發布時間：2023-09-08 17:06:24
序言：寫作是分享個人見解和探索未知領域的橋梁，我們為您精選了8篇的機電一體化弊端樣本，期待這些樣本能夠為您提供豐富的參考和啟發，請盡情閱讀。
關鍵詞：機電一體化數控技術；煤礦機械；應用探討
現階段，我國工業領域取得了很大的進步和發展，各種新型的工業生產技術也相繼運用而生，尤其是機電一體化數控技術的出現，不僅完善了傳統人工生產的弊端，節約了人工投入成本，也簡化了機械設備的運行操作流程，使其在使用過程中，更為方便、更為靈活。同時，通過機電一體化數控技術的應用，煤礦機械也實現了信息化、科技化的使用功能，使其運行效率和運行效果都能獲得良好的提升，為煤礦機械企業的長期發展奠定了有利的基礎。
1機電一體化數控技術在煤礦機械綜合運行過程中的具體應用
據相關調查研究發現，我國煤礦企業在進行煤炭開采過程中，通常都會運用大型的電牽引采煤機設備來進行開采工作，而這些大型采煤設備在使用時，往往會增加很大的運行功率。所以，在牽引性能方面還是要遵循傳統液壓牽引技術原則，并在大傾角煤層采挖工作中大力引入機電一體化數控技術。這樣才能從根本上完善電牽引采煤機械設備的工作性能，使其作業難度得到較大的緩解，減輕開采人員的工作任務，進而使機械設備在實際操作運行中，更為安全、更為靈活。另外，通過運用機電一體化數控技術，也幫助技術人員對機械設備的維護和保養提供了便利的處理途徑，由此可見，機電一體化數控技術在煤礦機械中的運用，有著至關重要的作用，其不僅滿足了當下煤礦企業的發展需求，也為煤礦機械的廣泛運用指引了正確的發展方向。
2機電一體化數控技術在機械設備提升與運輸中的具體應用
在煤礦作業開采過程中，最重要的作業環節就是提升與運輸，通過運用機電一體化數控技術，不但有效提高了相關機械設備的運行效率，還可以使礦井提升及帶式輸送機設備得到全面的改進和升級，使之成為信息化、科學化的煤礦機械，從而實現全自動運行與控制目標。由此可見，對煤礦機械設備結構進行整體優化，對煤礦事業的穩定性發展有著很實際的意義，因為，在現階段的煤礦采掘運輸過程中，最關鍵的機械設備就是帶式輸送機，其具備良好的使用性能、先進的自動化系統及較強的傳輸運送量，因此，機電一體化數控技術在機械設備提升與運輸中的應用是當前各煤礦企業勢在必行的發展手段。
3機電一體化數控技術在機械設備安全生產運行中的具體應用
一般情況下，煤礦機械設備在運行過程中都會存在很大的技術風險，所以，在實際作業現場，相關工作人員都要利用高科技的技術手段，對每一作業環節中機械設備的運行情況，進行實時的監測，這樣才能使其相關運行參數達到一定的科學性和準確性，以免發生故障問題，影響設備的正常使用。因此，將煤礦機械設備與機電一體化數控技術有效融合，可充分運用系統的監測、收集分析及診斷等功能，對煤礦開采作業中存在的一切安全風險進行實時的跟蹤和管控。然而，在運用自動化監測系統時，一定要注意其監測質量，使工作人員在任何作業環境中都能靈活的運用。因為自動檢測系統主要是利用機電一體化數控技術，使其與系統主機內的數據庫相連接，所以，只要通過計算機技術和數據通信技術，就可將煤礦機械設備設定成同步運行模式，并選用專業的數據通信接口，對煤礦開采的全過程進行實時的監測和了解，一旦發現煤礦機械設備或地質條件存在安全隱患，系統就會自動發出報警提示，以便于相關技術人員通過專業控制軟件就可對系統自動采集的信息資料進行有效的分析和評估，從而實現煤礦機械的一體化操作功能。
4機電一體化數控技術在煤礦機械掘進過程中的具體應用
目前，在煤礦機械設備掘進過程中，最為關鍵的技術手段就是機電一體化數控技術的應用。而大多數煤礦企業在進行掘進工作時，都會涉及到多種先進的掘金設備，如：隔爆型壓扣控制按鈕、木質安全型操作箱、隔爆兼木質安全型開關箱、隔爆照明燈、隔爆型掘進機、三相異步動機及GJC4低濃度甲烷傳感器等設備，因此，這些設備通過與機電一體化數控技術的有效融合，不盡完善了設備的所有使用性能，使其維護和管理工作得到有效的提升，而且也極大地減輕了作業人員的開采負擔，降低了開采工作的難度，使其在工作時更為便捷、更為輕快。然而，盡管機電一體化數控技術在煤礦機械中的運用取得了顯著的成績，但是仍存在很多缺陷和不足。如最為突出的問題就是，大多數機電一體化 數控系統的應用模式都十分單一，因此，為了更好的保證機械設備的安全運行，使其滿足當下采礦技術的多元化發展需求，技術人員就要對現有的機電一體化數控技術進行完善和改進，使之成為具有人機交互功能的現代化采礦作業機械設備，另外，相關企業還要大力引進國外的開采技術，增大資金投入力度，不斷的使用新的控制技術和生產工藝，使一體化數控技術在地質勘察以及礦物選擇方面也能很好的發揮優勢，最大化提高煤礦開采作業的工作效率。此外，相關技術人員還要注重機電一體化數控技術研究，提高整體作業人員的操作技術水平和作業素質，并定期開展開采技術培訓活動，完善機電一體化數控技術在煤礦機械設備運行中的操作流程，使該技術在我國煤礦開采作業方面得到長期、穩定的發展。
5結束語
綜上所述，機電一體化技術是新時期的一種科技產物，目前，在我國煤礦開采作業方面得到廣泛的推廣和使用，并取得了十分顯著的成績，隨著近年來人們對礦物質需求的不斷增加，機電一體化數控技術在煤礦機械設備使用過程中的應用也在不斷成熟和完善，不僅創新出新的開采工藝和開采技術，也在一定程度上增大了煤礦企業的資金投入力度，大力引進先進的開采設備，為實現煤礦開采的智能化、信息化發展目標創造了良好的條件。
作者:付克祥 單位:益陽職業技術學院
參考文獻：
關鍵詞：機電一體化；施工機械；模塊化作業
機電一體化就是將機械技術、電子技術有機地結合起來，應用到實際的工作中，機電一體化進程是我國現代社會發展的而必然要求，他對于提高工作效率，減輕能源消耗具有重要的作用。
1 機電一體化
從其字面上來看，它主要指的是將相應的電氣以及機械進行一定程度上的結合，并將之統一于一個系統之中。目前狀況下，計算機控制技術和電氣控制技術已經有了一定程度上的結合，并且隨著時代的發展，它們的結合程度會越來越高。與之相對應的，機電一體化也逐漸擺脫了傳統的"機電自動化"的模式，并逐漸向智能化以及電子自動化的方向迅速發展。這種機電一體化主要是基于相應的智能化控制系統，在一定程度上完善了工業生產的流速。除此之外，改變了原來的人工化模式，逐漸趨于無人生產線。并有效的實現了對于計算機的引入，發揮其強大的計算能力，并最終實現動態化的控制，這主要是通過相應的網絡信息傳遞以及集成化電子終端來完成的。這樣一來，就形成了一個全新的機電一體化系統。
隨著科學技術的高速發展，在機電領域已經有了一定程度上的應用，隨著時展的需要它的應用領域會越來越廣，機電一體化主要是通過智能化的控制系統來控制工業生產的流程，改變了傳統的凡事都要通過人工控制的弊端，是工業生產的流程逐漸趨于無人化的管理模式，這樣不僅提高了工作效率還節省了人力開支，建立一個全自動的機電一體化的工作流程模式。
2 高速公路中的機電一體化
隨著機電一體化技術的發展，在高速公路的應用范圍越來越廣，在機電一體化條件下，工程建設的施工問題可以通過機械設備自行完成檢測，這在很大程度上縮短了工程的工期，而且對于工程的技術上的要求也可以通過機電一體化來完成，使其微處理的技術不斷完善，這在很大程度上推進了高速公路建設事業的發展。
2.1 電子控制系統實現機械檢測
機電一體化一個最大的好處就是可以對機械設備進行自動檢測，在工程施工中出現的任何問題都會被檢測出來，對其出現的問題及時有效地采取有效的措施，避免事故的發生。機電一體化還有一個突出的優點，就是可以在系統運行中實施動態監測，主要是針對發動機、傳動系統等，當這些系統在運行時出現問題，系統就會自動報警，便于管理人員的及時發現。
2.2 機電一體化提高了作業的精度
隨著機電一體化技術在高速公路領域的應用，其發展速度十分迅速，同時也給高速公路的建設問題提出了跟高的要求。在傳統的高速公路施工中，大多都是利用人為操作，由于人為的操作存在誤差，在完工時還要進行人為檢測，這無疑就耽誤了工程建設的時間。而機電一體化的出現迎合了發展的需要，大大地提高了工程的施工效率，相比人工在施工時操作更加標準，而且可以實現自動檢測，使工程作業在精準度上有了很大的提高，這樣一來就可以持續性工作，對提高工程效率也有很大幫助。
2.3 機電一體化可以降低施工的能源消耗
傳統的工程作業都是通過人為進行的，不可避免的在能源上會產生一些損耗，給工程施工帶來很大的浪費。而機電一體化技術的出現很好地解決了這一問題，通過對設備的改進，提高了燃油的使用效率，降低了損耗，在很大程度上提高了工程施工的工作效率。
3 機電一體化技術在高速公路機電工程施工中的應用前景
3.1 系統的智能化程度將會在未來的發展過程之中有著明顯的提高
之所以要提高機電一體化的程度，就是為了實現智能化的控制。也就是在一定程度上進行電子技術以及機械控制技術的利用，并基于此實現機械的智能化。對于智能化這一概念來說，它具體指的是：進行對于相應工況分析系統的預先設計，然后將之運用到不同的情況之下，并以此完成對于工況的評估。除此之外，能夠隨時改變運行模式。目前狀況下，模擬智能、模糊數學、計算機技術以及傳感技術不斷發展，并且呈現出相互融合的趨勢，這將在很大程度上促進機電一體化朝著智能化的方向發展。
3.2 模塊化作業
目前，機電一體化正朝著控制自動化、操作模式簡單化的方向發展，也就是實現相應的智能模塊化控制。這種模塊化的操作以及實施主要是對于某些固定的程序化模塊進行有效的利用，并將之與特定機械設備組合進行一定程度的配合，以此來進行特定工況下的作業。
3.3 機電一體化技術在高速公路施工中的應用將會為環保做出巨大的貢獻
前文中，我們已經說明進行機電一體化的運用可以在很大程度上實現工程機械的能耗的降低。由此可見，隨著機電一體化的不斷應用于推廣，它將對環保事業做出巨大的貢獻。隨著機械智能化程度越來越高，它可以利用較少數量的智能化施工機械實現對于較大工程量的完成，這樣一來，就在一定程度上節約了相關的資源。
4 加強高速公路機電一體化系統維護管理措施
4.1 從源頭確保機電系統品質，為維護管理奠定良好的基礎
從源頭確保高速公路機電系統工程品質，必須從工程建設招投標階段起就要規范管理，挑選最優的承包單位，細化合同管理，為工程的建設營造最佳的條件。監理工作是工程的生命線，為確保高速公路機電系統工程建成后能發揮最大的投資效果，滿足營運的需要，必須嚴格執行監理制度，對工程建設進行全過程的監控，為以后的維護管理打下良好的基礎。
4.2 遵守行業法規，建立完善制度和操作規程，切實嚴格執行
高速公路機電系統的維護管理工作與電力、通信、消防、環保、水利、環衛、防雷等行業都有密切關系，必須注重相關的行業法規。建立完善的高速公路機電系統維護管理制度對高速公路的運行安全和整體服務水平是極其必要的。
4.3 明確維護組織體系與職責范圍
在高速公路機電系統的維護制度中應明確維護的組織體系，提出相應的職責范圍。其主要包括：執行與機電系統維護工作有關的各項規章制度；定期組織檢查各系統的工作運行狀況，消除潛在隱患，保障系統正常運行；對故障做出快速反應，及時恢復保證系統正常運行等。如果在施工維護管理期間，施工單位需安排技術人員加強系統的看護檢查，對潛在的安全故障進行提前控制防范。
結束語
通過對機電一體化在高速公路工程施工的分析，看出機電一體化對于提高工程效率具有重要的作用，工作人員可以通過學習來把這項技術更好地運用到工作中去，推進高速公路建設事業的發展。
參考文獻
【關鍵詞】機電一體化；安裝工程；安全問題
當前在安裝工程領域，安全事故頻發。對此，政府應提高安全監管力度，通過提高安全事故成本，杜絕或減少相關安全事故的發生。對于機電一體化的安裝來說，安全監管工作極其重要。尤其是機電安裝涉及到多種技術，相關從業者應提高自身安全意識水平，在對機電一體化安裝監管之時，杜絕安全事故的發生，維護自身安全。
1.機電一體化安裝工程存在的安全問題分析
1.1事故頻發，“三違”問題堪憂
從當前實踐情況來看，在機電一體化的安裝過程中，存在眾多弊端，且因從業人員安全意識不佳，因此安全事故問題頻繁發生。譬如，在安裝隔離開關之時，如果不能規范地調整動、靜觸頭壓強及其接觸面大小，便會出現接觸面電熱過度氧化的問題，繼而造成電阻持續升高，導致損壞觸頭的問題，最終釀成事故。一般來說，“三違”問題包括三個方面，分別是 “違反操作規范、違章指揮、違章操作”。相關從業者在具體的工作過程中，經常出現違背安全監管細則，不按照安全監管制度行事的現象。
1.2現場安全問題重重，安全防護達不到規范操作的標準
通過對機電一體化安裝工作的監管可以看出，現場操作往往問問重重，隱患眾多，在實施安全防護之時，部分從業者不能根據操作規范和有關標準實施安裝，甚至出現違規操作的現象。
1.3個人勞動保護設備不健全
在機電一體化安裝過程中，一方面相關操作人員沒有完善的勞動保護設備，另一方面部分操作人員在工作的過程中重復使用安保設備，不能及時更換相關安保用品，造成在安全事故發生時工作人員不能有效地使用安保設備維護自身安全。另外，當前一部分企業為了謀求企業利益的最大化，為從業者提供的安保設備達不到規定的質量標準。
1.4施工設備嚴重老化，達不到規范的使用標準
在實施工程的過程中，部分施工設備長時間使用，一方面磨損現象嚴重，早已失去了良好的性能，另一方面老化現象嚴重。如果不全面掌握機器設備的使用注意事項，不及時更換相關設備，不僅會帶來嚴重的安全隱患，而且也會在一定程度上影響企業的生產效益。
2.機電一體化安裝工程存在安全問題的原因探究
（1）安裝工程一方面涉及面廣，需要考慮大量因素，同時比起土建來說，工作機會相對較少，業內競爭已出現白熾化狀態，另外受市場價值規律調節，單價較低。 所以在市場競爭日趨激烈的情況之下，不少安裝施工單位為了節約成本，沒有進行相應的安全培訓，安全防護設備也不齊備。
（2）綜合來看，政府部門對安裝工程的監管不夠合理、有效、全面，現行的安全監管機制也不夠健全。作為結果，從當前實踐情況看，實際的施工現場管理無序、雜亂無章，施工人員得不到有效監管。部分從業者不具備從業資格，僅為臨時雇傭，往往經過簡單培訓就直接進入施工現場從事相關工作，操作能力不高，整體素質有待改善。另外，企業在大部分情況下，不愿投入經費和時間對這部分人員進行必要的安全教育，一旦出現安全事故，這部分工作人員往往不能有效地使用安全防護措施保護自身安全，機毀人亡。
（3）從企業的層面來說，相關部門并沒有把安全責任落實到個人，也并未遵循有關規定，加大安全保護投入，做好有關防護措施，有效地規避風險，保護施工人員的人身安全。
（4）從作業人員的角度來說，在實際的施工現場，很多作業人員都是沒有編制、沒有接受嚴格考核的農民工，他們不僅文化水平不高，綜合能力不強，而且缺乏安全保護意識。政府有關部門、企業和社會更沒有對其進行系統的安全教育與培訓。
（5）使用的相關設備往往存在較大缺陷。在使用設備之前和使用之后，有關部門不能及時對機器設備的使用情況進行嚴格檢查，做好驗收。另外，在使用的過程中，也并沒有按照有關規定對設備進行及時的保養和維護。
3.解決辦法和相關舉措
（1）從政府的角度來說，政府相關部門必須強化政府監管職能，健全監管機制，明確監管內容，規范監管程序，促使監管過程的公平、公開與透明。對于那些掛靠的施工公司，相關監管部門理應按照有關法律法規嚴格審查，進行處理。另外，在監管的過程中，堅持走人民群眾的路線，積極聽群公眾意見，利用群眾的監督舉報，發現企業的安全問題，及時排除安全隱患。
（2）對于具體的施工企業，必須在企業內部建立并完善監管體系，合理放寬責任人的監管和決策權限。相關部門理應組建專門安全監管隊伍，保證及時發現問題，及時解決問題，及時審視自我行為，最大程度地減少或排除安全隱患，減少損失。
（3）在具體項目的實施過程中，建立可行的安全責任制，努力做到使具體責任落實到個人，加大安全經費投入，對施工人員進行系統有效的安全教育與技能培訓，排除一切安全隱患，并制定整改措施。安裝的質量與速度在很大程度上取決于機電作業人員的技術能力。相關從業人員在安裝之前，必須接受職前培訓，獲得安裝技能，熟悉安裝流程與規定，根據圖紙規定，做好技術交接。
（4）強化施工機械監管，對機器設備做到嚴格查收，及時維護。在具體安裝之時，使用班組互相監管、共同進步的方法，保證安裝操作不丟項。
施工結束后，企業必須深刻反思自身的安全監管情況，系統整理并記錄施工過程中存在的安全隱患和事故，分析事故的具體原因，發現潛在問題，及時補救，在日后的工作中適當調整工作策略，有效排除安全隱患。同時為其他相關企業提供借鑒，起到警示作用。
4.結語
總的來說，一切生產都應以安全與生命為重，建筑機電一體化安裝更應該注重安全問題。企業應加強安全監管力度，對作業人員進行安全教育與培訓，幫助其建立安全意識，提高其自我保護能力，更大程度地促進企業經濟效益的提高，實現企業繁榮穩健的發展。 [科]
【參考文獻】
[1]張偉智.機電一體化安裝工程的安全管理探討[J].硅谷，2014（01）.
[2]甘志新.探索機電一體化安裝工程的安全管理[J].門窗，2014（12）.
關鍵詞：多元教學方式;專業性人才;機電一體化
專業課是學校根據不同的培養目標和方向而開設的有關不同領域的專業知識和技能的課程，只有全面系統地了解和掌握所從事專業的基本理論和技能，才能有效地為國家培養各領域的優秀專業人才。因此，專業課在每一個學生的學習生涯中，占據著不容忽視的地位。
一、專業課教學的內容和目的
公差與配合是機電一體化專業重要的基礎專業課之一，起著連接基礎課及其他技術基礎課和專業課的橋梁作用。它不僅是機電一體化專業后繼課程學習的基礎，還直接為解決機械工程中的實際問題服務。機械行業的工作崗位，從設計制造工程師到生產一線的操作工，都必須具有公差與配合方面的基本知識和基本技能。
金屬切削與設備是高職高專機械類專業的一門主干課程。它是通過對傳統專業課程“金屬切削原理與刀具”“金屬切削機床”以及“機械制造工藝學”中的部分相關內容進行有機綜合，形成的一門以培養金屬切削加工技術及設備應用能力為主的綜合專業課程。
機械制造工藝基礎是機電一體化專業的一門必修專業課，它是在學生學習了相關的技術基礎知識和專業知識，且參加了教學實習后開設的。主要講授機械加工工藝基礎理論與典型零件的加工工藝。
以上課程都是實踐性和綜合性很強的課程。課程開設的目的在于使學生通過學習能夠掌握專業基本理論、專業知識和專業技能，能夠了解本專業的前沿科學技術和發展趨勢，并培養學生在本專業范圍內解決實際問題的能力。
二、目前專業課教學的效果和弊端
在目前的專業課教學過程中，教師必須竭盡全力付諸教學，以便在有限的課程學時里有效地完成教學計劃，然而取得的效果卻并不是十分理想，經?？吹接袑W生眉頭緊皺、面露疑問。這時，教師不得不進行反思。人們經常說，“沒有不好的學生，只有不好的老師”，所以查出問題之所在刻不容緩。
首先，由于教學內容之多，課本閱讀量較大，學生難以獨立形成邏輯體系。其次，有些專業性較強的理論概念往往復雜難懂，在沒有參照物的情況下教師講解起來也十分吃力。再次，光有理論而沒有實踐的檢驗，學生對于所學知識依然抱著茫然的心理。其實種種問題都源于專業課教學模式自身的局限，今天課堂學習的意義就是使學生能夠較好地掌握基本理論知識，并培養學生專業方面的相關技能，能夠將所學知識完美地應用于實踐。因此，必須找到行之有效的辦法彌補這些弊端，才能有效地達到教學目的，培養出大批優秀的專業人才。
三、在專業課教學中加強實驗教學、現場教學和多媒體教學的優勢
隨著時代的進步和科學技術的發展，傳統的教學模式已經難以滿足課堂教學的要求，文字的力量畢竟有限，教師應與時俱進，改變傳統的教學模式，在專業課教學中加強實驗教學、現場教學和多媒體教學，融多元教學方式于一體，塑造新型全面發展的專業人才。
實驗教學法是指學生在教師的指導下，使用一定的設備和材料，通過控制條件引起實驗對象的某些變化，從觀察這些現象的變化中獲取新知識或驗證知識的教學方法。學生可以觀察設備，獨立思考，手動實驗。這種教學方式使得一些抽象的知識變得更加直觀、生動和具體，不僅有效地傳播了深奧的理論，同時也拓展了學生的思維，培養了學生獨立思考的能力。除此之外，親身實驗也可以幫助學生更加深刻地記住所學知識，并有助于學生將知識結構做系統的梳理。
現場教學法是指在自然和社會現實中，即事物發生的現場，通過現場實物及有關人員的協調，開展的一種教學組織形式。此方法對機電一體化專業的學生來說尤為重要，他們的專業是一種技術，理論只是一種鋪墊，最終還是要運用于實踐的。帶學生去工廠等有關的現實場所，使學生身臨其境地去了解每一機電設備并感受這一職業的氛圍，才能更有效地將教育內容直接呈現給學生，并推動學生更加積極自主地接受專業知識和技能。
關鍵詞：機械專業；實踐教學環節；機電液復合人才培養；教學改革；探究式教學法
中圖分類號：TH 文獻標志碼：A 文章編號：1674-9324（2014）36-0194-03
成人高等教育是我國教育體系中的重要組成部分，是對我國高等教育制度的發展和完善，也是發展終身教育制度的重要組成部分。目前，我國成人高等教育的主要形式有：函授教育、夜大學、自學考試、學歷文憑考試等學歷教育，以及大學后繼續教育[1]。當今社會，尊重知識、尊重人才的觀念已經被社會認可，但是現行教育體制重學歷教育、輕技能培訓，造成技術工人嚴重短缺[2]。而我國機械行業的高級技術工正面臨著嚴重的人才缺口。隨著我國工程技術的發展，自動化程度不斷提高，在大型工程機械方面，更需要很多機電液的復合型人才，需要機械類學生具有一定的綜合應用機電液一體化相關技術的能力。
為了順應社會發展、市場經濟發展對人才需求的變化，《成人高等教育機械專業機電液復合人才培養教學研究與實踐》課題，針對機械專業機電液綜合能力培養，對課程內容進行了研究和整合，在機電液課程設計中采用探究式教學方法進行探索和實踐。
一、現有成人高等教育模式存在的問題
當前，我國成人高等教育主要存在的弊端是傳統的成人教育，教學內容及教學方法等長期摹仿普通高等教育用的一種設計，甚至把成人高等教育變成“它縮型”的普通高等教育。目前，機械類成人高等教育存在的主要問題是輕視實踐、脫離實際，知識結構體系不夠完善、實踐訓練不足，實踐教育過窄、功利導向過重、共性制約過強，從而導致成教畢業生的就業市場不樂觀。成人高等教育的出路在于明確定位、加強改革、提高水平[3]。
課題教改的思路是成人高等教育應有別于普通高等教育，設計學生的知識、能力、素質結構和培養方案時，以市場需求為導向，以適應社會需要為培養目標，以培養高等技術應用型專門人才為根本任務，以技術應用能力（機、電、液綜合能力）為培養主線。
二、教學內容修訂、機電液課程群整合
機械類專業的學生，工作的對象是機械設備，現代機械設備已不是一個單純的機械產品，而是機電液一體化的集成產品，機電液一體化技術的發展對機械制造模式及機械產品產生了深刻的影響[4，5]。因此，在機械類專業教學改革中，專業建設的核心內容，是制定與優化人才培養方案，探索培養滿足機械需求的高等機械工程類人才。
人才培養方案包括為實現教育目標所必須的課程體系、教學內容、教學方法、實踐環節等基本內容。第一步，廣泛調研，了解社會對機械工程人才綜合素質與知識結構能力的需求；第二步，確定機械類專業人才在機電液綜合能力方面的培養目標和培養模式，架構機械類專業學生機電液綜合能力培養的理論教學體系。
（一）教學改革方法及創新點
專業建設包括課程整合、實驗、實習、機電液綜合課程設計等內容。教學改革解決問題的方法如圖1所示。
（二）課程教學內容改革
我校機械專業成人高等教育，課程設置模式沿用傳統的學科課程的組織模式，其特點是：分學科設置課程，根據社會發展需要，一般五年一次修訂人才培養計劃和培養目標，重點是整合并建設課程群，使課程體系具有科學性、特色性、系統性和可操作性。①夯實基礎，機械類專業基礎課程包括機械制圖、機械零件、計算機繪圖、金屬材料與熱處理、公差配合、工程力學、機械制造工藝等；②反映專業特色，專業必修課程主要有機械設計基礎、電工電子技術、機械制造工藝基礎、液壓與氣動、微機原理、數控技術、計算機輔助設計、機電傳動控制、機電一體化系統設計。③寬口徑，如機制方向選修課包括計算機輔助制造、數控編程與MasterCAM、精密制造和特種加工；機電方向、數控方向選修課有單片機原理及應用、特種加工、數控編程與MasterCAM。這可以拓寬學生的專業知識面，增強學生的適應性和創造性。④實踐性環節，基本實驗、基本操作技能訓練課程有機械制圖測繪、C語言課程設計、機械設計課程設計、機電液綜合課程設計、電工電子認識實習、金工實習、生產實習。⑤專業綜合能力培養有畢業設計、創新大賽、科技小組、社會實踐等。這充分考慮了課程的實用性。
三、探究式教學法
采用科學合理的教學方法成為教學改革的必由之路。探究式教學法（Inquiry Teaching），又稱發現法、研究法，是指學生在學習時，教師只是給他們一些事例和問題，讓學生自己通過閱讀、觀察、實驗、思考、討論、聽講等途徑去獨立探究，自行發現并掌握相應的原理和結論的一種方法[6]。教師根據實際的教學內容和學生特點，組織不同程度的探究活動。
目前，我校成人教育機械專業有本科及專升本。為了加強實踐應用能力的培養，適應大工程背景的工學結合的要求，學校在課程設計等實踐環節，采用探究式教學方法。
四、機電液課程設計中探究式教學法的實施
我們把機械類專業的課程設計，即機電一體化課程設計（兩周）、液壓傳動課程設計（一周）整合成機電液綜合課程設計（三周）。整合成機電液綜合課程設計的特點是它是機電液課程的綜合復習，三者有機結合、融會貫通。在具體設計探究活動的過程時，由于課程設計時間的限制，教師一定要把握好探究內容與探究難度，要站在整體和全局的高度進行設計，逐級推進，系統安排，選擇合適的內容讓學生能完整地經歷科學探究的全過程，以提高學生動手能力、解決實際問題能力和機電液的綜合應用能力。
教師布置任務：設計一小型混泥土輸送泵車或混泥土攪拌機；具體要求：根據功率大小，設計機電液傳動系統；同學們確定設計方案。
課題小組一般4～5人為一組。教師提出問題，學生討論后決定學習的重點內容，老師起指導作用，直到完成課題，解決問題。重點是強化實踐環節，發揮學生學習的主觀能動性。第一步，學生接受任務后進行討論，查資料，確定設計方案，涉及的內容有機電傳動、液壓傳動、傳感器的應用、電路設計、數據采集與處理、計算機智能系統設計、機械結構設計等。第二步，學生分析項目任務后，開始查閱資料并復印部分論文，涉及的內容有機電傳動、液壓傳動原理、傳感器、產品樣本等。引用別人的成果、學習別人所做的選擇，這個過程能使學生開闊眼界，啟發學生的創造思維。第三步，確定方案。方案確定需要教師和全課題組同學的參與、討論、定奪。同學們先根據自己的設計任務談談對該任務的理解、已做的準備工作和將要實施的設計方案，如采用機電傳動系統或液壓傳動系統，通過查閱相關資料后，確定設計方案并說明采用方案的理由，并將此方案展現給大家進行評判。這是同學們廣泛聽取和采納別人意見的過程，這個過程確實使學生感到收獲很大。
五、結論
1.機械專業成人高等教育，課程設計是實踐性環節的主干課程；課程設計中，始終以學生為主體，以工作過程為導向，按典型工作任務進行課程設計，使學生在校內外的學習和實習過程中都與工作知識緊密結合，提高了學生的創新思維和動手能力。
2.教師通過探究式教學與其他教學方式的結合，使教學具有時效性。探究式教學的過程中，學生能夠全程主動參與到教學活動中，充分發揮了學生的主體作用，學生的主體地位、自主能力都得到了加強，也使教師與學生成為實施工學結合課程的共同體。
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關鍵詞：PLC技術；理實一體化；教學改革
PLC應用技術在我校是電氣自動化技術、機電一體化、機車車輛等專業的一門專業課，在電氣自動化技術與機電一體化專業課
程體系中處于核心地位，是一門理論性、邏輯性、抽象性和實踐性都非常強的主干專業課，主要培養學生掌握可編程控制器原理，學會使用PLC設計、改造電氣控制系統，初步具備維護與管理自動化設備的基本能力，并對今后從事現代自動化控制技術的應用與
開發打下良好的基礎。在以往的教學經驗中，學生普遍反映PLC應用技術學習困難，教師如何讓課程教學深入淺出，達到良好的教學效果，創造性改善教學方式是一個值得探討的課題。
一、教學現狀
PLC應用技術教學中采用國家級規劃教材廖常初主編的
PLC編程及應用，以西門子公司的S7-200為例，主要講授PLC硬件與工作原理、PLC指令系統、PLC編程方法、PLC通信及PLC編程軟件使用等內容。與本課程配套的實驗室設施采用濟南星科生產的智能電氣實訓平臺（PLC模擬板、PLC變頻器），可以完成課程要求的所有實驗項目。
在以往的傳統教學中，理論教學在課堂進行，當一個單元理論授課結束后，在PLC實訓室進行實踐教學，采取的模式是先理論后實踐。對于基礎理論本來不扎實的高職大專生，要求他們一開始就去理解抽象的PLC硬件結構原理知識，掌握枯燥的指令理論知識，這是非常困難的事情。這樣很多學生在初學期間，就對課程望而生畏，失去了興趣，不少學生畢業后從事相關工作難以直接上手，教學效果不佳。
二、創新教學模式
傳統教學模式實際上還是填鴨式教學方式，注重的是知識傳授，忽視了學生的興趣培養和知識接受，忽視了學生中的個體差異，傳統的教學模式很難培養學生的創新思維能力。創新教學模式，實際上就是強化學生的主體地位，教師重在引導，引導學生學習興趣和解決問題能力，提高教學效果。
1.改革教學講義，引入現實案例，提高學生學習興趣
重組教材內容，將課程內容劃分為三大模塊：PLC基礎知識、基
本控制指令應用、高級指令應用。將枯燥的理論知識，融入三大模塊案例中，由易到難，可以激發學生探究課程內容的興趣。例如，在PLC基礎知識中，以點動控制電機電路改造任務為例，引入介紹西門子S7-200CPU外形及結構和STEP7-Micro/WIN32編程軟件，再激發學生進一步探究PLC技術應用案例的興趣。
2.理論與實踐一體化教學，以學生為主體，提高學生的動手能力
我校PLC實訓平臺有30個，配有教師機和投影儀，場地設計能滿足理論課與實踐課一體化教學。理論與實踐一體化教學，便于教師進行實物演示和學生觀察實物、現場完成課堂任務。在實際教學中，有針對性地給學生分組，二人一組，將學習基礎好、動手能力強的學生與相對較差的學生進行組合，既能保證教學任務順利進
行，又能讓基礎好的學生帶動基礎差的學生進步，達到互幫互相的效果。
每次教學，先布置當次課程任務，教師與學生互動，對課程任務進行分析討論，引入任務中需要的PLC相關知識。學生根據教師引入內容，在教材中查找PLC相關基礎知識，分組討論，擬訂方案，上機編程、調試，完成課程任務。教師要求學生在課程任務的過程中，撰寫出學習筆記和調試筆記。教師在巡視過程中，及時給學生答疑，同時能督促學生按時完成任務。學生在實踐操作的同時，就加深了理論知識的認識；在理論知識學習的過程中，有了明確的目標。整個課程的教學任務設計由易到難，由基礎到高級，布置的任務既有課堂的又有課外的，學生解決問題的能力可以得到有效
的提高。
3.改革考核方式，平時考核與綜合考核相結合，提高學生學習動力
傳統的考核方式，基本上是立足于期末考試試卷，結合平時的考勤來完成。教學模式的創新，必然帶動考核方式的改進。改革傳統的考核方式，重點增加實踐能力的考核。改革后考試模式，期末紙質考試試卷成績，只作為PLC理論成績，權重50%；平時課堂任務完成情況，作為實踐成績，權重50%。這種考核方式能夠實現對學生的全面考核，促使學生在理論學習的同時加強自身動手能力的自覺培養。
創新教學模式，誠然是對教師的一種考驗，教師不但要精心設計理實一體化的教學講義，而且要有扎實的理論知識、實踐能力和課堂組織能力，要適時地引導、指導學生，幫助學生克服學習中的障礙，激發學生學習的求知欲望，調動學生積極思考。
通過以上的創新教學模式改革，真正改變了傳統教學模式中學生被動接受知識的局面，學生成為教學中的主體，教師成了導
師。在創新教學實踐中，學生的興趣明顯提高，學生能主動學習理論知識，主動發現問題，主動提出問題，主動解決問題，在任務過程中將傳統的實訓報告變成了學習筆記和調試筆記。通過改革，培養了學生的動手能力、分析問題和解決問題能力，使得教學質量得到了顯著提高。
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關鍵詞：遠程控制 機電控制 網絡接入
中圖分類號：TP393 文獻標識碼：A 文章編號：1672-3791（2012）10（b）-0009-01
隨著機電裝備的復雜化，現在的機電設備，不僅體積大，規模大，內部結構復雜，而且其實現的功能非常多，往往需要同時完成若干多項功能，因此對于這一類機電裝備的監測，其監測控制系統也必須具備較為復雜的控制功能。隨著網絡技術和遠程控制技術的發展，逐漸對于大型機電裝備的控制提出了遠程網絡化和無人值守控制的要求，這就要求必須利用網絡控制技術實現對機電裝備的遠程控制和無人值守，因此，必須要對遠程機電控制中的網絡接入技術加以研究，以確定最適宜的遠程網絡接入和遠程控制技術的應用。
1 遠程控制技術發展概述
過去應用最為廣泛的遠程控制技術主要有以下幾種類型。
1.1 集散式遠程控制
集散式遠程控制，是為每一個監控對象，即每一臺機電設備都安裝監測儀表，將所有的監測儀表所采集到的數據全部發送到控制機上，由控制機實現對全部機電設備的集中控制。這種遠程控制模式應用方式簡單，組網成本較低，但是由于全部數據由控制機進行操作，實際上增大了控制機的負擔，導致整個系統的可靠性較低，健壯性較差。
1.2 分布式遠程控制
針對集散式遠程控制模式在實際應用中所出現的問題，逐漸出現了分布式遠程控制代替了過去的集散式遠程控制。分布式遠程控制是將所有被監測的機電設備的相關參數進行采集與監測，分別發送到幾個分站進行集中控制，通過通訊網絡實現分站與主站之間的數據通訊，從而完成主站對各個監測對象的遠程監測與控制。分布式遠程控制的最大優勢就在于客觀上降低了主站控制機的負擔，由各個分站控制機共同分擔，從而在一定程度上提高了系統的可靠性和健壯性。但是分布式遠程控制模式在應用中也存在一定的弊端，那就是組網復雜，組網成本較高，不適宜大規模應用。
1.3 現場總線式遠程控制
現場總線式遠程控制是近幾年新發展起來并得到大規模應用的一種遠程控制模式。這種控制模式能夠根據現場需要被監測的機電設備的具體數據通訊接口分別設計不同的現場通訊總線，從而將集散式遠程控制和分布式遠程控制的優勢集于一身。
2 基于工業以太網的遠程機電控制接入技術探討
2.1 面向工業以太網的網絡接入技術
目前機電設備接入工業以太網有以下幾種技術模式。
（1）通過傳感儀表接入。
機電設備的自動化控制，離不開傳感監測，因此很多機電控制系統都是通過傳感儀表實現狀態監測和數據的采集傳輸，利用傳感儀表的輸出接口，為其配置合適的網絡接入接口，從而實現將機電設備的狀態參數接入工業以太網。
（2）通過數據采集板卡接入。
在一些機電設備的自動化控制系統中，出于數據管理的需求，也會采用數據采集板卡的方式將機電設備接入以太網網絡。將傳感儀表所采集到的數據統一傳輸至數據采集板卡，由數據采集板卡的輸出接口，根據工業以太網的傳輸規范，為其配置合適的網絡通訊接口，例如普通的TCP/IP協議接口，串口轉以太網接口，Modbus-TCP協議接口等等，實現工業以太網對機電設備的網絡遠程化控制。
（3）通過以太網接口模塊接入。
有的機電設備，其數據通訊接口不是標準接口，這個時候就需要為其配置專用的以太網接口模塊，而這種以太網接口模塊并不是標準件，需要針對不同的機電設備的具體接口類型做有針對性的開發設計。但是不管用哪種類型的以太網接口模塊，模塊內部的以太網電路都是一樣的，目前基本上都是采用RTL8019AS以太網通信控制器實現的，再配合雙絞線驅動器和標準的以太網RJ45接口，從而完成由非標準的機電設備接口到標準的以太網通信接口的轉換，實現工業以太網對機電設備的遠程化控制。
2.2 實際應用中需要注意的問題
（1）網絡遲延問題。
工業以太網由于采用的是偵聽發送的機制，因此在進行數據交換傳輸的時候，會不可避免的產生延時的問題，而對于遠程機電控制系統而言，控制的實時性要求非常嚴格，有的機電設備其控制指令甚至要求必須在千分之一秒內完成，因此這就對工業以太網的實時性提出了挑戰。而事實上，工業以太網在實際應用中，也確實暴露出了遲延問題。為此，對于一些實時性要求較高的機電控制系統，必須采用合適的控制策略，比如VPN技術、流量管理策略等等，以提高工業以太網在機電設備自動化控制中的實時性。
（2）數據丟包問題。
由于工業以太網的遲延問題，所以數據丟包問題就不可避免，這也就造成了工業以太網的可靠性問題。對于此，必須要引入網絡數據監管機制，對數據丟包率進行嚴格控制，尤其是對有可能會引發大規模數據丟包的網絡載體和流量載體，必須單獨構建傳輸網絡，以提高工業以太網在機電設備自動化控制中的可靠性。
3 結語
基于工業以太網實現的遠程無人值守自動化控制模式目前已經得到了大規模應用，盡管工業以太網在數據通訊的實時性方面有待突破，但是就目前的技術應用而言，工業以太網應用于工礦自動化控制是完全可行可靠的。本論文在對比分析了目前幾種主流的遠程控制技術的基礎上，重點探討了基于工業以太網實現的遠程機電控制中的網絡接入技術，詳細探討了接口技術在實際中的應用，對于進一步提高機電自動化控制的遠程化、網絡化、信息化水平具有很好的指導借鑒意義。當然，要實現將工業以太網完全取代現有的現場總線技術還有很長的一段路要走，其中需要攻克很多技術難關，這有待于廣大網絡通信技術人員的共同努力，才能夠最終實現工業以太網在工礦自動化控制領域的大規模應用。
參考文獻
[1] 顏建軍，宋執環，韓波.基于嵌入式Internet的遠程監控系統設計[J].機電工程，2003，20（5）：55-57.
我國職業教育的大力發展是與我國社會主義市場經濟建設有著巨大關系的，尤其是近幾年國家對于職業教育的重視程度已提到一個前所未有的高度，各地職業教育發展也是各具特色。具體表現在以下幾個方面：
一、計算機專業教學框架陳舊
由于歷史原因，我國職業教育不論是中職教育還是高職教育其教學架構都得益于大學教育體系，其中最為突出的就是重專業而輕職業，也就是重理論而輕應用?；蛟S是受了大學“學術型課程”設置的影響，中職計算機專業的課程設置非常重視“理論知識”的傳授，專業基礎課被放在了非常重要的位置，而技能課則放在了次要甚至是被忽略的位置。
二、計算機教學異軍突起
基于計算機技術的廣泛普及和計算機技術的迅速發展，各種各樣、不同門類的計算機認證和考試，得到了一個絕佳的發展機遇，社會力量辦學和計算機專業應用培訓大力發展，其中一個最大的原因就是職業教育計算機專業教學的滯后，同時也得益于計算機技術的發展變化，而社會上各類計算機培訓班的發展又從另一方面說明了現行職業教育計算機專業教學的弊端。
三、中等職業學校計算機專業教學的困境
