雜志簡介：《中國水運》雜志經新聞出版總署批準，自1979年創刊，國內刊號為42-1395/U，是一本綜合性較強的交通期刊。該刊是一份月刊，致力于發表交通領域的高質量原創研究成果、綜述及快報。主要欄目：卷首語、特稿、交通運輸高質量發展、本刊視點、水運經濟、安全、管理實踐、水工論壇、信息化、科技、規劃建設、物流觀察、航道整治、引航...
《中國水運》經新聞出版總署批準，自1979年創刊，國內刊號為42-1395/U，本刊積極探索、勇于創新，欄目設置及內容節奏經過編排與改進，受到越來越多的讀者喜愛。
《中國水運》雜志學者發表主要的研究主題主要有以下內容：
（一）長江航運；黃金水道；長江經濟帶；航運發展；長江黃金水道
（二）長江航運；黃金水道；航運發展；長江；長江經濟帶
（三）運輸部；國際航運中心；副部長；交通運輸；黃金水道
（四）國務院副總理；水運；科技期刊；交通部副部長；內河
（五）沿海港口；港口發展；海運；港口吞吐量；集裝箱吞吐量
（六）交通運輸；吞吐能力；運輸部；船舶運輸；液化天然氣
（七）長江；航運業；航運中心；海域水質；環保標準
（八）水上交通；長三角；運輸部；黨委書記；船員
（九）船體結構；船舶；承壓；船體；波浪
（十）港口；港口生產；一帶一路；港口經濟；水運發展
1、來稿由本刊編輯部初審，并邀請相關專家擔任論文審讀人；編輯部有權對來稿進行適當修改，有關意見將反饋作者；審稿期三個月，作者可隨時郵件咨詢，三個月內未接到用稿意見，可自行處理。
2、作者單位及職務．職稱，地址．郵政編碼．聯系電話，電子信箱等（請務必填寫可方便收到樣刊的地址）。
3、具體、確切概括文章要旨。中文標題一般不超過20個漢字，必要時可加副標題。論文標題需同時翻譯成相應的英文題名。
4、摘要應著重反映新內容和作者特別強調的觀點。不要使用“本文”、“作者”等做為主語。
5、正文中例句排列采用（1）（2）（3）……的形式（起三回一）。正文中涉及公元世紀、年代、年、月、日、時刻、計數等，均使用阿拉伯數字。
6、注釋碼，請用①②③之類表示，并標注在正文相應內容的上方，如：——①，——②，------③。每頁重新編號。
7、文中圖、表只附最必要的，表的序號和表題置于表上，表格采用三線制（特殊情況例外）；圖的序號與圖題居中置于圖下，圖中文字必須能夠清晰地顯示；請仔細核對文中表、圖中的數據，并注明數據來源。
8、論文所涉及的課題如取得國家或部、省級以上基金或屬公關項目，應在首頁腳注中說明，如“基金項目：......基金資助（編號......）”，并在投稿時上傳基金證書復印件。
9、編輯部對來稿有刪修權，不同意刪修的稿件請在來稿中聲明。我刊同時被國內多家學術期刊數據庫收錄，不同意收錄的稿件，請在來稿中聲明。
10、文獻按文中出現的先后順序排列，并在正文引用處標明序號。每條文獻的項目要寫全（是期刊的文獻必須標注起止頁碼）。
立即指數：立即指數 (Immediacy Index)是指用某一年中發表的文章在當年被引用次數除以同年發表文章的總數得到的指數；該指數用來評價哪些科技期刊發表了大量熱點文章，進而能夠衡量該期刊中發表的研究成果是否緊跟研究前沿的步伐。
引證文獻：又稱來源文獻，是指引用了某篇文章的文獻，是對本文研究工作的繼續、應用、發展或評價。這種引用關系表明了研究的去向，經過驗證，引證文獻數等于該文獻的被引次數。引證文獻是學術論著撰寫中不可或缺的組成部分，也是衡量學術著述影響大小的重要因素。
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