障區段和恢復非故障區段的供電。避免了線路故障時導致整條線路停電的情況，不但縮小了故障查找的范圍，而且提高了故障的搶修效率。另外，宿遷供電公司主站充分利用自身系統資源，通過基于IEC61968標準的信息交互總線，實現與生產管理系統PMS、地理信息系統GIS、調度自動化系統EMS以及SCADA等相關應用系統間的信息交互，外延業務流程，完善配電信息，從而擴展并豐富配電自動化系統的使用功能[9]。配電自動化主站構成如圖2所示。
2 宿遷配電自動化系統通信方案
由于配電終端數量眾多，地點分散且分布區域較廣，甚至部分終端運行環境比較惡劣。但為了保證配電自動化系統能夠穩定運行，必須實時采集配電終端的數據，才能準確定位故障區域和隔離故障區域、成功遙控終端及轉移負荷。目前在已運行的10kV架空和電纜的混合線路沒有同線敷設光纜或預留管道，因此無法在已建成的配電線路區域采用全光纖通信網。
分析目前的各類通信技術的優缺點、結合終端類型對通信的要求及具體地理環境等因素，一期工程采用了以太無源光網絡（EPON）和GPRS無線公網組合的通信方式。綜合利用上述兩種通信方式的特點，實現主站系統接入層網絡的通信全覆蓋。
3 配電終端設備改造
考慮到現場一次設備的運行年限、機構配置等情況，公司配電自動化一期工程區域的一次設備改造遵循以下基本原則。環網柜和柱上開關采用更換的方式進行改造，配電室和開閉所采用改造的方式進行改造。共更換200多臺柱開，選用帶有自動化接口的真空斷路器、裝設兩組單相PT、加裝FTU和通信通道。更換10多臺環網柜，選用預留自動化接口、加裝DTU、裝設ONU和光配等通信設備。改造近30座配電室和10多座開關站，加裝三相CT、DTU、ONU和光纖配通信設備。依此方案改造后，才能實現配電終端數據的采集、監控和集中式DA等功能。
在終端功能配置方面，一是對選用光纖通信的開發區變所轄線路上的柱開、部分環網柜和全部開關站，采用100%的遙測、遙信和遙控的全覆蓋。二是對選用GPRS通信的其余柱開和全部配電室，采用100%的遙測和遙信全覆蓋。在改造過程中，對沒有備用觸點的開關設備二次倉內增設4常開 和4常閉備用觸點，對沒有測量或保護CT的開關柜間隔電纜頭處加裝三相開啟穿入式電流互感器。
4 建設和運維過程中的技術亮點和經驗
4.1 光纜架設問題
配電自動化一期工程的光纜方案問題主要存在以下兩方面：
一是設計院的初期光纜架設方案設計不合理，其以配網線路為單位來部署光纜，造成同桿四回線路要架設4根光纜，不僅浪費，而且實施難度極大。已將其優化為只架設2根光纜，充分利用了光纜的24纖芯；
二是光纜入地處地段較多且敷設難度大。因本期工程大部分位于城區，不但架空和電纜的混合線路較多，而且已建成投運的電纜段處沒有預留管道，造成需要政處的地段較多、成本較高和光纜通道建設周期長。為利于光纜后期施工，在對開發區范圍內的所有路徑重新進行了勘察，對原有設計方案進行了優化調整。將原來全部由10kV桿線架設的光纜調整為依托35kV及以上電壓等級桿線為主干進出變電所，至10kV線路比鄰處跨接部署。不僅解決了架設通道、纜芯配置和熔接方案、降低了光纜架設施工成本、縮短施工工期和提高光纜走廊的靈活性等問題，更是將原有的近四十處政處點縮減到幾處。此方案不但優化了光纜架設路徑，而且光纖主干通道固定、變化小。
4.2 PT電纜標識和PT處連接方式問題
由于從柱上開關和兩只PT引出到下方FTU中的三根二次電纜穿入在一根保護管中，而且電纜外觀都為黑色，因此運維人員在地面處分辨不出二次電纜相連接的一次設備。尤其當回路信號異?；蛟O備故障時，無法準確判斷故障的回路和相應的一次設備。為了便于日后檢修，要求在控制電纜及二次PT電纜線的顏色全部按照藍紅兩色在線纜的兩端做同一標識。
另外，一期工程中二次電纜與PT連接處采用經接線端子連接，存在接錯和造成PT短路的情況，提出PT與二次線纜采用螺旋式航空插件的形式進行連接，提高了PT的運行安全性。
5 配電自動化未來提升探討
5.1 終端運行安全性提升
由于配電終端數量眾多、地點分散且分布區域較廣，同時為了方便人工操作和維護，FTU的高度一般距地面2.5米至3米。因此存在外部暴力打開FTU箱門，從而直接控制操作面板的按鈕對設備進行就地操作，影響配電網的安全運行。
在后期的配電自動化設備設計中，提出在就地操作的二次回路中只增加一個智能繼電器。其內置智能芯片和控制核心，不但能從技術上控制就地操作回路的開斷，也可以記錄操作人的私秘鑰、數字簽名證書、開啟就地操作的時間等信息。同時運行人員配備便攜式智能鎖芯硬件，以存儲秘鑰等認證信息，與智能繼電器通過USB接口或者無線傳輸認證秘鑰，以獲得操作權限。保證配電自動化終端和配電網安全運行。
5.2 配電自動化終端配套PT的替代性分析
為了給FTU供電和采集線路的電壓，每臺配電自動化終端需停電后安裝兩支單相PT。目前，調度自動化系統已經采集了電源側電壓，營銷用采系統也采集了配變側用戶電壓，從饋線自動化應用的角度看，如果無必要采集配電線路中間環節的電壓，從而解決了電壓再次采集的問題。利用太陽能電池板和蓄電池容量的合理組合不間斷的給終端供電。從而對配電自動化終端進行不停電改造和更換，不僅提高了建設效率和降低建設成本，而且提高了供電可靠性和運維效率。
6 結束語
本文介紹了宿遷地區配電自動化系統一期工程的主站系統總體結構設計、通信網模式選擇與組建及配電自動化終端的改造方案。建成后優先實現了DSCADA功能和集中式DA等功能，能夠快速進行故障區段判斷、隔離和非故障區段的恢復送電。不但提高了宿遷配電網的供電可靠性和運維人員的工作效率，也降低了企業成本和減輕了運維人員的工作量。
解決了實施過程中存在的問題，采用依托35kV及以上電壓等級桿線為主干進出變電所的光纜架設方案、選用不同顏色標識的PT電纜和采用螺旋式航空插件連接PT等技術措施，從而加快了工程的建設進度、方便日后檢修及保證了配電自動化建設的可推廣性。探討了終端就地操作回路開斷的智能管理和配電自動化終端的配套PT使用太陽能電池板替代的可行性，提高了終端運行安全性和降低了建設成本。
參考文獻：
[1]輔，韓利群.佛山配電自動化建設及應用[J].供用電，2014（09）：31-34.
[2]楊華，陳濤，郜士琪等.天津城市核心區配電自動化技術實施與進展[J].電力系統自動化，2012，36（18）：42-48，71.
[3]Q/GDW 382-2009 配電自動化技術導則[S].北京：中國電力出版社，2011.
[4]Q/GDW 625-2011 配電自動化建設與改造標準化設計技術規定[S].北京：中國電力出版社，2011.
[5]Q/GDW 626-2011 配電自動化系統運行維護管理規范[S].北京：中國電力出版社，2011.
[6]Q/GDW 567-2010 配電自動化系統驗收技術規范[S].北京：中國電力出版社，2011.
[7]Q/GDW 514-2010 配電自動化終端/子站功能規范[S].北京：中國電力出版社，2011.
[8]Q/GDW 513-2010 配電自動化系主站系統功能規范[S].北京：中國電力出版社，2011.
一個搞學術研發出身的創業者，用不到半年時間，讓一個新公司簽單額達4000萬元。他是如何取得這樣的成績，他的創業故事給出了答案。
“想不想一起干點事兒？為咱們哈工大的老師搭建一個科研成果產業化的平臺，也用咱們擁有的科技成果為家鄉經濟貢獻一份力量?！边@是哈工大機器人集團（HRG）高級副總裁白相林動員李增強加入哈工大機器人集團（HRG）創業時的一句話，也是支持李增強忘我工作、不斷創新的動力。
“做老師多年，本沒想過創業，直到2014年國家出臺政策鼓勵高校老師創新創業，自己的心就活了。以往做的學術研發都是高精尖，但多數停留在實驗室的科研成果上，企業在實際生產中很少能用到。我就是想把更多像我一樣的科研人員的研發成果產業化、市場化。白相林的一句話，讓我作為技術支持成為哈工大機器人集團（HRG）的核心創始人之一?！被貞洰敵踹~出校門來創業，李增強并不后悔。
李增強在2015年初加入哈工大機器人集團（HRG），負責智慧工廠研發部工作。他帶領團隊先后開發了鹽療機、熬膠機等多個專機，填補了市場空白；研發了66160智能pack線、大自助產品包裝線等自動化生產線，提高了產品質量和生產效率。
真正讓李增強體會到創業艱辛的是在2016年9月，哈工大機器人集團（HRG）成立哈爾濱華粹智能裝備有限公司，李增強任總經理，全面負責該公司的所有業務，這對搞技術出身的他是前所未有的挑戰。
“最近我們正在給國內一家做鋰電池的企業訂制生產線自動化升級改造，我和團隊技術人員先后8次深入該企業，經過反復推敲，最終出具的解決方案讓該企業的用工量從最初的幾十人減少到4人，深受客戶認可?！崩钤鰪娬f，他們做的智慧工廠解決方案就是要最大限度提高企業的自動化生產能力，但是如何讓客戶認可他們提供的方案，在他看來，唯有創新才是企業創業路上的不竭動力。
在信息技術與制造技術深度整合邁向數字化、智能化制造的進程中，“工業4.0”已成為引發商業模式創新甚至商業革命，催生新興業態的發酵劑。
“工業4.0”納入“兩化融合”路線圖
在2011年的德國漢諾威工業博覽會上，“工業4.0”理念被首次提出。它包含了由集中式控制向分散式增強型控制的基本模式轉變，目標是建立一個高度靈活的個性化和數字化的產品與服務的生產模式。
在這種模式中，傳統的行業界限將消失，產業鏈分工將被重組，并由此產生各種新的活動領域和合作形式。德國學術界和產業界認為，“工業4.0”代表了以智能制造為主導的第四次工業革命，或革命性的生產方法。通過制造新秩序的重新建立，推動傳統制造業向智能化轉型。
可以看出，“工業4.0”與我國力推的“兩化融合”戰略具有很高的共通性，兩化融合是工業4.0實現的基礎，中國版的工業4.0某種程度上即等同于兩化深度融合。專家指出，互聯網正在推動傳統產業實現智能化，并將取代傳統的機械和人工生產模式。
工業4.0以生產流程為基礎，融合“智能工廠”與“智能生產”，實質是聚焦信息化與自動化技術的高度集成，聯動整個制造產業價值鏈，幫助制造企業提升運營效益，化解生產成本攀升的壓力，并以工業智能化推動生產力躍升。
在德國智能工廠典范西門子安貝格工廠，“工業4.0”產生的運作績效非常顯著。分解生產管理指標會發現，在交期承諾上，安貝格已實現100%小量客制化訂單以及100%訂單24小時內交貨；在不擴廠、不加人的基礎上，安貝格的生產量提高了8倍，良率高達99.9988%，而同時，安貝格的庫存水平接近于0。
將德國提出的“工業4.0”理念納入中國“兩化融合”路線圖，消除其水土不服的弊端，無疑更符合中國制造業的發展模式。
互聯網重新定義制造產業
有專家曾指出：“互聯網進一步向制造環節滲透，并徹底改變制造業。過去的制造只是一個環節，但隨著互聯網和工業的融合加劇，它的含義已經發生巨大變化，從產品的設計、研發、生產制造到營銷、服務，構成了閉環，從而徹底改變了工業的生產模式。”
伴隨著“工業4.0”浪潮而來的產業互聯網時代，迫使制造業必須重新思考經營戰略與商業模式，如制造服務化、定制化。
未來的一切產業市場脈動都將扭轉到以消費者為中心，這意味著就連最為傳統的制造產業也必須接近顧客才能迅速地響應市場。
如今，在C2B（Customer to Business）和C2M（Customer to Manufactory）模式下，消費者在制造廠商自有的營銷平臺上直接下單的情境已不再只是腦海中的畫面而已。個性化訂制、按需制造、眾包眾設、異地協同設計、微電商等互聯網與工業融合的創新應用模式不斷涌現，“與用戶交互、讓用戶吐槽、最終由用戶定義”對制造業的商業模式是一種徹底的顛覆。
對制造業而言，能否為客戶量身訂制服務解決方案，逐漸成為企業能否成功，甚至能否存活的關鍵因素。
正如《風口：把握產業互聯網帶來的創業新機會》一書中所言，通過與產業上下游族群“合謀”，企業的生產及研發方式得以改變；通過物流智能化、去中間環節化，企業的物流及銷售方式得以創新；通過互聯網金融，企業的資本獲取方式也變得不同。產業互聯網時代的到來，正在改變企業價值的創造方式。
建構“工業4.0”驅動變革模型
作為“工業4.0”的兩大主題之一，智能生產是當前相當一部分已用先進的自動化設備武裝車間的制造企業非常關注的議題。
自動化并不等同于智能化。應用了自動化設備，建立了無人化工廠，企業就實現了工業4.0了嗎？答案當然是否定的。
在互聯工廠的探索實踐中，實現智能化生產，走向智能互聯，創造用戶全流程最佳體驗，是必須恪守的核心。
從工業1.0、2.0、3.0，再到工業4.0，作為服務本土制造業時間最久的ERP廠商，30余年來始終關注中國制造產業的變遷，同時擁有超過5萬家的龐大制造客戶群體。
在企業信息化領域深耕多年的鼎捷軟件認為，在ERP、APS、MES等軟件系統支撐下，在自動化設備的基礎上實現智能化生產，將會帶給制造企業更為智慧的運作，催生更大的生產效益。
據鼎捷軟件總裁葉子禎介紹，依據“馬斯洛需求層次理論”和“沙錐模型”原理，將企業在不同發展階段的重點策略劃分為不同層次，并對應“工業4.0”理念中的不同驅動變革的類型，針對性的提出解決方案。
從最開始階段的追求低成本、高質量、高效率，進階到互聯網時代要求的高速度，再到產業領先企業探索創新商業模式，企業必須首先準確定位自身所處發展階段的關鍵策略，再找到與“工業4.0”的對接點，才能借用對應的解決方案，準確跨入“工業4.0”的追逐戰中。而這也是鼎捷軟件現在及未來將要協助制造企業伙伴實現的目標。
在追求“低成本、高質量”的策略指引下，企業可以通過機器自動化轉變人工生產實現，這樣的策略定位對應“工業4.0”的“智能工廠”驅動類型，可采用設備自動化（FA）的系列解決方案。在實現了設備自動化后，這類企業就具備了智能化的能力。
定位在“高效率、高速度”策略的企業，對應“工業4.0”的“智能生產”驅動類型，在這個階段，ERP等軟件應用成為核心，它能與智能工廠的自動化設備串接起來，很好地連接制造執行系統。
而在最高層次的創新策略階段，對應“工業4.0”的“智能互聯”驅動類型，在這個階段，“隨需而至，隨需而制”是核心訴求點。通過互聯網的連接，企業實現縱向、橫向的全面整合，形成從研發到銷售再到售后服務的完整價值鏈閉環。同時，隨著轉型為大規模定制化生產，企業的商業模式也從B2C轉向C2B。
“智能生產是鼎捷最擅長的領域，也是過去30年一直在鉆研的領域。而為了幫助處于不同策略階段的企業抓住工業4.0的契機，鼎捷的商業模式會相應的向上（智能互聯）和向下（智能工廠）延伸，為企業提供創新的價值服務。”葉子禎認為，轉型喊了那么多年，這一次對企業而言，真的不一樣。
共創智能制造生態圈
在面向“智能工廠”的商業模式拓展上，鼎捷已積極行動，并有所舉措。近期，鼎捷與研華科技的戰略合作塵埃落定，這意味著鼎捷為企業提供的信息化解決方案將貫穿智能工廠、智能生產及智能互聯三大驅動環節，未來交付給用戶的將是全周期、一體化的智能制造解決方案。
作為全球智能系統產業的領導廠商，研華科技在中國臺灣上市多年，其分支機構分布在全球21個國家、92個主要城市，擁有超過7000名員工，為客戶提供完整的系統集成、硬件、軟件、以客戶為中心的設計服務和全球物流支持等產品與服務。在設備自動化領域，研華科技更擁有覆蓋運動控制、機器視覺、人機界面、工控運算平臺、PAC運算平臺、數據采集及電機驅動等多個種類的豐富產品系列。
此次戰略同盟的達成，鼎捷可借助發達的物理信息系統（CPS），彌補自身在物聯網層級解決方案的不足，提供給客戶完整的智能制造生態圈。而研華科技將會借助鼎捷ERP、ERPII等全系解決方案，彌補其在“工業4.0”智能制造頂層架構中信息化能力上的不足。
在鼎捷與研華這樣的外部智能系統廠商共同構建的智能制造生態系統中，生產線的物料將會被快速的標識為信息產品，并通過CPS系統快速在物聯網中進行交互，同時將信息提交給MES系統和頂層的ERP、PLM等與生產計劃、物流、能耗和經營相關的系統。最后指令通過頂層的智能互聯網端快速下達，從而實現無人化的敏捷生產，并達到資源利用及生產效能的最大化。
精進管理 實現更智能的生產運作
必須看到，現階段的制造企業僅僅有自動化的設備是遠遠不夠的，必須為冷冰冰的機器加上更多的手，更多的眼，更發達的腦，實現“智動化”，才是成為“工業4.0”時代互聯工廠的核心。
對此，葉子禎舉了一個案例，一家企業利用自動化設備的運行，將生產到儲運環節所需的時間大大縮短，可以提升總體運營效益的31%。而通過管理自動化，企業可進一步將從研發到訂單達交到生產排程到采購備料的制造前置端所需時間再次縮短，還可繼續提升總體效益的31%，從而使得對價值鏈的整體優化效益達62%。
可見，設備自動化與管理智能化的疊加，在提升制造現場作業效能的同時，將進一步提升企業內外部協同運營管理效能，為制造企業帶來更為智慧的運作，催生更大的生產效益。
在“智能生產”這一深耕了30余年的領域，鼎捷將智能生產劃分為生產管理智能化、產品開發智能化、供應鏈管理智能化、售后服務智能化、財務服務智能化和經營管理智能化6大主議題，其下又分解成眾多子議題。針對每個主議題及關聯的子議題，鼎捷都設計了對應的“4.0成熟模型”，從LV1-LV4，代表了自動化和智能化水準從低到高。
比如，針對生產管理智能化議題，鼎捷從流程自動化和管理智能化兩個維度，設定了LV1準確掌握產出-LV2實時掌握進度-LV3實時監控異常-LV4自適應調控這一成熟模型，鼎捷將協助企業在這一模型中定位現狀（處于何層級），并提供如何進階到下一層次的產品與服務，以幫助企業從全人工的傳統作業進入全自動的智能化作業。
轉型C2B 邁向場景時代的智能互聯
在實現了“智能工廠”與“智能生產”兩大主題后，訴求創新商業模式的制造企業將開始構建產業互聯網下的“智能互聯”情境，從B2C轉型C2B，這也成為“工業4.0”驅動類型中的頂層架構。
廣州一家名為“尚品宅配”的家居企業，憑借其獨特的C2B+O2O定制模式，在受房地產行業低迷影響而增長乏力的家具行業，仍能夠實現60%的年復合增長，僅廣州的一家體驗店在2014年就實現了2億元營業額。
憑借大數據的設計體系加上柔性的供應鏈，尚品宅配保證了高周轉、低庫存的核心競爭力，這也使得其可以滿足消費者多樣的個性化需求，并高效、快速的完成復雜的家具定制。
可見，以C2B模式為核心的“智能互聯”離不開“智能工廠”與“智能生產”的雙重支撐。“定制”和“規模化”，從來是站在現代消費的兩端，勢不兩立。前者是一個高端消費的代名詞，后者則往往意味著平價、大眾和標準化。但“智能工廠”與“智能生產”的實現，為兩者間的串聯提供了可能，“工業4.0”意味著大規模定制化時代的真正到來。
為了協助已走在產業轉型前沿的制造企業實現“智能互聯”，鼎捷面對“工業4. 0”與“互聯網+”共同構成的Prosumer新場景時代，從微企互聯聚合到全渠道零售，同時整合智能制造，融合成跨界合作生態系統。
“簡單來說，以消費者為中心，輻射到消費者的朋友圈、家庭、工作，圍繞衣食住行各方面，通過全渠道零售，直接面對生產工廠。”葉子禎總裁介紹道。
這個生態系統被鼎捷解讀為“企業互聯的三環一線”，其中“一線”代表了從人工生產作業到智能化生產作業的管理精進過程，“三環”則指制造業的供應鏈環、流通零售的銷售鏈環、微企的互聯網環，并向外拓展到協同設計、協同服務、協同供應、協同生產、協同商業、協同物流等幾朵協同云。
鼎捷將“三環一線”的生態系統架構在自身的服務云平臺上，在“一線”的層面協助企業持續精進管理，實現智能生產；在“三環”的層面提供信息服務、運營服務，協助企業形成自己的生意運作。這也將全面改變企業的研發模式、生產模式、銷售模式、配送模式，協助企業構成智能互聯網。
中國的工業化進程遠遠落后于歐美，追趕需要時間和超乎常人的堅忍。
如果說“工業4.0”是德國在面對美國的信息產業和中國的制造成本雙重侵襲下，試圖摸索未來工業生產的途徑、重建產業優勢的戰略選擇。
那么，融入“兩化融合”精神的“工業4.0”路線圖，則代表了中國在由制造大國向制造強國轉型過程中的頂層設計和路徑選擇。
自去年工信部批復同意順德作為全國唯一的“裝備工業兩化深度融合暨智能制造試點”后，一年來，順德不斷創新發展思路，積極探索和推動信息化與工業化深度融合，實施智能制造，探索出具有順德特色、有效推動產業鏈向高端躍升、促進工業結構向高級演進的發展路徑，并已取得初步成效，成為兩化深度融合的一個新亮點。
智能設備打造無人工廠
2012年2月，佛山市順德區區長黃喜忠從國家工信部領導手中接過沉甸甸的全國唯一的“裝備工業兩化深度融合暨智能制造試點”牌匾。這一含金量十足的稱號，既是對“順德智造”過去成績的認可，也是一種期許：勇于創新，從研發、生產、銷售、物流到售后服務全生產鏈探索兩化融合，為全國推行智能制造累積經驗。
據了解，為了給試點鋪好路，順德從去年開始一直積極做準備。2011年舉行的順德區十五屆一次人大會議把產業軟實力工程、產業載體工程、現代產業工程等三大產業工程列入未來5年重點工程。產業軟實力工程包括資本、創新、人才等產業升級核心要素服務體系建設項目；產業載體工程包括中國南方智谷、西部生態產業新區、廣東順德清遠英德產業特別合作區建設等。
過去一年里，順德區政府在產業轉型升級方面密集出臺了40項政策，包括技術創新、總部經濟、人才引進等。比如，為了吸引更多創新創業人才來到順德，順德區去年特意規劃了中國南方智谷，并在今年開始實施扶持辦法，5年內落戶南方智谷的創新創業團隊經認定后，可獲得420萬元到2000萬元不等的資金扶持。
順德還為自己定下遠大的目標：建設智能產品、智能生產、智能物流、智能產業、智能商務、智能服務6大智能制造體系，實現企業生產經營柔性化、網絡化、智能化、綠色化。到2015年，順德智能家電產品產值將占行業總產值的70%以上，及培育20家全國知名的智能企業。
在一波波洶涌的“智能浪潮”下，永遠走在浪尖上的莫過于對市場反應最靈敏的企業。在順德，積極投身智能促進產品升級換代的企業不勝枚舉。佛山市利迅達機器人系統有限公司（下稱“利迅達”）研發的機器人系統水槽拋光生產線、瑞德電子智能家電控制解決方案、愛斯達服裝成本工藝分析系統和個性化遠程定制及快速制造。無論在何種領域，這些企業都成為順德傳統優勢制造企業利用信息化技術，實現生產裝備智能化、生產過程自動化提升的典型代表。
利迅達專門生產工業機器人金屬產品表面綜合應用系統，其中包括機器人自動化打磨拋光系統和機器人自動化焊接系統。借助歐洲企業的技術力量，該公司去年研發出第一條整體水槽拋光機器人生產線。該系統不但能大幅減輕工人勞動強度，避免人為因素造成品質下降，而且節約成本非常顯著。目前，該公司開發的系統可替代人工進行打磨、拋光、焊接、搬運、壓鑄等生產環節。
據了解，機器人自動化打磨拋光系統可按工廠的要求全自動化生產，實現空間任意曲線運行。同時系統將根據拋光、打磨過程中磨料消耗的微量變化，自動進行參數化的補償，以保證品質的一致性。而機器人自動化焊接系統則可實現0.3mm薄板的焊接，最新研發的影像焊縫跟蹤系統可矯正產品來料位置偏差，精度達0.1mm。焊接速度是普通人工焊接速度4倍。該系統還可將24小時連續運行中的最優焊接參數記憶在程序中，使焊接品質最優化，避免焊接技術工差異引起生產和品質的影響。
由于機器人可以代替人力，并且可以24小時連續不斷運作，不僅可以將人們從繁重的勞動中解救出來，還可以保證產品的高質量，目前市場需求激增。該公司研發的機器人系統價格在80～160萬元之間，僅為歐洲同類產品的一半，在市場上頗受歡迎，目前接到的訂單已排到2014年。
智能模式優化傳統制造
如果說利迅達是順勢而生的智能企業，那么，順德愛斯達服飾有限公司（下稱“愛斯達”）在智能制造方面的探索對順德成千上萬家傳統制造企業更有借鑒意義。
愛斯達是順德區均安鎮一家傳統牛仔服制造企業，這是一家勇于探索敢“吃螃蟹”的企業。成立幾年來，愛斯達在適時加快技術設備升級的同時，還大力推行JIT與6S現場管理，通過幾次大的變革，三年凈資產累計增長近50倍，增長速度為行業內所矚目。
愛斯達的智能制造亮點之一，是對工業機器人的使用。一年前，進入車間，首先映入眼簾的一排排低頭在機車上忙碌的工人；而如今，排列得整整齊齊的一條條機械手臂，在有條不紊地工作，僅有少數幾個工人在機械臂旁邊配合。據了解，這些就是該公司于今年初研發成功的“雙軌道全自動吊掛系統”，用上這些“機器人”后，收到事半功倍的效果。在不增加員工的情況下，該公司目前的生產效率是同行廠家的1.5倍，隨著系統的逐步完善，生產效率可望實現同行業的3倍。
吊掛系統的最大優勢是所有信息都經過電腦，例如，哪個工序是哪個人做的，他一天做了多少，誰做得快誰做得慢，電腦都會第一時間記錄，而且經過調試，系統也會找到最佳平衡點，從而保證流程順暢。這一技術大約于2008年從海外傳人內地，目前在江浙一帶使用較多，在珠三角則是剛剛起步。
嘗到了機器人快速生產的甜頭的愛斯達并未就此止步。愛斯達的智能制造還有另一個“殺手锏”，就是“服裝快速制造與客戶遠程定制的創新商業模式”，它綜合運用互聯網、物聯網和數字化服裝制造的方法，實現電子商務和數字化服裝生產環境下全新的服裝遠程定制。
據了解，在“客戶遠程定制”模式下，客戶只需在愛斯達的電商服務平臺上注冊一個賬戶，即可完成體型數據采集，服裝版型選擇，圖案、配飾、色彩等DIY設計，以及平面效果確認，經互聯網上傳數據后，由平臺虛擬的試衣CAD系統運算顧客數據，再把信息反饋給用戶進行效果圖核對，確認后付款，72小時內即可收到在愛斯達定制的衣服。這種新模式解決了實體店選擇少價格高和網購不能量身定制的兩大難題。
隨著計算機輔助設計、人工智能、遙感和遙控技術的進步和普及，現代企業具備了以較低成本進行多品種少批量生產的能力，這一能力為個性化營銷奠定了基礎。但要真正實現個性化營銷還需解決龐大的促銷費用問題，電子商務則為解決這個問題提供了有效途徑。而愛斯達研發的“客戶遠程定制模式”是基于電子商務的發展狀況及優勢、強調個性化的一種營銷方式，實現互聯網定制與快速制造平臺數據的整合，能滿足個性化消費群體的定制需求。
作為全球第一家線上銷售和生產自動化實現對接的服裝制造企業，愛斯達已與廣東服裝聯盟達成合作意向，“服裝快速制造與客戶遠程定制創新商業模式”于今年在愛斯達全面啟用后，將逐步在省內乃至國內的服裝制造業界作大力推廣應用。
企業在智能制造方面的探索需要投入大量的人力、財力、物力，這需要政府和業界給予大力支持。尤其作為全國首個智能制造試點，順德區政府非常注重發揮政府的引導作用和服務功能。
在過去兩年間，順德市政府對重點行業、重點企業、重點產品、重點項目進行政策傾斜或資金支持，從政策實施、平臺建設等方面積極構建裝備工業兩化深度融合暨智能制造的政策體系，完善“智能公共服務”。
2011年，順德區就出臺了《順德區“百家企業智能制造工程”實施方案》（下稱“實施方案”）。提出在“十二五”期間，圍繞支柱產業，選擇100家重點骨干企業，重點扶持企業集成應用CAD、CAM、CAE、PDM/PLM等技術，實現智能化研發和設計，提高智能產品研發設計能力。
在2011年度順德區兩化融合專項資金中，順德就重點向智能制造方面的項目傾斜，共評選出4個重大項目、8個一般項目，扶持財政資金近600萬元。從去年選出的2012年度兩化融合專項資金17個項目來看，智能制造項目依然最多。
實施方案還提出，順德將計劃成立“智能制造”專家咨詢小組，邀請國家、省的專家，組織實地調研和現場診斷，并依托省兩化融合創新中心順德分中心，結合智能制造工程企業的技術力量，建設特種裝備支持中心，提高企業現有生產線的效率。據了解，2012年，該區已組建順德區智能制造專家輔導團，對10家智能制造示范企業開展專題咨詢調研，開展“智能制造路徑”巡回專題評估和輔導。
在平臺建設上，順德已建成順德兩化融合創新服務中心、華南家電研究院、華南家具設計研究院、家具研究開發院、太陽能研究院、云計算中心、廣東華南物聯網研究院等多個公共技術和服務平臺。未來該區將繼續支持中大、華南理工、廣工、西安交大、武漢理工、北航以及中科院計算所等高校和科研院所為順德企業提供技術攻關、產品研發、人才培養等服務。
關鍵詞：電能信息統一管理；營銷自動化管理；實時在線監測；中間數據庫
前言
隨著居民智能電表的大規模安裝使用，以及電能信息系統與國網SG186系統的建設及調試成熟，用現代化高科技信息手段建立用電信息遠傳、用電參數遙調、用電負荷遙控系統，可以實現對全部居民用電客戶進行統一、有效的信息采集和管理，不僅能夠達到階梯電價和分時電價政策實行的要求，還會為居民用戶打造一整套用電管理平臺，實施用戶用電情況的監控。
文中設計的電能信息系統為實現智能、高效的電能信息集約管理和閉環調控提供了解決方案。
1 系統概述
電能信息系統主要由電能信息管理（主站）系統、通信信道和客戶側智能采集終端三部分組成。主站是整個系統的管理中樞，由其實現命令下發、終端管理、數據分析、系統維護、外部接口等功能。通信信道用來實現電能信息系統平臺和主站之間的通信連接。當前天津市電力公司電能信息系統中采用的通信信道主要為公網通道（GPRS、CDMA）、負控專網通道（230MHz）及專用光纖網通道（SDH）?？蛻魝戎悄懿杉K端由于應用場合的不同，又分為廠站采集終端、專變采集終端、公變采集終端、低壓集中器抄表終端。
2 硬件平臺總體設計
為了更好的整合獨立的辦公自動化系統資源，利用這些辦公系統平臺所采集的有價值數據，本設計將會采用中間數據庫接口的方式，建立系統間的鏈接，從而對從其他平臺獲取的數據信息進行傳輸、保管、分析。
在天津市電力公司所轄的區縣供電公司建立一個營銷中間數據庫，由電能信息系統統一維護和管理，不需改動原有的自動化辦公系統，只需設備廠家按要求的格式提供相關數據，并寫入中間數據庫。電能信息系統會通過自己專有的數據復制技術，把這些現場采集的數據傳送到市公司數據中心和運行數據庫中。此過程中，數據是由其他辦公自動化系統單向流動到電能信息系統中間數據庫的，所以不會對其他辦公自動化系統的正常運行有任何負面影響。當數據傳到市公司后，由電能信息系統把上述系統中的采集點信息、電能表信息與本系統中的采集點信息、電能表信息進行匹配，完成數據的一次轉換，統一系統編碼，為更進一步的應用作好準備。在完成其他辦公自動化系統中數據信息的采集、匹配、轉換、編碼后，電能信息系統將把這些數據信息作為補充，匯集到本系統采集的數據信息中進行儲存，再按照營銷專業單元功能模塊所需數據信息提供分類數據支持。最終，電能信息系統可以通過對這些有價值數據信息的捕捉和篩選實現其模塊（電費管理、線損管理、遠方抄表、用電檢查、有序用電管理、綜合查詢分析、計量管理、系統管理）的系統功能。
3 軟件平臺設計
軟件平臺的設計包括操作系統設計、數據庫設計及庫中數據模型的設計、中間件的設計。軟件平臺的核心是系統數據庫，主要包括營銷數據庫、運行數據庫、電費核算數據庫、數據中心數據庫、數據倉庫。營銷中間數據庫是本系統的重要部分，它整合了本系統和其他系統的數據，保證了數據格式統一。電能信息系統的主站采用分層式多層技術，軟件架構分為數據層、支撐層、應用層、表現層。主站軟件通過接口組件與外系統交互。
本系統由應用服務器、數據庫服務器等服務器和多個客戶端構成。數據層組件部署在數據庫服務器上。采集子層組件部署在前置服務器上。支撐層和業務功能子層部署在應用服務器上，隨著客戶端的增加，任務量的增大，可采用應用服務器集群共同完成對外服務，接口組件部署在接口服務器上。
4 結束語
本文利用結構化的開發方法設計了天津市電能信息系統，論述了其硬件平臺的設計原理和軟件平臺的數據庫設計與部署，為營銷專業管理提供了有力的技術支撐。本文的研究對促進智能電網的發展有著重要的指導意義。
參考文獻
[1]王新玲.電能量信息采集及監控管理一體化系統的實現[A].山東電機工程學會第五屆供電專業學術交流會，2008.
[2]崔明.電能量綜合管理系統設計和應用[D].濟南：山東大學，2010.
[3]龍生平.電能量采集系統信息集成及功能拓展研究[J].寧夏電力，2010（1）：50-59.
[4]趙鵬.電能信息系統應用手冊[A].天津市電力公司，2008.
[5]程曉君.淮南市電力用電信息采集系統的建立[J].淮南職業技術學院學報，2010（3）：19-21.
[6]朱成章，徐任武.需求側管理DSM[M].北京：中國電力出版社，1999.
【關鍵字】：抄表采集集抄集收
中圖分類號：F407.61 文獻標識碼：A 文章編號：
一、專業管理的目標描述
1．專業管理的理念或策略
(1)集中遠程抄表:依托用電信息采集系統，將分散、人工的傳統現場抄表模式，轉變為集中、自動的新型遠程抄表模式。
(2)集中智能核算:依托營銷業務應用系統，實現電費的集中自動化計算與智能化復核，以及電費復核異常問題的流程化處理和實時管控。
(3)集中統一收費:建成統一的一體化交費管理平臺，通過銀行代扣、充值卡、村郵站等18種便捷交費方式，傾力打造用戶“十分鐘交費圈”，徹底取消電費走收。用手機短信、電子郵件等多媒體電費通知和催交服務取代傳統模式下的“紙媒”服務，并逐步實現費控遠程催收。
2．專業管理的范圍和目標
(1)范圍：抄表、核算、收費、采集系統運行維護等。
(2)目標：通過全面應用用電信息采集系統建設成果，實現“集中遠程抄表、集中智能核算、集中統一收費、集中專業運維”，加快構建“一型五化”大營銷體系，達到“效益最大化、人員最精化、服務最優化”的目標。
3．專業管理的指標體系及目標值
二、專業管理的主要做法
1．專業管理工作的流程圖
2．保證流程正常運行的專業管理的績效考核與控制。
(1)績效評價指標與考核管理
嘉興電力局建立了“集抄集收”工作的同業對標評價體系和精益化月度營銷工作質量評價體系，每月營銷部負責對客戶服務中心、縣局“集抄集收”工作開展情況提出考核意見。
嘉興電力局客服中心、各縣局客服中心分別制定績效考核辦法，對照控制指標，分級進行。
(2)配套標準和制度
為確?！凹铡惫ぷ黜樌麑嵤?，2012年6月，嘉興電力局成立“集抄集收”推廣應用領導小組和專業工作小組。同時，加強內部集抄集收工作考核，落實管理責任制，按照“指標分解、領導負責、責任到人”的原則，將各項工作指標分解落實到每個工作人員。通過加強內部崗位責任制落實考核，強化個人技能培訓考核，確保集抄集收各項工作有序、暢通、到位。
嘉興電力局制定了“集抄集收”推廣應用實施方案，建立了《集中抄表管理辦法》、《集中收費管理辦法》、《集中復核管理辦法》、《集中運行維護管理辦法》等管理制度。
(3)專業管理信息系統支持
“集抄集收”模式基于“全覆蓋、全采集、全費控”的用電信息采集系統和智能電能表應用的基礎之上。嘉興電力局自2010年起全面啟動用電信息采集系統建設，2012年1-10月建設低壓用戶89萬戶，累計覆蓋低壓用戶165萬戶，采集覆蓋率達到97.24％。2012年7月嘉興市所有高壓客戶已全部實現“集抄集收”管理模式。
三、評估與改進
1、專業管理的評估方法
（1）嘉興電力局根據用電信息采集系統總體建設情況和各相關指標對基層單位用電信息采集系統在抄核收工作中的應用情況進行統計與匯總、監督與考核，檢查工作開展情況，分析存在的問題和不足，督辦重點工作計劃的落實，并在月度精益化指標分析例會上進行通報、點評，納入月度同業對標指標評價體系和績效考核體系。
（2）嘉興電力局根據實時需要組織修訂完善各類標準制度，對責任體系、到崗到位情況進行分析、檢查、評價、信息報送等全過程實施管理并開展監督管理。
（3）嘉興電力局組織年終“集抄集收”工作考評檢查，檢查年度目標和指標等情況，通過檢查、對照、評比，樹立“集抄集收”工作標準化單位標桿，引導和促進各單位進一步推進“集抄集收”工作規范、協調、高效。
2、專業管理存在的問題
（1）自動化抄表班的人力資源配置須進一步優化。與傳統抄表模式下的抄表工作不同，自動化抄表班抄表員在系統完成數據采集后，還須集中復核并處理流程，時間緊、任務重，對自動化抄表人員的工作能力要求很高。因此，需進一步優化各級自動化抄表班的人力資源配置。
（2）“集抄集收”工作涉及的客戶面廣、量大、持續時間長，如何更加正確分析、評估和更加高效管控需進一步研究和探討。
關鍵詞：配電通信網，規劃，建設
Abstract: in this paper, according to the author years work experience and combining with the nanjing urban area in power distribution automation pilot work, in view of power distribution network pilot construction scheme is analyzed.
Keywords: power distribution network, planning, construction
中圖分類號:S972.7+6文獻標識碼：A 文章編號：
前言
2009年5月，國家電網公司明確提出建設“具有信息化、自動化、互動化的智能電網”，計劃到2020年全面建成堅強智能電網。智能電網戰略目標的提出給配電自動化注入了新的內涵，也給配電自動化帶來了新的生機。為有效指導配電自動化建設與改造工作，國家電網公司組織制定了《配電自動化技術導則》和《配電自動化試點建設與改造技術原則》，對配電自動化的規劃、設計、建設和改造提出規范性技術要求，也為南京供電公司開展配電自動化工作指明了方向。
1、配電通信網現狀
經過多年建設，南京城區已建成以光通信為主的電力通信傳輸網，采用SDH體制，以環網拓撲結構為主。城區傳輸網由三個網絡容量為2.5Gb的環網兩兩相交組成，網絡包含2.5Gb、622Mb、155Mb等幾種速率容量等級。
“十一五”期間通信網規劃建設以滿足發電廠、變電站及公司生產基地各種通信業務需求為主，提供服務電力調度生產和管理的各類業務通道，配用電通信內容幾乎沒有涉及。目前配用電信息上傳依賴公網GPRS通信方式，缺乏有效的管理。
在試點區域內35kV以上變電站光纜覆蓋率為100%，配用電側沒有敷設光纜；采用公網GPRS通信方式實現信息采集的配變占試點區域內配變總數的33%。
2、配電通信網存在問題
試點區域內所有變電站均以實現光纖覆蓋，城區傳輸網絡優化工程已經初步完成，可以可靠實現變電站至主站的信息交互，但還存在以下問題：
（1）未建設配電通信網，配電終端缺乏采集及監控信息傳輸通道，嚴重制約了智能電網相關項目的順利推進。
（2）主城核心區內部分電力電纜溝道未預埋光纜或管孔，使后期的配電通信光纜建設產生較大的困難。
（3）缺乏完善的配電通信技術標準和相關網絡建設、運行管理規范，配電通信系統缺乏有效的管理手段和依據。
3、配電通信網規劃目標
根據此次項目整體規劃目標，配電通信系統建設以滿足配電自動化終端、子站與主站之間信息交互的可靠性、安全性、實時性為目的，建設便于管理、具有良好擴展性，高速、雙向、實時、集成的配電通信系統為總體目標。建成后的通信系統將能承載配電自動化、智能用電信息采集、雙向互動營銷等各種智能電網的雙向通信業務，滿足一次系統各種配變（包括公用配變、專用配變）智能管理終端的通信要求，滿足公用配變臺區中低壓線路設備及低壓用戶計量設備和安全管控設備（開關、漏保等）智能管控終端之間通信要求。
配電通信系統框架包括配電通信網管理平臺，配電主站至變電站的骨干通信網和變電站至配電終端的接入通信網。配電通信系統框架如下圖所示。
圖1 配電通信系統框架如圖
配電通信網管理平臺用于實現配電通信網集中接入和管理，以“統一通信接口、統一通信規范、統一通信網管”為建設目標。采用統一的接口與配電主站系統對接。應能夠實現對配電通信終端的監測與配置，同時實現各種顆粒業務的管理。
主站至變電站通信網絡以滿互信息的可靠、透明傳輸為目標。
變電站至配電終端通信網絡覆蓋變電站10kV出線側至配電終端。根據國網公司配用電通信網一體化建設考慮，變電站至配電終端通信網絡以實現智能電網配電自動化信息、用電信息數據采集（含電力負荷控制數據、遠程自動抄表數據及營銷互動系統等），未來對視頻監控、分布電源接入、電動汽車充電站等信息傳輸至變電站內通信匯接子站為目標。
通信終端設備應滿足易安裝維護，靈活適應各種應用場合，接口開放統一要求，同時符合工業級標準和環境要求。
4配電通信網建設與改造
4.1配電通信管理平臺實施方案
在配電自動化通信系統運行過程中，特別是大規模建設情況下，通信系統的維護尤為重要。
隨著配電通信網絡規模不斷擴大，結構愈加復雜，終端數目越來越多，智能化水平越來越高，一些網絡運行、維護與管理難題也隨之出現。網絡運行中發現故障、確定故障和處理故障的難度越來越大，網絡故障處理的時間不能保證，這些嚴重影響到配網自動化系統的運行質量與效率。
為保證配網通信系統的可靠運行，迫切需要建立一套配網通信集中監控系統，能實現對配電通信網中各廠家的配電通信終端、光纜電纜、通信通道等通信資源以及配電通信終端的運行環境等的統一監控和管理，這也是智能電網建設規劃中的要求。在配電通信網建設時應考慮同步建設通信網管理監控系統。
配電通信管理平臺總體規劃，下圖所示，系統采用分層架構體系，在配電主站建立配網通信監控主站系統，在各配電子站設立相應的通信監控分站系統，分站向主站發送所采集的各種數據，通信監控分站到通信監控主站通過骨干光纖通信網的以太網通道進行通信連接。
圖2 配網通信集中監控系統組網配置
配電通信管理平臺主站具有對各個分站集中監控統一管理的功能。在配電主站配置網絡設備，在監控主機與前置機上安裝相應系統平臺軟件，建立以LAN為結構的配網通信集中監控管理中心站，搭建起系統平臺，提供各種人性化的人機界面，完成系統功能主體。
配電通信管理平臺分站具有為各種終端設備提供接口、收集各類信息并將信息上傳至主站的功能。在各配電子站配置交換機、采集器等構建配網通信監控分站，實現配網通信設備、環境、電源的集中監測，并將信息匯集轉發至監控主站。
4.2主站至變電站的通信網絡實施方案
本期配電自動化建設，主站至變電站的配電通信網絡采用光纖傳輸網方式，考慮變電站之間的通信設備信息交互，并為了便于管理數量龐大配電通信終端的變電站匯集信息，以IP方式通過專用路由器接入。架構如下圖所示：
圖3 主站至變電站的配電通信網絡
本次試點工程將對變電站原有SDH設備進程擴容，并增加路由器設備，新建一張從局中心到各變電站的虛擬專用IP網絡，每個變電站設計帶寬不小于2M，專門用于傳送配電自動化信息。本層業務接入方式為純IP接入。
本次項目中,考慮到在試點區域外已有配變監測系統的信息接入,在主站建設一套無線接入系統。
4.3變電站至配電終端的通信網絡實施方案
變電站至開關站、戶外環網單元配電終端的通信網絡，實現配電子站到配電終端之間的通信，也稱為接入層通信網絡。
變電站至配電終端的通信網絡建設技術體制有光纖專網、無線專網、無線公網、配電線載波等多種通信方式可供選擇。光纖專網存在有源和無源兩種解決方案。有源光網絡帶寬利用率低并且維護困難。無線專網大規模組網時易受干擾并且容量較小。無線公網安全性不高。配電線載波受諧波干擾大、傳輸帶寬窄并且維護困難。而無源光網絡EPON技術能有效地解決上述其他通信方式所遇到的問題，因此，本次試點工程采用EPON技術。變電站至配電終端的通信網建設選擇實時可靠性高、擴展性好的EPON光纖專網技術，通信接入層網架如下圖所示。
圖4通信接入層網架
根據配電業務實時性、可靠性要求高的特點，ONU終端設備選用雙PON口設備實現全保護自愈；ONU設備采用工業級設備，以滿足較劣的現場運行環境。ONU設備配置在配電終端處（開關站、戶外環網單元、分支箱、柱上開關、配變），實現配電終端設備信息上傳至變電站。OLT設備配置在變電站內，實現變電站信息匯集上傳至主站。OLT、ONU邏輯圖如下圖所示。
圖5OLT、ONU邏輯圖
結合南京試點配電線路的實際走向，采用“手拉手”型保護組網方式。典型“手拉手”兩點接入結構如下圖所示，OLT1和OLT2分別安裝在不同的110kV/35kV變電所，ONU設備安裝在配電終端處，光纜中斷或OLT設備失效時均能實現保護，由ONU設備選擇接入不同的OLT。
圖6 EPON“手拉手”兩點接入結構
當因配電一次網架的原因不滿足兩點接入不同的變電所時，組織兩條不同的光路，實現“手拉手”保證單點接入其中一個變電站，如下圖所示。
圖7EPON“手拉手”單點接入結構（雙總線結構）
OLT1和OLT2之間的通信通過上聯口進行。OLT通過以太口上聯至子站路由器，子站路由器經由SDH/MSTP與中心路由器相連。各子站路由器與中心路由器組成星型網絡結構。各OLT間的信息交換在中心路由器上完成。
根據目前用電信息采集帶寬需求，主站至變電站的通信網絡選用已建成的SDH/MSTP光纖傳輸網擴容的方式實現用電數據傳輸需求。未來在視頻監控、智能用電等業務逐步推廣，數據流量迅速增長時，考慮建設一個高帶寬的城域數據網。考慮用電業務接入的需求，在變電站至配電終端的通信網預留用電信息上傳的光纜纖芯資源。本次工程只考慮用電信息上傳光纜建設，用電專用數據網需求通信主設備、終端通信設備在其他項目中考慮。
10kV目標網架模型及城區施工難度等因素，每條10kV線路干線采用72芯光纜，配變分支使用24芯光纜。干線光纜中采用48芯傳輸配電信息，24芯用來傳輸用電信息；分支光纜16芯傳輸配電信息，8芯用來傳輸用電信息。
OLT設備置于各變電站內，采用變電站內直流屏DC/DC模塊提供-48V直流電源。ONU設備電源與配電自動化裝置(FTU/DTU/TTU)一并配置統一考慮，擬采用24V直流電源，并配置蓄電池保證不間斷運行。
5、結語
