發布時間：2022-08-12 07:03:32
序言：寫作是分享個人見解和探索未知領域的橋梁，我們為您精選了8篇的本科工程論文樣本，期待這些樣本能夠為您提供豐富的參考和啟發，請盡情閱讀。
網絡工程專業認證是專業認證機構對高等學校網絡工程專業的人才培養目標、專業條件、課程體系、教學過程、教學成果、學生評價等進行的認證工作。教育部于2006年3月成立了全國工程教育專業認證專家委員會，由教育部、高等學校教學指導委員會、計算機教育界、計算機相關行業學會、工程界等的權威專家、知名教授、工程師等組成專業認證工作組。專業認證可以對網絡工程專業的教育質量加以控制，保證網絡工程專業的畢業生達到相應教育要求，與企業崗位的技能要求相匹配。網絡工程教育認證更加重視學生的工程實踐與能力，注重學生的教育產出，可以實現從“教什么”到“學到什么”的轉變。為了達到專業認證標準，學校進行教學研究與改革，更加注重與企業的合作與聯系，不斷注入教育改革的動力。在專業認證的驅動下，學校的課程體系、師資隊伍、圖書資料、實驗條件等得到了不斷改善，教學管理體系進一步規范，教學管理質量也提高了。
2以專業認證為導向的網絡工程專業人才培養模式
基于新建本科院校網絡工程專業的教育現狀及地方產業發展的實際需求，以專業認證為導向，我們構建基于CDIO的網絡工程專業的工程教育人才培養模式，即將網絡工程專業工程型人才的培養與專業認證相結合，使新建本科院校培養的網絡工程人才與產業需求相適應。
2.1完善人才培養方案
CDIO代表構思、設計、實現和運行，以任務驅動，構建以項目為主導的知識、能力和創新培養一體化的教學體系。CDIO通過“做中學”，激發學生的學習興趣，強調工程實踐訓練，強化能力的培養，著重培養學生的工程基礎知識、個人能力、團隊合作能力和工程系統能力。人才培養模式是大學本科教育的出發點，學校應依據人才培養模式制訂合理的人才培養目標，構建完善的人才培養方案。依據網絡工程專業的發展潮流、產業的發展需求、學校與地方的特點，我們確立“2+1+1”的分段式工程教育人才培養模式。前兩年學生在校完成專業認知模塊、綜合能力模塊、專業基礎模塊的學習，重點培養學生的綜合能力（價值判斷能力、身心調適能力、交流溝通能力等）、專業認知與專業基礎能力等；第3年企業與學校共同完成專業應用模塊、專業專長模塊、校內實踐模塊的教學過程，有針對性地指導學生完成項目以及專業方向相關內容的學習；最后1年，學生進入企業實習，參與項目開發，完成企業課程模塊、素質拓展模塊、畢業設計等。通過“產學研”深度聯動，校企合作共同制訂人才培養目標、人才培養方案，企業全程參與專業人才的培養，使“教、學、需”一致。通過“做中學”，將“知識、能力、探索興趣、解決問題毅力和社會責任感”的培養融入CDIO教學過程中，培養社會急需的有責任感的實踐能力強的、與企業需求相匹配的高級工程型人才。
2.2優化課程體系
網絡工程專業的工程教育是為了培養具有熟練技術基礎，擁有善于構思、設計、實現和運行網絡產品或系統的能力，能夠適應網絡行業發展的網絡工程師。課程體系建設要對照專業認證的標準，堅持以產業需求為導向、以應用為目標、以能力為核心，整體優化課程體系。以往專業課程教學模式大多強調各課程自身的特點和作用，在教學實踐過程中注重本課程知識的運用與知識點的深、專、獨。如果弱化了專業課程綜合體系的整體關系，會導致相關課程間內容重復較多，課程培養目的分散，各門課程授課內容之間缺乏連貫性，學生不善于綜合運用所學知識解決實際問題。因此，我們應當堅持整體優化原則，注重學生知識結構、素質結構和能力結構的優化，適當進行專業主干課程群、專業專長課程群的優化與重組，形成以培養網絡工程能力為核心的課程體系。
2.3建設專兼結合的雙師型教學團隊
依據專業認證的標準要求，師資隊伍建設要突破現有體制，按照市場配置資源，組建由企業工程師、外聘教授、學院專業帶頭人、實驗師等組成的教學團隊。充分發揮企業工程的人才優勢，用好外聘教師，推行“雙師授課法”，形成特色鮮明的“雙師結構”和“雙師素質”的專兼結合教學團隊。我們要本著“引聘、培養、合作”的原則，充分利用學校的各項優惠政策，引進或聘用具有工程背景的高水平教師、企業工程技術人員，實現“校企”人才資源共享，加強工程教育師資隊伍建設。學校要有計劃有步驟地選派部分教師到重點工科高校、科研單位進修，鼓勵并安排教師到企業一線頂崗鍛煉，提高工程實踐能力。此外，還要切實發揮教學團隊的作用，采用“帶頭人+團隊”的人才組織結構，充分發揮學術帶頭人與學術骨干的帶頭作用，確定“老中青”教師的“傳幫帶”關系。通過建立青年教師導師制、系級教學督導制、聽課與評課制等制度，開展青年教師成長沙龍、青年教師教學技能比賽等活動，提高青年教師的教學與科研水平。
2.4建設實踐教學體系
我們要對照專業認證標準的要求，依托校內外實踐基地、產學研合作企業，整合校內實驗資源，構建“兩大平臺、4個模塊”的分層實踐教學體系。兩大平臺即學校教學實訓平臺與企業工程實訓平臺，4個模塊即基礎技能實訓、專業技能實訓、應用技能實訓和創新技能實訓，構成逐層遞進的實踐教學。
2.5探索多元的評價方案
我們建立“評價主體多方、評價內容多種、評價方式多樣”的多元評價體系。通過學生自評、互評以及教師評價等方式，建立科學合理的激勵機制。注重學習過程的評價，實現由對結果的“終結性評價”轉為對過程的“形成性評價”，激發學生的學習熱情，調動學生的科研興趣，培養學生的知識運用能力與科研創新能力。學校要參與國際交流與合作，開展工程教育專業認證，對照工程教育認證標準，切實構建工程教育質量保障體系。
3結語
1.“工程”意識不強。我國大多數高校工程教育培養目標趨同，沒有形成高校自己的特色。對于現代大學生來說，掌握一項專業技能比掌握知識更重要。所以，新建應用型本科院校應該重點抓學生專業技能，形成自己的特色。很長一段時間以來，高校培養人才的思想是“厚基礎、寬口徑”的培養模式。新建應用型本科院校認為應用型高校的基礎應該是學科基礎課，后來提倡素質教育，又把人文素質也作為基礎，都忽略了一個重要的概念“能力”。目前的經濟發展需要高質量的工程師，不僅需要有綜合素質，更要有創新能力和實踐能力，而要達到這樣的目標，就要重新制定人才培養目標，增強他們的工程意識。
2.人才培養模式單一。工程教育目標是培養創新能力強的工程師，傳統的培養模式還是按照專業培養人才，在培養方案中，必修課很多，學生自主選的課很少。很多專業培養方案陳舊，沒有經過調研和分析，適應不了經濟發展，培養模式不靈活。當前，我國很多高等工程院校的人才培養模式已經開始探索多樣化創新型人才培養模式，但是在實際過程中還存在不少問題。
3.創新實踐能力不夠。本科生存在動手能力不強的嚴重問題，培養出的學生不知如何把理論知識應用于實踐，這和社會對人才的需求是相悖的。工程教育之所以要重視實踐經驗，是因為工程師不能單憑理論知識，還需依靠實踐經驗來識別問題并找出解決辦法。
4.教師的工程意識需要加強。工程教育在培養工程技術人才過程中，教師的工程意識是實現培養目標的關鍵。高校教師一般分為科研型和教學型，走在學科技術前沿的教師有的只注重科研，忽略了學生創新意識的培養，教學型教師只是一屆一屆地單純地把書里的知識傳授給學生，缺乏創新，而且大部分教師沒有在企業里工作的經歷。楊敏在《工程教育改革中教師的角色轉換和重新定位》中指出，目前，中國需要擁有大量既懂理論又懂工程實際，既有工程科學知識又懂教育學的工科教師。
二、新建應用型本科院校工程教育改革思考
1.加強工程教育意識，培養工程應用型人才。培養創新型工程教育人才就要有牢固的創新工程教育意識，來不得半點虛假浮夸，不然，創新型工程教育只是紙上談兵。應該加強“工程教育理念”，鞏固發展學校特色，樹立“重知識、強能力、高素質”的指導思想。新建應用型本科院校培養的是基層一線的技術應用人才，強調學用結合，直接將知識轉化為現實的生產力。因此，工程應用型人才的培養區別于一般工科人才培養模式，與研究型人才培養模式也不同。新建應用型本科培養目標應以市場需求為導向，培養面向現代社會的高新技術產業，在工業、工程領域的生產、建設、管理、服務等一線崗位直接從事解決實際問題、維持工作正常進行的高等技術型人才。學生畢業后具備扎實的專業知識，具有較強的實踐以及創新能力，并且具備較高的綜合素質。畢業后可以在公司、企業、生產、建設、管理和服務一線從事科技含量高、綜合性強的技術工作和經營管理工作。
2.創新人才培養模式，深化課程體系改革。除了現有的“中外辦學”、“校企合作”、“校際交流”、“頂崗實習”培養模式，還要注重學校整體的課程體系設置，加強學校工程教育內涵建設，創新人才培養模式。新建應用型本科院校工程教育要避免“重專業技能、輕綜合素養”，過分重視人的技術價值、工具價值，忽視人自我發展的價值、人之所以為人的價值等問題，要從片面強調學生的職業素質轉變為兼重綜合素質。
3.在課程體系設置上可以采取“點、線、面”的思路。點課程即各種類型的課程，包括人文類課程和按照自身興趣、特長選的課程;線課程即專業核心課程，是加強專業技術能力的課程;面課程是實踐教學環節課程。這三者的關系:點課程提高學生的綜合素質，包括除了專業核心課程以外的所有理論課程，客觀上為線課程服務;線課程提高學生的專業技術能力和創新能力，使學生具備扎實的專業知識;面課程和點、線課程是相互促進的關系，包括點、線理論課程的實踐環節。“點、線、面”要注意學以致用，在實踐中發現問題，再用知識解決問題，三者是相輔相成的關系。在發現問題的過程中培養創新能力，在解決問題的過程中提高自我。在實踐中運用整個學習過程中學到的知識，是一個綜合。按照這種課程體系設置思路，課程可以分為“通識課”、“專業基礎課”、“專業核心課程”、“實踐教學”等平臺，每個平臺中設置必修和選修，讓學生有充分的選擇余地。
4.學生實踐動手能力，加強學生與社會之間的聯系。很多高校尤其是新建應用型本科院校很重視加強學生實踐動手能力，多年來，在實驗課程設置、實踐教學改革方面做了不少工作，但忽略了和社會的聯系，因為學生畢業后最終是走向社會進入企業的。“怎樣使學生更好地融入社會，更快地熟悉業務”是現代工程教育改革需要思考的問題。企業是促進教育創新和變化的重要力量，不僅是教育的消費者，同時也是一個重要的人才培養、新思想和新方法的產生基地。企業應盡早參與到學生培養方案制定過程中來，縮短學生與社會的距離。另外，企業也應該為學生提供一定的實踐空間，供學生提高實踐動手能力，同時學校應有相應的考核評價文件。
關鍵詞：煤及煤層氣；畢業論文（設計）；存在問題；對策
中圖分類號：G640 文獻標志碼：A 文章編號：1674-9324（2015）02-0206-02
教育部辦公廳關于加強普通高等學校畢業設計（論文）工作的通知：“畢業設計（論文）是實現培養目標的重要教學環節。畢業設計（論文）在培養大學生探求真理、強化社會意識、進行科學研究基本訓練、提高綜合實踐能力與素質等方面，具有不可替代的作用，是教育與生產勞動和社會實踐相結合的重要體現，是培養大學生的創新能力、實踐能力和創業精神的重要實踐環節。同時，畢業設計（論文）的質量也是衡量教學水平、學生畢業與學位資格認證的重要依據。”本科畢業論文（設計）作為一種學習、實踐、探索和創新相結合的綜合教學環節，是培養學生綜合素質和工程實踐能力、創新能力的重要載體；是對學生知識、能力和素質的全面檢驗；也是一所高校教育教學質量的直接反映。它對學生的思想品德、工作作風、工作態度和獨立工作能力具有深遠的影響。
一、煤及煤層氣工程專業本科畢業論文（設計）特點
“煤及煤層氣工程”專業是我國高等學校近年新設教學研究方向，其設置符合我國煤礦瓦斯災害治理及煤層氣開發利用對專業人才的需求。煤及煤層氣工程專業是一個要求理論基礎寬厚，偏重實踐的專業，其培養要求學生具有腳踏實地、勇于創新的能力。隨著國家能源政策尤其是煤礦整合治理的進行及煤層氣商業化的實現，對煤及煤層氣工程專業的學生需求量很大，煤及煤層氣專業學生剛讀大四已與用人單位簽約，且畢業生數量遠遠不能滿足企、事業單位的需求。煤及煤層氣工程專業本科畢業設計（論文）具有以下特點：
1.選題范圍廣。由于煤及煤層氣工程專業在本科期間開設了鉆井工程、完井工程、煤層氣排采、井下瓦斯抽采、采煤學、礦井通風與安全、煤層氣地質學、礦井地質學、瓦斯地質學等學科課程，畢業后，既可從事地面煤層氣勘探開發，又可以從事煤礦井下瓦斯災害治理，因此，煤及煤層氣學生本科畢業論文（設計）選題廣泛，涵蓋了采礦工程、安全工程、地質工程、物探工程等專業核心課程。
2.緊密聯系實際。煤及煤層氣工程屬于工科專業，絕大部分學生畢業之后將在煤礦生產企業、煤層氣勘探開發公司從事技術工作，怎么樣能夠更快、更好地適應、熟練掌握并在自己的技術崗位上能夠有所創新，本科期間的教師的教學至關重要，好的教學，能夠將理論與實踐相結合，有利于培養學生看待問題的思維方法。本科煤及煤層氣工程本科畢業設計是對其所學知識的融合，同時，也要緊密結合現場實際情況，并尋求解決問題的方法和途徑。因此，要利用畢業實習的機會，使畢業課題的選取與現場生產過程中存在的問題要緊密聯系，對于優秀的學生，要通過實習，能夠發現、解決生產中存在的問題。
3.綜合考察性強。煤及煤層氣工程專業涉及課程門類多、跨越大但又不失專業性。既要懂得井下的安全生產，又要明白地面煤層氣的勘探開發；既要能看懂機械圖紙，又要會土木實施；能測量會勘查……總而言之，為掌握煤層瓦斯的賦存、運移、產出規律，與之相關的巷道部署、設備選型、施工作業、測繪測量等等都需要具有一定的專業知識，才能將所學能所用。環環相扣、相輔相成，對綜合能力考察能力強。
二、煤及煤層氣工程本科畢業論文（設計）存在問題
1.選題存在一定的盲目及隨意性。統計分析河南理工大學2009―2013年煤及煤層氣專業畢業生去向主要有三類：第一類是考取了碩士研究生，占26.4%，第二類是在相關的煤層氣開發公司就業，從事地面煤層氣的勘探開發，占24%，第三類是從事煤礦井下瓦斯抽采及安全管理工作，占41.6%，其余占8%。絕大多數學生在畢業選題之前個人畢業去向已經確定，但在選題過程中，往往選擇難度較小的畢業課題，管理較為寬松的指導教師，甚至有少數同學認為無所謂，做什么課題都可以，并沒有與自己的以后相關工作進行關聯，具有較大的盲目性和隨意性。
2.學生實習落實考核不到位。畢業實習作為畢業論文（設計）必不可少的一環節，為畢業論文（設計）提供素材及支撐，起到了理論聯系實際的作用。但限于近些年煤炭行業整體不景氣，用人單位出于安全考慮并不愿意接收實習學生，尤其是煤礦井下，往往即使同意到礦實習，也難以實現井下學習的目的。單靠指導教師的推薦能獲取實習機會的學生人數有限；同時，少數學生在聯系實習時，害怕被拒絕，害怕和人溝通，甚至是由于惰性不愿意深入現場進行實習；學校對畢業生實習盡管采取抽查等形式，但也不能從根本上對學生的實習情況及實習效果進行考核。
3.重答辯結果輕過程管理。本科畢業答辯不僅僅是對學生論文（設計）的一個展示和體現，更是對其本科四年學習的一個總結合凝練。但答辯過程中，往往側重于對論文（設計）本身的就事論事，而弱化了論文（設計）之外的相關專業理論，對其實習、選題、開題、中期等各環節缺乏有效的考察，并且在最后的答辯過程中也難以體現。而過程往往決定了學生掌握理論知識及技能的水平，防止了少數學生在極短時間內粘貼融合成最終論文（設計）卻能取得不錯的答辯成績的弊端。
三、解決對策
1.端正態度，明確職責。（1）指導教師負責指導畢業論文（設計）的全過程，指導學生獨立完成所承擔的畢業論文或設計課題，對論文的選題方向、思想觀點、結構格式及文字質量負指導責任，并對學生的論文成果及表現做出評價。（2）指導的重點應放在基本概念和理論的正確理解和應用，綜合分析能力，測試、計算及編圖的基本技能，文字表達能力，正確的思維，優良的學風及專業外語閱讀能力等方面。（3）貫徹“因材施教”的精神，應針對每個學生的學習基礎、綜合分析和獨立工作能力等方面的差別，在確定選題、論文的內容要求、指導方案等方面區別對待。根據每個學生的情況，指定閱讀有關的中文資料及與論文有關的外文閱讀材料，供學生編寫論文參考。（4）鼓勵和保護學生的創新精神，在指導中要善于發現學生在分析研究過程中的獨創精神，加以正確引導。（5）培養學生實事求是、理論聯系實際的科學態度，告誡學生在論文中引用別人成果及觀點時應注明來源，尊重他人成果。
2.聯系實際，認真選題。畢業實習是本科生在經過三年半的通識教育課、專業基礎課、專業課、課程設計以及各種教學實習之后，在畢業論文（設計）之前，到科研院（所）、生產企業等單位進行的綜合實習，是學生綜合運用所學知識，學習科學研究或工程設計的基本方法，培養實踐動手能力、科研能力和創新能力的重要教學環節。通過畢業實習，鞏固所學理論知識，了解煤及煤層氣資源勘探、煤層氣開發領域的現狀，在實踐中檢驗學生理解和掌握書本知識的程度。但在進行畢業論文（設計）時，教師要結合學生自身素質、個人興趣、畢業實習情況、已簽約工作性質等有針對性、目的性地進行布置，使學生能夠在眾多課題可選范圍之內，選擇出具有一定挑戰性、對工作具有較強指導意義的課題進行研究并做出相關的設計或畢業論文。
3.考察效果，注重過程。畢業論文（設計）目的是培養學生運用所學的理論知識及基本技能進行綜合分析和解決實際問題的能力。具體要求是在現場（野外）調研、測試分析、收集資料的基礎上，系統整理和分析各種實際資料，編制各種圖件，分析和論證有關煤及煤層氣勘探、煤層氣開發等問題，提出個人的認識和見解。因此，在答辯過程中，問題設置不應僅僅局限于論文（設計）結果本身，更應該側重對于論文（設計）的整個過程的提問。同時，要加強教師在畢業實習、選題、開題、中期報告、論文（設計）終稿、匯報PPT等環節的考察和監督，從而提高最終的論文（設計）質量。
本科畢業論文（設計）是大學本科教育最后一個實踐環節，是大學四年學習成果的集中展現，在分析研究煤及煤層氣工程專業本科畢業論文（設計）特點的基礎上，查找其存在的不足，并提出了相應的對策，以期能夠提高煤及煤層氣本科生的畢業論文（設計）水平，相信只要端正態度、明確職責、扎實落實、細化管理、注重過程、精心指導、全面監控、科學評價，就一定可以把煤及煤層氣工程專業的本科畢業（論文）設計提高到一個新水平。
參考文獻：
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關鍵詞本科畢業論文質量提升路徑土木工程
1引言
本科畢業論文是高校本科教育中鍛煉培養學生專業素質和能力的最后教學環節，也是評價高校教學質量和學生專業學習的重要指標[1,2]。本科畢業論文可以彌補以往教學過程中的薄弱環節，了解學生掌握理論和實踐技能情況，能培養學生分析問題、查閱文獻、解決問題以及科研創新能力，為今后走上工作崗位創造條件。教育部在“關于加強普通高等學校畢業論文工作的通知”[3]中指出：“畢業論文是高校本科教育重要的教學組成部分，在培養學生探求真理、增強社會意識、加強科研訓練和提高實踐能力等方面具有不可替代的作用，是教育與生產勞動和社會實踐相結合的重要體現，是培養大學生創新能力、實踐能力和創業精神的重要實踐環節。”土木工程類專業是實踐性很強的工科專業，畢業論文應體現本專業的培養特色[4]。然而，目前眾多高校中該專業的畢業論文存在較大問題。鑒于此，本文將著重探討存在問題并做原因分析，在此基礎上提出相應的提升路徑。
2存在問題與原因分析
2.1選題與實踐脫節
選取一定研究價值的課題是提高畢業論文質量的前提，由于很多院校缺少與企業合作，校外實習基地難以結合實際工程，導致在選題過程中出現題目寬泛、針對性缺乏、選題偏離本專業知識或缺乏新意等現象。
2.2缺乏科學創新性
隨著本科畢業生與指導教師比例的增加，指導教師名下的畢業生數量增多，以筆者院系為例，每位專業老師所帶畢業生數量在7-15個，超過了高校畢業生培養和教學評估規定的5個要求，且教學大綱要求本科畢業以設計為主，科研論文不超過總數的10%。難以制定多元化創新課題，畢業論文基本上以“公式化”設計計算為主，內容較為單調和理論化，缺乏創新性，該模式下培養的畢業生難以適應和滿足國家對土木專業技術人才的需求。
2.3學生的重視度不夠、論文時間沖突，存在嚴重抄襲或造假現象
本科畢業論文通常在第八學期開展，而大四是最忙碌的一年，很多學生同時參加研究生和公務員考試及工作招聘，與論文實驗和撰寫時間相沖突，使學生無法安心做論文。此外，一些學校流傳著“只要找到工作，畢業論文都會通過；只要考研成功，畢業論文等級就是優”的說法，使學生心里輕視畢業論文，答辯前從網上下載往年學位論文、敷衍拼湊了事。
2.4缺乏教師的針對性指導
師生比的減少使許多教師的教學工作量繁重，無法針對每位學生選題和完成情況進行“一對一”指導；其次，青年教師雖然具備良好的科研素養和能力，但缺乏一線工程實踐經驗，不能將自己的學識和能力有效傳遞給學生；再者，在現有教師職稱評定中，較注重教師科研成果，使教師重視項目申報和科研而忽視教學；在論文指導過程中，多應付學校各種形式檢查和表格填寫，難以在畢業論文實施過程中提高學生科研素養和創新實踐能力。
比本科院校更注重于學生實際應用能力、實踐能力的培養，希望學生一畢業就能適應自己的工作崗位，達到“零距離就業”。特殊的目標要求我們在教學中不能一味地只灌輸理論知識，更需要將理論知識和工作實際結合起來，達到“教學做”合一———“工學結合”。而成本會計作為一門實踐性很強的課程，對實踐能力的要求則更高一些。
二、目前《成本會計》教學中存在的問題
（一）教材對企業生產流程和管理要求介紹較少成本核算是企業財務核算中非常重要的工作，這部分工作要求企業要做好很多基礎工作，如定額的制定，生產通知單的填寫，入庫單，領料單，發料匯總表的填寫，生產工人的工時記錄，工資匯總表的填制，各種費用分配表的編制，成本計算單的編制等等，這些都是實踐性較強的工作，而教材中往往忽視對企業生產經濟管理特點的介紹，對企業的生產工藝特點、產品特點、日常工作基本流程都缺乏具體的介紹，同學們都是沒有實際工作或實踐經歷的，若只簡單介紹，同學們沒有感性認識，感覺抽象，一頭霧水。
（二）教材案例過于抽象不同的企業成本核算特點也不一樣，如制造性企業，施工企業，商業流通企業，他們的成本核算流程都不盡相同，而目前的教材中往往都是用甲乙公司代替公司名稱，AB產品簡單代替產品名稱，一些步驟也往往被模式化，比如甲公司20××年×月一車間投產生產AB兩種產品，經過兩個步驟，原材料在生產開始時一次性投入，每個步驟完工進度都假設為50％，第一個步驟的產品提供給第二個步驟，然后要求計算完工產品和在產品成本。類似的案例往往讓學生感到生硬和抽象，究竟這是一個什么樣企業，企業到底生產的產品是什么，需要用到哪些材料，工人如何工作等等都是不清楚的，不免會產生距離感。
三、工學結合教學模式下的改革
（一）結合工學結合整合教學資源整合后的教學資源最大限度地將理論和實踐相結合，我的做法是將成本核算放到具體某個企業的成本核算過程中，首先開發一套針對性較強的教材。該教材以某生產制造企業為例，將理論和實踐能夠最大限度的結合起來，我是以一個造紙廠為例來介紹的，該企業適用于多步驟大量大批生產方式生產。假設這個造紙廠有四個生產車間，分別是制漿車間，抄一車間，抄二車間，超三車間，制漿車間生產麥草漿，麥草漿是半成品，提供給抄一車間生產有光紙，提供給抄二車間生產衛生紙和凸版紙，制漿車間在制漿過程的漿渣提供給抄三車間生產包裝紙。成本核算對象為麥草漿，有光紙，凸版紙，衛生紙，包裝紙，成本核算方法為成本法和分步法的結合。制造廠是典型的大量大批生產企業，生產工藝比較簡單，學生對產品很熟悉，比較容易接受，理解起來也更容易一些。
（二）設置典型工作任務將造紙廠的成本核算按照成本核算流程分為不同的典型工作任務，任務一：歸集和分配材料費用；任務二：歸集和分配人工費用；任務三：歸集和分配其他費用，如水電費，折舊費等。任務四：分配輔助生產成本；任務五：分配制造費用；任務六：將歸集的生產成本在完工產品和未完工產品之間分配，編制成本計算單。每一個典型工作任務都有具體的工作標準和流程，并配有原始憑證，在任務實施過程中，同學們一邊了解企業的具體生產工藝，生產特點，一邊填制和編制相關會計資料，進行成本核算，如任務一：歸集和分配材料費用。案例中首先把該造紙廠的材料領料單，各車間領用各種材料的發料匯總表，每種材料的分配標準等資料發給同學們，在任務實施過程中，大家完全模擬企業在生產過程中的材料發出，填制各種領料單和發料匯總表，然后據此編制記賬憑證和總賬，明細賬。這樣，大家對企業的要素費用的歸集和分配工作就有了更感性的認識。
（三）團隊合作和個人獨立完成相結合典型工作任務中有些工作量大，難度比較高的可以分小組進行，小組中分崗位可設會計主管，做賬，制單，等崗位，如任務二，工資費用的分配。小組中可由一人負責各車間工資表和整個造紙廠的工資匯總表的填寫，一人負責記賬憑證和賬簿的登記，會計主管負責復核工作。這樣也和企業的實際工作是相符的。達到真正的教學做合一。在下一個任務中小組成員可以互換角色，使每一個同學都可以得到鍛煉，也可以熟悉企業會計核算中不同的崗位任務。在操作的過程中，大家會遇到各種問題和困難，可以先讓大家集思廣益，自行解決，實在弄不懂的問題，先記下來，由老師再集中解決。（四）建立有效的考評機制以往的考評主要是以試卷考核為主，試卷內容也主要是書中的知識點。在工學結合教學模式下，考核形式可以更加多樣化，理論知識的考核所占比重可以適當降低，主要考核學生對基本知識點的把握，不要求過深研究，以夠用為原則，可以針對高職教育目標建立成本會計試題庫，實踐考核可以將模塊考核和綜合考核相結合，目前很多軟件公司也開發了一些比較適用于高職教學考核的應用軟件，比如，廈門網中網軟件公司開發的財務會計軟件，就有專門的成本核算模塊，借助這些軟件，可以達到同學們一邊學習，一邊考核，在學期結束時，將完成的作業提交，考核也隨之完成了。如果平時不隨著老師的安排完成作業，是無法在期末一次突擊完成的，這也給學習主動性不太強的高職學生一定的學習壓力和動力，督促他們要認真聽講，認真完成相應任務。
四、工學結合教學改革模式的主要優勢
工學結合教學模式的改革可以實現多方位，立體式教學，主要體現在以下幾個方面：
（一）可以實現從技術角度理解企業如何生產工學結合教學模式可以展示生產企業的整個生產工藝流程，經歷了哪些生產步驟，各步驟的費用耗費情況，了解企業是簡單連續生產還是復雜連續生產，每一個步驟或者加工工序投入了多少費用，費用項目的具體種類有哪些，為理解費用的核算提供更感性的思路。如制漿車間，抄一車間，抄二車間，抄三車間的材料費用匯總表，材料費用分配表，各車間的工資費用匯總表，整個造紙廠的工資費用匯總表。通過工藝流程圖知道抄三車間的包裝紙主要原料就是制漿車間在生產麥草漿過程中的漿渣。抄一和抄二車間生產的有光紙，衛生紙，凸版紙的主要原料是制漿車間生產的麥草漿。
（二）可以實現從管理角度理解企業如何生產通過展示企業組織結構讓同學們了解各部門發生的費用應該通過哪些賬戶核算。企業的組織結構圖直接明了的告訴學生由產品直接耗費的直接計入基本生產成本，若一個車間同時生產兩種以上的產品，還需要將領用的原材料在不同的產品之間分配，基本生產車間發生的機物料耗費，折舊費，車間管理人員的工資等間接費用先歸集在制造費用賬戶，輔助生產車間發生的先計入輔助生產成本，管理部門領用的計入管理費用，銷售部門領用的計入銷售費用。這樣同學們可以對一個企業的組織結構有清晰的了解。
關鍵詞：卓越工程師教育培養計劃；城市軌道交通；本科畢業設計（論文）
中圖分類號：G642.0 文獻標志碼：A 文章編號：1674-9324（2014）03-0023-02
一、基于“卓越計劃”的城市軌道交通類畢業設計（論文）實施現狀
畢業設計（論文）是大學實踐教學的重要環節之一，其不僅是學生整個大學四年所學知識的融會與應用，更直接影響該校本科教學質量的高低。教育部辦公廳曾于2004年《關于加強普通高等學校畢業設計（論文）工作的通知》，就本科畢業設計（論文）工作重要性的認識、教學過程質量管理、帶教導師職責和論文選題等相關內容做出了明確說明，各地高校也相繼出臺了加強畢業設計（論文）工作的管理辦法，同時還針對畢業設計（論文）的現狀問題、過程質量控制、導師評分體系、管理模式等開展了各類教學教改研究。為貫徹和落實《國家中長期教育改革和發展規劃綱要（2010—2020年）》和《國家中長期人才發展規劃綱要（2010—2020年）》重大改革項目的開展，教育部在2010年推出高等教育改革的重大舉措：卓越工程師教育培養計劃。并于同年度在在國內遴選60余所國家重點和地方應用型本科院校率先實施首批“卓越工程師教育培養計劃”本科專業試點。作為國內第一家以專門培養城市軌道交通專業人才的行業特色學院，上海工程技術大學城市軌道交通學院在其產學合作單位——上海申通地鐵集團有限公司的大力支持下，相繼在2010年城市軌道交通車輛工程本科專業方向，2011年城市軌道交通通信信號與城市軌道交通運營管理本科專業方向入選教育部第一批和第二批卓越計劃試點，自2010年以來，城市軌道交通學院3個卓越計劃專業的在校學生數為480人，約占學院本科學生的85%。2013年年底，首批國家卓越計劃試點專業的本科畢業設計（論文）就將如期展開，畢業設計（論文）作為“卓越工程師教育培養計劃”企業培養方案中最重要的實踐環節，該環節實施得成功與否將直接影響卓越工程師人才培養的質量。為了保證國家卓越計劃首批試點專業的本科畢業設計（論文）于2013年年底的順利實施，城市軌道交通學院一直積極從事本科畢業設計（論文）的改革實踐與探索，主要包括：
1.本科畢業設計（論文）的立題必須貼近城市軌道交通行業發展的實際需求，并與軌道交通企業就業前的見習實習相結合，緊密圍繞城市軌道交通運營維護保障現場實際開展實戰性的項目工作。
2.積極開展“雙導師制”畢業設計（論文）帶教計劃，每年都聘請相當一部分上海申通地鐵集團及其他軌道交通企業高級專業技術人員擔任本科畢業設計（論文）的企業帶教導師，與校內教師共同完成各本科畢業設計（論文）的立題、過程指導、論文評閱和答辯等工作。近年來，“雙導師制”指導本科畢業生的人數已占總人數的15%以上，僅學院交通運輸（城市軌道交通運營管理）專業2011—2013畢業設計（論文）企業帶教導師就涉及上海地鐵、無錫地鐵、寧波地鐵、杭州地鐵、鄭州地鐵等共計13名高級專業技術人員，指導完成本科畢業設計（論文）34篇。
二、基于“卓越計劃”的城市軌道交通類畢業設計（論文）實施過程中存在的問題
在率先采用校企合作實施“雙導師制”指導城市軌道交通類本科畢業設計（論文）方面的大量探索及實際操作過程中，上海工程技術大學城市軌道交通學院發現該方案的實施主要存在如下三個問題：
1.學生參與實踐程度不高、與帶教導師溝通不頻繁。采用“雙導師制”的城市軌道交通類本科畢業設計（論文）的立題工作主要由企業導師確定，因此選題類型豐富，貼近運營實際。單以交通運輸（城市軌道交通運營管理）專業為例，近年來采取“雙導師制”指導的本科畢業題目就涉及到行車組織、客運管理、安全管理、班組管理、新線接管、運營網絡化、設備管理等多個方向。企業導師極其希望學生通過為期半年時間的畢業設計（論文）解決現場實際問題，但部分畢業生受就業單位實習、培訓、考研或出國等各方面因素影響，真正系統地參與畢業設計（論文）現場實際調研和相關實踐的機會較少。同時，由于企業導師均為相關企業高級管理或專業技術人才，部分學生因膽怯心理而不敢主動聯系企業導師，企業導師也時常會因為工作繁忙而疏于對學生的監督，最終導致雙方因溝通不及時而造成論文進度滯后、論文關鍵問題處理不清等相關情況的發生。這些均會對論文的撰寫工作產生較為嚴重的影響。
2.企業導師與校方導師權責不清晰。畢業設計（論文）由企業導師和校方導師共同帶教，能充分發揮企業導師的豐富實踐經驗和校方導師的專業理論知識。一般而言，企業導師根據現場實際問題確立論文題目，并針對論文撰寫思路、采用計算方法和具體內容進行指導和建議，是整篇論文的主要帶教導師。校方導師主要負責對論文撰寫過程中涉及到的專業理論進行解釋說明，并負責整篇論文在最后定稿時的格式校對，輔助企業導師共同完成學生畢業論文的帶教工作。但在實際操作過程中，企業導師時常因工作忙碌而忽略與學生的溝通，認為有校方導師監督，學生會抓緊完成論文，但校方導師則會因為企業導師負責學生專業內容而對學生不加以過多干涉，從而導致學生時常處于“兩不管”地帶，對畢業論文的撰寫過程和按時完成有非常大的影響。
3.論文實際應用的評價體系不完善。采用“雙導師制”的城市軌道交通類畢業設計（論文）題目主要來源于軌道交通企業，旨在解決軌道交通企業在現階段亟待解決的實際問題，但學生在經過18周的畢業論文撰寫后，如何對學生設計成果的實用性進行評價仍有待完善，比如：研究結論能否使問題得到解決？設計方案能否應用于現場？研究方法能否推廣實施？……同時，企業方對畢業設計論文研究成果的認可度、重視度也缺乏全面的評估體系，因而可能使參與“雙導師制”的城市軌道交通類畢業設計（論文）與普通論文相似，不能充分體現企業導師指導帶教的優勢。
三、基于“卓越計劃”的城市軌道交通類畢業設計（論文）實施過程中突出問題的解決嘗試
1.將畢業設計（論文）撰寫與就業單位實習緊密結合。針對學生因受就業單位實習等情況影響，而未能系統參與畢業設計（論文）的相關現場調研的情況，上海工程技術大學城市軌道交通學院提出將論文撰寫與就業單位實習相結合的探索實踐，即在畢業設計（論文）選題時就充分考慮學生就業情況，如該生已與某地軌道交通企業簽訂三方就業協議，則優先安排該生參與畢業設計（論文）的“雙導師制”帶教計劃，由未來任職企業的高級專業技術人才擔任企業導師，針對未來任職企業的實際情況開展畢業設計（論文）工作。該方案不僅能有效保證學生投入畢業設計（論文）的時間和工作量，企業導師還能安排帶教學生前往涉及論文相關問題的崗位進行跟班實習，真實了解問題產生的各種原因，使畢業設計（論文）充分結合現場實際，研究成果也將更具有工程實際意義。不僅如此，該方案還能幫助學生更進一步了解未來的任職企業，在畢業設計（論文）完成過程中增加對任職企業的歸屬感，而企業導師也能在帶教過程中充分認識帶教學生的優缺點，并在日后給予相關工作建議。經過學院近幾年畢業設計（論文）的實踐探索表明，該方案實踐效果較好，深受企業導師和學生的普遍認可。
2.加強企業導師和校方導師間的溝通，明確雙方權責。企業導師與校方導師權責不清晰的情況主要由于企業導師、校方導師和學生三方面溝通缺陷所致，為此，上海工程技術大學城市軌道交通學院在充分考慮三方人員的實際情況和具體操作可行性后，主要通過兩個途徑對此進行改進嘗試：（1）提高選聘要求以加強校企雙方導師的溝通。對于企業導師而言，除了需要在相關軌道交通企業任職，擁有較為豐富的現場實踐經驗外，還需要擁有高級（含）以上職稱，能對學生在論文撰寫過程中出現的問題進行解答與幫助。（2）敦促時間節點以加強導師與學生間的溝通。參與“雙導師制”帶教計劃學生的畢業設計（論文），其主要撰寫方向和撰寫內容由企業導師負責，一旦學生和導師疏于溝通，論文進度在前中期階段就會普遍滯后。針對該情況，學院將進度指標明確為校方導師職責，要求校方導師在聯系自己帶教學生的同時，敦促雙導師制畢業設計學生的論文進度，并及時將進度情況與企業導師溝通，以提高學生對論文時間安排的合理性，保證論文按時間節點完成。
3.將企業方評價納入論文考核評價體系。畢業設計（論文）的考核評價體系主要由帶教導師自評、評閱老師互評和答辯成績共同組成。其中，自評教師主要從學生論文運用的理論依據、數據處理方法與結果、工作量飽滿程度、積極主動性等方面進行考核，互評老師主要從論文格式規范、闡述內容正確性、條理清晰、結構嚴謹、語言流暢等角度進行評定，最終的論文答辯則主要從思路清晰、論點明確、回答問題準確性等方面進行打分。為了更好地了解“雙導師制”論文的實際應用情況，上海工程技術大學城市軌道交通學院還將企業方評價納入考核評價體系，從現場可操作性、方案可推廣性、實際應用情況等方面進行評價，幫助了解學生畢業設計的真實情況，同時為下一屆論文選題工作進行有效指導。近年來，經過論文考核評價體系發現，通過“雙導師制”完成的畢業設計（論文）不僅能有效幫助現場實際問題的解決，還能對學生專業實踐能力進行提升。如2013年上海申通地鐵集團在13號線試點站長責任制，企業導師制定了“城軌車站站長責任制管理模式利弊分析研究”題目，對于站長責任制問題進行調查及需求分析具有十分重要的意義。上海地鐵第一運營有限公司周捷工程師指導的2011屆本科畢業論文“軌道交通車站設施設備布局對大客流疏導作用的影響”，結合車站實際情況對于不同車站內部布局下的大客流疏導問題進行重點分析，該畢業論文的研究對于車站客流組織工作有較大的指導性，得到了運營公司的一致認可。
基于“卓越計劃”的城市軌道交通類本科畢業設計（論文）作為卓越工程師教育培養計劃的重要實踐環節，應將所學理論與現場實際進行有效結合的“雙導師制”畢業設計（論文）帶教方式作為主要應用方式。同時，加強學生與帶教導師的溝通、落實學生的現場實踐、明確企業導師和校方導師的權責劃分、完善畢業設計（論文）的評價體系等也是有效落實畢業設計（論文）工作中不可或缺的重要因素。只有加強落實、總結完善、有效監督，才能使城市軌道交通類本科畢業設計（論文）真正做到現場對接度高、設計效果理想、軌道交通企業滿意。
參考文獻：
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[3]饒家輝，王宏娟，周虛.推進本科畢業論文模式改革探析[J].實驗研究與探索，2012，（3）：160-162.
[4]甘勇，甘杜芬，熊彬.影響應用型本科畢業設計質量的因素與對策研究[J].高教論壇，2011，（1）：52-54.
關鍵詞 ^程分析 土木專業 本科畢業設計/論文
Abstract This paper adopts the advanced process of "Engineering" analysis method， "stagnation" analysis of the whole process of the graduation thesis， and explore the "stagnation" Association； and then proposed based on the process of "training" of civil engineering undergraduate thesis guidance mode. It is proved by practice that the method is effective in improving the scientific research quality and innovative ability of undergraduate students， and it is full of innovative value and significance.
Keywords process analysis； civil engineering specialty； graduation thesis
教育部在“關于加強普通高等學校畢業設計（論文）工作的通知”①中指出：“畢業設計（論文）是實現培養目標的重要教學環節。畢業設計（論文）在培養大學生探求真理、強化社會意識、進行科學研究基本訓練、提高綜合實踐能力與素質等方面，具有不可替代的作用，是教育與生產勞動和社會實踐相結合的重要體現，是培養大學生的創新能力、實踐能力和創業精神的重要實踐環節。”
近年來，針對土木專業本科生畢業設計/論文階段“時間短，任務重；不安定因素相對集中”的特點和難點，國內各高校對于本科畢業設計（論文）教學加大了改革和創新的力度。②③④
本文作者從事土木專業教學、研究生和本科生學位論文指導多年，積累了大量成功的方法和經驗。為適應我國高等教育的內在要求和大連理工大學提出的“精英教育”目標，貫徹“土木專業本科生畢業設計/論文指導工作方法”，提出了基于“過程培養”的土木專業本科生畢業論文指導模式，具有較好的實踐效果和創新意義。
1 “過程培養”模式的特色
高等教育要著力培養學生創造性思維，終極目的是培育創造型新人才。為此，結合當前的教育背景和形式，改革傳統的畢業論文指導模式和手段勢在必行。
本教學模式的特色即在于把畢業論文指導工作的重點放在“過程培養”上，目標是提高學生的“綜合科研能力”。結合畢業論文教學環節的特點，以最有效的方法，完成本科生由理論知識型行向實踐能力型人才的轉化，完成“理論與實踐的” 完美結合。
首先，只有在正確的方法論的指導下，才能制定科學可行的實施方案，進而才可能產生可靠的實施成果。本文采用先進的“過程工程學”分析方法，⑤⑥對本科畢業論文的全過程進行“駐點”分析，并探索各“駐點”的關聯性。
其次，教學模式的改革實質就是“教”與“學”有機結合為一體，這一點，在畢業論文環節顯得尤為突出。如何充分引發學生的熱情和興趣、調動其的主觀能動性，積極主動、全神貫注的投入到課題中。以教師的誘導、啟發為方向，最終達到對人才培養由知識型向能力型的轉化，實現“理論與實踐相結合”的根本目標。
第三，教學成果的總結及效果的評價對教學質量及效果的確認至關重要。申請者首先總結了歷年本科生畢業論文知道的經驗和教訓，從中提煉的理念和方法；同時，“他山之石，可以為玉”，本課題亦廣泛了解了國、內外有代表性的高校的相關專業在本科生畢業論文（設計）環節教學模式，充分研究各校特色，吸收先進的教學理念，吸取優質的教學素材，借鑒科學的教學方法和技術手段，用以補充完善本課題的實施方案，提升自我整體水平。進而探索本教學環節與精英教育相適應的教學模式和教學方法，將我校“精英教育”基本綱略的實施落在實處。
2 本科生畢業論文教學環節全過程駐點分析
針對在畢業論文環節提高學生科學研究能力的問題，結合作者多年的教學實踐經驗與土木專業本科生畢業論文階段的特點，采用先進的“過程工程學”分析方法，對本科畢業論文的全過程進行“駐點”分析（如圖1所示），將本科生畢業論文全過程確定為五個駐點，即選題與查閱文獻、研究方案制定與實施、試驗數據采集及分析、論文撰寫及成果深化、答辯。
駐點1：選題與查閱文獻。
該駐點是畢業論文的第一個環節，“過程訓練”的開端。好的開始是成功的一半。本“模式”所強調的全過程的學生參與，首先就是選題需要學生的參與，要充分考慮學生的特點和興趣。指導教師由于還有較重的教學和科研任務，不能全程地陪同學生的實驗研究，學生應是實驗工作的主體，教師僅起輔助的導向作用。學生對所做課題感興趣，他們通常能做到積極地去查文獻、用心地去設計實驗方案、認真地去做實驗，實驗出現問題，他們也會想方設法去加以解決，這樣學生往往能高質量地完成研究工作。反之，學生在心理上就有抵觸情緒、在工作態度處于消極狀態，被動完成任務，論文水平尚得不到保證，談何科研能力的培養和提高？因此，本課題實施中，指導教師應提供多個題目，采取自愿選題的原則，盡量讓學生選擇自己喜歡的課題，指導教師與學生充分溝通，亦可對課題的工作方向做適當的修正，共同確定任務書的內容，使論文質量能在現有條件下達到較高的水準。
駐點2：研究方案制定與實施。
學會運用文獻制定研究方案和進度計劃，是科研能力的重要方面，是獨立從事科研活動的基本素質之一。
學生通過第一階段的文獻分析，充分了解所研究問題領域的發展現狀和研究水平，通過對比分析，尋求、借鑒擬研究問題的解決方法；在此過程中，學生大量參考文獻及相關標準規程，以確定正確合理的試驗方法，制定嚴密科學、切實可行的研究方案和合理的進度計劃。
由于這一環節的工作質量直接影響論文工作的深度和質量，因此，指導教師要給予相對較多的關注和指導，幫助學生在研究方案細節的制定上力求科學、準確、可行；方案實施中以學生為主體，鼓勵他們勤動腦、多動手，積極解決實施過程中出現的各種學術及非學術問題。
駐點3：試驗數據采集及分析。
本階段著重培養學生客觀、實事求是的科學態度，訓練規范、縝密的思維習慣；學會尊重客觀規律，戒除急于求成和主觀臆斷的大忌。熟悉專業常規操作、培養實驗技能，提升發現問題、解決問題的實踐能力。
這個環節中，指導教師不僅要指導學生掌握基本的數據處理和分析方法，更應在一定的高度上，采用適當的形式（如組會討論）， 啟發學生對實驗結果進行科學系統的討論和思考，不斷提升他們凝練科學問題、進行對比分析、舉一反三的科研能力。
駐點4：論文撰寫及成果深化。
相對于前三個階段，本階段重在對研究成果的深化分析，著重培養學生綜合的運用所學理論知識解釋試驗現象，提升論文工作的理論水平，避免“實驗報告”式畢業論文的出現。
指導教師應鼓勵、啟發學生做更多、更深入的理論分析，而不是圖省事地取而代之，淪為“重使用輕培養”、“重結果輕過程”的反面典型。
駐點5：答辯。
這是全過程分析的最后一個駐點。無論從形式還是內容，都是具有重要意義的一個環節。采用規范的論文評閱和答辯形式，對于提升論文質量，完成最后的升華至關重要。本課題組成員均具有多年的相關工作經驗，學生論文經由課題組指導老師之外的兩名其他老師實質性的評閱，給出具體評閱意見，并由學生經修改后再進行答辯。答辯采用PPT講述方式，全面考察學生在論文過程中的工作質量。
3 實施效果
2012-2015年，作者針對選題與查閱文獻、研究方案制定與實施、試驗數據采集及分析、論文撰寫及成果深化答辯五個駐點的具體內容，將“過程培養”模式的理念和方法實施運用到大連理工大學土木專業本科畢業論文指導的具體工作中――所指導的土木專業本科畢業生陳祝？012年）、李祝？013年）、白祝？014年）等同學，在論文過程及畢業答辯中表現突出，畢業論文成績均為“優”。特別是陳祝？012年）同學，不僅獲得2012年大連理工大學優秀本科生畢業論文，并于論文期間在學術期刊上發表了與其論文工作相關的學術論文，科研能力得到了全面的鍛煉和提升。
實踐表明，該方法對于全面提高本科生的科研素質和創新能力，確實是行之有效的。因此，作者認為，應繼續深入探索研究、并在在更大范圍內推廣基于“過程培養”的創新型土木專業本科生畢業論文指導模式。
4 結語
本文提出的“基于‘過程培養’的創新型土木R當究粕畢業論文指導模式”的實踐效果已經初步驗證，該方法對于全面提高本科生的科研素質和創新能力，確實是行之有效。相信經過不斷實踐改進和完善，其效果將更加顯著。這種模式能夠最大限度的解決好兩個關鍵問題：（1）在有限時間內，借助先進的“過程工程學”理論指導，高效率、高質量完成土木專業本科生畢業論文指導的實踐教學任務；（2）切實解決畢業論文過程中容易出現的個別學生懈怠敷衍、教師倉促放水的局面。從而將我國“精英教育”基本綱略的實施落在實處，進而提高本科生畢業論文指導工作的教學質量，培養理論扎實、富于創新的研究型人才，為社會打造合格的土木專業精英人才。
注釋
① 關于加強普通高等學校畢業設計（論文）工作的通知（教育部）.教高廳[2004]14號，2004.4.
② 羅怡，李春天，許惠斌.材料類專業本科畢業設計教學改革探討.長春理工大學學報，2013（2）：219-220，228.
③ 同濟大學本科生畢業設計（論文）工作的若干規定（同教[2012]28號）.
④ 大連理工大學畢業設計（論文）工作管理辦法（2016年）.
關鍵詞：工程管理專業；畢業設計；分組對比
中圖分類號：G642477；F4079 文獻標志碼：A 文章編號：1005-2909(2012)04-0101-03
隨著近年來中國基礎設施建設力度的不斷加大，社會對工程管理專業學生的需求也逐步擴大，這對工程管理專業來說既是挑戰也是機遇。江蘇大學該專業還處于初步發展和不斷完善的階段。辦出專業特色以適應國家提出“卓越工程師”的規劃，培養出適應社會需求的工程管理人才，是教育工作者目前面臨的首要問題。文章通過對畢業設計實現途徑的研究以加快該專業的發展，不斷提高該專業辦學水平，進而不斷提升學生的核心競爭力。
一、工程管理專業畢業設計實現途徑的現狀
國內工程管理專業畢業設計主要分為畢業設計和畢業論文兩種形式。畢業設計是按照類似土木工程專業畢業設計模式要求學生完成一套完整的建筑和結構施工圖設計。由于大部分工程管理專業隸屬于土木工程學院，原有的師資結構、建筑專業背景使學生在畢業設計選題時偏重建筑和結構設計。學生的畢業設計從工程項目的建筑、結構設計著手進行工程概預算，甚至施工組織設計的全過程。但是，這種畢業設計雖然面面俱到卻沒有側重點，并且對工程管理專業學生而言，由于建筑工程管理專業與土木工程專業課程設置側重點不同，使工程管理專業的學生在做建筑、結構專業設計時，存在知識結構上的困難，最后導致畢業設計的實際效果不好，只能停留在淺顯的層面，甚至會出現很多抄襲、直接用軟件計算卻不知所以然的現象。這種畢業設計實現途徑對建筑工程管理專業學生來說偏離了工程管理中的土木工程專業特點，使畢業論文偏向經濟和管理，不利于學生在畢業設計中對四年所學專業知識和管理知識的綜合運用，同時對學生未來工作實際能力的鍛煉以及應用創新型人才的培養效果甚微。
綜上所述，目前國內工程管理專業畢業設計沒有真正考慮專業的特點，無法凸顯工程管理專業學生在施工管理、工程投標、企業管理等方面的管理特性。工
程管理專業應是將建筑專業與管理相結合，在研究畢業設計實現途徑時考慮以專業特點作為切入點，在充分把握畢業論文實現途徑原則的基礎上，提出了基于設計分組對比模式下的工程管理專業本科畢業設計的實現途徑。
二、工程管理專業畢業設計的實現途徑
（一）畢業論文實現途徑的原則
1. 專業性原則
工程管理專業本科畢業論文主要鍛煉學生在團隊協作模式下運用所學專業技術和規范，分析和解決工程項目招投標領域中相關問題的能力。
2. 技術性原則
畢業論文不同于調查報告、工作報告等其他應用性文章，要求具有一定的技術性。畢業論文應基于系統的基本理論和專業知識，通過整個項目招投標過程揭示工程管理專業的管理本質及其深層次規律。畢業論文的計算既要強調中國工程招投標的現狀，還要深入分析在中國現有招投標模式下的清單計價與定額計價的差別，理解引起這些問題形成的深層次原因，以及重點掌握清單計價模式下應該如何計算分部分項清單項目的綜合單價。
3. 創新性原則
畢業論文應當體現學生的新思想、新觀點、新見解。工程管理專業的本科畢業論文過于強調理論的原創性顯然不現實，但可以在整個招投標的過程中考察學生應對實際問題的應變能力。以投標報價中的實踐經驗為基礎，運用已有理論和方法來研究招投標過程中的問題，得出個人見解。這樣就不難實現畢業論文的突破性和創新性。
4．實踐性原則
工程管理專業畢業論文的實現途徑應貫徹理論聯系實際原則，體現知識轉化為能力的要求，即在掌握所學專業理論知識的基礎上，認真調查各種管理實踐活動，分析研究發現的新問題、新方法，形成自己的觀點，做到從實踐中來，經過理論提升，再指導實踐。
5．可行性原則
本科畢業論文實際上是一項實踐性的創新活動，其結果往往受到諸多主觀和客觀條件的限制。在實現環節，應充分考慮學生的專業理論功底，以及目前學校所擁有的實踐資源等實際情況，分析選題的可行性，力求選題是自己熟悉、感興趣、能發揮自身優勢特長的方向。
（二）基于分組對比的畢業論文實現途徑
依據上述原則以及考慮到學校工程管理培養應用型本科的定位，制定了基于分組對比模式下的畢業設計實現途徑，其主要包括兩大設計部分。
1制定分組方案，對學生進行分組
通過實際模擬項目招投標過程中投標報價的標書分類對學生進行分組，使學生在畢業設計中定位，讓他們了解所做的設計工作在實際項目招投標過程中處于何種角色，進一步的體驗團隊協作的重要性。
首先依據工程投標文件編制［1-3］（包括商務標的編制、經濟標的編制、技術標的編制）分組。
（1）選定1名投標小組組長，簽訂項目投標授權書（讓學生了解授權書寫作方法），授權其負責整個項目投標的進度和質量。
（2）小組負責材料、設備詢價，包括：國內采購建筑材料、設備的詢價，項目全部材料、機械臺班、工日計算匯總，編制綜合材料單價、綜合人工單價和綜合機械臺班單價。
