《大飛機》經新聞出版總署批準,自2012年創刊,國內刊號為31-2060/U,本刊積極探索、勇于創新,欄目設置及內容節奏經過編排與改進,受到越來越多的讀者喜愛。
《大飛機》主要面向與我國民機產業相關的中央和地方政府部門、研制生產企業、戰略研究機構、高等院校、國內外供應商、世界各國主要航空公司、航空科技愛好者、關心中國民機發展的社會公眾等。
雜志簡介:《大飛機》雜志經新聞出版總署批準,自2012年創刊,國內刊號為31-2060/U,是一本綜合性較強的交通期刊。該刊是一份月刊,致力于發表交通領域的高質量原創研究成果、綜述及快報。主要欄目:卷首語、新發展理念、封面文章、航空制造、航空運輸、人物、回眸、科普
《大飛機》經新聞出版總署批準,自2012年創刊,國內刊號為31-2060/U,本刊積極探索、勇于創新,欄目設置及內容節奏經過編排與改進,受到越來越多的讀者喜愛。
《大飛機》主要面向與我國民機產業相關的中央和地方政府部門、研制生產企業、戰略研究機構、高等院校、國內外供應商、世界各國主要航空公司、航空科技愛好者、關心中國民機發展的社會公眾等。
《大飛機》雜志學者發表主要的研究主題主要有以下內容:
(一)運輸類飛機;適航;合格審定;適航審定;ETOPS
(二)橡膠;天然橡膠;鋰離子電池;NR;復合材料
(三)波音;央視新聞;虛擬演播室;國際政治形勢;駕駛艙
(四)傳播力;主題報道;大飛機;打響;央行
(五)航空工業史;大型客機;騰空;首飛;支線客機
(六)國有企業改革;國資國企;國資;黨的建設;國有企業
1、來稿請附作者真實姓名、工作/學習單位全稱、最后學歷/學位、職稱/職務、主要研究領域和詳細通訊地址(包括郵政編碼、電話和電子郵箱等),以便聯系。如有變動請及時通知。
2、摘要的內容均應在正文中出現,不能出現摘要中提到的內容正文中沒有論述的情況。
3、用第一、第二……或首先、其次……時,如每段文字不長可在同一自然段內接排,如每段文字均較長,可另起一自然段。
4、參考文獻采用順序編碼制,按文中出現的順序統一編號,并列于文后。文獻作者3名以內全部列出,4名以上則列前3名,后加“,等”(英文加“,et al”),外文作者采用姓前名后格式,名用縮寫,不加縮寫點。
5、請作者自留底稿。作者1個月內未收到處理意見,可自行處理,本刊不退原稿。
立即指數:立即指數 (Immediacy Index)是指用某一年中發表的文章在當年被引用次數除以同年發表文章的總數得到的指數;該指數用來評價哪些科技期刊發表了大量熱點文章,進而能夠衡量該期刊中發表的研究成果是否緊跟研究前沿的步伐。
引證文獻:又稱來源文獻,是指引用了某篇文章的文獻,是對本文研究工作的繼續、應用、發展或評價。這種引用關系表明了研究的去向,經過驗證,引證文獻數等于該文獻的被引次數。引證文獻是學術論著撰寫中不可或缺的組成部分,也是衡量學術著述影響大小的重要因素。
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