發布時間：2022-11-30 07:30:12
序言：寫作是分享個人見解和探索未知領域的橋梁，我們為您精選了8篇的中級工程師專業技術樣本，期待這些樣本能夠為您提供豐富的參考和啟發，請盡情閱讀。
關鍵詞：森林工程，實踐課程，課程體系，人才培養
Construction And Reform On Experimental Curriculum System Of Forest Engineering Program （Lifting Transport And Engineering Machinery）
Central South University of Forestry and Technology Wei ZhanGuo
Abstract：At present， the central south Forestry University of Science and technology intended to cultivate undergraduate proposed proportion increase experimental curriculum in the teaching system. For studied forest engineering students， the cultivation of practice ability is of special significance， because the forest project itself is a practical discipline， students in university after graduation can independently complete the enterprise first line design or technical application. In order to make students have good practical operation ability and quality， it should not only study the existing successful experience， the international and domestic design teaching should be combined with characteristics of our school walk the road of innovation， make our forest engineering gradually catch up with and unique， complete the shift towards engineering machinery professional.
Keywords： forest engineering； experimental curriculum； curriculum system； personnel training
一、課程教學問題的提出
當前中南林業科技大學針對大學本科的培養目標提出了在教學體系中增加實踐的課程比重，這是非常正確的，是適應中國的實際現狀的。對于學習森林工程的學生來說，實踐能力的培養更具有特別的意義，因為森林工程本身就是一門實踐性很強的學科，要求學生在大學畢業后就能獨立的完成企業第一線設計或技術應用工作。
然而，從我校已畢業和即將畢業的森林工程學生狀況來看，相當一部分學生在找工作時表現出信心不足、抱怨自己實踐能力不強、缺乏行業新技術知識面對招聘對象的現象較為嚴重。經過分析，我們覺得產生這些問題的原因在于：
⑴本專業辦學時間雖然較長，但教學培養方向尚未明確，課程安排趨向于機械工程方向，相關機械設計新理論、新方法課程、機械加工新技術課程安排不足；
⑵招收的學生均是理工生，實踐能力需要入校后臨時培養，留給專業教學的時間不多，有時在上專業課時還要補實踐課程內容，耽誤了完整進行設計課題實踐的時間；
⑶與第二點相聯系的是，由于缺乏實踐和創新能力，造成很強的挫敗感，對森林工程專業形成厭學情緒，于是一部分學生在進入大三后放棄專業課，開始潛心準備考研或出國等等；
⑷各理論課程和實踐課程之間缺乏配合、條理，內容沒有聯系，各自為政，而且沒有統一明確的要求等等。同時因為缺乏配合和條理，學生反映有時實踐課擠在一起，設計與實踐課的作業便會大量積壓；而有時又有很長一段時間沒有實踐課。當積壓的時候，量大造成每一件都無法完整地完成，學生或隨便應付，或厚此薄彼，如此種種對學生實踐能力的培養是很不利的，沒有好的東西也做不出好的作品集；更為重要的是，沒有統一的思想和合理的理論課與實踐課的配合，學生對課程的認識是混亂的，不知道各門課程的關系和用途。
以上第四點在我國有森林工程專業的學校都普遍存在，教學與實踐相脫離也是當前中國森林工程教育普遍存在的問題，而對于像我們這樣一個歷史很長的傳統專業來說，這一問題更是突出。所以我們認為，為了讓學生具有優秀的實踐作業能力和素養，就既要學習國際國內設計教學的已有成功經驗，更應該結合我校特點走創新之路，使我校森林工程專業逐步趕超并獨具特色，順利完成向工程機械專業的轉變。
二、課程教學問題的分析
針對以上問題，我們形成了以下觀點：
⑴順應學校和實際需要，進一步增大新技術課程及實踐教學比重，從2008級學生開始，開設工程機械相關的課程；
⑵根據我校招生特點將實踐課程合理的分為幾個課程群：機械設計基礎課程群（培養機械設計理論素養、機械設計能力和設計方法應用的素養，包括機械設計基礎、機構設計、外觀設計等等）；機械加工技術課程群（包括機械加工技術、機械加工工藝、金屬材料、金屬結構等）；工程機械課程群（包括工程機械概論、內燃機理論、工程索道、汽車摩擦學等）；專業應用技術課程群（包括幾個方向的專題設計，如林業工程機械設計、路橋工程機械設計、起重運輸機械設計等等）；
⑶合理的編排教學內容和課程結構（在我系前兩年的教改過程中已基本完成），將包括理論課在內的各課程有機的編入整個實踐課程群中；
⑷關于第二點，四個不同的課程群之間大體上是串聯遞進的關系，第一個課程群延續的時間最長，大約有四個學期，第二個課程群從第三學期開始，持續到第五學期，第三個課程群從第四學期開始，也持續到第五學期，第四個課程群從第五學期一直到第七學期，因此各課程群之間是串并結合的關系；
⑸對于不同的課程群，相應的制定合理的總的教學目標，將各課程有序的填入到相應的課程群中，使各課程教學有了統一的目標和規范，不再各自為政，也不會出告，這樣從二年級到四年級，每位同學至少有四份具有一定份量的設計作品集與實踐成果；
⑹各課程群可以根據教師的研究方向確定由專人負責該群教學計劃、教學內容現內容、課程要求和實踐設計的重疊，各課程也能合理的組織在一起；每一個課程群在結束后有嚴格統一的要求，如要求做一份課題報告，報告包括的內容對應相應的課程，要求每位學生都完成成型的設計作品（包括從二維設計到三維成型的模型）和報的制定，明確教學目標，督促這一課程群的各教師相互討論、按照統一的目標共同搞好教學，有統一的評價標準，做到客觀有效。老師在自己的研究方向上也能出成果。
⑺通過各實踐課程的目標和內容涉及進一步深入研究森林工程專業學生實踐能力具體的培養途徑與方法。
我們相信，如果按照以上想法實施，再結合我校的特點，定能使學生在實踐能力甚至對于專業的認識上有大幅度的提高。
三、課程教改研究的主要內容及研究基礎
通過對森林工程（起重運輸與工程機械）專業設計課程的實踐課程的科目及內容；各實踐課程之間的聯系以及要求；實踐內容的要求；各實踐課程族群的之間的配合關系；學生實踐能力培養的途徑與方法等方面的分析與研究，最終達到如下研究目標：
首先，通過合理組織實踐課程的研究內容、體系以及統一的要求，使學生更快地理解設計，更明確地了解各課程的作用和相互之間的關系，以使學生形成獨具個性的設計觀念，促使學生沿著實踐體系要求完成幾件具有深度的設計作品。其次，完善健全實踐課程體系，并逐步形成我系在這類課程教學上的指導思想；使學生的設計思想、設計能力與實踐能力與實際需求更接近，以便更快而且自信的適應將來設計第一線的實際工作。最后，探索總結行之有效的實踐的途徑與方法，與對學生的教學結合起來。
參加課題研究的森林工程教研室專業師資力量雄厚，其中具有正高職稱1人，副高職稱3人，講師3人，具有博士學位人員4人，在讀1人，碩士學歷1人，另外本專業教學時間10年以上4人，專業教學經驗豐富。
課題參與人員科研能力較強，近三年發表各類學術論文20篇以上，其中EI檢索10篇以上，積極承擔了多項國家、省部、校廳級科研項目。
森林工程本科專業所在二級學院（交通運輸與物流學院）有較為完善的實驗環境，擁有一支教學經驗豐富、工作積極認真的教學改革團隊。
四、課程教改的研究方案及具體實施方法
主要實施方案包括：帶學生赴教學已很成熟的國內工程院校交流學習，盡快熟悉一些實踐的內容和目標；考察學習國內外優秀的工程院校，制定實施辦法；邀請專家、學者進行交流與探討；通過計劃和內容組織學生參加實際的設計比賽和設計項目，以最終有形的設計成果呈現出來；舉辦設計成果的交流、展覽與等。
以上研究成果和想法在實施的過程中需要一定資金的支持，為了保證此研究的實施、實施過程的穩定性和延續性以及最后研究成果的推廣，學校給予了充足的經費資助。
目前已建立長期合作關系，為學生提供企業實踐環境單位數量不多，有時會因為企業自身的因素調整學生實踐的安排，對實踐環節造成一定的影響。
今后將發揮各種渠道優勢，積極爭取更多的合作企業建立教學實踐基地，為學生提供更多的實踐選擇機會。
五、研究結論與可行性驗證
森林工程專業設計課程教改研究的創新之處在于與時俱進，根據目前我校森林工程專業畢業生的就業形勢，對工程機械設計課程的需求，提出了設計課程體現族群的串并系統研究，使得森林工程專業基礎教學與專業教學緊密地結合一起，真正地為專業服務，為學生著想。
目前在保留部分專業傳統課程的前提下，修改了原有的培養方案，教學計劃已經初步實現了向工程機械方向的傾斜，有一定的教學實踐經驗及理論基礎，在新的教學大綱上已經體現上述改革思想，逐步增設工程機械設計課程，減少無關課程，增加新技術課程的授課課時及實踐教學課時，并有相關的教學改革項目立項及，已經成功組織學生申報獲批湖南省大學生研究性與創新性實驗計劃項目兩項，其中一項作為學校代表參加了全省同類項目成果匯報展。另外，森林工程（起重運輸與工程機械）本科畢業生已經連續5年蟬聯全校本科就業率第一的專業。事實證明，本研究的構思具有較大的應用與推廣價值及突出的發展潛力。
參考文獻：
[1] 肖生苓，王立海，董希彬，等.森林工程專業實驗教學平臺建設.[J].森林工程，2013，29（3）：157-160.
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[3] 吳志強，張學洪.全面提高本科實驗條件建設質量之舉措[J].實驗室研究與探索，2012，31（6）：1-3.
關鍵詞：中等職業教育 教學模式改革 課程體系建設 供用電技術
課程是構成專業培養方案和教學計劃的基本單元，課程教學質量是人才培養質量的關鍵。課程體系建設和教學模式的改革是提高教學質量的核心。也是教學改革的重點和難點。
課程體系建設是供用電技術專業建設的一個重要方面，是加強我校內涵建設、提高教學質量的核心環節。我校課程改革的總體目標是，在以能力為本位的現代職業教育思想指導下，開發和構建新的職業教育課程體系，以項目課程開發為中心，重點研究課程的綜合化和模塊化，強化實踐教學，重視職業素養養成，充分體現職教課程的特色。
教學模式改革是供用電技術專業建設的另一個重要方面，是提高教學質量，提升人才培養工作水平，順利實現學校人才培養目標的唯一途徑。為了加大國家中等職業教育改革發展示范校建設力度，強化學生職業能力、職業素養的培養，提高教育教學質量，以職業崗位需求為導向，加強實踐教學，促進知識傳授與生產實踐緊密銜接。
一、以滿足崗位需求為宗旨.確定專業發展方向，明確學生培養目標，構建課程體系
通過市場調研，我地區供用電中職畢業生的就業以操作崗位為主，主要在生產一線操作、安裝、調試、維護與維修電氣設備等崗位工作，也有部分在建筑電氣領域和電氣銷售領域工作。供用電相關企業對中我校職學生的要求，概括起來有以下三條：綜合素質高；學生要有團隊協作精神；學生應掌握一定的知識和專業技能。因此，我們確定我校供用電技術專業培養目標應定位于具有較高綜合職業素養、具有一定提高能力、掌握一定知識和技能的技能型人才。要求供用電技術專業學生德、智、體、美、勞要全面發展，要具備良好的職業素養和文化基礎，掌握供用電技術必需的應用電氣知識，對掌握典型電氣產品設備及元器件結構與工作原理較為了解，具有電氣產品的生產、安裝、調試、運行和維修的基本能力，熟練掌握一定的知識和技能。開展課程體系改革，教育理念首先要轉變。就是要打破傳統教育觀念，以就業為導向，樹立人才培養目標適應生產一線需要的觀念，立足為生產一線培養應用型技術人才，體現在課程教學內容上，就是要突出針對性、應用性和實用性。針對傳統職業教育在一定程度上存在的教學內容與生產實際相脫離、理論與實踐相脫離的狀況，以新型教育理念為指導，為優化課程結構與實踐環節，提高教學效率，現從文化課、專業基礎課、專業實踐課三方面對供用電技術專業進行改革。
1.文化基礎課程改革遵循“服務素質、服務技能”的原則，分為基礎性和應用性兩個模塊，一方面重視文化課提高學生基本文化素質的功能，另一方面強化文化課為專業課服務的功能。
2.專業基礎課改革遵循綜合化原則，以技能為中心，以夠用為原則，開發適應技能型人才培養需要的綜合基礎理論課程。
3.專業實踐課改革遵循“寬基礎、模塊化”原則，既夯實基礎，又突出專業方向。實踐內容緊扣當前企業所需求的專業技能而設定。
二、以工學結合為目標.改革教學模式
工學結合是中等職業教育人才培養模式改革的重要切入點，也是教學模式改革的目標。以能力為本位，創新教學理念。以任務為引領創新教學手段，改革教學方法。深入開展項目教學、案例教學、場景教學和崗位教學。通過多媒體、虛擬現實等信息化方式，在教學中采用現代信息技術，多渠道系統優化教學過程。通過綜合、具體的職業實踐活動幫助學生積累工作經驗，突出職業教育特色，全面提高學生的職業道德，全面素質和綜合職業能力。
依據“理實一體化”教學模式的構想，供用電技術專業依據各門課程性質、特點，分別執行崗位教學、項目教學、案例教學等教學模式。
教學模式之一 項目教學
項目教學是讓學生在一段時間內解決一個問題的教學方式，項目可以由教師提出，也可由學生自己提出。項目教學的重點在于通過項目在應用中學習知識與技能，而不是簡單的間接經驗的傳遞，它有助于提高學生的學習動機、培養學生的獨立思考、自信的品質和崗位職業能力。項目教學特點：以項目為主線、教師為引領、學生為主體。
項目教學實施步驟：
1.教學目標的確定
2.工作任務的確定
3.編制項目計劃
4.項目實施
5.檢查評估
6.項目展示
教學模式之二 崗位教學
崗位教學是特定的模擬或真實工作環境條件下，分崗位模擬或實際處理該崗位的基本業務與事務，在教學中根據本專業的崗位，選擇幾個主要典型崗位，進行分崗位輪換教學。
實施步驟
1.教學目標的確定
2.在崗位群中選擇幾個崗位
3.編制崗位工作、崗位職責、輪崗計劃
4.編制崗位任務
5.編制任務書（分組）
6.崗位教學實施
7.檢查評估
8.崗位輪換
教學模式之三 案例教學
案例教學以理論與實際有機結合為主線，根據教學目的要求，以案例為基本素材，將學生引入真實情景中，通過師生、生生間的多向互動、積極參與平等對話和討論，重點培養學生的批判反思意識及團體合作能力，并促進學生充分理解問題的復雜性，變化性和多樣性等特性。
案例教學的實施步驟：
1.確定教學目標
2.案例編寫或選擇
3.制定案例教學計劃（包括分組等）
4.案例實施階段（案例閱讀分析、案例討論）
5.案例總結和反思
6.案例學習報告
三、以能力培養為主線.改革成績考核管理制度，激發學生動力
改革過去只重視理論考核，忽視實踐教學考核；重視階段考核，忽視過程考核；重視教師評價，忽視學生自評和同學互評；重視校內考核，忽視社會評價。積極探索與實踐理論與實踐相結合、階段與過程相結合、教師與學生相結合、學校與社會相結合的考核辦法，激發學生學習動力。
通過供用電技術專業課程體系建設和教學模式改革，樹立了應用型人才培養的新理念，構建了適應崗位需求的教學內容，摸索了工學結合的培養模式，形成了能力培養為主線的教學方法，不僅提高了課程教學質量，還帶動了整個專業課程建設，提升了專業整體教學水平，對供用電技術專業應用型人才培養發揮了重要作用。
參考文獻
公安院校交通管理工程專業是一門綜合性、系統性、社會性及動態性的專業，涉及交通管理及交通工程兩個方面。交通系統是與整個社會經濟系統密切相關并相互影響的復雜巨系統，其自身又是一個由諸多相互聯系、相互作用、相互制約的要素所組成的有機整體，是一個多目標、多約束、開放性的大系統。[1]而交通管理工程就是利用工程、教育、執法等手段，正確處理道路中的人、車、路、環境之間的關系，使交通盡可能安全、暢通、和諧發展。因此，交通管理工程是一個集工程技術與社會管理為一體，兼顧硬科學與軟科學的綜合性、實踐性專業。
2 公安院校交通管理工程專業實踐教學存在的問題
（1）思想認識不足，教育理念存在偏差。思想和理念是實際工作的基礎和前提，我國高等教育雖有百年歷史，但在思想理念上始終存在重理論輕實踐、重灌輸輕創新、重條件輕管理、重局部輕整體的觀念。[2]公安院校交通管理工程專業培養模式也普遍存在重視訓練學生的警務執法技能，而忽略對決策性創新實踐能力的培養。而一名卓越的警務人才，不僅需要靈活掌握警務執法技能，還需要有針對性地培養道路交通管理與控制的決策性創新實踐能力。
（2）資源配置不佳，教學條件有待提高。隨著公安院校辦學規模、專業數量、招生人數的擴大以及交通管理工作的復雜性與艱巨性日益突出，對交通管理工程專業學生的培養質量要求也必須隨之不斷提升。公安院校交通管理工程專業作為新興特色專業，由原來的大專變為本科專業，在人才培養模式、教學配套條件等方面都對教師提出了新的要求。雖然公安院校實習基地資源較為豐富，多為地市級公安局交通管理部門，但是校內與之配套的實踐教學條件不佳，實驗室建設、實驗器材配備還處于初級階段。
（3）課程設計單一，實踐教學缺乏創新性。由于教學理念偏差、教學條件不足，公安院校交通管理專業實踐教學缺乏一定的創新性。浙江警察學院交通管理工程專業雖然也開設了相關交通工程設計類課程，例如交通工程學、道路交通控制學、交通組織與規劃、交通建模與仿真等，但存在單個課程各自為政、課程間交叉融合不足，學生理論知識與實踐操作嚴重脫節，對學生決策性創新能力的培養停留于理論認識層面等問題。
交通管理工程作為一門綜合性和實踐性都非常強的專業，目前的課程培養體系偏重理論講授，學生缺乏對理論的綜合應用及實踐能力。同時，由于交通具有不可實驗性和不可再現性，很難在實際中對相關的理論知識與技術進行應用。隨著計算機技術的快速發展，通過計算機輔助以及虛擬再現的手段，可以為交通管理工程相關課程的實踐應用提供技術支持。
3 CAD技術對交通管理工程專業實踐教學的現實意義
CAD（Computer Aided Design）技術，又稱計算機輔助設計是以計算機系統為支持，進行產品和工程的方案設計、解析計算、判斷優化、分析評估和詳細設計的一門技術。[3]CAD技術由于其綜合分析能力、邏輯判斷能力、優化評估能力以及虛擬仿真能力等特點，非常適合在交通管理工程這類綜合實踐性專業中進行應用，對專業的發展具有重要的現實意義。
（1）加深學生對專業基本概念及理論的理解。公安院校交通管理工程專業包括交通工程及交通管理兩大方面，課程涉及數學、物理、運籌、管理、工程等多方面的內容。學生通過理論學習可以基本掌握專業課程中的基本概念及基本理論，但是缺乏將理論應用于實際工程的創新能力。通過采用CAD技術進行實踐操作應用，可讓學生在應用的過程中鞏固對基本理論的掌握，同時加深對專業知識體系的理解。例如，在學習交通規劃與管理課程時，學生可通過對TransCAD軟件的學習從而更深入地理解交通規劃四階段模型。
（2）培養學生對專業的濃厚興趣。公安院校交通管理工程專業基于自身專業特點，目標培養適應現代化交通管理的卓越警務人才。學生在進入本專業學習時，對專業的認同感較低，認為交警的主要職責就是路面執勤，忽略了交通管理工程專業本科培養的主要目標。因此，對于CAD技術的引入及學習，可引導學生開展專業相關的課程設計，例如交通設計、道路工程基礎、交通事故勘測、交通仿真等課程設計，培養學生對專業的濃厚興趣。
（3）提升學生的專業培養效果。交通管理工程內在機理具有高度的復雜性，這導致了解決方式的復雜與多樣。[4]比如在交叉口設計或交通事故勘測中，一般都需要處理大量的數據，繪制圖紙。這些設計任務的完成，若用手算筆繪，工作量很大，花費太多時間，局限學生的創新思維。若在這些設計中增加CAD技術，不僅可以提高學生的設計理念與效率，也有助于學生在設計的過程中靈活運用基礎理論知識，提高學生的自主學習能力。
（4）增強學生的公安實戰技能。公安院校交通管理工程專業培養的本科生畢業后基本都輸送到公安實戰部門，學生所需具備的業務水平要求較高。在這樣的大背景條件下，在專業培養中增加CAD技術的學習與應用，可以增強學生的公安實戰技能，培養學生分析問題、解決問題的能力，培養復合型的交通警察人才。
4 CAD技術在交通管理工程實踐教學中應用
4.1 交通事故處理
AutoCAD軟件是美國Autodesk企業開發的一個交互式繪圖軟件，主要用于二維及三維的繪圖設計，[5]也是目前國內外應用最為廣泛的計算機輔助設計軟件。[6]由于AutoCAD軟件操作簡單、繪圖精確，且提供二次開發環境，可與地理信息系統（GIS）、交通仿真系統、交通誘導系統等兼容，在交通行業有著非常廣泛的發展和應用。
交通事故處理流程中，需要對道路交通事故進行現場勘測，繪制精確的事故現場圖作為事故處理的依據。目前，交通實戰部門人員主要通過現場手繪《道路交通事故現場圖》進行存檔，繪圖過程繁瑣且不精確，繪制的圖紙不易存檔保存。因此，在交通事故處理中可以借助AutoCAD繪圖軟件繪制現場勘測圖，如圖1所示為道路交通事故現場勘測圖，圖中可清楚詳細記錄事故現場情況，對事故發生時的地點、車輛運行軌跡、碰撞類型等信息一目了然。
4.2 交通系統仿真
交通系統仿真可以動態地、逼真地模仿交通流和交通事故等各種交通現象，在研究出行者出行行為和各種類型道路交通流運行機理的基礎上，復現交通流的時空變化態勢，深入地分析車輛、駕駛員和行人、道路交通要素的特征，有效地進行交通系統的規劃、組織與管理、交通能源節約與物資運輸合理化等方面的研究。[7]交通警察作為城市交通的管理者，需要借助交通系統仿真對所提出的管控方案進行效果評估。因此，對于交通管理工程專業的本科生，也需要在課程設計中增加交通系統仿真技術的學習及應用。如圖2所示為行人過街行為仿真，通過VISSIM軟件對設計的行人過街信號配時方案進行模擬仿真，并對方案進行評價。圖3所示為道路交叉通仿真，模擬交叉口的實際運行狀態，從而對優化方案進行評價。
4.3 交叉口信號配時優化
交叉通信號配時優化是公安交通管理部門的重要工作之一，也是緩解道路擁堵提升路網運行效率的重要技術手段。利用交通輔助技術進行交叉口信號配時的優化與評估，能夠有效提升交叉口信號配時的效率與科學性，并能夠進行事前評估與對比分析，更好地為交叉通管理提供有效依據。Synchro軟件是一款交通信號輔助配時設計工具，并具備交叉口通行能力分析仿真、區域協調控制、交叉口自適應控制等核心功能。同時，該信號輔助配時軟件還具有與主流的交通仿真軟件CORSIM、TRANSYT-7F、HCS等的接口，具有較好的工程實踐價值。Synchro交通信號協調及輔助配時設計軟件包含Synchro、SimTraffic、SimTraffic CI、3D Viewer、Warrants等的組件，能夠實現交通仿真、三維場景生成、獨立交叉口評估等功能。Synchro兼容HCM 2010、MUTCD 2009等重要的國際重要規范標準，為交叉口的評估與信號優化提供了標準化的輔助決策流程。
美國上市公司-----億元級外企、IT培訓領軍企業
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一、達內國際集團簡介
達內國際集團是中國IT職業教育的品牌，是目前中國IT職業教育集團，2014年4月3日，達內國際集團成功在美國納斯達克上市，是中國家在美國上市的IT職業教育集團，同時也是2014年赴美上市股。除中高端IT人才實訓外，達內時代科技集團同樣致力于IT 人才輸送、教育平臺建設、軟件研發等綜合服務。目前，已形成包括 人才實訓中心、軟件研發中心、軟件人才中心、IT 教育中心四大人才服務模塊達內國際集團逐漸形成以IT培訓為主的多元化、綜合性的職業教育及人才服務領導品牌。
達內國際集團有限公司的各個中心由軟件專家負責運營，課程設計引進北美先進技術，貼近中國軟件企業的實際需求，同時，聘請北美海外專家與來自IBM、華為、用友、亞信、東軟等國內外名企的一線實戰專家擔任講師，以確保高端培訓效果。達內在課程設計與培訓模式上不斷創新，開創“零首付、低押金，就業后付款”的信貸就業模式先河，改革培訓模式保持培訓規模擴大的同時確保90%以上的就業率，同時高質量就業。
二、達內時代科技集團與高校和企業合作
從創建之初，達內國際集團就非常重視與高校進行學術交流、專業共建等方面的合作。經過13年辛勤的耕耘，達內國際集團在全國高校中建立了良好的口碑和美譽度， 達內先后與全國500多所大學的計算機或軟件學院建立良好合作關系，其中20%以上為211重點大學，在100多所院校里建立了達內大學生實習實訓基地，并與包括北大軟件學院在內的7所院校建立軟件工程研究生聯合培養合作。近年來，達內加強了與院校開展深度合作的步伐，在人才培養模式、項目課程體系的整體構建、實訓實習基地的建設、師資培養等方面全方位的高校開展合作，對高校的教學改革、優化高校課程體系，強化實訓實習以及加強高校教師隊伍實戰型業務水平的提升都積極的推動作用。
達內發展離不開與企業的密切合作，達內在全國建立5大軟件人才中心，300人才顧問每天不斷與全國上萬家企業保持聯系和溝通。通過13年達內不斷地探索與嘗試，達內與國內外知名企業建立人才推薦，人才定制培養、人才租賃與外包、校園招聘、IT獵頭、企業內訓等多樣化的合作方式和一站式的服務體系。截止到2014年5月底，達內與全國5萬家知名企業建立合作關系，每個月在達內全國中心有近600場的企業雙選會，達內還會定期做專場招聘會，正是與企業的緊密合作關系，達內學員保持行業的學員就業率，2014年實現了95%以上的就業率。
三、達內國際集團主要業績：
達內國際集團作為中國高端IT培訓的翹楚，從創業之初就倡導 “誠信、創新、開放、合作”的企業文化，同時經營戰略一直都保持經營模式和產品保持行業的一步：率先在美國上市家IT職業教育機構；率先推出“先就業，后付款”IT信貸就業培訓的IT職業教育；率先獲得國際風險投資的IT職業教育機構；率先入選“德勤中國高科技高成長50強”的IT職業教育機構；率先由IT技術專家建立和運營的IT職業教育機構；率先全面開放課堂，隨時真課試聽的IT職業教育機構；率先與“211工程”大學聯合培養軟件工程碩士的IT職業教育機構；率先真實披露學員就業率、就業品質的IT職業教育機構；率先開辟高端課程，培養IT白領、金領的IT職業教育機構；率先完全真實公開師資背景的IT職業教育機構。
達內國際集團由于優秀的教學效果、行業的經營模式和傾力公益事業贏得了社會各界的廣泛贊譽和好評，近年來達內榮獲了各界機構的頒獎：達內是業界的一家2006、2007、2008、2009連續4年入選德勤評選的“中國高科技高成長50強公司”、“亞太地區高科技高成長500強公司”，中關村管理委員會指定的“軟件人才培養示范基地”、北京市商務委、北京市教委聯合評為“首批服務外包人才培訓機構”，被《計算機世界》評選的“就業服務杰出貢獻獎”、被《中國計算機報》評選的“影響力培訓機構獎”、被搜狐評為“中國十大教育集團”、被騰訊評為“中國大學生心目中影響力的IT品牌”， 2010年更是和百度、搜狐、中興電子等企業被歐美同學會評為中國海外歸國人員創業“騰飛獎”中國50強優秀企業、2011年獲得中央電視臺評選的中國教育行業“領軍企業”2012年9月獲鳳凰網、網易財經、影響力峰會組委會評選的“2012年度信賴企業”大獎、2012、2013年 榮獲普華永道和高企協頒發“2011中關村高成長企業100”。2013年榮獲智聯招聘中國年度雇主“北京30強”企業等大獎。
四、達內國際集團IT培訓課程：
1、java培訓-----------java工程師；
2、UI培訓-----------UI大咖設計師；
3、Android培訓-----------安卓工程師；
4、IOS培訓-----------IOS軟件工程師；
5、Web培訓-----------Web前端工程師；
6、HTML5培訓-----------前端互聯網工程師；
7、會計培訓-----------主辦會計師；
8、網絡營銷培訓-----------網絡營銷經理師；
9、unity培訓-----------Unity3D工程師；
10、大數據培訓-----------大數據工程師；
11、PHP培訓-----------PHP開發工程師；
12、嵌入式培訓-----------嵌入式工程師；
13、軟件測試培訓-----------軟件測試工程師；
14、C++培訓-----------C++軟件工程師
15、linux培訓-----------linux運維工程師
16、Net培訓-----------Net開發工程師
五、達內國際集團就業：
1、2016-02-17-------- 中南大學學生參加達內C++培訓，成功轉型9萬年薪入職軟通動力；
2、2016-02-16-------小學教師參加達內PHP培訓，成功轉型薪資翻3倍獲10k高薪；
3、2016-01-16-------本科應屆生參加達內java培訓，成功入職外資軟件企業；
4、2016-01-25-------電氣工程師參加達內網絡營銷培訓，成功轉行獲9k月薪入職搜房網；
5、2016-01-08--------公務員不干枯燥工作參加達內培訓，轉型網絡營銷師獲15K高薪；
6、2016-01-07-------平面設計師遇瓶頸參加達內UI設計培訓，薪資飆升2倍多獲15k高薪；
7、2015-12-29------大四學員參加達內iOS培訓，獲10W年薪贏在職場起點；
8、2015-12-28-----中國計量大學大三學員參加達內UI設計培訓，獲月薪12K入職offer；
9、2015-12-18-----機械專業學員零基礎參加達內PHP培訓，獲7K月薪成功轉行；
10、2015-12-25------應屆生參加達內java培訓獲7K月薪入職敦煌網；
六、達內國際集團各校區分布及具體地址：
北京免費咨詢電話：400-001-9911轉分機28245
北京市（海淀區）：
1、達內北京中關村中心JAVA：
－－－北京市海淀區北三環西路甲18號中鼎大廈B座7—8層；
2、達內北京大數據中心才高大數據：
－－－北京市海淀區北三環西路甲18號中鼎大廈B座7—8層
3、達內北京萬壽路中心WEB前端：
－－－北京市海淀區萬壽路文博大廈二層
4、達內北京清華園中心.NET/Unity3D：
－－－北京市海淀區花園路小關街120號萬盛商務會館A區三層
5、達內北京魏公村中心UID：
－－－北京市海淀區中關村南大街乙12號天作國際大廈三層
6、達內北京海淀園中心PHP：
－－－北京市海淀區萬泉河路68號紫金大廈6層
7、達內北京網絡營銷中心網絡營銷：
－－－北京市海淀區萬泉河路68號紫金大廈6層
北京市（朝陽區）：
1、達內北京潘家園中心安卓/IOS：
－－－北京市朝陽區潘家園松榆北路7號院11號樓建業苑6層
2、達內北京亞運村中心軟件測試：
－－－北京市朝陽區南沙灘66號院1號樓3層達內科技測試學院
3、達內北京會計中心會計：
－－－北京市朝陽區民族園路2號豐寶恒大廈二層
北京市（東城區）：
1、達內北京南鑼鼓巷校區UED：
－－－北京市東城區交道口南大街15號新華文化大廈3層
2、達內北京天壇中心Linux云計算、Pyhton、紅帽認證：
－－－北京市東城區珠市口東大街6號珍貝大廈西側三層
3、達內北京廣渠門中心C++/嵌入式：
－－－北京市東城區廣渠家園25號樓啟達大廈1-2層
【關鍵詞】教師；“四力”；教師核心能力
一、“四力”培養的實施背景
在示范校建設以前，電子與信息技術專業教師的師資數量、專業能力、師資結構三個方面都存在差距。集中體現在專業教師實踐教學能力、課程開發能力、專業優化能力和技術服務能力等四個方面比較欠缺。為此，作為該校重點建設專業之一的專業，在計劃項目建設方案中就明確提出了“建立一支由專、兼職專任教師組成的結構合理、求真務實、理念先進、團結高效的優秀的教學師資隊伍”目標。在兩年的示范校建設過程中，著力專業教師的“四力”培養，達到了預期的目的，取得了顯著成效。
二、“四力”培養的工作過程
（一）教師實踐教學能力的培養
實踐教學是職業教學體系中的重中之重。主要從以下五個方面進行實踐教學能力的培養：
1.每位專業教師每學年必須上一門以上的理論實踐一體化課程；或承擔大型課程設計的指導工作。
2.每位專業教師每學年必須擔任4-6名本專業群學生的畢業設計指導工作。
3.每位專業教師在2學年內至少擔任一次本專業學生中級工或高級工考工的指導教師。
4.新引進的具有研究生學歷的本專業教師一年內必須取得相關技能高級工資格證書，六年內取得技師以上職業資格證書。
5.45周歲以下中青年教師必須參加校技能大賽，通過選拔參加市賽和省賽。對在市賽和省賽獲獎的教師，在教學新秀評比和教學能手評比中加分，以示鼓勵。
（二）教師課程開發能力的培養
對于專業課程開發能力的培養主要從以下四個方面進行：
1.對于從事本專業教學3年以上的專業教師必須主持或參與至少一項校級以上優秀（精品）課程建設課題工作。
2.本專業45周歲以下中青年教師個人生涯發展規劃中必須參與或主持一項校優秀課程建設任務。
3.本專業組建有專業負責人和若干課程負責人的課程開發小組，負責課程開發的規劃制訂和組織實施工作。
4.專業教師在各級各類公開課開設過程中，禁止同一門課程的同一內容一人多次開課，要提倡同一內容多人開課，并把這種理念轉變為專業教師開課的共識。這樣能逐步積累課程各種教學資源，為課程開發打好堅實的基礎。
（三）教師專業優化能力的培養
職業學校專業設置是職業教育與地方經濟的接口，是職業教育為經濟發展服務的具體體現，是保證人才培養“適銷對路”的關鍵環節。電子與信息技術系建立了由系主任、專業負責人和部分專業骨干教師組成的專業優化工作團隊，通過行業企業需求論證，專業方向調整，新設專業開發，使學校辦學圍繞市場轉、專業設置圍繞產業轉、人才培養圍繞需求轉。本專業優化能力培養主要從下面五個方面入手：
1.寒暑假專業教師下企業鍛煉期間，必備工作任務之一是完成企業對人才需求的調查表。調查表中涉及對人才的職業素養、理論知識、實踐技能以及企業未來發展方向等諸多內容。新學期的第二個月，即10月份，由專業負責人帶頭進行調查表匯總工作，掌握基層企業對人才規格要求的第一手資料。
2.要求專業負責人和部分專業骨干教師全程參與新生的招生工作。以便了解社會、家長、新生對本專業所學理論知識、技能實踐以及對今后就業崗位的愿景需求，讓社會、家長、學生對專業設置的認可度、合理性進行評估。
3.每學年召開一次本專業指導委員會年會，邀請相關企業領導、技術人員、人事主管對專業人才方案進行論證，就課程內容開設、人才培養規格和專業負責人對話交流，以期達到不斷優化專業人才培養方案的目的。
4.定期與不定期邀請政府相關部門領導、電子信息行業企業的專家進行本地區經濟發展規劃、本行業產業升級轉型作技術講座，從宏觀上把握專業發展趨勢和方向。
5.通過廣泛的社會調研，每學年由專業優化工作團隊完成一項本專業調研并撰寫調研報告一份，該份調研報告是專業方向調整或新專業設置的主要依據之一。
（四）教師技術服務能力的培養
職業學校的社會服務能力和水平，不僅是學校與社會密切程度的標志，也是學校綜合實力的“試金石”。專業教師的技術服務能力是學校社會服務能力的重要體現與載體之一，專業教師的技術服務能力也是教師教育教學素質的重要體現。本專業技術服務能力培養主要從以下三方面著手：
1.鼓勵大部分專業教師通過科研活動，尤其是橫向課題的研究活動，深入到本學科的知識前沿，跟蹤工程實踐領域的最新動態，鍛煉、提高自己分析和解決工程實際問題的能力，從中探索基礎理論專業知識和工程實踐緊密結合的方法性問題，從而全面提高自身的工程實踐教學水平和技術服務能力。
2.組建專業導師團隊，利用創新大賽平臺，豐富教師的工程實踐閱歷。
3.重點推選具有較深專業理論基礎和較強工程實踐經驗的教師與企業進行深度校企合作，進行技術產品開發工作。
三、“四力”培養的保障與措施
（一）頒布教師個人素質發展規劃，做厚“四力”培養
我校自2007年以來，頒布了《中青年教師個人素質發展規劃實施方案》，其主要目的是：建設一支高學歷、高職稱、高技能、高教學水平的師資隊伍。其內容有三項：必選規劃、限選規劃和任選規劃。必選規劃是要求中青年教師在職稱晉升、學術研究、教學能力三方面每三年有一個提升；限選規劃要求中青年教師根據自己所在專業，專攻一門專業技能，參加各級各類技能大賽；任選規劃要求中青年教師根據個性特長，有針對性地開展學歷或學位進修、學校優秀課程建設、校本教材建設、教師下企業鍛煉、技能鑒定、新開選修課等方面，設計個性化的專業成長規劃。
（二）開展師資培訓，做實“四力”培養
剛進校的教師采用“師傅帶徒弟”方式，進行教學常規業務培訓；業務過標后，采用“傳幫帶”方式，進行教學能力提高培訓；成為青年骨干教師，則通過“省培”“國培”提高個人專項能力，缺什么補什么；專業負責人、專業帶頭人通過“出國”培訓，培養先進教學理念和專業建設能力。
（三）成立名師工作室制度，做精“四力”培養
我校成立了名師工作室，是由江蘇聯合學院專業帶頭人負責，由校級學科負責人、優秀骨干教師代表、企業優秀工程技術人員代表共同組成的精干教學科研團隊。它在專業教學中起“示范”作用，在教材開發中起“指導”作用，在專業建設中起“引領”作用，在技術開發中起“砥柱”作用。
（四）建立訪問工程師制度，做活“四力”培養
學校與相關企業簽訂“產學研”深度合作協議，其主要內容之一是在企業方設立“教師工作站”，根據企業實際需要，本專業教師定期或不定期在工作站做訪問工程師，和企業技術人員一起參與產品的開發工作；同時，在學校設立“企業工作室”，根據專業課程開設的需要，企業定期或不定期派遣工程技術人員來校做兼職教師和專業技術講座。這樣既豐富了專業教師的工程實踐經驗，同時優化了專業教師結構比例。
四、“四力”培養的體會與思考
1.專業教師“四力”培養需要學校制度保證和教師自我發展相結合。學校激勵教師“四力”培養的各項制度是職業學校專業教師“四力”提升的外因，而教師自身發展的需要是內因，只有內因和外因相互作用才能使專業教師的“四力”培養得以順利進行。
2.專業教師“四力”培養要有統籌規劃，近期目標與長遠規劃相結合。專業教師的“四力”培養是一個長期的過程，不可能一躇而就，要有計劃有步驟分階段實施。
3.專業教師“四力”培養要走“校企深度合作”之路，特別是技術服務能力的培養更是如此。職業學校的辦學模式為“校企合作、工學結合”，則專業教師的“四力”培養就要走“校企深度合作”的道路，只有通過這個途徑，專業教師的綜合職業能力才能符合現代職業教育的要求。
參考文獻：
[1]詹先明.高職院校專業建設內涵及其策略[J].職業技術教育，2010（4）.
[2]周霞中，李加升.關于專業帶頭人的選擇與隊伍建設規劃及措施保[J].職業教育研究，2010，3.
