雜志簡介：《福建交通科技》雜志經新聞出版總署批準，自1981年創刊，國內刊號為35-1099/U，是一本綜合性較強的交通期刊。該刊是一份月刊，致力于發表交通領域的高質量原創研究成果、綜述及快報。主要欄目：道路工程、橋隧工程、港口工程、交通工程、運輸經濟與管理
《福建交通科技》經新聞出版總署批準，自1981年創刊，國內刊號為35-1099/U，本刊積極探索、勇于創新，欄目設置及內容節奏經過編排與改進，受到越來越多的讀者喜愛。
《福建交通科技》主要宣傳黨和政府的各項科技方針、政策下午，報道福建省交通運輸行業最新科技成果、動態，介紹推廣各種高新應用技術與裝備、新材料、新工藝、交流探討交通建設發展問題。
《福建交通科技》雜志學者發表主要的研究主題主要有以下內容：
（一）公交系統；公交客流；客運站；節能減排；低碳交通運輸
（二）深基坑；地下連續墻；有限元；鋼吊箱；施工過程
（三）水泥混凝土路面；早齡期；樁土耦合作用；翹曲；瀝青路面
（四）船舶；事故樹分析；故障樹分析；船舶制冷裝置；安全管理
（五）海峽西岸經濟區；城市群；城際軌道交通；城際軌道；長株潭城市群
（六）混凝土碳化；混凝土碳化深度；影響因素；超聲波檢測；混凝土
（七）物流；法務會計；法務；會計視角；電子商務
（八）城市道路；公交；沖突點；城市平面交叉口；BP神經網絡
（九）風力發電機；恒功率；設計選型；大車啃軌；車輪
（十）交叉口；超聲波測距；水深測量；水深；高校試卷
1、正文要求觀點鮮明、論據可靠、層次清楚、文字精煉、數據準確。
2、文章標題能簡明扼要地反映論文的最主要內容，且便于檢索，一般不超過20個漢字，必要時加副標題，題名中的名詞術語應標準化。
3、注意區分“、”號，“，”號，“；”號的規范使用，不得混用。
4、通訊作者應由全體署名作者在投稿前自行確定，按照國際慣例，未標注通訊作者的論文第一作者即為通訊作者。
5、采用順序編碼制著錄。文獻數論著不超過15篇，綜述不超過30篇。盡量引用近2年登載論文作參考文獻，內部資料和尚未發表者請勿列入。
立即指數：立即指數 (Immediacy Index)是指用某一年中發表的文章在當年被引用次數除以同年發表文章的總數得到的指數；該指數用來評價哪些科技期刊發表了大量熱點文章，進而能夠衡量該期刊中發表的研究成果是否緊跟研究前沿的步伐。
引證文獻：又稱來源文獻，是指引用了某篇文章的文獻，是對本文研究工作的繼續、應用、發展或評價。這種引用關系表明了研究的去向，經過驗證，引證文獻數等于該文獻的被引次數。引證文獻是學術論著撰寫中不可或缺的組成部分，也是衡量學術著述影響大小的重要因素。
若用戶需要出版服務，請聯系出版商，地址：福建省福州市臺江區五一中路104號，郵編：350004。
