航空標(biāo)準(zhǔn)化與質(zhì)量雜志簡(jiǎn)介
《航空標(biāo)準(zhǔn)化與質(zhì)量》經(jīng)新聞出版總署批準(zhǔn),自1972年創(chuàng)刊,國(guó)內(nèi)刊號(hào)為11-1797/V,本刊積極探索、勇于創(chuàng)新,欄目設(shè)置及內(nèi)容節(jié)奏經(jīng)過(guò)編排與改進(jìn),受到越來(lái)越多的讀者喜愛(ài)。
《航空標(biāo)準(zhǔn)化與質(zhì)量》立足航空,面向社會(huì),以宣傳國(guó)內(nèi)外標(biāo)準(zhǔn)化與質(zhì)量管理工作的方針政策、科研成果、學(xué)術(shù)交流和發(fā)展動(dòng)態(tài)為宗旨,聚焦新技術(shù)新理論。
《航空標(biāo)準(zhǔn)化與質(zhì)量》雜志學(xué)者發(fā)表主要的研究主題主要有以下內(nèi)容:
(一)航空材料;航空發(fā)動(dòng)機(jī);航空;高溫合金;細(xì)晶鑄造
(二)中國(guó)航空工業(yè);中國(guó)航空;儀式;標(biāo)委會(huì);航空電子
(三)基礎(chǔ)設(shè)施;供應(yīng)鏈;產(chǎn)品質(zhì)量;質(zhì)量文化;進(jìn)化博弈
(四)信度;顧客滿意;偏最小二乘回歸;產(chǎn)品制造過(guò)程;質(zhì)量管理
(五)軍用飛機(jī);可靠性;人工智能;F-35;測(cè)試性
(六)GB/T;形狀和位置公差;GB;位置度公差;公差帶
(七)民機(jī);航空材料;航空;飛機(jī)表面;飛機(jī)
(八)通用化;提高產(chǎn)品質(zhì)量;印制板設(shè)計(jì);空空導(dǎo)彈;信息化
(九)多電飛機(jī);飛機(jī);電源技術(shù);技術(shù)標(biāo)準(zhǔn);機(jī)電綜合
(十)視圖;民用飛機(jī);飛機(jī);體系結(jié)構(gòu);數(shù)字化
航空標(biāo)準(zhǔn)化與質(zhì)量收錄信息
航空標(biāo)準(zhǔn)化與質(zhì)量雜志榮譽(yù)
航空標(biāo)準(zhǔn)化與質(zhì)量雜志特色
1、文稿題目及各級(jí)標(biāo)題要求簡(jiǎn)短醒目,各級(jí)標(biāo)題采用阿拉伯?dāng)?shù)字分級(jí)編號(hào),即按照1;1.1;1.1.1……統(tǒng)一編號(hào)。
2、參考文獻(xiàn):參考文獻(xiàn)是作者撰寫論著時(shí)所引用的已公開(kāi)發(fā)表的文獻(xiàn)書目,是對(duì)引文作者、作品、出處、版本等情況的說(shuō)明,文中用序號(hào)標(biāo)出,詳細(xì)引文情況按順序排列文尾。
3、作者的姓名及其詳細(xì)通信地址、電話、傳真和Email。
4、期刊論文的摘要采用報(bào)道-指示性摘要,對(duì)論文中價(jià)值最高部分內(nèi)容采用報(bào)道性摘要,其余部分以指示性摘要報(bào)道,一般100~200字。
5、文章一律使用新式標(biāo)點(diǎn)符號(hào)。凡書籍、報(bào)刊、文章篇名等,均用書名號(hào)《》書名與篇名連用時(shí),中間加間隔號(hào)。