發布時間：2024-03-08 14:45:59
序言：寫作是分享個人見解和探索未知領域的橋梁，我們為您精選了8篇的霧霾出現的原因樣本，期待這些樣本能夠為您提供豐富的參考和啟發，請盡情閱讀。
關鍵詞：霧；能見度；霾
今年來霧霾天氣越來越多，對交通、環境、工農業生產造成了巨大危害，同時對人們的身體健康構成了巨大威脅，要想盡量避免霧霾的危害首先要了解霧霾。
1.1 霧霾的定義
霧[1]：大量微小水滴懸浮空中，常成乳白色，是水平能見度能見度小于1.0千米。
霾[1]：大量極細微的干塵粒等均勻地浮游在空中，是水平能見度小于10.0千米的空氣普遍混濁的現象。
而在實際中常出現因濕度較大，造成能見度不佳，卻未達到霧的標準，為此氣象觀測中又引入了輕霧的概念。
輕霧[1]：微小水滴或已濕的的吸濕性質粒構成的灰白色的稀薄霧幕，使水平能見度大于等于1.0千米至小于10.0千米。
由霧霾的定義可以看出，霧與輕霧主要由懸浮小水滴構成，霾是由細微塵粒構成，他們之間的構成物質不同，有很大的區別。但它們之間又不是毫無聯系，因為霧與輕霧的形成需要空氣的塵粒作為小水滴的凝結核。所以，當霾在遇到充足水汽或者空氣濕度較大且其他條件合適時，其中的塵粒上會凝結水汽，形成小水滴，從而轉化為霧或輕霧。同樣，當有霧或輕霧時，遇到霾的形成，會加重霧與輕霧的程度，是能見度進一步減小。
1.2 霧霾的形成條件
霧霾的形成共同條件是靜風或風力很小，這樣有利于懸浮塵粒或小水滴的形成，其不一樣的條件是，霾的形成需要更多的細小塵粒，而霧與輕霧需要較大或很大的濕度。
霧霾的危害：
1.3 霧霾天氣對人體的主要危害
冬霧有“冬季殺手”之稱，加上工業廢氣、汽車尾氣、空氣中的灰塵、空氣中的細菌和病毒等污染物，附著于這些水滴上，人們在日常生活和出行中，這些物 質會對人體的呼吸道產生影響，可能會引起急性上呼吸道感染（感冒）、急性氣管支氣管炎及肺炎、哮喘發作，誘發或加重慢性支氣管炎等。特別是小孩呼吸道鼻、氣管、支氣管黏膜柔嫩，且肺泡數量較少，彈力纖維發育較差，間質發育旺盛，更易受到呼吸道病毒的感染。人長時間處于霧天中，可引起氣管炎、喉炎、肺炎、哮 喘、鼻炎、眼結膜炎及過敏性疾病的發生，對幼兒、青少年的生長發育和體質均有一定的影響。此外，大霧天氣空氣質量差，抵抗力較差的糖尿病患者極有可能出現 肺部及氣管感染而加重病情。
2 陵縣近30余年來的霧霾天氣特征分析
作者對陵縣1981-2012年出現霧、霾與輕霧天氣的日數進行了統計，以下表格為具體數據：
由以上三幅折線圖可以直觀看出：
（1）霧與輕霧歲年份的分布是無規律的，但兩者的變化曲線卻較為相似，兩者之間有一定
正相關關系，但又有不同之處。
（2）輕霧出現次數多，而分布更為離散，霧出現次數少，但分布相對集中。
（3）霾在2006年以前極少出現，但在2009年開始逐年遞增，且是急劇增長。
（4）霾與輕霧和霧變化曲線沒有任何一致的地方。
經過作者研究分析，造成這種變化情況的原因如下：
（1）霧與輕霧的形成與較短時間內天氣狀況密切相關，而每天的天氣狀況是無規律的，這叫造成了霧生成不規律，每年都有變化。
（2）由前面的定義和形成條件可知，霧與輕霧的形成條件相似，并且霧形成之前必有輕霧的生成，這就造成了兩者之間有一定的正相關關系，變化曲線相似。
（3）霧的形成條件比輕霧更加苛刻，輕霧形成條件較為容易達到，輕霧的不一定發展成霧，所以霧的出現次數少且集中輕霧出現次數多分散，兩者又不完全一致。
（4）霾的形成需要大量的塵粒，需要但平常空氣中的塵粒數量一般難以達到，故數量較少，但隨近些年來陵縣工業發展，特別是污染工廠數量增多，使空氣質量大為下降，空氣中固體懸浮物急劇增多，這就造成了2007年之后霾的出現次數急劇增多的情況。
（5）雖然霾出現會為霧與輕霧形成提供足夠凝結核，但平常空氣中的固體粒子已經足夠霧與輕霧的形成數量，霧與輕霧的形成，主要由濕度等其他條件決定，故霾與霧和輕霧變化曲線沒有聯系。
3 總結
由前面的分析可知，近年來陵縣的的霧霾天氣中，霧和輕霧的變化不大，且隨機分布，而霾的出現次數卻在直線上升，由于陵縣地處華北平原工業區，這一地區重工業近年來數量增加迅速，空氣污染嚴重。加之本地污染工業的增多有關，所以霾的出現幾率越來越大，對人們的健康構成巨大威脅。
霧霾社會實踐調查活動報告(范文一)?
?一、調查背景
新學期開始，但是還是依舊的霧霾不斷，給市民的生活和出行造成了很大影響，同時也對人們的身體健康造成了極大傷害。那么，到底是什么原因造成的空氣污染呢?又怎樣去治理這種污染呢?群眾又有什么反應呢?為此，我們學院在團委書記的帶領下對市區以及周邊的農村進行了關于霧霾的問卷調查。
二、調查流程概括
在年月日上午，我們一行13名調查員騎車來到北部村。調查人員兩人一組隨機對不同年齡階段的村民進行問卷調查(主要以談話的方式了解情況)，并筆記記錄。
當天下午，我們又分成兩組，分別乘公交車來到和社區再次進行問卷調查，并加以記錄。
三、調查結果
我們對記錄結果進行了整理，可以看出，大多數人還是比較了解和關心的霧霾天氣的，但是他們也就僅僅是停留在知道的層面，并未采取什么防護措施，原因是大部分人認為危害不大和帶口罩不方便。這充分說明他們并不真正了解霧霾給身體健康帶來的危害。(建議：應該對他們進行一些霧霾危害的宣傳。)另外，對于霧霾的成因大家也有各自的看法，但是人們還是比較同意鞭炮、尾氣并不是造成霧霾的主要原因，主要還是制藥廠、發電廠等工廠造成的。在出行這方面呢，更多人還是愿意選擇戴口罩步行或坐公交車，一來是比較環保，二來也是比較省錢的。同時，在出現霧霾天氣時，大多數人在沒有特別重大的事情時還是選擇了在家休息，我個人覺得還是比較正確的選擇。
調查還顯示，農村焚燒秸稈的現象幾乎沒有了，都采用了秸稈還田的方法，省事還環保。并且我們還了解到農村冬季有的農家是才用電暖氣的方式供暖，這又減少了污染物的排放。在由博物館采訪的情況分析，大多數市民都認為汽車的排放、煙花爆竹等都不是造成霧霾的主要原因，他們認為主要還是工廠污染嚴重。與此同時大家還給了一些建議，認為政府應該加大干預力度，例如限號，減少汽車尾氣排放的污染物，加強對企業的管理，減少污染物的排放等等。但是我們也必須認識到這些并不是任何一個人或者任何一個企業單獨就可以完成的，這需要我們全體公民的共同努力。提高環保意識，從點點滴滴做起!
四、霧霾天氣的成因
1. 大氣空氣氣壓低，空氣不流動是主要因素。由于空氣的不流動，使空氣中的微小顆粒聚集，漂浮在空氣中。
2. 地面灰塵大，空氣濕度低，地面的人和車流使灰塵攪動起來。
3. 燃放煙花爆竹等污染顆粒物排放增加。
4. 工廠制造出的二次污染。
5. 冬季取暖排放的污染物。
6. 焚燒秸稈。
7.汽車尾氣是主要的污染物，近年來城市的汽車越來越多，排放的汽車尾氣也是霧霾的一個因素。
五、霧霾天氣危害
1.對呼吸系統的影響：霾的組成成分非常復雜，包括數百種大氣化學顆粒物質。其中有害健康的主要是直徑小于10微米的氣溶膠粒子，如礦物顆粒物、海鹽、硫酸鹽、硝酸鹽、有機氣溶膠粒子、燃料和汽車廢氣等，它能直接進入并粘附在人體呼吸道和肺泡中。尤其是亞微米粒子會分別沉積于上、下呼吸道和肺泡中，引起急性鼻炎和急性支氣管炎等病癥。對于支氣管哮喘、慢性支氣管炎、阻塞性肺氣腫和慢性阻塞性肺疾病等慢性呼吸系統疾病患者，霧霾天氣可使病情急性發作或急性加重。如果長期處于這種環境還會誘發肺癌。
2.對心血管系統的影響：霧霾天氣空氣中污染物多，氣壓低，容易誘發心血管疾病的急性發作。比如霧大的時候，水汽含量非常的高，如果人們在戶外活動和運動的話，人體的汗就不容易排出，造成人們胸悶、血壓升高。
3.影響交通安全。出現霧霾天氣時，視野能見度低，空氣質量差，容易引起交通阻塞，發生交通事故。4.由于霧天日照減少，兒童紫外線照射不足，體內維生素D生成不足，對鈣的吸收大大減少，嚴重的會引起嬰兒佝僂病、兒童生長緩慢。
5.影響心理健康。陰沉的霧霾天氣由于光線較弱及導致的低氣壓，容易讓人產生精神懶散、情緒低落及悲觀情緒，遇到不順心的事情甚至容易失控。
六、防護措施及建議
1.盡量少出門：由于霧霾天氣中存在著大小顆粒物，嚴重危害身體健康，顆粒物進入身體后會粘附在呼吸道，造成支氣管炎，咽炎。尤其是抵抗力相對比較弱的老年人和患有呼吸道疾病的人群更應該減少出行，或戶外運動時應戴口罩防護身體。
2.晨練應限制：有很多人比較習慣晨練，其實這對于人體來講，時間并不是很正確，由于早晨處于空氣交換環境，空氣質量很差，尤其是霧霾天氣，呼吸道容易受到刺激，在鍛煉時容易誘發呼吸道和心腦血管疾病。
3.做好個人衛生，出門后進入室內要洗臉，漱口，換掉外出時穿的衣服，去掉污染的殘留
4.飲食方面有講究：
A多喝水，加快身體的新陳代謝
B飲食上我們應該盡量避免辛辣刺激食物的攝入，對于冬季愛吃火鍋的人群應盡量較少。
C多吃含有維生素和鈣類豐富的食物，如魚類，黑魚湯是不錯的選擇。
D飲食清淡，多吃新鮮蔬菜水果，銀耳，梨，柿子，百合，蘿卜，荸薺等潤肺食品。
七、總結
的霧霾天氣還會繼續，我們仍然要在這種環境下學習生活，但這并不表示我們應該坐視不理，我們應該承擔起大學生的責任，呼吁人們關注環境，保護環境，并從自身做起，點滴小事，體現環保。希望的天氣能恢復藍天白云!
霧霾社會實踐調查活動報告(范文二)?
實踐介紹：對于日益嚴重的霧霾天氣，居民們是什么態度?他們知道原因嗎?我們該如何應對呢?
實踐時間：年月日
實踐過程：訪問小區的居民，查閱資料，電腦查詢
實踐結果：對于近來日益嚴重的霧霾天氣，嚴重影響了我們的生活，不管是交通還是環境，都被霧霾影響著，那么什么是霧霾呢?霧霾又是怎么形成的呢?霧霾對我們有何危害?我通過上網和查資料了解到：
形成原因
霧：霧是由大量懸浮在近地面空氣中的微小水滴或冰晶組成的氣溶膠系統，是近地面層空氣中水汽凝結(或凝華)的產物。霧的存在會降低空氣透明度，使能見度惡化，如果目標物的水平能見度降低到1000米以內，就將懸浮在近地面空氣中的水汽凝結(或凝華)物的天氣現象稱為霧(Fog);而將目標物的水平能見度在1000-10000米的這種現象稱為輕霧或靄(Mist)。形成霧時大氣濕度應該是飽和的(如有大量凝結核存在時，相對濕度不一定達到100%就可能出現飽和)。就其物理本質而言，霧與云都是空氣中水汽凝結(或凝華)的產物，所以霧升高離開地面就成為云，而云降低到地面或云移動到高山時就稱其為霧。一般霧的厚度比較小，常見的輻射霧的厚度大約從幾十米到一至兩百米左右。霧和云一樣，與晴空區之間有明顯的邊界，霧滴濃度分布不均勻，而且霧滴的尺度比較大，從幾微米到100微米，平均直徑大約在10-20微米左右，肉眼可以看到空中飄浮的霧滴。由于液態水或冰晶組成的霧散射的光與波長關系不大，因而霧看起來呈乳白色或青白色。
隨著空氣質量的惡化，陰霾天氣現象出現增多，危害加重。近期我國不少地區把陰霾天氣現象并入霧一起作為災害性天氣預警預報。統稱為霧霾天氣。
霧霾的危害
隨著空氣質量的惡化，陰霾天氣現象出現增多，危害加重。近期我國不少地區把陰霾天氣現象并入霧一起作為災害性天氣預警預報。統稱為霧霾天氣。其實霧與霾從某種角度來說是有很大差別的。譬如：出現霧時空氣潮濕;出現霾時空氣則相對干燥，空氣相對濕度通常在60%以下。其形成原因是由于大量極細微的塵粒、煙粒、鹽粒等均勻地浮游在空中，使有效水平能見度小于10KM的空氣混蝕的現象。符號為。霾的日變化一般不明顯。當氣團沒有大的變化，空氣團較穩定時，持續出現時間較長，有時可持續10天以上。由于陰霾、輕霧、沙塵暴、揚沙、浮塵、煙霧等天氣現象，都是因浮游在空中大量極微細的塵粒或煙粒等影響致使有效水平能見度小于10KM。有時使氣象專業人員都難于區分。必須結合天氣背景、天空狀況、空氣濕度、顏色氣味及衛星監測等因素來綜合分析判斷，才能得出正確結論，而且霧和霾的天氣現象有時可以相互轉換的。
霾在吸入人的呼吸道后對人體有害，嚴重會致死。
那么我們該如何應對呢?我們該如何拯救我們的地球呢?
1. 建立區域聯防聯控機制產業結構調整、能源結構調整是必由之路。PM2.5等污染物的治理，難就難在需要綜合手段，實現多項污染物協同減排。污染治理是一個多環節密切咬合的鏈條，只要有一個環節掉鏈子，PM2.5減排就會受影響。同時，大氣污染呈現區域性特征，必須建立區域聯防聯控機制來應對。
2.居民需適當防護。盡量減少室外暴露的時間，減少開窗，長時間在室外需要佩戴口罩。由于能見度較低，駕駛人員應控制速度;機場、高速公路、輪渡碼頭也要采取措施，保障交通安全。
【關鍵詞】霧霾天氣；形成原因；預防措施
一.名詞解釋
霾也稱灰霾，是空氣中因懸浮著大量的灰塵、硫酸、硝酸、有機碳氫化合物等粒子使大氣混濁，視野模糊并導致能見度惡化，如果水平能見度小于10000米時的這種非水成物組成的氣溶膠系統造成的視程障礙的現象。霾看起來呈黃色或橙灰色。
霧霾是霧和霾的組合詞，相對濕度介于80-90%之間時的大氣混濁視野模糊導致的能見度惡化是霾和霧的混合物共同造成的，但其主要成分是霾。我國將霧并入霾一起作為災害性天氣現象進行預警預報，統稱為“霧霾天氣”，這種天氣現象常見于城市。
霾與霧的區別：出現霧時空氣潮濕，霧中的相對濕度是飽和的；出現霾時空氣則相對干燥，空氣相對濕度通常在60%以下。一般相對濕度小于80%時的大氣混濁視野模糊導致的能見度惡化是霾造成的，相對濕度大于90%時的大氣混濁視野模糊導致的能見度惡化是霧造成的，霾的厚度比較厚，可達1-3公里左右。霾的日變化一般不明顯，當氣團沒有大的變化，空氣團較穩定時，持續出現時間較長，有時可持續10天以上。由于陰霾、輕霧、沙塵暴、揚沙、浮塵、煙霧等天氣現象，都是因浮游在空氣中大量極微細的塵粒或煙粒等影響致使有效水平能見度小于10000米。
二.霧霾的成因
霧霾的形成包括兩方面因素：一是自然因素，包括大風揚塵、火山灰、森林火災、海鹽等。這些因素人為干預的可能性很小。二是人為因素，包括汽車排放尾氣，工廠排放廢氣，和燃放煙花爆竹、焚燒秸稈垃圾，燃放鞭炮等產生PM2.5過多的因素所形成的。在霧霾天氣中，PM2.5是“罪魁”。主要來源有多個。1汽車尾氣，對城市空氣中PM2.5的“貢獻”20%左右。2道路揚塵和建筑施工揚塵，PM2.5的“貢獻”30 %左右。3工廠制造出的二次污染，PM2.5的“貢獻”17%左右。4燃燒煤炭低空排放的污染物PM2.5的“貢獻”27%左右。5物質（秸稈、木柴）的燃燒以及垃圾焚燒等其他方面產生的煙塵，PM2.5的“貢獻”6%左右。
三.霧霾的危害
1對呼吸系統的影響：霾的組成成分非常復雜，包括數百種大氣化學顆粒物質。其中有害健康的主要是直徑小于10微米的氣溶膠粒子，如礦物顆粒物、海鹽、硫酸鹽、硝酸鹽、有機氣溶膠粒子、燃料和汽車廢氣等，它能直接進入并粘附在人體呼吸道和肺泡中。尤其是亞微米粒子會分別沉積于上、下呼吸道和肺泡中，引起急性鼻炎和急性支氣管炎等病癥。
2對心血管系統的影響：霧霾天對人體心腦血管疾病的影響也很嚴重，會阻礙正常的血液循環，導致心血管病、高血壓、冠心病、腦溢血，可能誘發心絞痛、心肌梗塞、心力衰竭等， 使慢性支氣管炎出現肺源性心臟病等。另外，濃霧天氣壓比較低，人會產生一種煩躁的感覺，血壓自然會有所增高。再一方面霧天往往氣溫較低，一些高血壓、冠心 病患者從溫暖的室內突然走到寒冷的室外，血管熱脹冷縮，也可使血壓升高，導致中風、心肌梗死的發生。所以心腦血病患者一定要按時服藥小心應對。
3霧霾天氣還可導致近地層紫外線的減弱，使空氣中的傳染性病菌的活性增強，傳染病增多。
4不利于兒童成長。由于霧天日照減少，兒童紫外線照射不足，體內維生素D生成不足，對鈣的吸收大大減少，嚴重的會引起嬰兒佝僂病、兒童生長減慢。
5影響心理健康。專家指出，持續大霧天對人的心理和身體都有影響，從心理上說，大霧天會給人造成沉悶、壓抑的感受，會刺激或者加劇心理抑郁的狀態。此外，由于霧天光線較弱及導致的低氣壓，有些人在霧天會產生精神懶散、情緒低落的現象。
6霧霾天氣現象會給氣候、環境、健康、經濟等方面造成顯著的負面影響，例如引起城市大氣酸雨、光化學煙霧現象，改變肺功能及結構、影響生殖能力、改變人體的免疫結構等。
7對工作、生活的危害，霧霾天氣能見度低，空氣質量差，容易引起交通阻塞，給航空、鐵路、海運、公路等各類交通運輸行業造成影響，容易導致交通安全事故，擾亂了正常的工作生活秩序。同時，對建筑物、車輛等固體物也具有一定的腐蝕性。
8陰霾天氣更易致癌，近30年來，我國公眾吸煙率不斷下降，但肺癌患病率卻上升了4倍多，這可能與霧霾天增加有一定的關系。不但濃霧纏繞、能見度非常低的天氣會對人體健康產生影響，時而有霧時而多云的天氣也會有同樣的問題。
四.生活預防措施
1長時間在室外需要佩戴口罩。醫用口罩對0.3微米的顆粒能擋住95%。口罩不能洗，取下后，要等里面干燥后再對折收起來，以免呼吸的潮氣讓口罩滋生細菌。老年人和有心血管疾病的人要避免佩戴，因為其為專業抗病毒氣溶膠口罩，密閉性好，戴上后容易呼吸困難，缺氧而感到頭昏。
2霧霾可以暫時減少晨練，盡量選擇在10―14時外出。同時，要多喝水，不抽煙或盡量少抽煙，并遠離“二手煙”，減輕肺、肝等器官的負擔。習慣騎單車、電動車上班或出門辦事的人，盡量避開早晚交通擁擠的高峰時段，盡量改換搭乘公交車。
3做好個人衛生，回家清理三件事：洗臉、漱口、清理鼻腔。洗臉最好用溫水，可以將附著在皮膚上的陰霾顆粒有效清潔干凈；漱口的目的是清除附著在口腔的臟東西；最關鍵的是清理鼻腔。清理鼻腔時，一定要輕輕吸水，避免嗆咳。家長在給兒童清理鼻腔時，可以用干凈棉簽蘸水，反復清洗。
4霧霾天盡量不要開窗，盡量減少室外暴露的時間，在大霧天氣升級的情況下盡量不要開窗；確實需要開窗透氣的話，開窗時應盡量避開早晚霧霾高峰時段，可以將窗戶打開一條縫通風，不讓風直接吹進來，通風時間每次以半小時至一小時為宜。
5飲食清淡多喝水，霧天的飲食宜選擇清淡易消化且富含維生素的食物，多飲水，多吃新鮮蔬菜和水果，多食清肺潤肺、養陰消熱食品，例如百合、梨子、蜂蜜、葡萄、大棗、石榴、柑桔等。
五.環保預防措施
從霧霾形成的成分上看，霧霾天氣的形成主要是環境污染遺留的后患，也是大自然對人類社會生存環境的缺乏保護的報復和懲罰。我國從上個世紀改革開放開始，經歷了九十年代與二十一世紀初的為了“面包”而忽視環保的經濟騰飛，使大氣層的污染物容量達到極限，而致出現近兩年來的極端惡劣的霧霾天氣現象。
1污染物排放量大。燃煤、機動車、工業、揚塵、燃放鞭炮與秸稈焚燒，這些污染源排放量大，是造成嚴重污染的根本原因。所以，減少工業污染物排放，限制燃煤鍋爐，制止燃放鞭炮和秸稈焚燒，統籌城市交通管理，控制機動車和交通揚塵等措施，加大綠地面積，減少城市裸漏地面和道路邊緣裸漏地面，控制大氣污染，是亟待整治的必然趨勢。
2擴散條件不利。近期極端不利的污染擴散條件是形成污染過程的直接原因。霧霾都是發生在無風、陰天氣壓較低的情況下，風雨天氣難見霧霾，所以，調整產業結構，優化區域經濟產業布局，提高人工降雨技術措施，適量增加人工降雨是預防霧霾的應急措施。
充分認識大氣污染治理的長期性、復雜性、艱巨性,既要積極作為,又不能操之過急,需要全社會的共識與共同行動
1月以來,各地紛紛曬出去年藍天“成績單”:兩次啟動霧霾紅色預警而備受關注的北京,其空氣質量數據顯示,2015年空氣質量達標天數為186天,占全年總數的51%,相比于2013年和2014年,重污染天數有所減少。
出現玫瑰紅霧霾而被網友熱議的南京,2015年空氣質量優良天數為231天,比2014年“青奧年”多出41天。
因為應對霧霾不力而被環保部批評的西安,2015年優良天數為251天,較2014年增加了40天。
從以上數據看,不少城市空氣質量改善都有不同程度進展。但是社會公眾的感受卻不盡如此,不少人覺得霧霾越來越嚴重了。公眾感受與環境數據為何存有差距?環保專家分析,公眾對2015年霧霾印象深的主要原因是,霧霾集中出現在11月至12月,且持續時間長、范圍廣、污染程度重。
以北京為例,數據顯示,2015年北京在11月至12月中發生重污染22天,占總天數的36%,同比增加15天。特別是2015年11月15日到12月31日,北京PM2.5濃度比2014年同期上升高達75.9%,造成PM2.5全年改善比例損失15.5個百分點。
據粗略統計,2015年第四季度,全國有18個城市經歷了20天及以上的重污染天氣,若參照北京現行的《北京市空氣重污染應急預案》,這些城市均達到啟動空氣重污染紅色預警的標準,集中密集的重污染天氣強化了公眾對霧霾的感受。
隨著生活水平的提高,人們從“盼溫飽”到“盼環保”,公眾對霧霾越來越關注,表達了祛除這一“心肺之患”的強烈愿望。但是,霧霾產生的原因不是一天兩天形成的,霧霾治理也非一日之功。
“人努力,天幫忙。”這是環保工作者口中的一句話。人努力了,天沒幫忙,效果會打折扣。2015年,全球遭遇史上第二強的厄爾尼諾事件,對我國天氣也產生了巨大影響。《2015年中國氣候公報》顯示,2015年我國華北、黃淮大部、江淮東部等地區80米高度平均風速與近10年平均值相比,偏小10%以上。北京2015年11月至12月的靜穩天氣日數比近10年同期偏多55%,這是導致去年重污染天氣頻發的天氣因素。
關鍵詞：大氣霧霾污染；原因；防治
中圖分類號：X513 文獻標識碼：A
隨著我國經濟的高速發展，粗放式經濟發展帶來的弊端已經凸顯，各種生態污染越來越嚴重，其中最具代表性的當屬霧霾污染。近些年來，霧霾天氣發生的頻率趨于頻繁，而且霧霾天氣的影響范圍越來越大，時間也越來越長，當前霧霾天氣已經成為我國重要的大氣污染，必須著手防治。
1.大霧霾天氣的概念及特征
媒體報道中的霧霾天氣一般指的是一種大氣污染狀態，通常天氣預報中報道的霧霾是對大氣中的漂浮細小顆粒的一種表述。但用專業的眼光來看，其實霧霾是霧與霾兩種物質的結合體。霧一般指的是空氣中漂浮的十分微小的水珠，以液體形式而存在；霾大致指的是空氣中懸浮著的硫酸、粉塵以及微小顆粒等，是以固體形式而存在。霧和霾相結合就容易使得大氣變得渾濁，并使得大氣的能見度大大降低。常聽到的PM2.5主要指的是直徑在2.5μm以下的霧霾顆粒物，這種顆粒物很微小，容易通過人們的鼻腔或者咽喉進入人體，最終對人的正常呼吸、細血管造成嚴重損害。
2.大氣霧霾污染的主要原因
造成大氣霧霾污染的主要原因主要是目前我國工業化進程中粗放式的發展方式，包括工業生產中工廠排放的廢棄以及汽車尾氣的排放，這兩個構成了目前我國大氣霧霾污染的主要原因，還有其他諸如燃煤、氣候變化等也是造成大氣霧霾的因素。
2.1 工業生產廢氣排放
工業生產中的廢棄排放是我國大氣霧霾污染越來越嚴重的罪魁禍首。根據有關數據顯示，2015年，我國工業生產中排放的二氧化硫以及氮氧化物等大氣污染物已經達到2500萬t，排放的粉塵等污染物超過1700萬t，遠遠超過其他發達的西方國家工業污染物的排放，這已經大大超過了大氣自身的凈化能力。同時，在每年所有的工業生產大氣污染物的排放中，鋼鐵、電熱等耗煤行業排放的煙塵量占到了全國工業廢氣排放量的70%左右。然而國家工業部門對于這種廢棄污染物的治理水平不足，再加上大氣自身的凈化能力不足以在短時間內凈化完成，所以工業生產廢棄污染呈現愈演愈烈的趨勢。
2.2 汽車尾氣排放
隨著我國經濟的快速發展，人們的生活水平越來越高，收入越來越多，汽車已經逐漸成為人們出行的代步工具，私家車的數量也越來越多，汽車尾氣的排放量也越來越大，根據國家有關部門的數據統計，截止到2015年年底，我國汽車的保有量已經超過了1.1億輛，汽車尾氣的排放儼然成為了大氣霧霾污染的另一主要兇手。汽車排放的尾氣是一種有害氣體，里面含有一氧化碳、氮氧化物以及碳氫化合物等。數據顯示，全國各地的霧霾天氣成因中，汽車排放的尾氣所占的比重已經超過了20%。
2.3 燃煤
煤氣燃燒會產生大量的氮氧化物、二氧化碳以及煙塵，而目前我國的主要能源中煤炭又占據了很大比重，每年因煤炭燃燒而產生大量的大氣污染物。首先表現在工業中，各種大型發電站需要大量的煤炭作為支撐；其次是人們生活用煤，目前燃煤仍然是人們最主要的燃燒方式，尤其是冬春季節北方開始供暖霧霾天氣就頗為頻繁。
2.4 氣候變化
除了人為因素造成大氣霧霾污染之外，氣候變化也是造成大氣霧霾污染的主要原因。首先表現在冷空氣活動偏弱。冷空氣活動帶來的降水、降雪和風會對空氣起到凈化作用。然而多年以來，我國受冷空氣活動影響呈現減弱的趨勢，風速減小，高空中的水汽元素在到達地面之前就已經消失，無法沉降于地面。其次大氣逆溫層，逆溫多造成的相對較暖的空氣上升到較冷較重的空氣上面，對空氣對流形成阻礙，各種有害氣體只能在近地面的大氣層飄浮著，促成了霧霾的出現。最后是靜穩型重污染天氣。根據造成污染原因的不同，重污染天氣主要包括兩種類型，一種是靜穩型，另一種是沙塵型。氣象條件不利于大氣污染物擴散的時候，大氣污染物就會不斷積累下來，造成大范圍污染物的出現就達到了重污染程度。這種情況不斷循環，最終造成霧霾的頻繁出現。
3.大氣霧霾污染的防治措施
大氣霧霾污染源自人類，會對人類造成嚴重的生命健康安全威脅，因此人類必須將大氣霧霾污染治理重視起來。
3.1 建立健全相關環境保護法律制度
我國在環境保護方面的法律法規還不是很健全，現存的環境保護與防治法律制度還是多年以前制定的，由于目前大氣污染主要形式已經發生變化，原有的環境保護與防治相關法律法規已經不適合目前形勢了。當前，進行大氣污染防治的過程中，存在處罰力度過輕的情況，一些污染企業面對處罰絲毫不加以重視，也不及時進行整改。因此，針對當前的現實情況必須對相關法律法規進行修復或者重新制定。一方面對于污染嚴重的企業并且屢教不改地進行嚴厲處罰，另一方面鼓勵支持生態發展企業，給予物質上和精神上的雙重獎勵，比如在政策上大力扶持與幫助，放寬資金貸款等，并授予綠色生態發展企業模范等有關榮譽。各地也應該根據自身的實際情況對污染企業加以整頓，處罰不是目的，目的是解決污染問題。做到不允許污染物的排放是不現實的，但是至少可以減少排放，根據國家出臺的污染物排放交易制度，切實去落實執行，盡量不要讓企業利用金錢去購買污染物的排放量，而是做到改變，改革創新，引進先進技術，首先做到污染少，進而做到無污染。
3.2 政府對于大氣污染的治理工作應當明確職能
進行大氣霧霾污染制定有針對性的法律法規之后，還需要建立并完善相配套的監督管理制度，相關政府部門要對大氣質量和企業污染物的排放進行管理監督。大氣污染防治時，部門之間工作應該要分工明確，由專門的人員對特定區域的大氣污染進行跟蹤，將具體工作明確到個人，對于管理監督工作沒做到位或者嚴重失職的情況必須嚴厲懲罰，以示警戒，這種權責分明、責任到人的管理監督形式將環境保護與防治制度最大化落實到位。政府部門應在各個存在污染威脅的企業安排專門人員進行管理監督，還應對污染物排放超標的企業進行相應地處罰，并加以公告，處罰完后仍然要督促企業進行整改，降低企業污染物的排放量。
3.3 加快轉變經濟發展方式，倡導綠色出行
近幾年來，國家一直在進行經濟結構的調整與經濟發展方式的改革，由粗放型發展向節約型發展轉變，走可持續發展道路。治理好大氣污染，一定要在轉變經濟發展方式上下功夫。加強環境保護，可以破解資源環境的瓶頸制約，有效推動產業優化和技術升級，培育新的增長點，為發展注入新的活力。很多制造加工企業正在向“制造+服務”的綜合服務方向轉型，企業產品也向智能化、節能環保方向轉變，重化工企業比重日趨下降。還有更多企業在化解過剩產能、推進技術創新、商業模式創新、管理創新等方面下大力氣，取得了積極成效，顯然，轉變發展方式是防治大氣污染的正確道路與途徑。目前我國重點行業煙粉塵、硫氧化物、氮氧化物的控制技術已經非常成熟，部分技術已經處于國際領先水平。吸附回收、催化氧化、蓄熱燃燒、等離子體等VOCs治理技術也已經在不同行業相繼采用。火電廠、水泥廠等采用氨作為還原劑的氮氧化物凈化裝置，應根據煙氣中氮氧化物濃度，合理設置氨用量工藝參數，防止投加氨過量逃逸，造成二次污染。此外，倡導人們綠色出行，減少私家車的使用，多以自行車、電動車出行，盡量乘坐公共交通，綠色出行從自身做起，做好自己就是對環境保護最大的貢獻。這種從國家到個人的一整套環境保護與防治體系，可以很好地對大氣霧霾污染起到預防作用。
3.4 大力宣傳霧霾防治
各地應該以氣象部門為中心，政府各部門之間相互協作，大力開展霧霾防治宣傳教育工作，定期檢測大氣環境，將檢測出來的有關數據登放在政府部門官方網站上。結合當今人們比較常用的聊天軟件，比如微博、微信等進行宣傳，經常一些防治大氣霧霾污染的小常識，推送一些小知識。深入到公共場所進行防治大氣霧霾污染的宣傳演講等，專家向群眾進行專業講解。
結語
大氣霧霾污染對人類的生命健康安全帶來了嚴重的威脅，人類必須著手解決大氣霧霾污染。要想解決大氣霧霾污染，單單依靠單方面的力量是難以實現的，必須由政府牽頭，依靠全人類的力量去解決。出臺有針對性的法律法規，并切實落實到位，政府部門之間加強合作，轉變經濟發展方式，大力整治污染企業，加強對人們的宣傳教育，倡導綠色出行理念，只有通過國家、集體以及個人相互聯動的形式，大氣霧霾污染才有可能出現好轉。
參考文獻
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霧霾，顧名思義是霧和霾，但霧是霧，霾是霾，二者區別很大。霧是指大氣中因懸浮的水汽凝結、能見度低于1千米時的天氣現象；霾的形成主要是空氣中懸浮的大量微粒和氣象條件共同作用的結果。
霧和霾在氣象上是兩種不同的天氣現象。但由于“霧”和“霾”都形成在大氣最低氣層，生成條件又較為相似，加上“霧”和“霾”有時難以準確區分，并且在一定條件下“霧”和“霾”會相互轉化，故習慣性會對“霧”和“霾”不加區分統稱為“霧霾”天氣。如經常有這樣一種現象，在早晨濕度較大時為“霧”，白天氣溫升高“霧消散”后則演變為“霧霾天”。“霧”和“霾”對人體產生的傷害也基本上相同，只不過“霧”對交通出行的影響會更大些。
一般相對濕度小于80%時的大氣混濁，視野模糊導致的能見度惡化主要是霾造成的；相對濕度大于90%時的大氣混濁，視野模糊導致的能見度惡化則是由霧造成的；相對濕度介于80%～90%時的大氣混濁，視野模糊導致的能見度惡化是霧和霾的混合物共同造成的，但其主要成分是霾。當霧和霾混合后，空氣中水分子將包含細顆粒污染物，彌漫在大氣中，不易消散。
霾的厚度比較厚，可達1～3千米。霾與霧、云不一樣，與晴空區之間沒有明顯的邊界，霾粒子的分布比較均勻，而且灰霾粒子的尺度比較小，平均直徑在1～2微米，為肉眼看不到的空中飄浮顆粒物。由于霾主要是由灰塵、硫酸、硝酸等混合粒子組成的，其散射波長較長的光譜效應豐富，因而霾看起來呈黃色或橙灰色。
霧霾的成因
中國氣象局局長鄭國光在接受媒體采訪時曾表示，霧霾天氣的元兇是污染物排放，而不利于其擴散的氣象條件則是幫兇。可以說，霧霾天氣是自然因素和人為因素共同作用的結果。
中國科學院“大氣霧霾追因與控制”專項組之“大氣霧霾溯源”項目研究的初步結果表明，霧霾在我國形成的主要原因，首先是由于污染物排放量大，污染范圍廣；其次是受大氣環流影響，我國中東部偏北地區大氣異常穩定，冷空氣過程少而弱，濕度大且無降水，造成污染物極易積累疊加。另外，西北沙塵氣溶膠疊加也是引發霧霾的一個重要原因。而地區間污染源的傳輸，也造成了 PM2.5 的爆發式增長。因此，在2013年1月10日至14日，京津冀地區出現了21世紀以來最嚴重的持續空氣污染事件。
近期，研究人員利用顆粒物化學成分解析技術，發現污染物中有4類有機組分：一是氧化型有機顆粒物（OOA），主要來自污染源區域周邊輸送；二是油煙型有機物（COA），主要來自餐飲油煙排放；三是氮富集有機物（NOA），一種光化學產物；四是烴類有機顆粒物（HOA），主要來自于汽車尾氣和燃煤。
可以說，造成霧霾天氣的真正元兇還是人類活動造成的大量污染物排放，包括工業燃煤、汽車尾氣、建筑工地以及餐飲油煙等方面。那么，面對如此惡劣的霧霾天氣，我們究竟會受到哪些方面的傷害呢？
霧霾的危害
霧霾是人人逃不掉的“健康殺手”，可能引起感冒、急性支氣管炎及肺炎、哮喘發作，導致心血管病、高血壓、冠心病、腦出血，還可能誘發心絞痛、心肌梗死、心力衰竭，誘發或加重慢性支氣管炎等。霧霾天氣比吸煙更易致癌，長期在這樣的環境中呼吸，會誘發肺癌。
1.傷肺。霧霾天，除了與空氣接觸面積最大的皮膚會很不舒服外，更主要的是幾百種大氣顆粒物，特別是那些PM2.5微粒會通過與呼吸系統接觸，能直接進入體內并黏附在上下呼吸道和肺葉中，并且大部分會被人體吸入，這些空氣中大量“帶著”細菌、病毒的細顆粒物會來到呼吸系統的深處，造成人體器官感染。根據相關統計，霧霾對人體健康的影響分別有數年不等的滯后影響，霧霾與癌癥發病率或病死率等存在一些關聯。
2.傷心臟。霧霾天氣對呼吸道疾病的影響大家感受最直接、最深，其實霧霾天氣更容易“傷心”。許多醫學研究證明，霧霾天中的顆粒污染物除了造成心肌缺血或損傷，還會引發心肌梗死，患有心臟病或心臟不太好的人，對PM2.5的增加十分敏感，易加重病情，如造成心衰病人呼吸困難或短促，心衰加重，病人病死率增高。
3.傷血管。出現霧霾天時，氣層往往穩定，天空中污染物不易擴散，容易長期堆積于近地氣層，令人產生郁悶和煩躁的感覺，血壓升高，容易誘發中風、心肌梗死等心血管疾病的發生，也容易造成意外傷害和生產事故。
4.傷腦。人如果長期處在霧霾這樣很臟的環境下，無形之中會對神經系統產生一定的傷害。隨著空氣中PM2.5增加，人的腦功能將會逐漸出現衰老跡象。
5.其他。某些疾病在霧霾天會明顯加重或急性發作。隨著PM2.5進入呼吸道會刺激并破壞氣管黏膜，導致其抵抗病毒、細菌進入肺部組織的功能下降，再加上秋冬季節降溫頻繁，晝夜溫差較大，人體易發生感冒、發燒。特別是患有哮喘、過敏性鼻炎、慢性支氣管炎等呼吸系統疾病的人，可能造成鼻腔組織損傷和肺部感染而加重的不良反應，甚至出現疾病急性發作，嚴重時危及生命。
霧霾天需要戴口罩嗎？
霧霾天PM2.5濃度很高，戴口罩對減少PM2.5暴露有效。當然，不同類型口罩對PM2.5的阻擋效果不同。總的來說，職業防塵口罩的效果要好于一般口罩。有研究顯示，職業防塵口罩（如N95、KN90）對柴油車尾氣顆粒物（平均粒徑50納米）阻擋效率為97%以上。騎自行車專用口罩的阻擋效率為55%～85%不等。醫用外科口罩的阻擋效率在80%左右。棉手帕或方巾的阻擋效率是30%左右。還有研究表明，在大氣PM2.5污染水平較高時外出佩戴口罩，不僅可有效保護健康人群的心血管系統，還可防止心血管疾病患者癥狀的惡化或發作。需要注意的是，體弱人群，特別是心、肺疾病患者佩戴職業防塵口罩前應咨詢大夫。紗布口罩可以反復使用，但必須消毒，N95等一次性口罩最好不要反復使用，避免帶來二次污染。
關鍵詞 霧；霾；區別；發生；治理建議
中圖分類號 P427.1+22 文獻標識碼 A 文章編號 1007-5739（2014）19-0251-02
自2008年以來，由于大城市宿住人口的逐年大量增加，再加上轎車進入家庭市場使用等多方面原因，人們的活動范圍已經超出了城市中原有的生態環境條件、交通等多方面的承載力。具體地講，全國一線大城市的北京、上海，二線各省會大城市的石家莊、太原、天津、濟南、南京、杭州等其他一些大城市，自當年的10月中旬至翌年3月常出現霧霾天氣。
霧霾天氣是指一種大氣污染狀態，霧霾是對大氣中各種懸浮顆粒物含量超標的籠統表述，尤其是PM2.5（空氣動力學當量直徑≤2.5 μm的微粒物）被認為是造成霧霾天氣的“元兇”。霧霾的源頭多種多樣，比如汽車尾氣、工業排放廢氣、建筑揚塵、垃圾焚燒及農作物收獲后秸稈焚燒產生煙灰等，霧霾天氣通常是由多種污染源混合作用形成。從目前醫學臨床上的診斷來看，霧霾對人類健康最直接的危害主要是增加呼吸系統疾病的發病率，如重金屬等有害顆粒物一旦進入呼吸道并附著在肺泡上，輕則會造成鼻炎等鼻腔疾病，重則會造成肺部硬化等。
從國家和民族整體長遠利益的大局出發，本文在了解和提高對霧霾天氣的認識的基礎上，著重探索研究治理當前生態環境問題具有重要性及緊迫性，旨在幫助人們認識到霧霾天氣的發生對生態環境的影響。
1 霧霾天氣概述
1.1 霧和霾的概念與區別
霧霾是霧和霾的統稱。霧霾天氣是指一種大氣污染狀態，霧霾是對大氣中各種懸浮顆粒物含量超標的籠統表述，尤其是PM2.5（空氣動力學當量直徑≤2.5 μm的顆粒物）被認為是造成霧霾天氣的“元兇”。霧霾的源頭是多種多樣，比如汽車尾氣、工業排放廢氣、建筑揚塵、垃圾焚燒、農田中的農作物收獲后秸稈焚燒等，霧霾天氣通常是由多種污染混合作用形成的。但在全國各地區的霧霾天氣中，不同污染的作用程度各有差異。
霧和霾的區別很大。霾狹義上是指空氣中的灰塵、硫酸（H2SO4）、硝酸（HNO3）等顆粒物組成的氣溶膠系統造成的視覺障礙叫霾[1]。霾就是灰霾（煙霾）。當水汽凝結加劇、空氣濕度增大時，霾就會轉化為霧。霾與霧的區別在于發生霾時相對濕度不大（空氣相對濕度通常在60%以下），而霧中的相對濕度達到飽和（如有大量凝結核存在時，相對濕度不一定達到100%就可能出現飽和）。霾廣義上由空氣中的灰塵、硫酸、硝酸、有機碳氫化合物等粒子組成。它也能使大氣渾蝕，視野模糊并導致能見度惡化，如果水平能見度小于10 km時，將這種非水成物組成的氣溶膠系統造成的視覺障礙稱為霾（Haze）或灰霾（Dust-haze）。
1.2 霧霾天氣形成的氣象條件
霧霾形成的“源頭”包括汽車尾氣、建筑揚塵等，而空氣中的PM2.5顆粒物等則是不利于污染物擴散的氣象條件，一旦污染物在長期處于靜態（主要是指無風狀態）的氣象條件積聚，就容易形成霧霾天氣。
霧霾主要由二氧化硫（SO2）、氮氧化合物（NO、NO2、N2O4、N2O5等，下同）和可吸入顆粒物等3項組成，它們與霧氣結合在一起，讓天空瞬間變得陰沉灰暗。顆粒物的英文縮寫為PM，上海監測的是細顆粉物（PM2.5），也就是空氣動力學當量≤2.5 μm的污染物顆粒。這種顆粒本身就是一種污染物，又是重金屬、多環芳烴等有毒物質的載體。
城市有毒顆粒物的來源，首先是汽車尾氣，使用柴油的機動車是排放細顆粒的“重犯”；其次是使用汽油的小型車（包括轎車），雖然排放的是氣態污染物，比如氮氧化合物等，但碰上霧天很容易轉化為二次顆粒污染物，加重霧霾的發生。
1.3 霧霾天氣的成因
霧與霾從某種角度來分析存在很大差異。比如：出現霧時空氣潮濕，并且相對濕度是飽和的；出現霾時空氣則相對干燥，空氣相對濕度通常在60%以下。其形成原因是由于大量極細微的塵粒、煙粒、鹽粒等均勻地浮游在空氣中，使有效水平能見度10 km的空氣混蝕的現象。霾的日變化一般不明顯。當氣團無大的變化且空氣團較穩定時，持續出現時間較長，有時甚至可持續10 d以上。由于霧霾、輕霧、沙塵暴、浮塵等天氣現象都是因浮游在空中大量極微細的塵粒或煙粒等影響致使有效水平能見度小于10 km，有時氣象專業人員都難以區分，所以必須結合天氣背景、天空狀況、空氣濕度、顏色、氣味及衛星監測等因素綜合分析判斷，才能得出正確結論。此外，霧和霾的天氣現象有時可以相互轉換。
2 霧與霾的主要區別
一般相對濕度小于80%時的大氣混蝕，視野模糊導致的能見度惡化是霾造成的，相對濕度大于90%時的大氣混蝕、視野模糊導致的能見度惡化是霧造成的；相對濕度介于80%～90%時的大氣混蝕，視野模糊導致能見度惡化是霧和霾的混合物共同造成的，但其主要成分是霾。霾的厚度比較厚，可達1～3 km。霾與霧、云不相同，與晴空區之間無明顯邊界，霾粒子的分布比較均勻，而且灰霾粒子的直徑比較小，為0.001～10.000 μm，平均直徑在1～2 μm，因此肉眼看不到空中飄浮的顆粒物。由于灰塵、硫酸、硝酸等粒子組成的霾，其散射波長較長的光比較多，因而霾看起來呈黃色或橙灰色。
3 霧霾天氣實況
自2008年以來，由于大城市宿住人口的逐年大量增加，再加上轎車進入家庭市場使用等方面的原因，人們的活動范圍超出了大城市中原有的生態環境條件、交通等多方面的承載力。因而從2010年以來的數年中，自當年的10月中旬至翌年3月，從北方地區的河北石家莊、山西太原、北京、天津、山東濟南直至長江以南的南京、上海 、杭州等城市頻頻出現霧霾天氣。具體地講，全國一線大城市的北京、上海，二線的各省省會大城市的石家莊、太原、天津、濟南、南京、杭州等其他大城市及省會大城市以下中小城市霧霾天氣的發生日趨頻繁。
4 霧霾天氣治理建議
4.1 種植較強吸收SO2的植物
由于綠色植物具有較大的葉面積系數，所以對SO2具有較強的吸收能力。全國范圍內的大中型園林公園內或草坪禾草綠地內空氣中的SO2含量要比非綠化區少10%～50%。懸鈴木、垂柳、銀杏、柳杉、紅豆樹等樹木都有較強的吸收SO2的能力。如柳杉種植3～5年以后，每年能從大氣層吸收SO2 720 kg/hm2。種植紫花苜蓿1年內也可使空氣中的SO2減少10.3 kg/hm2。因此，建議有條件的地方，如工業技術開發區、園林公園及公路兩側大量種植能夠有效吸收大氣中SO2的植物，以逐年改善生態環境。另外，建議市民逢年過節，尤其在每年的春節期間減少燃放煙花爆竹，并長期在全國各地的省會城市、省會以下中小城市及廣大農村地區堅持落實，可有效避免重大災（火）害事故的發生，同時有利于保護當地的生態環境。
4.2 嚴禁焚燒秸稈
全國各地糧食作物主產區小麥等作物的收獲季節一般在每年的5月中下旬至6月上旬（即5月11日至6月10日），水稻等作物的收獲季節一般在當年的10月上旬至11月中旬止（即10月1日至11月20日）。建議在全國各地糧食作物主產區的地區嚴禁秸稈焚燒，甚少有3個方面的益處：一是秸稈直接還田，相當于給后茬水稻作物增施1次基肥，既可以增加土壤肥力和改進土壤的理化性質，又可以培育田間有益的天敵昆蟲，抑制害蟲在水稻生育期為害，如卵期寄生性天敵有稻螟赤眼蜂的幼蟲可抑制稻縱卷葉螟的發生與為害[2]。二是可以直接或間接地支持旅游航空事業的發展。民用飛機在空中飛行過程中，可以免受地面秸稈焚燒后煙霧的干擾而順利到達目的地。如上海某國際旅行社（公司）在2014年5月下旬組建好一支約有30名市民的旅行團到海南省三亞市進行7 d左右的觀光旅游，于5月24日11：40在上海虹橋國際機場登機起飛，在飛行過程中因未受地面煙霧的干擾影響，3 h后于當日15：00順利到達三亞市鳳凰國際機場。三是糧食主產區在此方圓數十千米范圍內可以不受煙霧的干擾影響，綠色植物可以照常進行光合作用，且可以起到保護現有生態環境的作用[3]。
2000年以來，在中央政府與地方政府一系列惠農政策（如糧食補貼制度直接付給種糧戶本人等政策）連續貫徹的前提下，筆者建議糧食作物主產區的各省市政府在地方財政允許的情況下，籌集一定資金向種糧農民傾斜，對其給予補助，促進秸稈焚燒。這樣對國家、社會及種糧農民三者均有好處。
4.3 推廣環保型機動車的使用
建議國家有關部門投放（推廣）環保型大型公交客車及小轎車進入家庭市場使用。
國家從2010年以來重新頒布了一系列有關新的治理環保方面的政策法令，并納入全國各地省會城市的考核指標。2010年上海世博會期間，即5月1日至10月31日長達184 d的世博會園區的參展時期，上海市政府花大力氣在園區全部采用環保型大型客車（充電式的公交車，即新能源車，下同）作為交通車輛。此舉措有利于減少向大氣中排放有害氣體，在全國范圍內對生態環境的保護起到了一個表率作用。2011年起，一線大城市如北京、上海兩地車輛公交公司率先投放（推廣）環保型大型公交客車，以方便市民的出行。2012年下半年起，北京、上海兩地環保型小轎車進入家庭市場使用。2013年3月，杭州市環保型小轎車也進入了家庭市場使用行列。這對向大氣中停止排放氮氧化合物等有害氣體起到關鍵性的作用，同時也對當地的生態環境保護有重要的現實意義。
筆者于2007年下半年開始研究氣象學專業中有關霧霾天氣的發生。從國家和民族整體長遠利益的大局出發，建議針對霧霾天氣的發生，探索研究治理當前生態環境的措施，最重要的是推廣環保型機動車的使用，應放在國家主要的戰略位置來看待和考慮[4]。
5 結語
針對霧霾天氣的發生，治理生態環境的工作是一項需要全社會參與的系統工程。應由國家層面出臺環保方面政策法令或具體措施，如對單位或個人積極種植能有效吸收SO2的植物（樹木）實行物質獎勵制度；對購買環保型小轎車進入家庭市場使用的市民（包括農民），以當地政府對小轎車市場價優惠25%～35%比例來計算。力爭用10～20年時間，經過全國人民的共同的努力，減少或杜絕霧霾天氣的發生[5-6]。
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關鍵詞：霧霾天氣；城市規劃；成因；預防；治理
引言
對于我國中東部地區的人來說，秋冬季節霧氣繚繞的現象已經習以為常。然而，在去年初突然爆發的大規模的長時間的霧霾天氣卻給人們的生活帶來了巨大的影響。這場霧霾受到了社會各界的廣泛關注，同時也引發了人們的反思與思考。本文主要解釋了人們關注的兩大問題：為什么會發生霧霾？如何預防和治理霧霾？力求從城市規劃的角度為霧霾的預防和治理提出合理的建議，為我國的生態文明建設作出貢獻。
一、對霧霾天氣的認識
1、霧與霾的區別
①霧的內涵
空氣中飽和水汽量會隨著溫度的升高而增加，達到飽和后多余的水汽就會凝結出來，當足夠多的水分子與空氣中微小的灰塵顆粒結合在一起，同時水分子本身也會相互粘結，就變成小水滴或冰晶。如果地面熱量散失，溫度下降，空氣又相當潮濕，那么當它冷卻到一定的程度時，空氣中一部分的水汽就會凝結出來，變成很多小水滴，懸浮在近地面的空氣層里，就形成了霧。
②霾的內涵
霾，也稱灰霾， 空氣中的灰塵、硫酸、硝酸、有機碳氫化合物等粒子使大氣混濁，視野模糊并導致能見度惡化，如果水平能見度小于10000米時，將這種非水成物組成的氣溶膠系統造成的視程障礙稱為霾或灰霾。
二者的區別在于霧形成時的空氣相對濕度是飽和的，而霾形成時的空氣相對濕度不大。并且由于所含主要成分的不同導致其顏色也有很大的區別，霧多呈白色，霾多呈黃色或者橙灰色。最后需要注意的是霧本身并不是污染物。
2、霧霾天氣的成因
霧霾簡單的說就是霧與霾的結合，溫度越低空氣中所能容納的水汽越少，大量多余的水汽與空氣中的灰塵、硫酸、硝酸等可以結合，越容易形成霧霾。霧霾天氣形成的原因主要有以下幾點：
第一，我國是一個人口大國，汽車尾氣、工業廢氣、人們冬季燃煤取暖排放的大量二氧化碳、二氧化硫等污染物大量懸浮在空氣中，這些固態或液態的顆粒導致了我國大氣氣溶膠濃度顯著提高，可以說為霧霾的形成提供了物質條件。
第二，我國秋冬季節由于氣候條件的影響，地面氣壓較低，風度較小，大氣環流極易出現異常，進而出現靜穩天氣。可以說靜穩天氣為霧霾的形成提供了溫度、濕度條件。
3、我國霧霾天氣的現狀
自2013年以來，我國霧霾現象嚴重，北京、上海、濟南等各大城市均發生了嚴重霧霾，PM2.5的概念也逐漸被人們所認識。以北京為例，在2013年初北京霧霾天氣持續了半個多月，北京各個空氣質量監測站的空氣質量檢測結果大都為嚴重污染，這種大規模污染嚴重的霧霾天氣是最為嚴重的一次。由此可以看出我國目前的霧霾天氣具有持續時間長、范圍廣、污染嚴重的特點。
二、霧霾的危害分析
1、危害人們的呼吸系統
霧霾中的小顆粒具有極強的粘附性，大量微米粒子沉積在人體呼吸道和肺泡中，長期生活在霧霾環境中極易引發急性支氣管炎、肺炎，甚至是肺癌。
2、危害人們的心血管系統
霧霾天氣嚴重影響人們的血液循環，特別是對于患有高血壓、冠心病、腦溢血的病人的影響更大。長期生活在霧霾環境中容易使病情加重，誘發心絞痛、心力衰竭。同時，霧霾多伴隨著低溫，從室內到室外的冷熱變化也可能使血壓升高。
3、危害人們的心理健康
環境是影響人們心情的因素之一，長期處于灰蒙蒙的霧霾環境中，會使人們感到壓抑、煩躁、敏感，同時需要注意的是精神狀態萎靡不振會降低人們身體的抵抗力。
4、可能會加快傳染病的傳播
光照、紫外線有明顯的殺菌作用，并且充足的光照可以促進人體對鈣的吸收，長時間的霧霾天氣導致地面接受不到光照，不但使的空氣中的傳染性病菌活性增強還會降低人們對傳染性病菌的抵抗力，增加傳染病的發生率。
三、霧霾天氣引發的規劃思考
1、優化不同類型用地的布局結構
①工業用地
工業化發展產生的大量污染物是霧霾的直接成因，因此在城市工業用地的規劃過程中要將工業區布置在城市的邊緣，并使其處于下風向位置。這樣就能夠保證工業生產產生的廢氣向城市外部擴散。
②城市綠化用地
城市綠化的過程中要注重城市的綠化工作，在城市構建一個綠色長廊，既可以為城市內部提供大量的新鮮空氣，同時還能夠阻隔外界污染氣體擴散到城市內部。
③居住用地和商業用地
地區的污染物主要來源于汽車尾氣、居民燃煤取暖等，因此居住用地要跟商業用地隔離開來。同時要注意新能源的開發與應用，從根本上減少污染物的排放。
2、優化城市交通結構
①大力發展公共交通
城市要加快地鐵線路的建設與發展、完善公交系統，大力發展城市公共交通，減少私家車的使用量。
②做好城市公路兩側的綠化工作
沿著公路做出一條綠化帶，可以直接阻止汽車尾氣的擴散，同時高速行使汽車所帶起的灰塵等也可以直接被灌木類植物所阻隔。可以說公路兩側的綠化是阻止汽車尾氣、灰塵污染的第一道屏障。
3、綠化措施
①選擇抗污染性強的植物
基于我國目前空氣污染嚴重的現狀，在綠化植物的選擇上我們應該選擇凈化能力強、防塵滯塵能力好的樹木，例如懸鈴木、刺槐、榆樹等。
②立體化綠化
隨著城市高層建筑的發展，例如高樓、高架橋等，傳統的平面綠化方式已經難以應對污染嚴重的現狀。因此要加強屋頂、墻面、橋面等的綠化工作，做好垂直綠化。
結語：